{"id":53877,"date":"2018-01-17T07:43:00","date_gmt":"2018-01-17T07:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/"},"modified":"2018-01-17T07:43:00","modified_gmt":"2018-01-17T07:43:00","slug":"elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/","title":{"rendered":"Elektryzuj\u0105ce plany Autosanu na rok 2018"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Prezes Autosanu Micha\u0142 Stachura w rozmowie z PAP podkre\u015bli\u0142, \u017ce miniony rok, pod wzgl\u0119dem zam\u00f3wie\u0144 by\u0142 dla firmy sukcesem. Zapowiedzia\u0142, \u017ce sp\u00f3\u0142ka planuje w br. podpisa\u0107 kontrakty na kolejne autobusy elektryczne, a tak\u017ce na hybrydowe i wyposa\u017cone w ogniwa wodorowe. Stachura doda\u0142, \u017ce Autosan w planach ma tak\u017ce stworzenie osobowego samochodu elektrycznego.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">PAP: Jaki by\u0142 miniony rok dla Autosanu? Ile autobus\u00f3w zakontraktowa\u0142a firma?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Micha\u0142 Stachura: Rok 2017 to czas, kiedy prowadzili\u015bmy w sp\u00f3\u0142ce proces intensywnego wdra\u017cania zmian organizacyjnych i produktowych. Ci\u0119\u017cko pracowali\u015bmy i nadal pracujemy nad odbudowaniem portfela zam\u00f3wie\u0144 na produkowane autobusy. Nie by\u0142o to \u0142atwe, bior\u0105c pod uwag\u0119 prawie 3-letni okres, kiedy to firma mia\u0142a niemal\u017ce &#8222;zwi\u0105zane r\u0119ce&#8221; w zakresie chocia\u017cby ubiegania si\u0119 o zam\u00f3wienia publiczne. Nasze wysi\u0142ki przynios\u0142y efekt w postaci 134 autobus\u00f3w zakontraktowanych w ubieg\u0142ym roku, m. in. do takich miast jak Rzesz\u00f3w, Stalowa Wola, Mielec, Przemy\u015bl, Elbl\u0105g, Nowa S\u00f3l, Starogard Gda\u0144ski, Radom i Sanok. W przypadku kolejnych 34 sztuk praktycznie czekamy na podpisanie umowy z zamawiaj\u0105cym. S\u0105 to zar\u00f3wno autobusy przeznaczone do komunikacji miejskiej jak i mi\u0119dzymiastowej.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">PAP: Czy jest pan zadowolony z minionego roku? Czy zak\u0142adane plany zosta\u0142y zrealizowane?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">MS: Pod wzgl\u0119dem ilo\u015bci zam\u00f3wie\u0144 w por\u00f3wnaniu do lat ubieg\u0142ych niew\u0105tpliwie osi\u0105gn\u0119li\u015bmy sukces. Ju\u017c dawno nie by\u0142o takiej sytuacji, aby praktycznie w listopadzie wype\u0142niony by\u0142 harmonogram produkcji na kolejny rok. Szczeg\u00f3lnie cieszy te\u017c fakt, \u017ce zakontraktowane zosta\u0142y pierwsze od kilku lat autobusy przeznaczone dla odbiorcy zagranicznego, konkretnie z Niemiec. R\u00f3wnocze\u015bnie b\u0119d\u0105 to pierwsze autobusy Autosanu z nap\u0119dem elektrycznym.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">W ubieg\u0142ym roku podpisali\u015bmy r\u00f3wnie\u017c porozumienie o wsp\u00f3\u0142pracy z PGNiG Obr\u00f3t Detaliczny, kt\u00f3rego efektem jest kompleksowa oferta sprzeda\u017cy ekologicznych autobus\u00f3w nap\u0119dzanych paliwem gazowym, a tak\u017ce zapewnienie infrastruktury oraz dostaw paliwa CNG i LNG dla klient\u00f3w. Na mocy tego porozumienia podpisana zosta\u0142a umowa na dostaw\u0119 8 sztuk miejskich autobus\u00f3w SANCITY 12LF CNG zasilanych spr\u0119\u017conym gazem ziemnym CNG dla sanockiej komunikacji miejskiej. Nawiasem m\u00f3wi\u0105c przyczynimy si\u0119 w ten spos\u00f3b do poprawy jako\u015bci \u015brodowiska naturalnego w naszym mie\u015bcie.