{"id":54583,"date":"2018-04-05T07:30:00","date_gmt":"2018-04-05T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/"},"modified":"2018-04-05T07:30:00","modified_gmt":"2018-04-05T07:30:00","slug":"gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/","title":{"rendered":"Gdynia na czele elektromobilnych zmian: trolejbusy i wod\u00f3r [FILM]"},"content":{"rendered":"

W tym tygodniu pomorskie miasto podpisa\u0142o dwie wa\u017cne umowy, kt\u00f3re maj\u0105 strategiczne znacznie dla dalszego rozwoju komunikacji miejskiej. Zapraszamy na relacje filmowe z tych wydarze\u0144.<\/span><\/p>\n

Zaczynamy od 3 marca, kiedy prezydent Gdyni, Wojciech Szczurek podpisa\u0142 z Grup\u0105 Lotos list intencyjny w sprawie dostaw wodoru dla miejskiego taboru autobusowego.<\/p>\n

-„Bardzo wa\u017cnym elementem buduj\u0105cym jako\u015b\u0107 i nowoczesno\u015b\u0107 transportu publicznego w Gdyni jest nie tylko komfort pasa\u017cer\u00f3w i wysoka jako\u015b\u0107 pojazd\u00f3w, ale te\u017c ekologiczne sposoby jego zasilania. Jako miasto nowoczesne szukamy nowych technologii, nowych rozwi\u0105za\u0144 i stawiamy na dzia\u0142ania przyjazne \u015brodowisku. Chcemy wspiera\u0107 i podejmowa\u0107 wsp\u00f3\u0142prac\u0119, kt\u00f3ra to umo\u017cliwi. Wierz\u0119 w to, \u017ce autobusy z nap\u0119dem wodorowym to przysz\u0142o\u015b\u0107 i nowa jako\u015b\u0107. St\u0105d te\u017c nasza wsp\u00f3\u0142praca z Grup\u0105 Lotos, dzi\u0119ki kt\u00f3rej b\u0119dziemy wsp\u00f3lnie poszukiwa\u0107 rozwi\u0105za\u0144 w tym zakresie \u2013 m\u00f3wi Wojciech Szczurek, prezydent Gdyni.<\/span><\/p>\n

Wod\u00f3r to paliwo przysz\u0142o\u015bci i alternatywa dla obecnych sposob\u00f3w nap\u0119dzania pojazd\u00f3w komunikacji miejskiej. Autobusy zasilane takimi ogniwami paliwowymi maj\u0105 wiele zalet. Nie emituj\u0105 \u017cadnych zanieczyszcze\u0144 i zapewniaj\u0105 du\u017cy komfort jazdy, dzi\u0119ki cichej pracy silnika. W Polsce mamy obecnie trzech producent\u00f3w autobus\u00f3w nap\u0119dzanych wodorem. Wdro\u017cenie takiego programu w Polsce mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 silnym bod\u017acem dla rozwoju ca\u0142ej gospodarki.<\/p>\n

{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=HpcwsyaOswI}<\/p>\n

-„Grupa Lotos, jak i Gdynia, od lat staraj\u0105 si\u0119 poszukiwa\u0107 rozwi\u0105za\u0144 ekologicznych i komfortowych. Wod\u00f3r jest jednym z paliw alternatywnych, kt\u00f3re umo\u017cliwia budowanie pojazd\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 w zasadzie bezemisyjne. Pozwala te\u017c nap\u0119dza\u0107 tabor autobusowy i samochodowy w spos\u00f3b bardzo efektywny i czysty. Projekty innowacyjne, takie jak ten, to dla nas istotny element realizowanej przez firm\u0119 strategii. Inwestujemy w nowoczesne technologie i wsp\u00f3\u0142pracujemy z organizacjami, kt\u00f3re m\u00f3wi\u0105 tym samym j\u0119zykiem, co my. Tak w\u0142a\u015bnie jest z Gdyni\u0105. Rozpoczynamy wsp\u00f3lny projekt, kt\u00f3ry jest unikalny r\u00f3wnie\u017c w skali europejskiej” \u2013 podkre\u015bla Mateusz Aleksander Bonca, prezes zarz\u0105du Grupy Lotos.<\/span><\/p>\n

