{"id":54516,"date":"2018-03-27T11:00:00","date_gmt":"2018-03-27T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/"},"modified":"2018-03-27T11:00:00","modified_gmt":"2018-03-27T11:00:00","slug":"pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/","title":{"rendered":"PKPA 2018: Sk\u0105d kasa na eko-autobusy? [FILM]"},"content":{"rendered":"

Podczas Kongresu rozmawiano tak\u017ce o konsekwencjach dyrektywy nr 33\/2009 w zakresie prog\u00f3w dla pojazd\u00f3w niskoemisyjnych oraz \u017ar\u00f3d\u0142ach finansowania zakupu „zielonych autobus\u00f3w.”\u00a0 O podsumowanie wprowadzanych legislacyjnych zmian w prawodawstwiepoprosili\u015bmy Marcina Gromadzkiego z firmy Public Transport Consulting.<\/span><\/p>\n

Zdaniem Gromadzkiego za\u0142o\u017cenia ustawy o elektromobilno\u015bci ipaliwach alternatywnych preferuj\u0105 zakup autobus\u00f3w elektrycznych, jednak z uwagina ich wci\u0105\u017c wysoki koszt mo\u017cna si\u0119 spodziewa\u0107, \u017ce znaczna cz\u0119\u015b\u0107 gmin b\u0119dziepreferowa\u0107 zakup autobus\u00f3w zasilanych CNG. Popyt na tego typu pojazdy od 2018r. do 2023 r. oszacowano w raporcie PSPA na ok. 800-1000 autobus\u00f3w naCNG. Gazowy rynek b\u0119dzie wzrasta\u0142 m.in. dzi\u0119ki zapowiadanej obni\u017cce akcyzy napaliwa gazowe. Celem dla polskich samorz\u0105d\u00f3w powinno by\u0107 zatem promowanierozwi\u0105za\u0144 niskoemisyjnych \u2013 wykorzystuj\u0105cych synergi\u0119 pomi\u0119dzy elektromobilnosci\u0105oraz gazomobilnosci\u0105.<\/p>\n

{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=K0bbSRlRkVY}<\/p>\n

Marcin Gromadzki zwraca jednak uwag, \u017ce przyj\u0119te i wprowadzaneaktualnie europejskie i krajowe regulacje, definiuj\u0105 „ekologicznie czystepojazdy” oraz autobusy zeroemisyjne, wy\u0142\u0105czaj\u0105c z nich autobusy hybrydowe.Skutkuje to brakiem mo\u017cliwo\u015bci osi\u0105gni\u0119cia wymaganych udzia\u0142\u00f3w autobus\u00f3wekologicznie czystych i zeroemisyjnych we flocie, w szczeg\u00f3lno\u015bci w mniejszycho\u015brodkach, inwestuj\u0105cych w zakup wi\u0119kszych partii autobus\u00f3w hybrydowych. <\/p>\n

Przysz\u0142y obraz transportu publicznego w Polsce mo\u017ce zmieni\u0107przygotowywana unijna dyrektywa nr 33\/2009. Niezmiernie wa\u017cne jest r\u00f3wnie\u017c, abyKomisja Europejska, w swoich pracach nad tymi zmianami uwzgl\u0119dni\u0142a fakt dalekoid\u0105cych konsekwencji dla bud\u017cet\u00f3w pa\u0144stw cz\u0142onkowskich, wynikaj\u0105cych zwprowadzenia wymogu eksploatacji pojazd\u00f3w niskoemisyjnych. <\/p>\n

W kontek\u015bcie unijnych i krajowych zmiana w prawodawstwie zaniezmiernie wa\u017cn\u0105 nale\u017cy uzna\u0107 deklaracj\u0119 koordynowania prowadzonych na r\u00f3\u017cnychp\u0142aszczyznach dzia\u0142a\u0144 legislacyjnych, zwi\u0105zanych z funkcjonowaniem publicznegotransportu zbiorowego. W obecnie procedowanym procesie nowelizacjinajwa\u017cniejszego dla bran\u017cy aktu prawnego \u2013 ustawy o publicznym transporciezbiorowym \u2013 brakuje bowiem koordynacji z zapisami innych akt\u00f3w prawnych,promuj\u0105cych nisko- i zeroemisyjno\u015b\u0107 w transporcie miejskim. I na to trzeba zwr\u00f3ci\u0107uwag\u0119. <\/p>\n

