{"id":54313,"date":"2018-03-02T11:48:00","date_gmt":"2018-03-02T11:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cepik-co-zrobic-aby-system-dzialal-normalnie-_more_103189\/"},"modified":"2018-03-02T11:48:00","modified_gmt":"2018-03-02T11:48:00","slug":"cepik-co-zrobic-aby-system-dzialal-normalnie-_more_103189","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cepik-co-zrobic-aby-system-dzialal-normalnie-_more_103189\/","title":{"rendered":"CEPIK: Co zrobi\u0107, aby system dzia\u0142a\u0142 normalnie"},"content":{"rendered":"

-„Wyzerowanie wszystkich b\u0142\u0119d\u00f3w w CEPiK jest nierealne bo to system informatyczny o zbyt du\u017cym stopniu skomplikowania. M\u00f3j pierwszy cel i zadanie to sprawi\u0107 by dzia\u0142a\u0142 normalnie. To znaczy tak by liczba b\u0142\u0119d\u00f3w i nieefektywno\u015bci nie zaburza\u0142a codziennej pracy starostw i obs\u0142ugi obywateli \u2013 powiedzia\u0142 w rozmowie z Serwisem Samorz\u0105dowym PAP nowy dyrektor COI, Marcin Walentynowicz. <\/span><\/p>\n

Zapowiedzia\u0142 przy tym \u015bcis\u0142\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 ze starostwami powiatowymi przy budowie nowej Centralnej Ewidencji Kierowc\u00f3w. <\/p>\n

PAP: Jak wygl\u0105da funkcjonowanie systemu CEPiK 2.0 po trzech miesi\u0105cach od wdro\u017cenia nowej Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w? <\/span><\/p>\n

Marcin Walentynowicz, dyrektor Centralnego O\u015brodka Informatyki: Po obj\u0119ciu funkcji dyrektora COI na pocz\u0105tku lutego 2018 r. wykonali\u015bmy szereg analiz. Chcieli\u015bmy widzie\u0107 kt\u00f3re elementy i grupy problem\u00f3w maj\u0105 wp\u0142yw na og\u00f3lny, negatywny odbi\u00f3r systemu. Mam na my\u015bli zar\u00f3wno pracownik\u00f3w starostw, jak i obywateli. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce w styczniu tego roku, w por\u00f3wnaniu do stycznia 2017 r., w systemie zarejestrowano o ok. 20 proc. wi\u0119cej pojazd\u00f3w. Ale to s\u0105 wy\u0142\u0105cznie statystyki, kt\u00f3re nie oddaj\u0105 rzeczywisto\u015bci. Zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce system jest daleki od stanu gdy b\u0119dziemy mogli powiedzie\u0107, \u017ce dzia\u0142a poprawnie i spe\u0142nia za\u0142o\u017cone w projekcie cele. <\/p>\n

Pogrupowali\u015bmy problemy w zestawy. Do ka\u017cdego z nich przypisani s\u0105 liderzy odpowiedzialni za przygotowanie i realizacj\u0119 planu doj\u015bcia do rozwi\u0105zania. Nawi\u0105zujemy bezpo\u015bredni\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 ze starostwami, tak by prace nie odbywa\u0142y si\u0119 bez ich zaanga\u017cowania. Bo najwi\u0119ksza wiedza o procesach i faktycznej jako\u015bci dzia\u0142ania systemu jest w\u0142a\u015bnie w starostwach.<\/p>\n

Niekt\u00f3rzy starostowie twierdz\u0105, \u017ce system w og\u00f3le nie dzia\u0142a. To r\u00f3wnie\u017c nie jest prawd\u0105. CEPiK generuje problemy, powoduje kolejki i zaleg\u0142o\u015bci obs\u0142ugiwanych spraw i musi by\u0107 poprawiony. Ale ten system dzia\u0142a!<\/p>\n