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Kolejny wa\u017cny kontrakt podpisany w 2017 r. dotyczy dostawy 28 autobus\u00f3w Autosan dla Wojska Polskiego. Dodatkowo bardzo znamienny jest fakt, \u017ce dopiero po 10 latach polski rz\u0105d oraz kierownictwo Ministerstwa Obrony Narodowej dostrzeg\u0142o potrzeby polskiego przemys\u0142u oraz ogromn\u0105 szanse na jego odbudow\u0119, czego przyk\u0142adem jest niew\u0105tpliwie umo\u017cliwienie nam wzi\u0119cia udzia\u0142u w uczciwej rywalizacji przetargowej.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Oczywi\u015bcie jest wiele aspekt\u00f3w dzia\u0142alno\u015bci operacyjnej i finansowej, w kt\u00f3rej nie wszystko uda\u0142o si\u0119 zmieni\u0107, ale g\u0142\u0119boko wierz\u0119, \u017ce rok 2018 b\u0119dzie nie tylko wielkim wyzwaniem, ale r\u00f3wnie\u017c zako\u0144czy si\u0119 du\u017cym sukcesem finansowym i rozwojowym Autosanu. Przed nami jednak jeszcze d\u0142uga droga i sporo rzeczy do zrobienia. Chcemy odzyska\u0107 dobr\u0105 pozycj\u0119 na rynku i produkowa\u0107 najlepsze i bardzo innowacyjne autobusy.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">PAP: Wspomnia\u0142 pan o kontrakcie na dostaw\u0119 do Niemiec pierwszych autobus\u00f3w elektrycznych. Jak wygl\u0105da realizacja tego kontraktu? Jak wa\u017cny jest to kontrakt dla firmy?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">MS: Podpisanie tego kontraktu uwa\u017cam za historyczny moment dla Autosanu i to co najmniej z trzech powod\u00f3w. Po pierwsze dlatego, \u017ce Autosan wyprodukuje pierwsze w swojej bogatej historii autobusy elektryczne oparte o najnowocze\u015bniejsze rozwi\u0105zania techniczne. Po drugie dlatego, \u017ce wyprodukowane autobusy b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0142y w miastach naszego zachodniego s\u0105siada i b\u0119d\u0105 to pierwsze autobusy Autosanu wyeksportowane do Niemiec. Po trzecie dlatego, \u017ce dostawa jest pierwsz\u0105 umow\u0105 eksportow\u0105 po przej\u0119ciu firmy przez Polsk\u0105 Grup\u0119 Zbrojeniow\u0105.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Nasz niemiecki partner szuka\u0142 wiarygodnego partnera, kt\u00f3ry b\u0119dzie zdolny terminowo dostarczy\u0107 na rynki europejskie produkt wysokiej jako\u015bci i takiego partnera znalaz\u0142 w\u0142a\u015bnie w Sanoku, czego wynikiem jest podpisana umowa. Mam nadziej\u0119, \u017ce cztery zakontraktowane autobusy to dopiero pocz\u0105tek dobrej wsp\u00f3\u0142pracy.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Autobus elektryczny b\u0119dzie wyprodukowany na bazie 12-metrowego, niskopod\u0142ogowego autobusu miejskiego SANCITY 12LF. Prace zwi\u0105zane z wykonaniem tego pojazdu przebiegaj\u0105 zgodnie z harmonogramem. Prace konstrukcyjno\u2013technologiczne zosta\u0142y ju\u017c praktyczne zamkni\u0119te. Rozpocz\u0119ta zosta\u0142a realizacja poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">PAP: Czy segment autobus\u00f3w elektrycznych b\u0119dzie rozwijany przez Autosan? Ile elektrycznych pojazd\u00f3w chce sprzeda\u0107 firma w 2018 r.?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">MS: Nie po to skonstruowali\u015bmy autobus elektryczny i rozpoczynamy jego produkcj\u0119, aby poprzesta\u0107 na kilku sprzedanych sztukach. Startujemy i b\u0119dziemy startowa\u0107 we wszystkich przetargach, do kt\u00f3rych b\u0119dziemy dopuszczeni. Sprzeda\u017c w du\u017cej mierze zale\u017ce\u0107 b\u0119dzie od faktycznego zapotrzebowania przedsi\u0119biorstw komunikacji miejskiej na tego typu pojazdy. My b\u0119dziemy gotowi.