{"id":54259,"date":"2018-02-26T06:18:00","date_gmt":"2018-02-26T06:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-conecto-w-bydgoszczy-z-klasy-mega-_more_103012\/"},"modified":"2018-02-26T06:18:00","modified_gmt":"2018-02-26T06:18:00","slug":"kolejne-conecto-w-bydgoszczy-z-klasy-mega-_more_103012","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-conecto-w-bydgoszczy-z-klasy-mega-_more_103012\/","title":{"rendered":"Kolejne Conecto w Bydgoszczy. Z klasy MEGA"},"content":{"rendered":"

Dzisiaj, 26 lutego, na ulice Bydgoszczy wyjecha\u0142y kolejne nowe autobusy. MZK, drugi rok z rz\u0119du, stawia na niskopod\u0142ogowe pojazdy z serii Conecto. Tym samym ka\u017cdy pasa\u017cer bydgoskiej komunikacji mo\u017ce je\u017adzi\u0107 Mercedesem\u2026<\/span><\/p>\n

Najnowsze autobusy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119, rozk\u0142adane rampy u\u0142atwiaj\u0105ce podr\u00f3\u017ce osobom niepe\u0142nosprawnym oraz bezprzewodowy internet. Tak wysoki poziom wyposa\u017cenia to efekt przyj\u0119tego w 2013 r. planu zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju transportu publicznego. Zgodnie z jego zapisami nowy tabor musi by\u0107 nie tylko niskopod\u0142ogowy, ale r\u00f3wnie\u017c klimatyzowany. W oparciu o takie standardy zamawiane s\u0105 r\u00f3wnie\u017c tramwaje.<\/p>\n

Zgodnie z przyj\u0119tym planem, wszystkie zam\u00f3wione pojazdy wyposa\u017cone s\u0105 w czyteln\u0105 informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105 i system zapowiedzi, cyfrowy monitoring, dost\u0119p do internetu poprzez Wi-Fi oraz klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej. Zadbano r\u00f3wnie\u017c o estetyczn\u0105 aran\u017cacj\u0119 wn\u0119trza pojazd\u00f3w. Autobusy s\u0105 wyposa\u017cone w porty USB do \u0142adowania urz\u0105dze\u0144 mobilnych – telefon\u00f3w, tablet\u00f3w, itp. Ponadto w celu poprawy warunk\u00f3w przewozu dzieci w w\u00f3zkach, na wysoko\u015bci trzecich drzwi autobusu dodatkowo usytuowane i oznakowane zosta\u0142o specjalne miejsce na drugi w\u00f3zek dzieci\u0119cy.<\/p>\n

Pojazdy posiadaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cenie u\u0142atwiaj\u0105ce korzystanie z transportu publicznego osobom o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej (rampy i mocowania dla w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich, du\u017ca liczba miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi), niewidomym (zapowiedzi g\u0142osowe), niedowidz\u0105cym (tablice informacyjne o du\u017cej jaskrawo\u015bci oraz dodatkowe z numerem linii z powi\u0119kszonymi napisami, \u017c\u00f3\u0142te por\u0119cze u\u0142atwiaj\u0105ce orientacj\u0119 wewn\u0105trz pojazdu.)<\/p>\n

Ponad 50 Conecto<\/h4>\n

Obecnie trwa realizacja kolejnej dostawy nowoczesnego taboru autobusowego. Dostawa obejmuje 10 szt. autobus\u00f3w przegubowych marki Mercedes. Warto\u015b\u0107 kontraktu wynios\u0142a 14,3 mln z\u0142. Pi\u0119\u0107 sztuk jest ju\u017c odebranych. Kolejne pi\u0119\u0107 sztuk b\u0119dzie podlega\u0142o procedurom odbioru w ostatnim tygodniu lutego. Wszystkie egzemplarze wyjad\u0105 na linie autobusowe w pierwszych dniach marca br. Autobusy b\u0119d\u0105 rozdzielone na poszczeg\u00f3lne linie (52, 61, 64, 65, 68, 71, 79, 83, 89) w taki spos\u00f3b, aby mog\u0142a z nich korzysta\u0107 jak najwi\u0119ksza liczba mieszka\u0144c\u00f3w Bydgoszczy.<\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce w lutym 2017 r. MZK w Bydgoszczy odebra\u0142 11 pojazd\u00f3w Mercedes-Benz Conecto LF w wersji standardowej. Nowe autobusy zast\u0105pi\u0142y wyeksploatowane egzemplarze marki Volvo, kt\u00f3re ostatecznie w pierwszym kwartale 2017 roku zosta\u0142y wycofane z eksploatacji. Po realizacji zimowej dostawy sp\u00f3\u0142ka dysponowa\u0142a 41 pojazdami z bud\u017cetowej rodziny Mercedesa. Na pocz\u0105tku 2018 r. bydgoska grupa Conecto przekroczy poziom 50 egzemplarzy.<\/p>\n

Zam\u00f3wione autobusy spe\u0142niaj\u0105 norm\u0119 emisji spalin EURO 6, co pozytywnie wp\u0142ynie na jako\u015b\u0107 powietrza w mie\u015bcie. Zast\u0105pi\u0105 wyeksploatowane ponad dziesi\u0119cioletnie pojazdy wysokopod\u0142ogowe z norm\u0105 EURO 3.<\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce w ramach przetargu MZK o to zam\u00f3wienie walczy\u0142o dw\u00f3ch producent\u00f3w. Ta\u0144sz\u0105 ofert\u0119 przedstawi\u0142 EvoBus Polska, kt\u00f3ry dostaw\u0119 dziesi\u0119ciu Mercedes\u00f3w Conecto G wyceni\u0142 14 229 266,69 PLN brutto (1 156 850 PLN netto za autobus). Dro\u017csza by\u0142a oferta Solarisa. Propozycja producenta z Bolechowa opiewa\u0142a na 14 328 885 PLN brutto (1 164 950 PLN netto za autobus). O tym zam\u00f3wieniu pisali\u015bmy w InfoBusie TUTAJ<\/a><\/p>\n

Nie tylko diesle<\/h4>\n

Bydgoszcz jest w gronie 10 miast, kt\u00f3re zamierzaj\u0105 w najwi\u0119kszym stopniu inwestowa\u0107 w nowoczesne technologie przyjazne dla \u015brodowiska – w ramach rz\u0105dowego projektu e-Bus. Dlatego miasto ju\u017c przygotowuje si\u0119 do zakupu pierwszych elektrobus\u00f3w.<\/p>\n

Do 2019 roku planowana jest budowa niezb\u0119dnej infrastruktury i zakup pierwszych pojazd\u00f3w.<\/p>\n

Dzi\u0119ki podpisanemu porozumieniu z Narodowym Centrum Bada\u0144 i Rozwoju, Bydgoszcz planuje zam\u00f3wi\u0107 \u0142\u0105cznie 30 nowoczesnych pojazd\u00f3w, w tym:<\/p>\n