Jeste\u015bmy \u015bwie\u017co po kontroli NIK. Kontrolerzy zwr\u00f3cili mi\u0119dzy innymi uwag\u0119 na wyzwanie jakim jest wsp\u00f3\u0142praca dw\u00f3ch podsystem\u00f3w \u2013 bazy centralnej CEP, za kt\u00f3r\u0105 odpowiadamy oraz baz lokalnych SI Pojazd, czyli ko\u0144c\u00f3wki klienckiej, z kt\u00f3rej korzystaj\u0105 starostwa. Trudno z tym polemizowa\u0107.<\/p>\n

PAP: Sk\u0105d w takim razie to niezadowolenie, kolejki w wydzia\u0142ach komunikacji i masa nierozwi\u0105zanych b\u0142\u0119d\u00f3w?<\/span><\/p>\n

M.W.: To wynika z wielu czynnik\u00f3w i NIK zwr\u00f3ci\u0142a na to uwag\u0119. Wskazuje np. na zmiany w harmonogramie, niewystarczaj\u0105ce testy integracyjne, czy korzystanie z body leasingu zamiast budowania kompetencji w\u0142asnych. Przyjmujemy te ustalenia z pokor\u0105. Fakt jest taki, \u017ce dzi\u015b w systemie b\u0142\u0119d\u00f3w jest ok. 20 tysi\u0119cy. Dobra informacja jest taka, \u017ce w funkcji stabilizacji systemu jest ich coraz mniej. Z\u0142a informacja to, \u017ce b\u0142\u0119dy te powinni\u015bmy jak najszybciej „czy\u015bci\u0107”, a nie zawsze tak si\u0119 dzieje. To nasz priorytet, by ten problem rozwi\u0105za\u0107.<\/p>\n

Dlatego wsp\u00f3lnie z Ministerstwem Cyfryzacji, a tak\u017ce dostawcami SI Pojazd (PWPW oraz firm\u0105 DXC) pogrupowali\u015bmy te b\u0142\u0119dy w najbardziej nagl\u0105ce grupy. Wylistowali\u015bmy w sumie 60 kluczowych grup, a w ramach nich jeszcze sze\u015b\u0107 najwa\u017cniejszych problem\u00f3w. Przygotowali\u015bmy te\u017c harmonogram ich rozwi\u0105zywania, kt\u00f3ry zosta\u0142 przekazany starostwom. Wedle naszych analiz rozwi\u0105zanie tych sze\u015bciu problem\u00f3w wyeliminuje ponad po\u0142ow\u0119 z obecnych 20 tys. b\u0142\u0119d\u00f3w. <\/p>\n

PAP: O jakie problemy chodzi?<\/span><\/p>\n

M.W.: Chcia\u0142bym podkre\u015bli\u0107, \u017ce nie s\u0105 to problemy, kt\u00f3re uniemo\u017cliwiaj\u0105 np. zarejestrowanie pojazdu, jego przerejestrowanie, dodanie haka, czy te\u017c otrzymanie wt\u00f3rnika dowodu rejestracyjnego. Te operacje mog\u0105 by\u0107 realizowane normalnie. Chodzi natomiast o takie b\u0142\u0119dy jak np. umo\u017cliwienie wykonania korekty komunikat\u00f3w przekazywanych do CEPiK 2.0 czy umo\u017cliwienie wydania dokumentu DR w szczeg\u00f3lnych przypadkach. S\u0105 te\u017c szczeg\u00f3lne przypadki problem\u00f3w przy wydawaniu wt\u00f3rnika DR. <\/p>\n