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Ponadto przygotowujemy si\u0119 do udzia\u0142u w post\u0119powaniu o udzielenie zam\u00f3wienia na opracowanie i dostaw\u0119 pojazd\u00f3w bezemisyjnego transportu publicznego. Postepowanie to zosta\u0142o og\u0142oszone przez Narodowe Centrum Bada\u0144 i Rozwoju. Nie chc\u0119 podawa\u0107 w tym momencie dok\u0142adnej ilo\u015b\u0107 autobus\u00f3w elektrycznych, kt\u00f3re sprzedamy w tym roku, poniewa\u017c trwaj\u0105 rozmowy i negocjacje r\u00f3wnie\u017c dotycz\u0105ce kolejnych zagranicznych rynk\u00f3w, kt\u00f3rych fina\u0142u jeszcze nie znam, ale mog\u0119 obieca\u0107, \u017ce sprzeda\u017c autobus\u00f3w przez Autosan b\u0119dzie mia\u0142a tendencj\u0119 wzrostow\u0105.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">PAP: W mediach pojawi\u0142a si\u0119 Pa\u0144ska wypowied\u017a dotycz\u0105ca plan\u00f3w budowy przez Autosan elektrycznego samochodu osobowego? Czy rzeczywi\u015bcie s\u0105 takie plany? Na jakim s\u0105 etapie?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">MS: Autosan musi mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 dywersyfikacji przychod\u00f3w z dzia\u0142alno\u015bci dedykowanej rynkowi cywilnemu. Je\u017celi nadarzy si\u0119 okazja, by dokona\u0107 takiej dywersyfikacji, wykorzystuj\u0105c przy tym projekty dotycz\u0105ce elektryfikacji, to czemu nie? Wszystko ma sw\u00f3j wymiar finansowy, ambicjonalny i spo\u0142eczny, je\u017celi na szali przewa\u017caj\u0105 korzy\u015bci dla fabryki, mieszka\u0144c\u00f3w Sanoka i Polski, nie b\u0119d\u0119 mia\u0142 \u017cadnych opor\u00f3w by spr\u00f3bowa\u0107 nowego.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Rzeczywi\u015bcie zastanawiamy si\u0119 nad elektrycznym samochodem osobowym. Chcieliby\u015bmy, \u017ceby monta\u017c takiego auta w ca\u0142o\u015bci odbywa\u0142 si\u0119 w naszej sp\u00f3\u0142ce, w starej cz\u0119\u015bci hali lub w nowej hali, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cemy wybudowa\u0107 na posiadanych gruntach. D\u0142ugo analizowa\u0142em szkice takiego pojazdu i wiem, jak powinien wygl\u0105da\u0107 jego projekt oraz jakie warunki techniczne powinien spe\u0142nia\u0107, by si\u0119 sprzedawa\u0142. Projekt zosta\u0142 z\u0142o\u017cony (do sp\u00f3\u0142ki ElectroMobility Poland-PAP) 10 stycznia br., czekamy na informacje.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">PAP: Jakie plany ma firma na 2018 r.? Ile autobus\u00f3w chce sprzeda\u0107?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">MS: W 2018 r. planujemy sprzeda\u0107 minimum 150 autobus\u00f3w. Chocia\u017c liczba sama w sobie nie jest osza\u0142amiaj\u0105ca to dla firmy jest to ogromny wzrost w por\u00f3wnaniu do lat ubieg\u0142ych. Na 2018 rok stawiamy sobie wysoko poprzeczk\u0119 we wszystkich sferach dzia\u0142alno\u015bci. Planujemy podpisa\u0107 kontrakt na autobusy hybrydowe, wyposa\u017cone w ogniwa wodorowe i elektryczne. Nasza oferta wzbogaci\u0142aby si\u0119 tym samym o kolejny nowoczesny, niskoemisyjny produkt. W \u017caden spos\u00f3b &#8222;nie odpuszczamy&#8221; tak\u017ce autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych dla tak zwanych PKS-\u00f3w. Chcemy oferowa\u0107 dla tego typu przewo\u017anik\u00f3w wygodny, tani w eksploatacji, \u0142atwy w obs\u0142udze autobus, przeznaczony do obs\u0142ugi nied\u0142ugich tras, g\u0142\u00f3wnie dojazd\u00f3w do szk\u00f3\u0142 i miejsc pracy. Uwa\u017camy, \u017ce PKS-y mog\u0105 okaza\u0107 si\u0119 bardzo wa\u017cn\u0105 i ch\u0142onn\u0105 grup\u0105 klient\u00f3w w najbli\u017cszych kilku latach. W chwili obecnej eksploatuj\u0105 autobusy, cz\u0119sto wyprodukowane u nas, 25-letnie i starsze. Czekaj\u0105 na ustaw\u0119 o transporcie publicznym \u2013 gdy zostanie podpisana, b\u0119d\u0105 mog\u0142y si\u0119gn\u0105\u0107 po pieni\u0105dze, wymienia\u0107 tabor i na to w\u0142a\u015bnie liczymy.