{"id":53258,"date":"2017-11-26T15:57:00","date_gmt":"2017-11-26T15:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/automet-z-pierwszym-polskim-elektrycznym-minibusem-film-_more_100673\/"},"modified":"2017-11-26T15:57:00","modified_gmt":"2017-11-26T15:57:00","slug":"automet-z-pierwszym-polskim-elektrycznym-minibusem-film-_more_100673","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/automet-z-pierwszym-polskim-elektrycznym-minibusem-film-_more_100673\/","title":{"rendered":"Automet z pierwszym polskim elektrycznym minibusem [FILM]"},"content":{"rendered":"

SanockiAutomet ma szans\u0119 wstrzeli\u0107 si\u0119 w perspektywiczn\u0105 rynkow\u0105 nisz\u0119 jak\u0105 s\u0105 bezemisyjneautobusy segmentu MINI. Premierowy model MiniCity Electric, zbudowany w oparciuo podwozie Mercedesa Sprintera, to pierwsza tego typu konstrukcja opracowana wPolsce i jedna z pierwszych w Europie.<\/span><\/p>\n

Zainteresowanieprodukcj\u0105 autobus\u00f3w elektrycznych w firmie Automet pojawi\u0142o si\u0119 wcze\u015bniej ni\u017crz\u0105dowy program elektromobilno\u015bci, w kt\u00f3rym szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 przywi\u0105zuje si\u0119 do”elektryfikacji” komunikacji miejskiej polskich miast. Ju\u017c dwa latatemu szwedzcy klienci marki niejednokrotnie pytali sanockiego producenta omo\u017cliwo\u015b\u0107 produkcji dla nich autobus\u00f3w bezemisyjnych. To w\u0142a\u015bnie o\u015bmieli\u0142ofirm\u0119 Automet do inwestycji w budow\u0119 elektrycznego autobusu. Tam te\u017c rozmawiali\u015bmy z Piotrem Le\u015bniakiem, wiceprezesem Autometu,. Zapraszamy na film! <\/p>\n

{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=mxwvIik-xH8}<\/p>\n

Premieraza premier\u0105 <\/h4>\n

ElektrycznyMiniCity Electric zosta\u0142 zaprezentowany po raz pierwszy podczas targ\u00f3wtransportu lotniskowego Inter Airport Europe 2017, kt\u00f3re odbywa\u0142y si\u0119 wMonachium w dn. 10-13 pa\u017adziernika br. Chwil\u0119 p\u00f3\u017aniej, pod koniec pa\u017adziernika,model ten zadebiutowa\u0142 na targach autobusowych Busworld w belgijskim Kortrijk.Przedstawiciele krajowych przedsi\u0119biorstw komunikacji miejskiej oraz innychfirm przewozowych mogli zapozna\u0107 si\u0119 z tym modelem podczas polskiej premiery,kt\u00f3ra mia\u0142a miejsce 23 listopada w Ar\u0142amowie.<\/p>\n

Technicznieo MiniCity Electric<\/h4>\n

AutometMiniCity Electric to niskowej\u015bciowy autobus MINI, z uk\u0142adem drzwi 0-2-0,dedykowany do przewoz\u00f3w miejskich lub lokalnych, kt\u00f3ry b\u0119dzie dost\u0119pny w jednymz dw\u00f3ch wariant\u00f3w d\u0142ugo\u015bci: 800 cm lub 837 cm. Baz\u0105 autobusu jest podwozie Mercedesa Sprinteradostarczane wraz z przedni\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 kabiny. W cz\u0119\u015bci tej zauwa\u017cymy kilkaistotnych nowinek. Automet zdecydowa\u0142 si\u0119 na umieszczenie w miejscutr\u00f3jramiennej gwiazdy na masce w\u0142asnego logo „Automet Electric”. Logoto zamontowano r\u00f3wnie\u017c na kierownicy pojazdu. Kolejn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 w por\u00f3wnaniu zwersj\u0105 dieslowsk\u0105 zauwa\u017cymy w zestawie zegar\u00f3w. Miejsce klasycznegoobrotomierza zaj\u0105\u0142 wska\u017anik aktualnego zu\u017cycia energii. <\/p>\n