PAP: Kiedy te kluczowe b\u0142\u0119dy zostan\u0105 naprawione?<\/span><\/p>\n

M.W.: Powinni\u015bmy to zrobi\u0107 w ci\u0105gu dw\u00f3ch najbli\u017cszych miesi\u0119cy. Ale w liczba b\u0142\u0119d\u00f3w nadal pozostanie znacz\u0105ca i to si\u0119 powinno jak najszybciej zmieni\u0107. Prosz\u0119 pami\u0119ta\u0107, \u017ce teraz „gramy” o rozwi\u0105zanie kluczowych problem\u00f3w, a nie eliminacj\u0119 pojedynczych przypadk\u00f3w. Tymi zajmiemy si\u0119 w kolejnym etapie. Zesp\u00f3\u0142 z\u0142o\u017cony z ekspert\u00f3w COI, MC, PWPW i DXC w trybie ci\u0105g\u0142ym prowadzi analiz\u0119 zg\u0142osze\u0144. I we wsp\u00f3\u0142pracy z przedstawicielami starostw tworzy list\u0119 priorytet\u00f3w rozwi\u0105zywanych problem\u00f3w czyni\u0105c j\u0105 dynamiczn\u0105 i jak najbardziej dopasowan\u0105 do aktualnych potrzeb.<\/p>\n

PAP: Jakie postawi\u0142 Pan sobie cele je\u015bli chodzi o system CEPIK?<\/span><\/p>\n

M.W.: Moj\u0105 ambicja jest, aby do ko\u0144ca pierwszego p\u00f3\u0142rocza 2018 r. zminimalizowa\u0107 wspomniane 20 tys. b\u0142\u0119d\u00f3w, kt\u00f3re mamy do rozwi\u0105zania wsp\u00f3lnie z PWPW i DXC. Chcia\u0142em podkre\u015bli\u0107, \u017ce dzia\u0142amy grup\u0105. Eliminacja b\u0142\u0119d\u00f3w wy\u0142\u0105cznie po jednej ze stron nic nie da – system jest jeden, ale sk\u0142ada si\u0119 na niego wiele komponent\u00f3w. <\/p>\n

Natomiast ja nie wyzeruj\u0119 b\u0142\u0119d\u00f3w. To jest nierealne, bo to system informatyczny o zbyt du\u017cym stopniu skomplikowania. Ale ten system b\u0119dzie dzia\u0142a\u0142 poprawnie, normalnie, bez b\u0142\u0119d\u00f3w powoduj\u0105cych problemy masowe. Natomiast nie wykluczam incydentalnych k\u0142opot\u00f3w, nad kt\u00f3rymi r\u00f3wnie\u017c b\u0119dziemy si\u0119 pochylali. Przy tak rozleg\u0142ych systemach to zupe\u0142nie normalne.<\/p>\n

PAP: Czy usuniecie tych wszystkich b\u0142\u0119d\u00f3w spowoduje zmniejszenie kolejek w wydzia\u0142ach komunikacji?<\/span><\/p>\n

M.W.: Nawet gdyby uda\u0142o si\u0119 naprawi\u0107 wszystkie b\u0142\u0119dy to bez optymalizacji systemu pod wzgl\u0119dem dzia\u0142aj\u0105cych w starostwach proces\u00f3w, kolejki nie znikn\u0105. Podam przyk\u0142ad jaki zaobserwowali nasi eksperci podczas ostatnich wizyt w starostwach powiatowych. W kilku urz\u0119dach wszyscy obywatele w danym dniu zostali obs\u0142u\u017ceni i to jest kolejna dobra wiadomo\u015b\u0107. W kilku innych pojedynczy obywatele nie uzyskali skutecznej obs\u0142ugi z winy systemu CEPIK i to jest praca dla nas. Jeszcze gorsz\u0105 obserwacj\u0105 jest fakt, \u017ce ju\u017c ok. godz. 11 zabrak\u0142o numerk\u00f3w \u2013 ludzi by\u0142o tak du\u017co, \u017ce kolejkomat przesta\u0142 wydawa\u0107 kwitki. Automat zacz\u0105\u0142 je ponownie wydawa\u0107 dopiero ok. godz. 13.30. <\/p>\n

