{"id":54681,"date":"2018-04-17T13:22:00","date_gmt":"2018-04-17T13:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/"},"modified":"2018-04-17T13:22:00","modified_gmt":"2018-04-17T13:22:00","slug":"mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/","title":{"rendered":"Mobilis: elektromobilno\u015b\u0107 przyspieszy komunikacyjn\u0105 liberalizacj\u0119"},"content":{"rendered":"

17 kwietnia, podczas konferencji prasowej, Mobilis przekonywa\u0142, \u017ce trend zwi\u0105zany z wykorzystaniem alternatywnych nap\u0119d\u00f3w mo\u017ce jednocze\u015bnie wp\u0142yn\u0105\u0107 na liberalizacj\u0119 rynku komunikacyjnego. Jak?<\/span><\/p>\n

Mobilis przeprowadzi\u0142 analiz\u0119 50 du\u017cych og\u0142osze\u0144 przetargowych dotycz\u0105cych komunikacji miejskiej z ostatnich 6 lat. Wynika z niej, \u017ce organizatorzy transportu miejskiego mog\u0105 zaoszcz\u0119dzi\u0107 od kilkunastu do nawet kilkudziesi\u0119ciu milion\u00f3w z\u0142otych, je\u015bli rynek si\u0119 otworzy, a kontrakty na obs\u0142ug\u0119 komunikacji miejskiej rozpisywane b\u0119d\u0105 na odpowiedni okres i na odpowiedni\u0105 skal\u0119. <\/p>\n

Sk\u0105d kasa na ekologiczny tabor?<\/h4>\n

Mo\u017cna si\u0119 spodziewa\u0107, \u017ce w perspektywie \u015bredniookresowej komunikacja miejska przejdzie konieczn\u0105 rewolucj\u0119, kt\u00f3ra dotyczy nie tylko ekologii, ale tak\u017ce efektywno\u015bci wydatkowania \u015brodk\u00f3w na przewozy autobusowe. Jak prognozuje Mobilis, w\u0142adze miast i organizatorzy transportu b\u0119d\u0105 d\u0105\u017cy\u0107 <\/p>\n

do racjonalizacji i optymalizacji wszystkich nak\u0142ad\u00f3w finansowych na ten cel. Koszty organizacji us\u0142ug transportu publicznego stanowi\u0105 obecnie znacz\u0105c\u0105 pozycj\u0119 w bud\u017cetach poszczeg\u00f3lnych o\u015brodk\u00f3w miejskich i w wi\u0119kszo\u015bci stale rosn\u0105.<\/p>\n

-„Segment transportu zbiorowego ma znaczenie strategiczne dla miast. Z punktu widzenia swojej funkcji, jest tak wa\u017cny jak np. bezpiecze\u0144stwo energetyczne dla ca\u0142ego kraju. Od jako\u015bci us\u0142ug przewozowych w poszczeg\u00f3lnych miastach zale\u017cy, ilu pasa\u017cer\u00f3w b\u0119dzie korzysta\u0107 z transportu zbiorowego. Inwestowanie w jako\u015b\u0107 i ekologiczne nap\u0119dy jest du\u017cym wyzwaniem, zw\u0142aszcza \u017ce koszty tego transportu s\u0105 wysokie. Spodziewamy si\u0119, \u017ce aby rozwija\u0107 ekologiczne nap\u0119dy i znale\u017a\u0107 na nie dodatkowe \u015brodki, miasta b\u0119d\u0105 bardziej otwarte na wprowadzenie niezale\u017cnych operator\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 ta\u0144si. Ekologia mo\u017ce wi\u0119c przyspieszy\u0107 liberalizacj\u0119 rynku \u2013 ocenia Dariusz Za\u0142uska, prezes Mobilis. \u2013 W zale\u017cno\u015bci od wielko\u015bci danego o\u015brodka miejskiego, wydatki na transport zbiorowy wynosz\u0105 obecnie od kilkudziesi\u0119ciu do nawet kilkuset milion\u00f3w z\u0142otych rocznie. Jest to zwykle od ok. 4-5% ca\u0142kowitego rocznego bud\u017cetu dla \u015bredniej wielko\u015bci miast, takich jak Olsztyn czy Toru\u0144,do nawet kilkunastu procent dla du\u017cych miast, takich jak Warszawa, Pozna\u0144, Krak\u00f3w czy\u00a0 Wroc\u0142aw \u2013 dodaje Dariusz Za\u0142uska. <\/span><\/p>\n

