{"id":54390,"date":"2018-03-12T08:30:00","date_gmt":"2018-03-12T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-bez-problemow-w-dostawach-rzadkich-metali-_more_103412\/"},"modified":"2018-03-12T08:30:00","modified_gmt":"2018-03-12T08:30:00","slug":"volvo-bez-problemow-w-dostawach-rzadkich-metali-_more_103412","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-bez-problemow-w-dostawach-rzadkich-metali-_more_103412\/","title":{"rendered":"Volvo: Bez problem\u00f3w w dostawach rzadkich metali"},"content":{"rendered":"

Ewentualneproblemy w dostawach rzadkich metali wykorzystywanych do produkcji baterii wsamochodach nie s\u0105 zagro\u017ceniem, ale nale\u017cy je traktowa\u0107 jako wyzwanie tak dlaprzemys\u0142u motoryzacyjnego jak i wydobywczego – powiedzia\u0142 PAP prezes VolvoHakan Samuelsson.<\/span><\/p>\n

-„Potrzebujemynie tylko zwi\u0119kszenia wydajno\u015bci wydobycia, ale r\u00f3wnie\u017c wi\u0119cej g\u00f3rnik\u00f3wpracuj\u0105cych na rzecz przemys\u0142u” – powiedzia\u0142 PAP Samuelsson w kuluarachmi\u0119dzynarodowych targ\u00f3w motoryzacyjnych w Genewie. Odni\u00f3s\u0142 si\u0119 tym samym doanaliz takich o\u015brodk\u00f3w badawczych jak ameryka\u0144ski Massachusetts Institute ofTechnology (MIT), kt\u00f3re podkre\u015blaj\u0105, \u017ce mimo i\u017c nie gro\u017c\u0105 nam ograniczeniadost\u0119pu do strategicznych surowc\u00f3w to jednak bez nale\u017cytego planowania mog\u0105wyst\u0105pi\u0107 czasowe utrudnienia w dostawach metali rzadkich. Chodzi m.in. o takiepierwiastki jak lit, kobalt i grafit.<\/span><\/p>\n

Jak ostrzega\u0142 w zesz\u0142ym roku dziennik „Financial Times” grupafunduszy hedgingowych zgromadzi\u0142a poka\u017ane zapasy kobaltu, co wed\u0142ug analityk\u00f3wmo\u017ce odbi\u0107 si\u0119 na rynku samochod\u00f3w elektrycznych. Niekt\u00f3rzy eksperci oceniaj\u0105r\u00f3wnie\u017c, \u017ce konwencjonalne baterie litowo-jonowe charakteryzuj\u0105 si\u0119 niewystarczaj\u0105c\u0105pojemno\u015bci\u0105, aby sprosta\u0107 wymaganiom rynku. Dlatego firmy takie jak BMW, Hondaczy Toyota pracuj\u0105 nad akumulatorami z elektrolitem sta\u0142ym. G\u0142\u00f3wnymi zaletaminowej technologii ma by\u0107 wi\u0119ksza pojemno\u015b\u0107, a tak\u017ce podniesione bezpiecze\u0144stwou\u017cytkowania w por\u00f3wnaniu do stosowanych obecnie akumulator\u00f3w litowo-jonowych.Zastosowanie konstrukcji na elektrolit sta\u0142y ma pozwoli\u0107 na zwi\u0119kszenie zasi\u0119gupojazd\u00f3w elektrycznych przy jednoczesnym znacz\u0105cym skr\u00f3ceniu czasu ich\u0142adowania. Jednak wed\u0142ug prezesa Volvo ta technologia nie stanowi priorytetudla firmy.<\/p>\n

-„Baterie na elektrolit sta\u0142y stanowi\u0105 drugi krok w rozwoju, pierwszyms\u0105 dalsze prace nad akumulatorami litowo-jonowymi. Potrzebujemy, aby wi\u0119cejdu\u017cych firm inwestowa\u0142o w bardziej zr\u00f3wnowa\u017cony spos\u00f3b wydobywaniasurowc\u00f3w” – doda\u0142 Samuelsson. Szwedzka marka zapowiedzia\u0142a, \u017ce od 2019roku ich wszystkie modele b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w silniki elektryczne lub hybrydowe.Do 2025 r. szwedzki producent zamierza sprzeda\u0107 \u0142\u0105cznie milion pojazd\u00f3welektrycznych.<\/span><\/p>\n

Tymczasem wiceprezes Volvo odpowiedzialny m.in. za kraje le\u017c\u0105ce na obszarzeEuropy, Bliskiego Wschodu oraz Afryki Lex Kerssemakers powiedzia\u0142 PAP, \u017ce firmanie b\u0119dzie dalej pracowa\u0107 nad rozwojem silnik\u00f3w Diesla. Powt\u00f3rzy\u0142 tym samymwcze\u015bniejsz\u0105 zapowied\u017a koncernu. Nie poda\u0142 jednak dok\u0142adnej daty wycofania ichze sprzeda\u017cy.<\/p>\n

