{"id":54542,"date":"2018-03-30T09:07:00","date_gmt":"2018-03-30T09:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/"},"modified":"2018-03-30T09:07:00","modified_gmt":"2018-03-30T09:07:00","slug":"mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/","title":{"rendered":"Mazowsze o likwidowanych PKS-ach: Nic nie mo\u017cna zrobi\u0107"},"content":{"rendered":"

Sprawa likwidacji linii PKS na Mazowszu wymaga pilnego wyregulowania na poziomie ustawodawczym, rz\u0105dowym – oceni\u0142 marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa mazowieckiego Adam Struzik. Potrzebne jest wsparcie pa\u0144stwa na poziomie finansowym i prawnym – podkre\u015bli\u0142.\t \t<\/span><\/p>\n

Z ko\u0144cem czerwca br. roku PKS-y nale\u017c\u0105ce do firmy transportowej Mobilis Sp.z.o. – w Ciechanowie, Ostro\u0142\u0119ce i Mi\u0144sku Mazowieckim – maj\u0105 zako\u0144czy\u0107 dzia\u0142alno\u015b\u0107. W zwi\u0105zku z tym od 1 lipca mieszka\u0144cy z tych rejon\u00f3w zostan\u0105 pozbawieni \u015brodka transportu do szk\u00f3\u0142, szpitali, miejsc pracy itp. O tej sprawie pisali\u015bmy w InfoBusie TUTAJ <\/a><\/p>\n

Jak poinformowa\u0142 w komunikacie prasowym przewo\u017anik, powodem zako\u0144czenia swojej dzia\u0142alno\u015bci jest nierentowno\u015b\u0107 przewoz\u00f3w szkolnych, jak i lokalnych, wynikaj\u0105ca mi\u0119dzy innymi z braku uregulowa\u0144 prawnych, kt\u00f3re zapewnia\u0142yby stabilne podstawy do inwestowania i rozwoju.<\/p>\n

Na \u015brodowym posiedzeniu Sejmiku Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego (28 marca) radni mazowieccy mieli przyj\u0105\u0107 stanowisko dotycz\u0105ce konieczno\u015bci podj\u0119cia dzia\u0142a\u0144 w zakresie finansowania publicznego transportu zbiorowego jednostek samorz\u0105du terytorialnego, jednak postanowili skierowa\u0107 spraw\u0119 do komisji sejmikowej.<\/p>\n

Adam Struzik podczas posiedzenia Sejmiku podkre\u015bli\u0142, \u017ce kwestia transportu samochodowego, czyli autobus\u00f3w i bus\u00f3w, to domena samorz\u0105d\u00f3w na poziomie powiatowym i gminnym. <\/p>\n

-„My nie mo\u017cemy dzisiaj z\u0142o\u017cy\u0107 deklaracji, \u017ce w zamian za likwidowane komercyjne przedsi\u0119biorstwa transportowe, zdo\u0142amy teraz powo\u0142a\u0107 jak\u0105\u015b w\u0142asn\u0105 firm\u0119; uwa\u017camy, \u017ce to wymaga pilnego wyregulowania na poziomie ustawodawczym, rz\u0105dowym” – o\u015bwiadczy\u0142 Struzik. <\/span><\/p>\n

Zasugerowa\u0142 rozwi\u0105zanie, \u017ceby powiaty otrzymywa\u0142y odpowiedni udzia\u0142 w podatkach, np. cz\u0119\u015b\u0107 CIT i PIT na ten cel lub budow\u0119 systemu refundacji dla deficytowych przewoz\u00f3w osobowych. <\/p>\n

-„Dzisiaj my, jako samorz\u0105d, dop\u0142acamy tylko do ulgowych przewoz\u00f3w; trzeba zbudowa\u0107 system r\u00f3wnie\u017c dla samorz\u0105d\u00f3w powiatowych” – zaznaczy\u0142 marsza\u0142ek. Jego zdaniem wtedy te samorz\u0105dy mog\u0142yby zbudowa\u0107 struktur\u0119 przewozu dla linii mi\u0119dzypowiatowych.<\/p>\n

Struzik podkre\u015bli\u0142 te\u017c, \u017ce samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego w ramach wojew\u00f3dzkiego planu transportowego w ca\u0142o\u015bci odpowiada za transport kolejowy. <\/p>\n

-„Mamy dwie sp\u00f3\u0142ki kolejowe – Koleje Mazowieckie, kt\u00f3re przewo\u017c\u0105 rocznie 63 mln pasa\u017cer\u00f3w, a druga sp\u00f3\u0142ka to jest Warszawska Kolej Dojazdowa, kt\u00f3ra przewozi 8 mln pasa\u017cer\u00f3w” – powiedzia\u0142. Jak podkre\u015bli\u0142, do obu tych sp\u00f3\u0142ek dop\u0142acane jest z bud\u017cetu Mazowsza prawie 260 mln z\u0142 rocznie. <\/p>\n