Bud\u017cet na transport<\/h4>\n

Jak wynika z analiz Mobilis, rekordzist\u0105 pod wzgl\u0119dem tych wydatk\u00f3w jest Warszawa, kt\u00f3ra posiada najbardziej rozbudowan\u0105 sie\u0107 transportu zbiorowego. W stolicy na ca\u0142\u0105 komunikacj\u0119 miejsk\u0105 (autobusow\u0105 i nie tylko) przeznaczono w 2017 roku \u0142\u0105cznie 2 734 mln z\u0142otych rocznie\u00a0 (18,6% ca\u0142kowitych rocznych wydatk\u00f3w bud\u017cetowych ), w tym ok. 1 mld na us\u0142ugi zwi\u0105zane z komunikacj\u0105 autobusow\u0105. Na drugim miejscu znajduje si\u0119 Pozna\u0144, kt\u00f3ry przeznacza na transport zbiorowy 516 mln z\u0142otych (16% ca\u0142kowitego bud\u017cetu rocznego miasta). Na trzeciej pozycji plasuje si\u0119 Krak\u00f3w z rocznym bud\u017cetem 500 mln z\u0142otych przeznaczonym na komunikacj\u0119 miejsk\u0105 (12% bud\u017cetu). Z kolei transport w \u015bredniej wielko\u015bci miastach, kt\u00f3re nie maj\u0105 jeszcze tak du\u017cego problemu z korkami czy ze smogiem, poch\u0142ania zwykle od 5% do ok. 10% ich ca\u0142kowitego rocznego bud\u017cetu.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dywersyfikacja \u017ar\u00f3de\u0142 nap\u0119d\u00f3w<\/h4>\n

Wprowadzenie pojazd\u00f3w o alternatywnym nap\u0119dzie, czyli autobus\u00f3w elektrycznych, nap\u0119dzanych na gaz lub hybryd, jest ju\u017c kolejnym krokiem na drodze zmniejszania zanieczyszczenia \u015brodowiska w naszych miastach. Pierwszym by\u0142o wprowadzenie technologii silnik\u00f3w EURO 6. Niemniej wyb\u00f3r odpowiedniej technologii alternatywnego nap\u0119du powinien by\u0107 poprzedzony analiz\u0105 sytuacji dla danej lokalizacji. Jej elementem powinny by\u0107 mi\u0119dzy innymi takie czynniki jak pe\u0142ne koszty zakupu i eksploatacji taboru, czy te\u017c faktyczna poprawa oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko.<\/p>\n

\u2013 Liberalizacja rynku jest zwi\u0105zana z ca\u0142o\u015bciowym podej\u015bciem do obs\u0142ugi komunikacji miejskiej. Ju\u017c w tej chwili niezale\u017cni operatorzy oferuj\u0105 wysok\u0105 jako\u015b\u0107 us\u0142ug, nowoczesny tabor, odpowiednie zaplecze techniczne, a tak\u017ce wieloletnie do\u015bwiadczenie, niejednokrotnie zdobywane r\u00f3wnie\u017c na rynkach zagranicznych, jak w naszym przypadku \u2013 ocenia Dariusz Za\u0142uska. \u2013 Niezale\u017cni przewo\u017anicy mog\u0105 tak\u017ce w istotny spos\u00f3b uczestniczy\u0107 w dywersyfikacji \u017ar\u00f3de\u0142 nap\u0119d\u00f3w. Spodziewamy si\u0119, \u017ce mog\u0105 odegra\u0107 wa\u017cn\u0105 rol\u0119 w rozwoju taboru pojazd\u00f3w z nap\u0119dem gazowym (CNG, LNG) i hybrydowym. Segment gazomobilno\u015bci wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 istotnie wi\u0119ksz\u0105 efektywno\u015bci\u0105 kosztow\u0105 ni\u017c pojazdy elektryczne. Wszystkie autobusy na gaz mog\u0105 by\u0107 tankowane ze stacji. Mo\u017cna je w pe\u0142ni obs\u0142ugiwa\u0107 na istniej\u0105cych zajezdniach po wyposa\u017ceniu ich w stacje tankowania CNG\/LNG \u2013 dodaje Dariusz Za\u0142uska. <\/span><\/p>\n