Czysty jak gda\u0144ski wod\u00f3r<\/h4>\n

Jednak, \u017ceby wod\u00f3r m\u00f3g\u0142 by\u0107 u\u017cyty jako paliwo dla pojazd\u00f3w, musi mie\u0107 niemal doskona\u0142\u0105 czysto\u015b\u0107 99,999% (czyli tzw. pi\u0119\u0107 dziewi\u0105tek). Dlatego LOTOS planuje budow\u0119 instalacji oczyszczania oraz stacj\u0119 dystrybucji i tankowania wodoru w Gda\u0144sku.<\/p>\n

-„B\u0119dziemy budowali stacje do oczyszczania wodoru tak, \u017ceby odpowiada\u0142 on parametrom komercyjnym, do wykorzystania w ogniwach paliwowych \u2013 m\u00f3wi Bonca.<\/span><\/p>\n

-„My za\u015b, maj\u0105c \u015bwiadomo\u015b\u0107 infrastruktury i mo\u017cliwo\u015bci technologicznych, b\u0119dziemy szuka\u0107 producent\u00f3w. B\u0105d\u017a te\u017c organizuj\u0105c przetargi na zakup nowych jednostek, b\u0119dziemy formu\u0142owa\u0107 zapytania i szuka\u0107 firm, kt\u00f3re zaoferuj\u0105 nam mo\u017cliwo\u015b\u0107 zasilania pojazd\u00f3w wodorem. Tylko wsp\u00f3\u0142praca mo\u017ce przynie\u015b\u0107 tu oczekiwane efekty \u2013 dodaje prezydent Wojciech Szczurek.<\/span><\/p>\n

Najbardziej zaawansowane w pracach nad wykorzystaniem wodoru w transporcie s\u0105 sp\u00f3\u0142ki transportu miejskiego. Gdynia ma zamiar stworzy\u0107 park autobus\u00f3w zasilanych wodorem. Takie pojazdy, z ogniwami paliwowymi, coraz cz\u0119\u015bciej pojawiaj\u0105 si\u0119 na ulicach europejskich miast, m.in. w Londynie, Oslo, Mediolanie, Berlinie, Kolonii czy Hamburgu.<\/p>\n

{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=_y1JUYIwELM}<\/p>\n

Trolejbusowe inwestycje za ponad 95 mln z\u0142<\/h4>\n

Z kolei 4 kwietnia prezydent Gdyni, Wojciech Szczurek i wiceprezes zarz\u0105du Solaris Bus & Coach Zbigniew Palenica podpisali umow\u0119 na dostaw\u0119 30 trolejbus\u00f3w i 21 baterii. Firma Solaris by\u0142a jedynym oferentem w przetargu.<\/p>\n

Gdynia kupi 30 trolejbus\u00f3w, a 21 u\u017cywanych zmodernizuje. Pierwsze nowe pojazdy maj\u0105 wyjecha\u0107 na ulice za p\u00f3\u0142 roku. Dzi\u0119ki bateriom litowo-jonowym trolejbusy b\u0119d\u0105 mog\u0142y obs\u0142ugiwa\u0107 te\u017c trasy bez dost\u0119pu do sieci trakcyjnej. Zakup pojazd\u00f3w, baterii i modernizacja starych to koszt ok. 95 mln z\u0142. Miasto szacuje, \u017ce dzi\u0119ki nowym pojazdom i bateriom, co trzeci pasa\u017cer korzystaj\u0105cy z transportu publicznego w Gdyni, b\u0119dzie przewo\u017cony trolejbusami.<\/p>\n

W ci\u0105gu najbli\u017cszego oko\u0142o roku do miasta dostarczonych ma by\u0107 14, znanych ju\u017c gdynianom, pojazd\u00f3w Trollino 12 i 16 przegubowych Trollino 18, kt\u00f3re po raz pierwszy pojawi\u0105 si\u0119 w Gdyni. Zakupione pojazdy, opr\u00f3cz tradycyjnych nap\u0119d\u00f3w trolejbusowych, zostan\u0105 te\u017c wyposa\u017cone w dodatkowe baterie umo\u017cliwiaj\u0105ce jazd\u0119 poza trakcj\u0105. W przypadku 14 sztuk Solaris\u00f3w Trollino 12 b\u0119d\u0105 to baterie o pojemno\u015bci 58 kWh, natomiast w 16 „przegubowcach” zostan\u0105 zamontowane baterie o pojemno\u015bci 87 kWh. Oznacza to, \u017ce pojazdy bez pantograf\u00f3w (umo\u017cliwia pobieranie przez pojazdy szynowe pr\u0105du z napowietrznej sieci trakcyjnej\u2013 PAP) b\u0119d\u0105 mog\u0142y pokona\u0107 w trybie bezemisyjnym kilkadziesi\u0105t kilometr\u00f3w. Dzi\u0119ki temu trolejbusy b\u0119d\u0105 mog\u0142y obs\u0142ugiwa\u0107 rejony miasta, kt\u00f3re nie posiadaj\u0105 trakcji trolejbusowej.<\/p>\n