Radny mazowiecki Jerzy Wielgus (PiS) oceni\u0142, \u017ce wi\u0119cej dyskusji powinno by\u0107 na temat tego, jak rozwi\u0105za\u0107 problem konkretnie tam, gdzie przestanie je\u017adzi\u0107 Mobilis. Podkre\u015bli\u0142, \u017ce w jednym z punkt\u00f3w ustaw o samorz\u0105dzie gminnym oraz powiatowym jest powiedziane, \u017ce ich zadaniem jest organizacja transportu pasa\u017cerskiego. „Czyli to samorz\u0105d powinien poczu\u0107 si\u0119 w obowi\u0105zku i zorganizowa\u0107 transport” – doda\u0142 Wielgus. Jak zaznaczy\u0142, nie zna sytuacji Mobilisu. „Ale wiadomo, \u017ce przewozy nie s\u0105 w pe\u0142ni op\u0142acalne, bo koszty nie zwracaj\u0105 si\u0119 z samych bilet\u00f3w” – m\u00f3wi\u0142. Oceni\u0142, \u017ce powinny by\u0107 dop\u0142aty z samorz\u0105d\u00f3w, \u017ceby to mog\u0142o si\u0119 op\u0142aca\u0107. <\/p>\n

Doda\u0142 te\u017c, \u017ce o dofinansowanie z bud\u017cetu pa\u0144stwa by\u0142oby trudno, „bo Unia Europejska mia\u0142aby problem, \u017ce dofinansujemy w spos\u00f3b niew\u0142a\u015bciwy podmioty gospodarcze”. <\/p>\n

Na Mazowszu dzia\u0142a obecnie 17 przedsi\u0119biorstw komunikacji samochodowej, jak informuje komunikat prasowy Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego. Ich g\u0142\u00f3wnym zadaniem jest prowadzenie dzia\u0142alno\u015bci przewozowej os\u00f3b. Przedsi\u0119biorstwa te prowadz\u0105 r\u00f3wnie\u017c cz\u0119sto stacje dystrybucji paliw oraz stacje diagnostyczne. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 skupiona jest na wykonywaniu przewoz\u00f3w o zasi\u0119gu lokalnym: gminnym, powiatowym, w cz\u0119\u015bci r\u00f3wnie\u017c mi\u0119dzypowiatowym. W zale\u017cno\u015bci od charakteru przewoz\u00f3w pozwolenia na regularne przewozy os\u00f3b transportem drogowym wydaj\u0105: marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa, prezydent, starosta, burmistrz i w\u00f3jt. (PAP)<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54543,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[35,585,2514,8643,8639],"class_list":["post-54542","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-linie","tag-mazowieckie","tag-mobilis","tag-pks-ciechanow","tag-pks-ostroleka"],"acf":[],"yoast_head":"\nMazowsze o likwidowanych PKS-ach: Nic nie mo\u017cna zrobi\u0107 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mazowsze o likwidowanych PKS-ach: Nic nie mo\u017cna zrobi\u0107\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sprawa likwidacji linii PKS na Mazowszu wymaga pilnego wyregulowania na poziomie ustawodawczym, rz\u0105dowym –...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/\",\"name\":\"Mazowsze o likwidowanych PKS-ach: Nic nie mo\u017cna zrobi\u0107 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mazowsze-o-likwidowanych-PKS-ach-Nic-nie-mozna-zrobic-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-03-30T09:07:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-03-30T09:07:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mazowsze-o-likwidowanych-PKS-ach-Nic-nie-mozna-zrobic-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mazowsze-o-likwidowanych-PKS-ach-Nic-nie-mozna-zrobic-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mazowsze o likwidowanych PKS-ach: Nic nie mo\u017cna zrobi\u0107\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mazowsze o likwidowanych PKS-ach: Nic nie mo\u017cna zrobi\u0107 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mazowsze o likwidowanych PKS-ach: Nic nie mo\u017cna zrobi\u0107","og_description":"Sprawa likwidacji linii PKS na Mazowszu wymaga pilnego wyregulowania na poziomie ustawodawczym, rz\u0105dowym –...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/","name":"Mazowsze o likwidowanych PKS-ach: Nic nie mo\u017cna zrobi\u0107 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mazowsze-o-likwidowanych-PKS-ach-Nic-nie-mozna-zrobic-0-1.jpg","datePublished":"2018-03-30T09:07:00+00:00","dateModified":"2018-03-30T09:07:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mazowsze-o-likwidowanych-PKS-ach-Nic-nie-mozna-zrobic-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mazowsze-o-likwidowanych-PKS-ach-Nic-nie-mozna-zrobic-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mazowsze-o-likwidowanych-pks-ach-nic-nie-mozna-zrobic-_more_103886\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mazowsze o likwidowanych PKS-ach: Nic nie mo\u017cna zrobi\u0107"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/54542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54542"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}