Infrastruktura i specjalizacja <\/h4>\n

Obs\u0142uga autobus\u00f3w z nap\u0119dem gazowym i hybrydowym jest zbli\u017cona do autobus\u00f3w z tradycyjnym nap\u0119dem ON. Dodatkowo ich zasi\u0119g, cechy eksploatacyjne oraz koszty nabycia s\u0105 du\u017co bardziej konkurencyjne od autobus\u00f3w elektrycznych. Wynika to z faktu, i\u017c pojazdy elektryczne s\u0105 du\u017co dro\u017csze w zakupie (ponad 2 krotnie) i wymagaj\u0105 rozbudowanej oraz drogiej infrastruktury do ich \u0142adowania. Dodatkowo autobusy elektryczne, mimo post\u0119pu w zakresie efektywno\u015bci baterii, w wielu wypadkach nie s\u0105 w stanie zapewni\u0107 wymaganego przez miasta zasi\u0119gu bez konieczno\u015bci do\u0142adowywania. <\/p>\n

\u2013 Spodziewamy si\u0119, \u017ce pojazdy elektryczne wprowadzane b\u0119d\u0105 w wi\u0119kszo\u015bci przez sp\u00f3\u0142ki miejskie. Dodatkowo miasta b\u0119d\u0105 odpowiedzialne za zapewnienie im odpowiedniej infrastruktury oraz pokrycie wszystkich koszt\u00f3w eksploatacyjnych. Natomiast pojazdy z nap\u0119dem gazowym maj\u0105 szans\u0119 sta\u0107 si\u0119 domen\u0105 operator\u00f3w niezale\u017cnych \u2013 powiedzia\u0142 Przemys\u0142aw Jo\u017awik, dyrektor techniczny Mobilis Group. <\/span><\/p>\n

Liberalizacja rynku w Polsce<\/h4>\n

Obecnie rynek obs\u0142ugi komunikacji miejskiej jest otwarty w 12 polskich miastach. W\u015br\u00f3d nich jest Warszawa, gdzie ok. 25% udzia\u0142 w obs\u0142udze transportu zbiorowego maj\u0105 przewo\u017anicy niezale\u017cni. Wysoko pod tym k\u0105tem plasuj\u0105 si\u0119 tak\u017ce: Katowice – 40%, Gdynia \u2013 36%, Radom \u201328%, Lublin \u201327%, Olsztyn \u2013 18%, Gda\u0144sk \u201315%, czy Krak\u00f3w \u2013 13%. Niemniej s\u0105 to nadal udzia\u0142y ma\u0142e w stosunku do warto\u015bci, kt\u00f3re mo\u017cna by uzna\u0107 za optymalne, tj. ok 50%. <\/p>\n

Zamiar organizacji przetarg\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 transportu zbiorowego og\u0142osi\u0142o tak\u017ce kolejne miasto \u2013 \u0141\u00f3d\u017a. Rada Miasta podj\u0119\u0142a wa\u017cn\u0105 decyzj\u0119 w sprawie uwolnienia cz\u0119\u015bci rynku transportu zbiorowego. Z kolei monopol sp\u00f3\u0142ki miejskiej obs\u0142uguj\u0105cej transport zbiorowy istnieje wci\u0105\u017c w ponad 20 miastach (takich jak np. Pozna\u0144, Szczecin, Toru\u0144). <\/p>\n

