{"id":53584,"date":"2017-12-14T07:00:00","date_gmt":"2017-12-14T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/"},"modified":"2017-12-14T07:00:00","modified_gmt":"2017-12-14T07:00:00","slug":"arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/","title":{"rendered":"Arriva krytykuje szczeci\u0144ski przetarg na linie"},"content":{"rendered":"

29 listopada 2017 r. Gmina Miasto Szczecin, dzia\u0142aj\u0105ca przez Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Transportu Miejskiego w Szczecinie og\u0142osi\u0142a przetarg na obs\u0142ug\u0119 linii dziennych i nocnych oraz w komunikacji okazjonalnej na telefon. <\/span><\/p>\n

Zam\u00f3wienie obejmuje obs\u0142ug\u0119 linii dziennych: 52, 70, 81, 83, 88, 105, 108, 121, 122, 123, 124 oraz nocnych: 522, 523, 530, 531, 532, 535, 536, a tak\u017ce transport na \u017c\u0105danie. Zwyci\u0119zca przetargu b\u0119dzie mia\u0142 do przejechania 2.327.315 wozokilometr\u00f3w i 7.560 wozogodzin. Wielko\u015b\u0107 pracy przewozowej mo\u017ce ulec zmianie nie wi\u0119cej ni\u017c o 10%. <\/p>\n

Kryteria oceny ofert to cena brutto za 1 wozokilometr w komunikacji regularnej (55%), cena brutto za 1 wozokilometr w komunikacji okazjonalnej (5%), rodzaj taboru \u2013 w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowy (20%) i \u015bredni wiek taboru (20%). <\/p>\n

Wykonanie zam\u00f3wienia w wersji pierwotnej mia\u0142oby nast\u0105pi\u0107 od podpisania umowy, nie wcze\u015bniej jednak ni\u017c od 1 stycznia 2018 roku do 31 grudnia 2018 roku. Linia 52 dotychczas by\u0142a obs\u0142ugiwana przez SPA D\u0105bie, za\u015b wszystkie pozosta\u0142e linie przez PKS Szczecin, kt\u00f3ry wygra\u0142 ostatni przetarg na roczn\u0105 obs\u0142ug\u0119. Mo\u017cna by\u0142o si\u0119 spodziewa\u0107, \u017ce i tym razem PKS Szczecin b\u0119dzie pr\u00f3bowa\u0142 wygra\u0107 to niema\u0142e zam\u00f3wienie. Nie wszystkim jednak si\u0119 to spodoba\u0142o.<\/p>\n

Arriva pyta i zarzuca<\/h4>\n

Nie min\u0119\u0142o kilka dni, a do ZDiTM Szczecin wp\u0142yn\u0119\u0142o pierwsze zapytanie. Autorem by\u0142a Arriva Bus Transport Polska Sp. z o.o. w Toruniu. W zapytaniu Arriva zarzuca szczeci\u0144skiemu zarz\u0105dcy transportu, i\u017c rozpocz\u0119cie \u015bwiadczenia us\u0142ug od dnia 1 stycznia 2018 roku jest niemo\u017cliwe, z uwagi na fakt, \u017ce termin otwarcia ofert w niniejszym przetargu przewidziano na dzie\u0144 27 grudnia 2017 roku. Nie jest tak\u017ce znana dok\u0142adna data zawarcia umowy mi\u0119dzy przewo\u017anikiem, a organizatorem, co zdaniem Arrivy oznacza, \u017ce wykonawca sk\u0142adaj\u0105c ofert\u0119 nie ma wiedzy na temat d\u0142ugo\u015bci czasu niezb\u0119dnego do przygotowania si\u0119 w celu realizacji zam\u00f3wienia.<\/p>\n

Okres na przygotowanie si\u0119 powinien wed\u0142ug Arrivy wynosi\u0107 minimum kilka miesi\u0119cy zwa\u017cywszy na konieczno\u015b\u0107 posiadania 46 autobus\u00f3w o r\u00f3\u017cnej pojemno\u015bci, zatrudnienia kierowc\u00f3w i posiadania bazy autobusowej. Toru\u0144ska sp\u00f3\u0142ka zarzuca tak\u017ce organizatorowi transportu publicznego, i\u017c zapisy SIWZ w spos\u00f3b oczywisty faworyzuj\u0105 obecnego wykonawc\u0119 (tj. PKS Szczecin), kt\u00f3ry dysponuje baz\u0105, kierowcami i autobusami i tym samym jako jedyny jest w stanie spe\u0142ni\u0107 wszystkie wymagania zamawiaj\u0105cego. <\/p>\n

