{"id":53177,"date":"2017-11-23T09:44:00","date_gmt":"2017-11-23T09:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/"},"modified":"2017-11-23T09:44:00","modified_gmt":"2017-11-23T09:44:00","slug":"dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/","title":{"rendered":"Dzisiaj pierwszy elektryczny przegub &#8211; za rok 130"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">23 listopada 2017 r. Miejskie Zak\u0142ady Autobusowe w Warszawie oficjalnie otrzyma\u0142y w dzier\u017caw\u0119 sw\u00f3j pierwszy autobus elektryczny o d\u0142ugo\u015bci 18 metr\u00f3w, czyli Nowe Urbino 18 electric. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span>Dzi\u015b w zajezdni &#8222;Woronicza&#8221; symboliczny kluczyk do pierwszego przegubowego elektryka przekaza\u0142 na r\u0119ce Wiceprezydent m. st. Warszawy Renaty Kaznowskiej i Prezesa MZA Jana Ku\u017ami\u0144skiego pe\u0142nomocnik Zarz\u0105du Solarisa Wies\u0142aw Cie\u015bla. Obie strony nie ukrywa\u0142y zadowolenia z faktu, \u017ce przegubowe, elektryczne Urbino od dzi\u015b b\u0119dzie pojawia\u0107 si\u0119 na mie\u015bcie.\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">&#8211; W przysz\u0142ym roku chcemy zam\u00f3wi\u0107 130 przegubowych autobus\u00f3w elektrycznych wraz z infrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105. Warto\u015b\u0107 tego projektu wyniesie ponad 400 mln z\u0142, z czego 180 mln dofinansuje nam Unia Europejska. Za trzy lata z Traktu Kr\u00f3lewskiego znikn\u0105 wreszcie autobusy zasilane olejem nap\u0119dowym a po Krakowskim Przedmie\u015bciu i Nowym \u015awiecie b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y ju\u017c wy\u0142\u0105cznie ciche i ekologiczne pojazdy elektryczne \u2013 m\u00f3wi Renata Kaznowska, zast\u0119pca prezydenta m.st. Warszawy. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Baterie w przegubowym &#8222;jamniku&#8221; mog\u0105 by\u0107 \u0142adowane na dwa sposoby: zar\u00f3wno poprzez z\u0142\u0105cze plug-in, jak i za pomoc\u0105 pantografu. Autobus jest niezwykle cichy i nie emituje spalin. Zosta\u0142 wyposa\u017cony w klimatyzacj\u0119, elektroniczn\u0105 informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105, monitoring oraz systemy przeciwpo\u017carowe. Pojazd jest zasilany dwoma, zintegrowanymi z osi\u0105 nap\u0119dow\u0105, silnikami elektrycznymi o mocy 120 kW ka\u017cdy i ma baterie o du\u017cej pojemno\u015bci typu Solaris High Energy, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 na przejechanie ponad 200 kilometr\u00f3w na jednym \u0142adowaniu.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ciekawostk\u0105 s\u0105 drugie, odskokowe drzwi. To nowo\u015b\u0107 wwarszawskim przegubowcu. Wcze\u015bniej takie rozwi\u0105zanie zosta\u0142o zastosowane w midiMAN-ach, kt\u00f3re ju\u017c ze sto\u0142ecznych ulic znikn\u0119\u0142y. Teraz koncepcja powraca. Cowi\u0119cej, zago\u015bci prawdopodobnie na d\u0142u\u017cej. Zamawiane autobusy, o kt\u00f3rychwspominamy wcze\u015bniej, maj\u0105 mie\u0107 w\u0142a\u015bnie taki uk\u0142ad drzwi. Wszystko z my\u015bl\u0105 opasa\u017cerach podr\u00f3\u017cuj\u0105cych na w\u00f3zkach inwalidzkich czy z w\u00f3zkami dzieci\u0119cymi.Drzwi otwieraj\u0105ce si\u0119 na zewn\u0105trz zapewniaj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 przestrze\u0144, u\u0142atwiaj\u0105cwymian\u0119 pasa\u017cersk\u0105.