Efektywna komunikacja
<\/h4>\n

Jak wynika z analiz Mobilis, pewne modele organizacji transportu publicznego oraz przetarg\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 komunikacji miejskiej s\u0105 bardziej efektywne od innych. Z optymaln\u0105 sytuacj\u0105 mamy do czynienia wtedy, kiedy warunki udzielanych kontrakt\u00f3w s\u0105 skonstruowane w odpowiedni spos\u00f3b. Chodzi na przyk\u0142ad o przetargi rozpisywane na odpowiedni tabor, d\u0142ugi czas i na odpowiedni\u0105 skal\u0119. Potencjalne zwi\u0105zane z tym obszarem oszcz\u0119dno\u015bci dla miast mog\u0105 wynie\u015b\u0107 nawet kilkana\u015bcie milion\u00f3w z\u0142otych.\u00a0<\/p>\n

\u2013 Jednym z kluczowych element\u00f3w, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 zwi\u0119ksza\u0107 potencjalne oszcz\u0119dno\u015bci, jest skala dzia\u0142ania dla danego kontraktu, kt\u00f3ra wp\u0142ywa na koszt wozokilometra w co najmniej dw\u00f3ch perspektywach. S\u0105 to liczba autobus\u00f3w w kontrakcie oraz przewidywana ilo\u015b\u0107 pracy przewozowej na 1 autobus. Za optymaln\u0105 flot\u0119, kt\u00f3ra ma szans\u0119 by\u0107 efektywna dla \u015bredniej wielko\u015bci miasta, kt\u00f3re og\u0142asza przetarg, mo\u017cna uzna\u0107 ok. 40-50 autobus\u00f3w. Chodzi te\u017c o to, aby ka\u017cdy pojazd wykorzystywany by\u0142 efektywnie \u2013 wyja\u015bnia Dariusz Za\u0142uska. <\/span><\/p>\n

Godnym uwagi jest to, i\u017c przy optymalnej liczbie autobus\u00f3w na kontrakt – 40-50 szt. z planowan\u0105 prac\u0105 przewozow\u0105 ok. 7,5 tys. km, mo\u017cna wygenerowa\u0107 obni\u017cenie stawki za wzkm a\u017c o 16%. Dodatkowo, je\u015bli d\u0142ugo\u015b\u0107 podpisanego kontraktu zostanie wyd\u0142u\u017cona np. z trzech do o\u015bmiu\/dziesi\u0119ciu lat, to takie dzia\u0142anie tak\u017ce przyczyni si\u0119 do obni\u017cenia stawki za wzkm nawet do 14%.<\/p>\n

\"\"\"\" „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54682,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[562,2184,692,2514],"class_list":["post-54681","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-cng","tag-elektrobus","tag-elektromobilnosc","tag-mobilis"],"acf":[],"yoast_head":"\nMobilis: elektromobilno\u015b\u0107 przyspieszy komunikacyjn\u0105 liberalizacj\u0119 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mobilis: elektromobilno\u015b\u0107 przyspieszy komunikacyjn\u0105 liberalizacj\u0119\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"17 kwietnia, podczas konferencji prasowej, Mobilis przekonywa\u0142, \u017ce trend zwi\u0105zany z wykorzystaniem alternatywnych nap\u0119d\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/\",\"name\":\"Mobilis: elektromobilno\u015b\u0107 przyspieszy komunikacyjn\u0105 liberalizacj\u0119 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-04-17T13:22:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-04-17T13:22:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mobilis: elektromobilno\u015b\u0107 przyspieszy komunikacyjn\u0105 liberalizacj\u0119\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mobilis: elektromobilno\u015b\u0107 przyspieszy komunikacyjn\u0105 liberalizacj\u0119 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mobilis: elektromobilno\u015b\u0107 przyspieszy komunikacyjn\u0105 liberalizacj\u0119","og_description":"17 kwietnia, podczas konferencji prasowej, Mobilis przekonywa\u0142, \u017ce trend zwi\u0105zany z wykorzystaniem alternatywnych nap\u0119d\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/","name":"Mobilis: elektromobilno\u015b\u0107 przyspieszy komunikacyjn\u0105 liberalizacj\u0119 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-0-1.jpg","datePublished":"2018-04-17T13:22:00+00:00","dateModified":"2018-04-17T13:22:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-elektromobilnosc-przyspieszy-komunikacyjna-liberalizacje-_more_104344\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mobilis: elektromobilno\u015b\u0107 przyspieszy komunikacyjn\u0105 liberalizacj\u0119"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/54681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54681"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}