„Mimo tego nadal mocno wierzymy w przysz\u0142o\u015b\u0107 zelektryfikowanychsilnik\u00f3w benzynowych. W konkurencyjny spos\u00f3b b\u0119dziemy nadal oferowa\u0107 diesle. Narazie nie wiemy jak d\u0142ugo, ale mog\u0119 podkre\u015bli\u0107, \u017ce nie b\u0119dziemy inwestowa\u0107 wrozw\u00f3j nowych jednostek wysokopr\u0119\u017cnych. Doszli\u015bmy do wniosku, \u017ce koncentrujemysi\u0119 na zelektryfikowanych jednostkach benzynowych i elektrycznych. Oceniamy, \u017cew latach 2020 – 2025 jedn\u0105 po\u0142ow\u0119 naszych samochod\u00f3w stanowi\u0107 b\u0119d\u0105 egzemplarzeelektryczne, a drug\u0105 pojazdy zelektryfikowane takie jak hybrydy czy hybrydytypu plug in” – podkre\u015bli\u0142.<\/p>\n

Kerssemakers doda\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce Volvo na razie nie traktuje technologii ogniwpaliwowych jako „priorytetu”. Tego typu rozwi\u0105zania rozwijaj\u0105 takie markijak m.in. BMW, Hyundai, Mercedes czy Toyota.<\/p>\n

„Oczywi\u015bcie jako niezale\u017cna marka motoryzacyjna musimy \u015bledzi\u0107 rozw\u00f3jtechnologii wodorowej. Jednak na razie bardziej staramy si\u0119 trzyma\u0107 r\u0119k\u0119 napulsie ni\u017c wydawa\u0107 pieni\u0105dze na rozw\u00f3j w tym kierunku” – doda\u0142Kerssemakers.<\/span><\/p>\n

W\u0142adze Francji i Wielkiej Brytanii og\u0142osi\u0142y w ubieg\u0142ym roku, \u017ce do 2040 rokuchc\u0105 zakaza\u0107 sprzeda\u017cy samochod\u00f3w z silnikami spalinowymi. Podobne plany maj\u0105r\u00f3wnie\u017c Indie i Chiny. Jeszcze w lipcu 2017 roku nale\u017c\u0105ca do chi\u0144skiego GeelyHolding szwedzka marka Volvo poinformowa\u0142a, \u017ce od 2019 roku wszystkie nowemodele w jej ofercie b\u0119d\u0105 stanowi\u0107 hybrydy i samochody elektryczne. Welektryfikacj\u0119 inwestuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c inne koncerny, takie jak niemiecki Volkswageni francuskie PSA.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1603,2077],"class_list":["post-54390","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-bateria","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\nVolvo: Bez problem\u00f3w w dostawach rzadkich metali - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-bez-problemow-w-dostawach-rzadkich-metali-_more_103412\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo: Bez problem\u00f3w w dostawach rzadkich metali\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ewentualneproblemy w dostawach rzadkich metali wykorzystywanych do produkcji baterii wsamochodach nie s\u0105 zagro\u017ceniem, ale...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-bez-problemow-w-dostawach-rzadkich-metali-_more_103412\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-bez-problemow-w-dostawach-rzadkich-metali-_more_103412\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-bez-problemow-w-dostawach-rzadkich-metali-_more_103412\/\",\"name\":\"Volvo: Bez problem\u00f3w w dostawach rzadkich metali - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2018-03-12T08:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-03-12T08:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-bez-problemow-w-dostawach-rzadkich-metali-_more_103412\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-bez-problemow-w-dostawach-rzadkich-metali-_more_103412\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-bez-problemow-w-dostawach-rzadkich-metali-_more_103412\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Volvo: Bez problem\u00f3w w dostawach rzadkich metali\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Volvo: Bez problem\u00f3w w dostawach rzadkich metali - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-bez-problemow-w-dostawach-rzadkich-metali-_more_103412\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Volvo: Bez problem\u00f3w w dostawach rzadkich metali","og_description":"Ewentualneproblemy w dostawach rzadkich metali wykorzystywanych do produkcji baterii wsamochodach nie s\u0105 zagro\u017ceniem, ale...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-bez-problemow-w-dostawach-rzadkich-metali-_more_103412\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-bez-problemow-w-dostawach-rzadkich-metali-_more_103412\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-bez-problemow-w-dostawach-rzadkich-metali-_more_103412\/","name":"Volvo: Bez problem\u00f3w w dostawach rzadkich metali - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2018-03-12T08:30:00+00:00","dateModified":"2018-03-12T08:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-bez-problemow-w-dostawach-rzadkich-metali-_more_103412\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-bez-problemow-w-dostawach-rzadkich-metali-_more_103412\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volvo-bez-problemow-w-dostawach-rzadkich-metali-_more_103412\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Volvo: Bez problem\u00f3w w dostawach rzadkich metali"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/54390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}