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">My\u015blimy tak\u017ce o du\u017cych dwunastometrowych, wysokopok\u0142adowych autokarach turystycznych. Chcemy taki autobus sfinansowa\u0107 przy u\u017cyciu \u015brodk\u00f3w z funduszy unijnych z Narodowego Centrum Bada\u0144 i Rozwoju. Je\u017celi wszystko si\u0119 uda, to w nast\u0119pnym roku Autosan wysokopok\u0142adowy zadebiutuje. Poza tym rozmawiamy oczywi\u015bcie o projektach eksportowych, pocz\u0105wszy od kraj\u00f3w afryka\u0144skich po kraje skandynawskie.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">PAP: Czy w zwi\u0105zku z tymi planami firma b\u0119dzie zwi\u0119ksza\u0142a zatrudnienie?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">MS: Na obecnym etapie dzia\u0142alno\u015bci, maj\u0105c r\u00f3wnie\u017c na uwadze szybki rozw\u00f3j sp\u00f3\u0142ki na bie\u017c\u0105co przyjmujemy nowych pracownik\u00f3w. Oferty pracy znajduj\u0105 si\u0119 na naszej stronie internetowej. Potrzebujemy w szczeg\u00f3lno\u015bci pracownik\u00f3w fizycznych \u2013 spawaczy, monter\u00f3w, \u015blusarzy, elektryk\u00f3w, elektronik\u00f3w, serwisant\u00f3w autobus\u00f3w. Zatrudniamy zar\u00f3wno ludzi m\u0142odych jak i osoby z do\u015bwiadczeniem. Cz\u0119\u015b\u0107 zapewne uwa\u017ca, \u017ce jeste\u015bmy firm\u0105 pa\u0144stwow\u0105, \u017ce wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 z zatrudnieniem u nas specjalne warunki socjalne. Tego w Autosanie nie ma, ale uwa\u017cam, \u017ce warto zwi\u0105za\u0107 si\u0119 z firm\u0105, kt\u00f3ra rozwija si\u0119 tak dynamicznie. Wierz\u0119, \u017ce ludzie widz\u0105, i\u017c Autosan chce si\u0119 zmienia\u0107 i si\u0119 zmienia; \u017ce si\u0119 unowocze\u015bnia i wraca do najlepszej formy. Je\u017celi wszystko si\u0119 powiedzie, to nied\u0142ugo nasza firma zacznie uchodzi\u0107 nie tylko za solidnego pracodawc\u0119, ale r\u00f3wnie\u017c za pracodawc\u0119, u kt\u00f3rego mo\u017cna si\u0119 rozwija\u0107 i dobrze zarabia\u0107.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">PAP: Jak wa\u017cna dla Autosanu jest &#8222;druga noga&#8221; czyli realizacja zam\u00f3wie\u0144 dla wojska? Czy ten segment b\u0119dzie rozwijany?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">MS: Moja wypowied\u017a na temat samochod\u00f3w elektrycznych wskazywa\u0142a ju\u017c na to, jak wa\u017cna jest alternatywa w realizowanej produkcji. Przy tak ogromnej konkurencji, jaka wyst\u0119puje na rynku autobusowym w Polsce \u2013 w 2017 r. na nasz rynek dostarczono pojazdy niemal 20 \u015bwiatowych marek \u2013 konieczne jest posiadanie drugiej albo i kolejnej &#8222;nogi&#8221;.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Po przej\u0119ciu zak\u0142adu przez Polsk\u0105 Grup\u0119 Zbrojeniow\u0105 realizujemy kolejne du\u017ce zam\u00f3wienia w ramach produkcji koncesjonowanej na kabiny i kontenery dla wojska. Jest to sprz\u0119t bardzo zaawansowany technicznie. Kabiny spe\u0142niaj\u0105 wymogi t\u0142umienno\u015bci elektromagnetycznej, wyposa\u017cone s\u0105 w klimatyzacj\u0119, urz\u0105dzenia filtrowentyluj\u0105ce i ogrzewanie. Przeznaczone s\u0105 do zabudowy specjalistycznego wyposa\u017cenia. Obecnie finalizujemy dostawy kabin dla Wojskowych Zak\u0142ad\u00f3w \u0141\u0105czno\u015bci w Zegrzu.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">A propos &#8222;kolejnych n\u00f3g&#8221; obok autobus\u00f3w i produkcji wojskowej w Autosanie wykonujemy r\u00f3wnie\u017c elementy pojazd\u00f3w szynowych. S\u0105 to konstrukcje spawane spe\u0142niaj\u0105ce rygorystyczne normy, na kt\u00f3re posiadamy odpowiednie certyfikaty. Jeste\u015bmy w trakcie realizacji kontraktu na dostaw\u0119 20 szt. niskopod\u0142ogowych cz\u0142on\u00f3w do wagon\u00f3w tramwajowych dla MPK Krak\u00f3w. Zapewniam, \u017ce produkcja dla wojska jest dla Autosanu bardzo wa\u017cna i dobra finansowo. Chcemy j\u0105 rozwija\u0107, to drugi element, kt\u00f3ry musimy w tym roku zintensyfikowa\u0107, robi\u0107 jeszcze wi\u0119cej i jeszcze bardziej specjalistycznych produkt\u00f3w.