Zdaniem Arrivy tylko PKS Szczecin jest w stanie \u015bwiadczy\u0107 us\u0142ugi od dnia zawarcia umowy. Wed\u0142ug pytaj\u0105cego \u015bwiadczy to o naruszeniu zasady uczciwej konkurencji. W efekcie zosta\u0142 sformu\u0142owany wniosek o zmian\u0119 terminu rozpocz\u0119cia wykonania us\u0142ugi na 90 dni od podpisania umowy oraz terminu na spe\u0142nienie wszystkich warunk\u00f3w zamawiaj\u0105cego co do bazy transportowej, kt\u00f3ry wed\u0142ug wnioskodawcy winien wynie\u015b\u0107 180 dni od daty zawarcia umowy.<\/p>\n

Jak si\u0119 broni ZDiTM?<\/h4>\n

Szczeci\u0144ski zarz\u0105dca transportu nie wyrazi\u0142 zgody na zaproponowane zmiany. Argumentacja zamawiaj\u0105cego sprowadza si\u0119 do wyja\u015bnienia, \u017ce w marcu br. ZDiTM opublikowa\u0142 wst\u0119pne og\u0142oszenie informacyjne o zamiarze zawarcia umowy kt\u00f3rej przedmiotem jest prowadzone obecne post\u0119powanie. Zdaniem ZDiTM wykonawcy ju\u017c wtedy mieli mo\u017cliwo\u015b\u0107 zadawania pyta\u0144 w zwi\u0105zku z planowanym przetargiem, co mia\u0142o na celu umo\u017cliwienie potencjalnym oferentom przygotowanie si\u0119 do z\u0142o\u017cenia ofert i spe\u0142nienia warunk\u00f3w okre\u015blonych przez zamawiaj\u0105cego. W konsekwencji wed\u0142ug organizatora w takim przypadku nie ma mowy o faworyzowaniu PKS Szczecin czy naruszeniu zasad nieuczciwej konkurencji. <\/p>\n

W opinii ZDiTM potencjalni wykonawcy powinni spe\u0142nia\u0107 wszystkie wymagania SIWZ w dniu sk\u0142adania ofert. W rezultacie zamawiaj\u0105cy dokona\u0142 jedynie kosmetycznej zmiany dotycz\u0105cej terminu wykonania zam\u00f3wienia. Na chwil\u0119 obecn\u0105 rozpocz\u0119cie \u015bwiadczenia us\u0142ug przez zwyci\u0119zc\u0119 przetargu nast\u0105pi w momencie podpisania umowy.
Czy mimo powy\u017cszych przeciwno\u015bci Arriva z\u0142o\u017cy ofert\u0119? Mo\u017cna si\u0119 domy\u015bla\u0107, \u017ce nie, z uwagi na kr\u00f3tkie terminy na przygotowanie si\u0119 do \u015bwiadczenia us\u0142ug. Niemniej jednak nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, i\u017c \u015bwiadczenie us\u0142ug przewidziano tylko na rok 2018. Przez ten czas nie tylko Arriva, ale i inni przewo\u017anicy mog\u0105 zbiera\u0107 si\u0142y, aby zagrozi\u0107 wyparciem dotychczasowego wykonawcy. Gdyby tak si\u0119 sta\u0142o, by\u0142by to z pewno\u015bci\u0105 precedens w szczeci\u0144skiej komunikacji miejskiej.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":53585,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[595,36,2321],"class_list":["post-53584","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-arriva","tag-linia","tag-pks-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"\nArriva krytykuje szczeci\u0144ski przetarg na linie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Arriva krytykuje szczeci\u0144ski przetarg na linie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"29 listopada 2017 r. Gmina Miasto Szczecin, dzia\u0142aj\u0105ca przez Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Transportu Miejskiego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/\",\"name\":\"Arriva krytykuje szczeci\u0144ski przetarg na linie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-12-14T07:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-12-14T07:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Arriva krytykuje szczeci\u0144ski przetarg na linie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Arriva krytykuje szczeci\u0144ski przetarg na linie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Arriva krytykuje szczeci\u0144ski przetarg na linie","og_description":"29 listopada 2017 r. Gmina Miasto Szczecin, dzia\u0142aj\u0105ca przez Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Transportu Miejskiego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/","name":"Arriva krytykuje szczeci\u0144ski przetarg na linie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-0-1.jpg","datePublished":"2017-12-14T07:00:00+00:00","dateModified":"2017-12-14T07:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arriva-krytykuje-szczecinski-przetarg-na-linie-_more_101192\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Arriva krytykuje szczeci\u0144ski przetarg na linie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/53584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53584"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}