Eko-finasowanie z NFT
<\/h4>\n

Aktualna zmiana zasad dofinansowania zakup\u00f3w nowego taboru,wyra\u017anie promuj\u0105ca znacznie dro\u017csze pojazdy nisko- i zeroemisyjne skutkuje, \u017ceprzy zachowaniu dotychczasowego udzia\u0142u dofinansowania, wolumen nabywanychnowych pojazd\u00f3w mo\u017ce zmniejszy\u0107 si\u0119 nawet o 50%. W celu przynajmniej utrzymaniaobecnego tempa odnowy taboru, konieczno\u015bci\u0105 staje si\u0119 wi\u0119c znacz\u0105ce zwi\u0119kszeniepuli \u015brodk\u00f3w przeznaczonych na dofinansowanie inwestycji w nowe pojazdy, gdy\u017c waktualnych uwarunkowaniach finansowania, zakupy wy\u0142\u0105cznie autobus\u00f3wzeroemisyjnych, wykluczaj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 zwi\u0119kszenia tempa wymiany taboru,niezb\u0119dnego wr\u0119cz w niekt\u00f3rych o\u015brodkach miejskich dla nadrobienia zaleg\u0142o\u015bci zminionych lat. <\/p>\n

Obecnie e-inwestycje realizowane s\u0105 przewa\u017cnie ze wsparciem \u015brodk\u00f3w zestrukturalnych funduszy europejskich. Miasta ch\u0119tnie korzystaj\u0105 z takiej formydofinansowania, kt\u00f3re pozwala m.in. na zakup fabrycznie nowego, zaawansowanegotechnologicznie taboru, przy wk\u0142adzie w\u0142asnym rz\u0119du 15-40% warto\u015bci pojazd\u00f3w. Niezmiernierzadko maj\u0105 natomiast miejsce zakupy nowego taboru, w tym nisko- lubzeroemisyjnego, ze \u015brodk\u00f3w w\u0142asnych \u2013 jak dot\u0105d nieliczne takie przypadkidotyczy\u0142y wy\u0142\u0105cznie najwi\u0119kszych i najbardziej zasobnych o\u015brodk\u00f3w miejskich.<\/p>\n

Fundusze unijne to tylko jeden z element\u00f3w elektromobilnejuk\u0142adanki finansowej. Ministerstwo Energii przygotowa\u0142o projekt ustawy ozmianie ustawy o biokomponentach i biopaliwach , kt\u00f3ra tworzy d\u0142ugo oczekiwanyFundusz Niskoemisyjnego Transportu (NFT). Jego zadaniem b\u0119dzie finansowanieprojekt\u00f3w zwi\u0105zanych z rozwojem elektromobilno\u015bci oraz transportu opartego napaliwach alternatywnych. Tym bud\u017cetem ma zarz\u0105dza\u0107 Narodowy Funduszu Ochrony\u015arodowiska – m.in. przeznaczaj\u0105ce te pieni\u0105dze na projekt Gepard 2, finansuj\u0105cy- w formie po\u017cyczki – zakup autobus\u00f3w elektrycznych w rz\u0105dowym projekcie e-Bus.<\/p>\n