Kabinakierowcy pojazdu bazowego jest w tym modelu wkomponowana w szkielet nadwoziaopracowany przez firm\u0119 Automet. Sanocki autobus jest 21,5 cm szerszy ni\u017cklasyczny Sprinter, dzi\u0119ki czemu wn\u0119trze pojazdu jest znacznie obszerniejsze.To wyra\u017anie odr\u00f3\u017cnia ten model od np. niedawnego elektrycznego debiutanta,czyli modelu VDL MidCity Electric, kt\u00f3rego zabudowano w nadwoziuMercedesa-Sprintera. Podwozie Sprintera zastosowane w modelu Automet MiniCityElectric nie uleg\u0142o \u017cadnym modernizacjom w zestawieniu z modelami dieslowskimi.No\u015bno\u015b\u0107 osi oraz masa w\u0142asna pojazdu jest identyczna jak w przypadku modeluspalinowego.<\/p>\n

Zale\u017cnieod wersji pojazd mo\u017ce przewozi\u0107 do 22 os\u00f3b, czyli dok\u0142adnie tyle samo ilespalinowy wariant. Elektryczny Automet mo\u017ce posiada\u0107 od 13 do 19 miejscsiedz\u0105cych. Producent wyposa\u017cy\u0142 model w siedzenia w\u0142asnej konstrukcji – Automettyp A470. Pojazd jest oczywi\u015bcie przystosowany do przewozu niepe\u0142nosprawnych,dzi\u0119ki monta\u017cowi rozk\u0142adanej rampy najazdowej.<\/p>\n

Silnikelektryczny do autobusu MiniCity Electric dostarczy\u0142a szwajcarska firma BRUSAElektronik AG. Jednostk\u0119 t\u0119, o mocy 120 kW lub 150 kW, umieszczono przed tyln\u0105osi\u0105. Silnik korzysta z energii zmagazynowanej w litowo-jonowych bateriach trakcyjnych,kt\u00f3re wraz z systemem zarz\u0105dzania dostarczy\u0142a austriacka firma Kreisel ElectricGmbH. Zasadniczym problemem w pojazdach elektrycznych jest monta\u017c odpowiedniowydajnego systemu ogrzewania. W pojazdach spalinowych jest to znacznieprostsze, gdy\u017c niezb\u0119dne ciep\u0142o mo\u017cna pozyska\u0107 wykorzystuj\u0105c te wytwarzanepodczas pracy silnika. Automet proponuje dwa rozwi\u0105zania. Gdy temperatura nazewn\u0105trz samochodu jest dodatnia w\u00f3wczas powinna wystarczy\u0107 elektrycznanagrzewnica ogrzewaj\u0105ca przestrze\u0144 pasa\u017cersk\u0105. Gdy jednak spada ona znacz\u0105coponi\u017cej zera w\u00f3wczas wykorzystywany jest niezale\u017cny system ogrzewania zasilanypaliwem.<\/p>\n

Jakiebaterie? <\/h4>\n

Wzale\u017cno\u015bci od potrzeb przewo\u017anik\u00f3w producent mo\u017ce zamontowa\u0107 w autobusie baterieo pojemno\u015bci od 40 do 90 kWh. W prezentowanym egzemplarzu maj\u0105 one pojemno\u015b\u0107 84kWh, co pozwala na przejechanie 150-200 km na jednym \u0142adowaniu. MiniCity Electricwyposa\u017cony jest w system odzyskiwania energii, kt\u00f3ry do\u0142adowuje baterie podczashamowania, dzi\u0119ki czemu wyd\u0142u\u017ca si\u0119 zasi\u0119g autobusu.<\/p>\n