Brak mo\u017cliwo\u015bci ci\u0105g\u0142ej obs\u0142ugi obywateli wynika nie tyle z b\u0142\u0119d\u00f3w samego systemu tylko ze znacznego wyd\u0142u\u017cenia procesu obs\u0142ugi. Kr\u00f3tko m\u00f3wi\u0105c: trzeba wyeliminowa\u0107 wszelkie jego nieefektywno\u015bci i wykona\u0107 poprawki w systemie informatycznym. Tak aby proces obs\u0142ugi klient\u00f3w w wydzia\u0142ach komunikacji by\u0142 ci\u0105g\u0142y przez ca\u0142y okres urz\u0119dowania starostwa. <\/p>\n

PAP: Problemy maj\u0105 te\u017c delegatury starostw <\/span><\/p>\n

M.W.: Rzeczywi\u015bcie po wdro\u017ceniu nowej wersji SI Pojazd delegatury praktycznie przesta\u0142y obs\u0142ugiwa\u0107 u\u017cytkownik\u00f3w. Po sprawdzeniu problemu przez naszych ekspert\u00f3w, kt\u00f3rzy pojechali w teren wsp\u00f3lnie z przedstawicielami jednego z operator\u00f3w telekomunikacyjnych, okaza\u0142o si\u0119, \u017ce problem polega\u0142 na wyj\u0105tkowo niskiej sprawno\u015bci \u0142\u0105cza internetowego. Po sprawdzeniu okaza\u0142o si\u0119, \u017ce podobnych \u0142\u0105cz u\u017cywa wi\u0119kszo\u015b\u0107 ze 160 delegatur. Tam trzeba zbudowa\u0107 nowe \u0142\u0105cza! Chc\u0119 podkre\u015bli\u0107, \u017ce to nie s\u0105 \u0142\u0105cza COI, resortu cyfryzacji, MSWiA czy PWPW. Ich w\u0142a\u015bcicielami s\u0105 starostwa. Ale wsp\u00f3lnie z pomoc\u0105 naszych in\u017cynier\u00f3w i architekt\u00f3w rozwi\u0105\u017cemy r\u00f3wnie\u017c ten problem. Chcemy s\u0142u\u017cy\u0107 indywidualn\u0105 rad\u0105 i pomoc\u0105 dla starostw w ka\u017cdym przypadku, kt\u00f3ry si\u0119 pojawi. <\/p>\n

PAP: Jak wygl\u0105da komunikacja ze starostwami powiatowymi?<\/span><\/p>\n

M.W.: Wa\u017cna jest w\u0142a\u015bciwa komunikacja do starostw: o poprawkach, kt\u00f3re aplikujemy do systemu, o problemach i awariach, kt\u00f3re s\u0105 niestety cz\u0119\u015bci\u0105 naszej informatycznej rzeczywisto\u015bci. Tak\u017ce o planach i priorytetach wypracowanych wsp\u00f3lnie z przedstawicielami starostw. Na w\u0142a\u015bciw\u0105 i transparentn\u0105 komunikacj\u0119 w tym obszarze b\u0119d\u0119 k\u0142ad\u0142 szczeg\u00f3lny nacisk.<\/p>\n

O tym jak wa\u017cna jest wzajemna komunikacja przekonali\u015bmy si\u0119 podczas procesu przygotowania systemu CEPiK i stabilizacji, gdzie zabrak\u0142o \u015bcis\u0142ej wsp\u00f3\u0142pracy ze starostwami. Szkolenia si\u0119 odbywa\u0142y, ale czas pokaza\u0142, \u017ce by\u0142y niewystarczaj\u0105ce. Trzeba by\u0142o znacznie wcze\u015bniej zaanga\u017cowa\u0107 samorz\u0105dy i zaprosi\u0107 je do wsp\u00f3lnego testowania systemu. Odbi\u00f3r wdro\u017cenia by\u0142by zupe\u0142nie inny, a i jego jako\u015b\u0107 by\u0142aby znacznie lepsza. Wdro\u017cenie CEP oraz okres stabilizacji pokaza\u0142y, \u017ce podczas planowania, wymiarowania oraz produkcji drugiej cz\u0119\u015bci CEPIK czyli Centralnej Ewidencji Kierowc\u00f3w. nie mo\u017cemy pope\u0142ni\u0107 podobnych b\u0142\u0119d\u00f3w. Wyci\u0105gamy wnioski z kontroli NIK, kt\u00f3ra zwraca uwag\u0119 m.in. na konieczno\u015b\u0107 zwi\u0119kszenia skuteczno\u015bci test\u00f3w integracyjnych bazy centralnej z interesariuszami. Dlatego chcemy odpowiednio wcze\u015bniej zaprosi\u0107 do wsp\u00f3\u0142pracy starostwa m.in. do test\u00f3w, do kreowania systemu i ustalania procesu. Bo przecie\u017c to oni s\u0105 ko\u0144cowymi u\u017cytkownikami systemu. <\/p>\n