Kasa z zielonych stref<\/h4>\n

Nowela ME ma r\u00f3wnie\u017c wprowadzi\u0107 op\u0142aty za wjazd pojazdami onap\u0119dzie spalinowym do przewidzianych przez ustaw\u0119 stref czystego transportu,kt\u00f3re b\u0119d\u0105 mog\u0142y tworzy\u0107 samorz\u0105dy. Zgodnie z propozycj\u0105, op\u0142ata mog\u0142abywynosi\u0107 maksymalnie 25 z\u0142 za dob\u0119 i 2,5 z\u0142 za godzin\u0119. Mog\u0142aby te\u017c mie\u0107 form\u0119abonamentu lub rycza\u0142tu. Op\u0142ata stanowi\u0142aby doch\u00f3d gminy, kt\u00f3ry mo\u017ce by\u0107wykorzystany na potrzeby m.in. oznakowania strefy czystego transportu czyzakupu autobus\u00f3w zeroemisyjnych. Ten bardzo wa\u017cny dla naszej bran\u017cy zapisznajduje si\u0119 w art. 8. ust. 4b, z kt\u00f3rego wynika, \u017ce op\u0142ata za wjazd do strefyczystego transportu stanowi doch\u00f3d gminy, kt\u00f3ry mo\u017ce by\u0107 przeznaczony wy\u0142\u0105czniena potrzeby: 1) oznakowania strefy czystego transportu; 2) zakupu autobus\u00f3w zeroemisyjnych; 3) pokrycia koszt\u00f3w „Analizy koszt\u00f3w i korzy\u015bcizwi\u0105zanych z wykorzystaniem, przy \u015bwiadczeniu us\u0142ug komunikacji miejskiej,autobus\u00f3w zeroemisyjnych oraz innych \u015brodk\u00f3w transportu, w kt\u00f3rych do nap\u0119duwykorzystywane s\u0105 wy\u0142\u0105cznie silniki, kt\u00f3rych cykl pracy nie powoduje emisjigaz\u00f3w cieplarnianych lub innych substancji obj\u0119tych systemem zarz\u0105dzaniaemisjami gaz\u00f3w cieplarnianych.<\/p>\n

-„Ca\u0142a nowela liczy sobie 22 rozbudowane artyku\u0142yzamieszczone na 32 stronach. Jednak dla samorz\u0105d\u00f3w, operator\u00f3w i przewo\u017anik\u00f3wnajwa\u017cniejszy jest art. 8, kt\u00f3ry zmienia dopiero co uchwalon\u0105 ustaw\u0119 z dnia 11stycznia 2018 r. o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych. Zaproponowane wnim rozwi\u0105zania, o ile zostan\u0105 przyj\u0119te przez Sejm, zapewni\u0105 jedno ze \u017ar\u00f3de\u0142finansowania wymiany taboru autobusowego na zeroemisyjny w przewozach gminnych.To dla bran\u017cy transportu publicznego korzystne rozwi\u0105zanie” – podkre\u015blaMarcin Gromadzki.<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54517,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[354,3532,338],"class_list":["post-54516","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-konferencja","tag-ptc","tag-ustawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nPKPA 2018: Sk\u0105d kasa na eko-autobusy? [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PKPA 2018: Sk\u0105d kasa na eko-autobusy? [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas Kongresu rozmawiano tak\u017ce o konsekwencjach dyrektywy nr 33\/2009 w zakresie prog\u00f3w dla pojazd\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/\",\"name\":\"PKPA 2018: Sk\u0105d kasa na eko-autobusy? [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKPA-2018-Skad-kasa-na-eko-autobusy-FILM-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-03-27T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-03-27T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKPA-2018-Skad-kasa-na-eko-autobusy-FILM-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKPA-2018-Skad-kasa-na-eko-autobusy-FILM-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PKPA 2018: Sk\u0105d kasa na eko-autobusy? [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PKPA 2018: Sk\u0105d kasa na eko-autobusy? [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PKPA 2018: Sk\u0105d kasa na eko-autobusy? [FILM]","og_description":"Podczas Kongresu rozmawiano tak\u017ce o konsekwencjach dyrektywy nr 33\/2009 w zakresie prog\u00f3w dla pojazd\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/","name":"PKPA 2018: Sk\u0105d kasa na eko-autobusy? [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKPA-2018-Skad-kasa-na-eko-autobusy-FILM-0-1.jpg","datePublished":"2018-03-27T11:00:00+00:00","dateModified":"2018-03-27T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKPA-2018-Skad-kasa-na-eko-autobusy-FILM-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKPA-2018-Skad-kasa-na-eko-autobusy-FILM-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkpa-2018-skad-kasa-na-eko-autobusy-film-_more_103802\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PKPA 2018: Sk\u0105d kasa na eko-autobusy? [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/54516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54516"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}