{"id":54375,"date":"2018-03-08T17:25:00","date_gmt":"2018-03-08T17:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/"},"modified":"2018-03-08T17:25:00","modified_gmt":"2018-03-08T17:25:00","slug":"gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/","title":{"rendered":"Gliwice: autobus bardziej op\u0142acalny ni\u017c tramwaj"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">\u015al\u0105skie miasto policzy\u0142o, \u017ce do autobusowej linii A4 dop\u0142aca obecnie tylko 2,06 z\u0142. To ponad cztery razy mniej ni\u017c do linii tramwajowej nr 4, kt\u00f3ra kosztowa\u0142a 9,87 z\u0142 za wozokilometr.\u00a0 Gliwice, kt\u00f3re prawie 10 lat temu zast\u0105pi\u0142y jedyn\u0105 lini\u0119 tramwajow\u0105 (nr 4) autobusem A4, teraz przedstawi\u0142y kolejne wyliczenia, kt\u00f3re na bazie najnowszego bud\u017cetu KZK GOP maj\u0105 potwierdzi\u0107 s\u0142uszno\u015b\u0107 tej decyzji.<\/span><\/p>\n<p>Aktualnie \u015bl\u0105skie miasto dop\u0142aca do komunikacji publicznej w regionie tylko 25 mln z\u0142, a nie 94 mln z\u0142 jak Katowice, 51 mln z\u0142 jak Sosnowiec, 36 mln z\u0142 jak Zabrze czy 32 mln z\u0142 jak Bytom. Zdaniem Gliwic, dzieje si\u0119 tak dlatego, \u017ce koszty utrzymania tramwaj\u00f3w s\u0105 o wiele wy\u017csze ni\u017c autobus\u00f3w, nie wspominaj\u0105c o kosztach inwestycji w modernizacj\u0119 taboru i torowiska. Linie tramwajowe mog\u0105 stanowi\u0107 spore obci\u0105\u017cenie dla miast &#8222;tramwajowych&#8221;.<\/p>\n<p>Na wysoko\u015b\u0107 dop\u0142at 29 miast cz\u0142onkowskich KZK GOP do komunikacji zbiorowej wp\u0142ywa m.in. systematyczny rozw\u00f3j transportu publicznego czy podnoszenie jako\u015bci us\u0142ug przez przewo\u017anika. Zasadnicze znaczenie ma r\u00f3wnie\u017c d\u0142ugo\u015b\u0107 linii autobusowych i tramwajowych w danym mie\u015bcie oraz koszt tzw. wozokilometra, czyli jednego kilometra trasy przeje\u017cd\u017canego przez jeden pojazd na danej linii.<\/p>\n<p>W Gliwicach wielko\u015b\u0107 tzw. pracy przewozowej (eksploatacyjnej) kszta\u0142tuje si\u0119 obecnie na poziomie 7 043 309 wozokilometr\u00f3w, co od lat plasuje miasto na 3 miejscu w grupie miast cz\u0142onkowskich KZK GOP. Wi\u0119ksza praca przewozowa ni\u017c w Gliwicach zaplanowana jest na ten rok w Katowicach (19 776 886 wozokilometr\u00f3w) i Sosnowcu (8 703 149 wozokilometr\u00f3w). Miasta te dop\u0142acaj\u0105 do komunikacji zbiorowej w regionie najwi\u0119cej. Dotacja Katowic do KZK GOP si\u0119ga 94 mln z\u0142, a Sosnowca 51 mln z\u0142. Dop\u0142ata Gliwic wynosi 25 mln z\u0142.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/wykres2_1.jpg\" alt=\"\" width=\"66%\" border=\"0px\"><\/p>\n<p><\/p>\n<h4>Sk\u0105d te r\u00f3\u017cnice?<\/h4>\n<p>W ostatnich latach za wysokimi dotacjami Katowic i Sosnowca kryj\u0105 si\u0119 m.in. koszty sp\u0142aty ogromnego kredytu zaci\u0105gni\u0119tego na modernizacj\u0119 linii tramwajowych przebiegaj\u0105cych przez te gminy. Do jednego kilometra trasy przeje\u017cd\u017canego przez autobus linii A4 (kt\u00f3ra w 2009 roku zast\u0105pi\u0142a w Gliwicach tramwaj nr 4) nasze miasto dop\u0142aca obecnie 2,06 z\u0142. To ponad cztery razy mniej ni\u017c dop\u0142ata do linii tramwajowej nr 4, kt\u00f3ra wynosi 9,87 z\u0142 za wozokilometr.