Opr\u00f3cz trolejbus\u00f3w w ramach umowy firma dostarczy Gdyni tak\u017ce baterie, kt\u00f3re pozwol\u0105 na modernizacj\u0119 kolejnych 21 pojazd\u00f3w. Obecne baterie niklowo-kadmowe zostan\u0105 wymienione na litowo-jonowe. Dzi\u0119ki temu pojazdy, przy zachowaniu parametr\u00f3w jazdy +pod sieci\u0105+, b\u0119d\u0105 mog\u0142y przejecha\u0107 ok. 15-20 kilometr\u00f3w. Modernizacja trolejbus\u00f3w ma si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 w nast\u0119pnym miesi\u0105cu.<\/p>\n

-„Je\u017celi chcemy zach\u0119ca\u0107 gdynian do tego, \u017ceby ch\u0119tniej korzystali z komunikacji miejskiej, musimy zapewnia\u0107 nowoczesny tabor i jednocze\u015bnie pami\u0119ta\u0107, \u017ce komunikacja to tak\u017ce wa\u017cny czynnik wp\u0142ywaj\u0105cy na jako\u015b\u0107 \u015brodowiska, a trolejbusy to najbardziej ekologiczny \u015brodek transportu” \u2013 przekonuje Wojciech Szczurek, prezydent Gdyni.<\/span><\/p>\n

Trolejbusy za autobusy<\/h4>\n

Wiceprezydent Gdyni Katarzyna Gruszecka-Spycha\u0142a oceni\u0142a, \u017ce dzi\u0119ki nowym bateriom na niekt\u00f3rych liniach trolejbusy zast\u0105pi\u0105 autobusy. Wyja\u015bni\u0142a, \u017ce nowe trolejbusy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119, b\u0119d\u0105 dost\u0119pne dla os\u00f3b z dysfunkcjami ruchu i b\u0119d\u0105 bardziej bezpieczne dla pasa\u017cer\u00f3w, dzi\u0119ki du\u017cym i wyra\u017anym wy\u015bwietlaczom oraz wewn\u0119trznym kamerom.<\/p>\n

-„Nowe przegubowce zabior\u0105 prawie dwukrotnie wi\u0119cej pasa\u017cer\u00f3w ni\u017c pojazd standardowy, przy por\u00f3wnywalnym koszcie eksploatacji” – doda\u0142a. „Dzi\u0119ki nowym pojazdom elektrycznym, ponad jedna trzecia os\u00f3b korzystaj\u0105cych z transportu publicznego w Gdyni, b\u0119dzie przewo\u017cona trolejbusami” \u2013 podkre\u015bli\u0142a.<\/span><\/p>\n

IV generacji dla Gdyni<\/h4>\n

Wiceprezes Solaris Bus & Coach Zbigniew Palenica zapewni\u0142, \u017ce „Gdynia dostanie szczeg\u00f3lne pojazdy, pe\u0142ne najnowszych rozwi\u0105za\u0144 technicznych firmy Solaris”. Wyja\u015bni\u0142, \u017ce b\u0119d\u0105 to Solarisy nowej, czwartej generacji. Podobne pojazdy sp\u00f3\u0142ka produkuje m. in. dla rynki: w\u0142oski, niemiecki i hiszpa\u0144ski. Przypomnia\u0142, \u017ce „bliska wsp\u00f3\u0142praca sp\u00f3\u0142ki z Przedsi\u0119biorstwem Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni trwa nieprzerwanie od kilkunastu lat”. „Dzi\u0119ki wysokim wymaganiom technicznym stawianym przez zamawiaj\u0105cego mo\u017cemy nieustannie rozwija\u0107 nasze produkty, a Solaris sta\u0142 si\u0119 europejskim liderem w produkcji nowoczesnych trolejbus\u00f3w” \u2013 doda\u0142.<\/p>\n

