{"id":5429,"date":"2005-06-16T08:45:01","date_gmt":"2005-06-16T08:45:01","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=5429"},"modified":"2025-01-06T03:41:11","modified_gmt":"2025-01-06T02:41:11","slug":"setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/","title":{"rendered":"Setra chce zwi\u0119kszy\u0107 udzia\u0142 w rynku brytyjskim"},"content":{"rendered":"<p class=\"textcenter\"><a title=\"Zwi\u0119kszenie udzia\u0142u Setry w rynku brytyjskim ma umo\u017cliwi\u0107 wprowadzenie do oferty modeli ComfortClass S400 w wersji przystosowanej dla ruchu lewostronnego, jak np. S415 GT-HD\"><img decoding=\"async\" alt=\"Zwi\u0119kszenie udzia\u0142u Setry w rynku brytyjskim ma umo\u017cliwi\u0107 wprowadzenie do oferty modeli ComfortClass S400 w wersji przystosowanej dla ruchu lewostronnego, jak np. S415 GT-HD\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-271.jpg\" \/><\/a><a title=\"Stanowisko kierowcy w autokarze Setra S415 GT-HD RHD\"><img decoding=\"async\" alt=\"Stanowisko kierowcy w autokarze Setra S415 GT-HD RHD\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_4-256.jpg\" \/><\/a><a title=\"Od 2002 r., w Wielkiej Brytanii Setra oferuje model serii TopClass 400 S415HD z kierownic\u0105 po prawej stronie\"><img decoding=\"async\" alt=\"Od 2002 r., w Wielkiej Brytanii Setra oferuje model serii TopClass 400 S415HD z kierownic\u0105 po prawej stronie\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_5-224.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\">Nale\u017c\u0105ca do koncernu DaimlerChrysler, firma Setra postawi\u0142a sobie za cel znaczne zwi\u0119kszenie udzia\u0142\u00f3w w brytyjskim rynku autokar\u00f3w. Po wzro\u015bcie sprzeda\u017cy na Wyspach z 49 sztuk w 2002 r. do 67 autokar\u00f3w w 2003, w 2004 r. uda\u0142o si\u0119 firmie osi\u0105gn\u0105\u0107 jeszcze lepszy wynik, dostarczaj\u0105c na rynek \u0142\u0105cznie 83 autobusy lokalne i turystyczne, uzyskuj\u0105c 7% udzia\u0142 w rynku. Oznacza to wzrost sprzeda\u017cy o 70% w ci\u0105gu dw\u00f3ch lat. Na tym jednak nie koniec &#8211; Setra zamierza nadal umacnia\u0107 swoj\u0105 pozycj\u0119 poprzez wprowadzenie dw\u00f3ch nowych wariant\u00f3w nowej rodziny ComfortClass, przystosowanych do ruchu lewostronnego oraz dalsz\u0105 rozbudow\u0119 sieci handlowo-obs\u0142ugowej. &#8222;Jestem przekonany, \u017ce dzi\u0119ki nowym produktom oraz poszerzeniu pakietu us\u0142ug, dzia\u0142 sprzeda\u017cy Setra Sales UK and Ireland, kt\u00f3rym kieruje Mike Beagrie, doprowadzi do zwi\u0119kszenia atrakcyjno\u015bci marki Setra i przyci\u0105gnie do siebie nowych klient\u00f3w.&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Oliver M\u00f6ckesch, dyrektor naczelny EvoBus UK Ltd. Dwa nowe modele dla rynku brytyjskiego to przystosowane do ruchu lewostronnego modele rodziny ComfortClass 400, kt\u00f3ra udanie zadebiutowa\u0142a w 2004 r. Brytyjczykom zaoferowano modele S415 GT-HD o d\u0142ugo\u015bci 12,2 metra oraz S416 GT-HD o d\u0142ugo\u015bci 13,02 metra. Pojazdy idealnie nadaj\u0105 si\u0119 do obs\u0142ugi regularnych po\u0142\u0105cze\u0144 dalekobie\u017cnych, jak i na wynajem do przewozu wycieczek. Dzi\u0119ki przed\u0142u\u017ceniu nadwozi o 200 mm, zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 przedni zwis, co powoduje, \u017ce drzwi wej\u015bciowe maj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 szeroko\u015b\u0107. To z kolei przyczynia si\u0119 do przyspieszenia wymiany pasa\u017cer\u00f3w, a wi\u0119c poprawia ekonomik\u0119 eksploatacji. Oba pojazdy nap\u0119dza silnik Mercedes-Benz OM 457 LA o mocy 310 kW (422 KM), po\u0142\u0105czony z 6-stopniow\u0105, mechaniczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w GO 190\/210, r\u00f3wnie\u017c firmowan\u0105 przez Mercedesa. Jako opcja, montowana jest zautomatyzowana skrzynia bieg\u00f3w ZF AS-Tronic o 12 prze\u0142o\u017ceniach. Dwa wymienione modele zast\u0119puj\u0105 w ofercie autokar poprzedniej generacji S315 GT-HD, kt\u00f3rego odmiana przystosowana do ruchu lewostronnego &#8211; wprowadzona na rynek w 1998 r. &#8211; zosta\u0142a sprzedana w liczbie 281 sztuk w Wielkiej Brytanii, Irlandii i na Cyprze. Pierwsze dostawy nowych autokar\u00f3w rodziny ComfortClass 400 planowane s\u0105 na jesie\u0144 2005 r. Obecnie, Setra oferuje na rynku brytyjskim &#8211; od 2002 r. &#8211; autokar S415 HD w wersji z kierownic\u0105 po prawej stronie. Ten mierz\u0105cy 12 metr\u00f3w pojazd jest przedstawicielem najbardziej luksusowej rodziny autokar\u00f3w Setery i jak wszystkie pojazdy tej serii, jest seryjnie wyposa\u017cany m.in. w uk\u0142ad ESP i Brake Assist (BA). Do zwi\u0119kszenia udzia\u0142\u00f3w w rynku brytyjskim ma si\u0119 te\u017c przys\u0142u\u017cy\u0107 rozbudowa sieci serwisowej. W ramach prowadzonego programu, w III kwartale 2004 r. otwarto np. zupe\u0142nie nowe centrum serwisowe w Londynie, w dzielnicy Southhall. Utworzona w 1998 r., firma EvoBus United Kingdom, ma swoj\u0105 siedzib\u0119 w Coventry, ok. 100 mil na p\u00f3\u0142noc od Londynu. Obecnie, firma dysponuje 7 plac\u00f3wkami serwisowymi na terenie Wielkiej Brytanii. Firma ta jest w pewnym stopniu tak\u017ce spadkobierc\u0105 przedstawicielstwa Setry na Wyspach Brytyjskich, firmy K\u00e4ssbohrer United Kingdom Ltd., kt\u00f3ra powsta\u0142a w 1981 r. Jednak pierwszy autokar marki Setra &#8211; model S130 &#8211; trafi\u0142 do brytyjskiego klienta znacznie wcze\u015bniej, bo ju\u017c w 1971 r. W 1998 r., przedstawicielstwo firmy w Wielkiej Brytanii przenosi si\u0119 do nowej siedziby w Coventry, a na rynek zostaje wprowadzony model S315 GT-HD. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5430,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-5429","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Setra chce zwi\u0119kszy\u0107 udzia\u0142 w rynku brytyjskim - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Setra chce zwi\u0119kszy\u0107 udzia\u0142 w rynku brytyjskim\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nale\u017c\u0105ca do koncernu DaimlerChrysler, firma Setra postawi\u0142a sobie za cel znaczne zwi\u0119kszenie udzia\u0142\u00f3w w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-06T02:41:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-271.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/\",\"name\":\"Setra chce zwi\u0119kszy\u0107 udzia\u0142 w rynku brytyjskim - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-271.jpg\",\"datePublished\":\"2005-06-16T08:45:01+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-06T02:41:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-271.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-271.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Setra chce zwi\u0119kszy\u0107 udzia\u0142 w rynku brytyjskim\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Setra chce zwi\u0119kszy\u0107 udzia\u0142 w rynku brytyjskim - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Setra chce zwi\u0119kszy\u0107 udzia\u0142 w rynku brytyjskim","og_description":"Nale\u017c\u0105ca do koncernu DaimlerChrysler, firma Setra postawi\u0142a sobie za cel znaczne zwi\u0119kszenie udzia\u0142\u00f3w w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-06T02:41:11+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-271.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/","name":"Setra chce zwi\u0119kszy\u0107 udzia\u0142 w rynku brytyjskim - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-271.jpg","datePublished":"2005-06-16T08:45:01+00:00","dateModified":"2025-01-06T02:41:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-271.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-271.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/setra-chce-zwiekszyc-udzial-w-rynku-brytyjskim\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Setra chce zwi\u0119kszy\u0107 udzia\u0142 w rynku brytyjskim"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/5429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5429"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}