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Przed kilkoma laty zast\u0105pili\u015bmy tramwaj \u2013 mocno deficytowy \u015brodek transportu z przestarza\u0142ym, cz\u0119sto psuj\u0105cym si\u0119 taborem \u2013 nowoczesn\u0105 lini\u0105 autobusow\u0105 A4. Inni, w podobnej sytuacji, nie mieli tyle odwagi. W efekcie do dzi\u015b utrzymuj\u0105 linie tramwajowe, kt\u00f3re nigdy nie b\u0119d\u0105 mia\u0142y uzasadnienia, a ich finansowanie rozk\u0142ada si\u0119 na wszystkie miasta &#8222;tramwajowe&#8221; \u2013 podkre\u015bla prezydent Gliwic Zygmunt Frankiewicz. \u2013 Gdyby zosta\u0142 u nas tramwaj, p\u0142aciliby\u015bmy dzi\u015b podobnie jak Zabrze czy Bytom. Jako\u015b\u0107 us\u0142ugi w por\u00f3wnania do linii autobusowej A4 czy zmodernizowanych jako pierwsze linii tramwajowych w Katowicach by\u0142aby natomiast ra\u017c\u0105co ni\u017csza. Pami\u0119tajmy te\u017c, \u017ce linia tramwajowa nr 4 w momencie jej zawieszenia nie spe\u0142nia\u0142a ju\u017c podstawowych warunk\u00f3w niezb\u0119dnych dla sprawnego i bezpiecznego funkcjonowania komunikacji tramwajowej. Brakowa\u0142o m.in. wydzielonego torowiska&#8221; \u2013 podsumowuje Zygmunt Frankiewicz.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\"><br \/><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gliwice.eu\/sites\/default\/files\/imce\/wykres_1_1.jpg\" alt=\"\" width=\"464\" height=\"873\" border=\"0px\"><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54376,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[959,2312],"class_list":["post-54375","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-kzk-gop","tag-pkm-gliwice"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Gliwice: autobus bardziej op\u0142acalny ni\u017c tramwaj - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gliwice: autobus bardziej op\u0142acalny ni\u017c tramwaj\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u015al\u0105skie miasto policzy\u0142o, \u017ce do autobusowej linii A4 dop\u0142aca obecnie tylko 2,06 z\u0142. To...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/wykres2_1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/\",\"name\":\"Gliwice: autobus bardziej op\u0142acalny ni\u017c tramwaj - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-03-08T17:25:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-03-08T17:25:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gliwice: autobus bardziej op\u0142acalny ni\u017c tramwaj\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gliwice: autobus bardziej op\u0142acalny ni\u017c tramwaj - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gliwice: autobus bardziej op\u0142acalny ni\u017c tramwaj","og_description":"\u015al\u0105skie miasto policzy\u0142o, \u017ce do autobusowej linii A4 dop\u0142aca obecnie tylko 2,06 z\u0142. To...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/wykres2_1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/","name":"Gliwice: autobus bardziej op\u0142acalny ni\u017c tramwaj - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-0-1.jpg","datePublished":"2018-03-08T17:25:00+00:00","dateModified":"2018-03-08T17:25:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gliwice-autobus-bardziej-oplacalny-niz-tramwaj-_more_103359\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gliwice: autobus bardziej op\u0142acalny ni\u017c tramwaj"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/54375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54375"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}