Do Gdynia trafi\u0142 m.in. tysi\u0105c pierwszy trolejbus wyprodukowany przez Solarisa Bus&Coach.<\/p>\n

Dostawa nowych trolejbus\u00f3w do Gdyni rozpocznie si\u0119 ju\u017c we wrze\u015bniu tego roku i zako\u0144czy na wiosn\u0119 2019 roku. Wtedy te\u017c powinna zako\u0144czy\u0107 si\u0119 modernizacja ju\u017c u\u017cywanych trolejbus\u00f3w, kt\u00f3rej pocz\u0105tek jest z kolei planowany na maj tego roku. Przedstawiciele miasta s\u0105 przekonani, \u017ce „efekty inwestycji b\u0119d\u0105 odczuwalne przez wszystkich pasa\u017cer\u00f3w, zw\u0142aszcza przez mieszka\u0144c\u00f3w gdy\u0144skich dzielnic znajduj\u0105cych si\u0119 poza sieci\u0105 trakcyjn\u0105”.<\/p>\n

-„To bardzo du\u017cy krok. To umacnianie si\u0119 polityki niskoemisyjnej w Gdyni i mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyjazdu poza sie\u0107, co daje Zarz\u0105dowi Komunikacji Miejskiej zupe\u0142nie nowe mo\u017cliwo\u015bci. Mo\u017cna b\u0119dzie wykorzystywa\u0107 trolejbusy do obs\u0142ugi r\u00f3\u017cnych dzielnic, jak Fikakowo czy Skwer Ko\u015bciuszki, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 odjazdu od sieci” \u2013 argumentuje zast\u0119pca prezesa Przedsi\u0119biorstwa Komunikacji Trolejbusowej (PKT) w Gdyni Tomasz Labuda.<\/span><\/p>\n

Aktualnie PKT dysponuje 93 trolejbusami, w tym 89 niskopod\u0142ogowymi i czterema zabytkowymi, kt\u00f3re s\u0105 atrakcj\u0105 turystyczn\u0105. Nowe trolejbusy maj\u0105 zast\u0105pi\u0107 najbardziej wys\u0142u\u017cone Mercedesy. Przypomnijmy, \u017ce Gdynia, obok Lublina i Tych\u00f3w, jest jednym z trzech miast w Polsce, kt\u00f3re zachowa\u0142y i rozwijaj\u0105 komunikacj\u0119 trolejbusow\u0105.<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54584,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[303,2232,2233,425,497],"class_list":["post-54583","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-lotos","tag-pkt-gdynia","tag-trolejbus","tag-umowa","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"\nGdynia na czele elektromobilnych zmian: trolejbusy i wod\u00f3r [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gdynia na czele elektromobilnych zmian: trolejbusy i wod\u00f3r [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W tym tygodniu pomorskie miasto podpisa\u0142o dwie wa\u017cne umowy, kt\u00f3re maj\u0105 strategiczne znacznie dla...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/\",\"name\":\"Gdynia na czele elektromobilnych zmian: trolejbusy i wod\u00f3r [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-FILM-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-04-05T07:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-04-05T07:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-FILM-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-FILM-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gdynia na czele elektromobilnych zmian: trolejbusy i wod\u00f3r [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gdynia na czele elektromobilnych zmian: trolejbusy i wod\u00f3r [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gdynia na czele elektromobilnych zmian: trolejbusy i wod\u00f3r [FILM]","og_description":"W tym tygodniu pomorskie miasto podpisa\u0142o dwie wa\u017cne umowy, kt\u00f3re maj\u0105 strategiczne znacznie dla...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/","name":"Gdynia na czele elektromobilnych zmian: trolejbusy i wod\u00f3r [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-FILM-0-1.jpg","datePublished":"2018-04-05T07:30:00+00:00","dateModified":"2018-04-05T07:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-FILM-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-FILM-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-na-czele-elektromobilnych-zmian-trolejbusy-i-wodor-film-_more_104008\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gdynia na czele elektromobilnych zmian: trolejbusy i wod\u00f3r [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/54583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54583"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}