PAP: Kiedy zostanie przygotowana CEK?<\/span><\/p>\n

M.W.: Harmonogram prac zostanie wkr\u00f3tce przedstawiony przez resort cyfryzacji. Ale bazuj\u0105c na mojej wiedzy i dotychczasowym do\u015bwiadczeniu nierealnym jest wdro\u017cenie go przed ko\u0144cem 2019 roku.<\/p>\n

Dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119<\/span><\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[7454,4918],"class_list":["post-54313","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-cepik","tag-msw"],"acf":[],"yoast_head":"\nCEPIK: Co zrobi\u0107, aby system dzia\u0142a\u0142 normalnie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cepik-co-zrobic-aby-system-dzialal-normalnie-_more_103189\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CEPIK: Co zrobi\u0107, aby system dzia\u0142a\u0142 normalnie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"-„Wyzerowanie wszystkich b\u0142\u0119d\u00f3w w CEPiK jest nierealne bo to system informatyczny o zbyt du\u017cym...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cepik-co-zrobic-aby-system-dzialal-normalnie-_more_103189\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cepik-co-zrobic-aby-system-dzialal-normalnie-_more_103189\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cepik-co-zrobic-aby-system-dzialal-normalnie-_more_103189\/\",\"name\":\"CEPIK: Co zrobi\u0107, aby system dzia\u0142a\u0142 normalnie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2018-03-02T11:48:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-03-02T11:48:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cepik-co-zrobic-aby-system-dzialal-normalnie-_more_103189\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cepik-co-zrobic-aby-system-dzialal-normalnie-_more_103189\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cepik-co-zrobic-aby-system-dzialal-normalnie-_more_103189\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"CEPIK: Co zrobi\u0107, aby system dzia\u0142a\u0142 normalnie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"CEPIK: Co zrobi\u0107, aby system dzia\u0142a\u0142 normalnie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cepik-co-zrobic-aby-system-dzialal-normalnie-_more_103189\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"CEPIK: Co zrobi\u0107, aby system dzia\u0142a\u0142 normalnie","og_description":"-„Wyzerowanie wszystkich b\u0142\u0119d\u00f3w w CEPiK jest nierealne bo to system informatyczny o zbyt du\u017cym...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cepik-co-zrobic-aby-system-dzialal-normalnie-_more_103189\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cepik-co-zrobic-aby-system-dzialal-normalnie-_more_103189\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cepik-co-zrobic-aby-system-dzialal-normalnie-_more_103189\/","name":"CEPIK: Co zrobi\u0107, aby system dzia\u0142a\u0142 normalnie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2018-03-02T11:48:00+00:00","dateModified":"2018-03-02T11:48:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cepik-co-zrobic-aby-system-dzialal-normalnie-_more_103189\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cepik-co-zrobic-aby-system-dzialal-normalnie-_more_103189\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cepik-co-zrobic-aby-system-dzialal-normalnie-_more_103189\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"CEPIK: Co zrobi\u0107, aby system dzia\u0142a\u0142 normalnie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/54313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}