Bateriezamontowano pod mask\u0105, w miejscu gdzie uprzednio znajdowa\u0142 si\u0119 silnik Diesla,oraz w tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu. Co ciekawe, baterie zajmuj\u0105 na tylne ma\u0142oprzestrzeni pod mask\u0105, \u017ce producentowi uda\u0142o si\u0119 jeszcze wkomponowa\u0107 poka\u017anyschowek, w kt\u00f3rym umieszczono kabel \u0142adowarki. Czas \u0142adowania prezentowanegoegzemplarza wynosi ok. 4 godzin (32 A \/ 380V). Oczywi\u015bcie Automet nie wyklucza monta\u017cuinnego rodzaju \u0142adowarek, tak aby w najwi\u0119kszym stopniu dostosowa\u0107 pojazd dopotrzeb danego przewo\u017anika. Zreszt\u0105 producent informuje, \u017ce mo\u017ce je oceni\u0107samemu. Znaj\u0105c tras\u0119 na jakiej przewo\u017anik chcia\u0142by stosowa\u0107 autobusyelektryczne sanocki producent jest w stanie obliczy\u0107 zapotrzebowanie energii, dobra\u0107odpowiedni rodzaj i pojemno\u015b\u0107 baterii oraz najkorzystniejszy spos\u00f3b \u0142adowaniapojazdu.<\/p>\n

Pierwszyklient z Polski <\/h4>\n

Premierowyegzemplarz autobusu MiniCity Electric to pojazd demonstracyjny, kt\u00f3ry wkr\u00f3tcetrafi na testy do zainteresowanych przedsi\u0119biorstw przewozowych. Drugi egzemplarztego autobusu jest w\u0142a\u015bnie budowany dla ZKM W\u0105growiec. Zainteresowanych zakupemmodelu MiniCity Electric z pewno\u015bci\u0105 mo\u017ce zmrozi\u0107 cena autobusu. Przypomnijmy,\u017ce w przetargu dla ZKM W\u0105growiec Automet zaoferowa\u0142 swoj\u0105 bezemisyjn\u0105 nowo\u015b\u0107 wcenie 801 500 z\u0142 netto. W tej cenie koszt baterii stanowi a\u017c 25%. Aby uczyni\u0107swoj\u0105 ofert\u0119 bardziej przyst\u0119pn\u0105 Automet proponuje np. zakup pojazdu bezbaterii, kt\u00f3re to mog\u0105 by\u0107 wynajmowane bezpo\u015brednio od ich producenta.<\/p>\n

Sanockiproducent nie ukrywa, \u017ce gro zam\u00f3wie\u0144 na autobus elektryczny segmentu MINI mo\u017cesp\u0142yn\u0105\u0107 zza granicy, w szczeg\u00f3lno\u015bci z rynku skandynawskiego i Belgii, gdzieAutomet od lat posiada do\u015bwiadczonych dealer\u00f3w. W dodatku kraje te wyra\u017caj\u0105du\u017ce zainteresowanie wymian\u0105 flot autobus\u00f3w na pojazdy elektryczne. O tym, \u017ceinwestycja firmy Automet w „elektryki” jest dobrym kierunkiem\u015bwiadcz\u0105 do\u015bwiadczenia firmy VDL Bus & Coach. Jak wspomnieli\u015bmy ta holenderskafirma zaprezentowa\u0142a podobny autobus elektryczny MidCity Electric podczasTarg\u00f3w IAA w Hanowerze w 2016 roku, a ju\u017c w nast\u0119pnym roku pochwali\u0142a si\u0119znacz\u0105cym zam\u00f3wieniem na ten model. Holenderska grupa transportowa Connexxionzam\u00f3wi\u0142a 62 szt. elektrycznych autobus\u00f3w MidCity Electric. Nowo\u015b\u0107 firmy Automet,z racji praktyczno\u015bci konstrukcji i wci\u0105\u017c niewielkiej konkurencji, ma szans\u0119pozyska\u0107 r\u00f3wnie interesuj\u0105ce kontrakty.<\/p>\n

AutometMiniCity Electric – podstawowe dane techniczne autobusu:<\/p>\n