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">PAP: A co jeszcze, opr\u00f3cz autobus\u00f3w Autosan mo\u017ce produkowa\u0107 dla wojska?<\/span><\/p>\n<p>MS: Obecny kierunek rz\u0105dowy jest taki, aby dostawc\u0105 produkt\u00f3w i sprz\u0119tu dla polskiej armii by\u0142y polskie firmy i jest to kierunek bardzo po\u017c\u0105dany. Nast\u0119puje szybka konsolidacja krajowego przemys\u0142u zbrojeniowego w ramach Polskiej Grupy Zbrojeniowej. Z naszymi mo\u017cliwo\u015bciami mo\u017cemy bra\u0107 udzia\u0142 w r\u00f3\u017cnych projektach produkcyjnych na potrzeby wojska. Wspomn\u0119 tu chocia\u017cby podpisany pod koniec 2016 r. list intencyjny pomi\u0119dzy firmami RAYTHEON, PGZ i Autosan dotycz\u0105cy Systemu Obrony Powietrznej \u015aredniego Zasi\u0119gu Wis\u0142a. Dodaj\u0105c do tego wspomniane ju\u017c kabiny r\u00f3\u017cnego rodzaju, kt\u00f3re produkujemy od wielu lat, no i oczywi\u015bcie autobusy otrzymamy naprawd\u0119 szerok\u0105 ofert\u0119 przeznaczon\u0105 dla wojska.<\/p>\n<\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":53878,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[822,2184,615,497],"class_list":["post-53877","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-autosan","tag-elektrobus","tag-hybryda","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Elektryzuj\u0105ce plany Autosanu na rok 2018 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Elektryzuj\u0105ce plany Autosanu na rok 2018\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezes Autosanu Micha\u0142 Stachura w rozmowie z PAP podkre\u015bli\u0142, \u017ce miniony rok, pod wzgl\u0119dem...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/\",\"name\":\"Elektryzuj\u0105ce plany Autosanu na rok 2018 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Plany-Autosanu-na-rok-2018-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-01-17T07:43:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-01-17T07:43:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Plany-Autosanu-na-rok-2018-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Plany-Autosanu-na-rok-2018-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Elektryzuj\u0105ce plany Autosanu na rok 2018\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Elektryzuj\u0105ce plany Autosanu na rok 2018 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Elektryzuj\u0105ce plany Autosanu na rok 2018","og_description":"Prezes Autosanu Micha\u0142 Stachura w rozmowie z PAP podkre\u015bli\u0142, \u017ce miniony rok, pod wzgl\u0119dem...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/","name":"Elektryzuj\u0105ce plany Autosanu na rok 2018 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Plany-Autosanu-na-rok-2018-0-1.jpg","datePublished":"2018-01-17T07:43:00+00:00","dateModified":"2018-01-17T07:43:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Plany-Autosanu-na-rok-2018-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Plany-Autosanu-na-rok-2018-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryzujace-plany-autosanu-na-rok-2018-_more_101968\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Elektryzuj\u0105ce plany Autosanu na rok 2018"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/53877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53877"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}