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">&#8211; Dzier\u017cawa i testy tego pojazdu to wst\u0119p do przetargu, kt\u00f3ry chcemy og\u0142osi\u0107 ju\u017c na pocz\u0105tku 2018 r. A wyprodukowane dla Warszawy pojazdy dotr\u0105 w dw\u00f3ch partiach &#8211; 60 w 2019 roku i 70 w 2020 roku \u2013 dodaje Jan Ku\u017ami\u0144ski, prezes Miejskich Zak\u0142ad\u00f3w Autobusowych.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Pierwszy kurs ju\u017c dzi\u015b<\/span><span><br \/><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dzi\u015b o godzinie 11:30 Solaris Urbino 18 Electric czwartej generacji wyjecha\u0142 na lini\u0119 222. Od jutra zacznie\u00a0 obs\u0142ugiwa\u0107 pasa\u017cer\u00f3w na linii nr 175, a docelowo, po uruchomieniu \u0142adowarki przy ulicy Konwiktorskiej b\u0119dzie kursowa\u0142 na linii 503.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Miejskie Zak\u0142ady Autobusowe maj\u0105 ju\u017c wieloletnie do\u015bwiadczenie w eksploatacji autobus\u00f3w elektrycznych. Pierwsze pojazdy na baterie testowane by\u0142y ju\u017c pi\u0119\u0107 lat temu, a w 2015 roku zam\u00f3wiono pierwsz\u0105 seri\u0119 dziesi\u0119ciu elektryk\u00f3w. Solarisy Urbino 12 Electric obs\u0142uguj\u0105 obecnie lini\u0119 222 przebiegaj\u0105c\u0105 w znacznej cz\u0119\u015bci przez Trakt Kr\u00f3lewski. Do lipca br. pojazdy by\u0142y \u0142adowane wy\u0142\u0105cznie z wtyczki plug-in, co pozwala\u0142o im na przejazd oko\u0142o 130-150 kilometr\u00f3w. Obecnie, po uruchomieniu \u0142adowarki ulicznej na p\u0119tli Sparta\u0144ska, mog\u0105 ju\u017c uzupe\u0142nia\u0107 baterie za pomoc\u0105 pantografu i pokona\u0107 znacznie d\u0142u\u017csze odcinki. Ich dwuletnia eksploatacja wykaza\u0142a, \u017ce s\u0105 bardzo energooszcz\u0119dne &#8211; koszt paliwa jest kilka razy mniejszy ni\u017c silnik\u00f3w na olej nap\u0119dowy, a autobusy doskonale sobie radz\u0105 podczas zimy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wiosn\u0105 2018 r. do Warszawy przyjedzie kolejna partia autobus\u00f3w elektrycznych. B\u0119dzie to dziesi\u0119\u0107 Solaris\u00f3w Urbino 12 electric czwartej generacji, kt\u00f3re zostan\u0105 skierowane do obs\u0142ugi linii na Trakcie Kr\u00f3lewskim.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">&#8211; &#8222;Decyzja o zakupie kolejnych bezemisyjnych autobus\u00f3w i zaanga\u017cowanie w rozw\u00f3j ekologicznej komunikacji miejskiej jest potwierdzeniem zaanga\u017cowania Warszawy w ten og\u00f3lnoeuropejski i \u015bwiatowy trend w komunikacji miejskiej . Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce mieszka\u0144cy stolicy b\u0119d\u0105 mieli okazj\u0119 podr\u00f3\u017cowa\u0107 modelem autobusu elektrycznego, kt\u00f3ry jest jednym z najnowocze\u015bniejszych w Europie rozwi\u0105za\u0144 na rynku e-mobilno\u015bci i bazuje w wi\u0119kszo\u015bci na komponentach rozwini\u0119tych w Polsce, jak baterie firmy Impact czy nap\u0119d firmy Medcom. Podobne pojazdy mo\u017cemy spotka\u0107 w Polsce tak\u017ce w Krakowie i Jaworznie oraz zagranic\u0105 w Barcelonie i Hamburgu\u2013 m\u00f3wi Zbigniew Palenica, wiceprezes zarz\u0105du Solaris Bus &amp; Coach S.A.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wszystkie dostarczone do Warszawy elektrobusy Solarisa s\u0105 \u0142adowane za pomoc\u0105 \u0142adowarek polskiej firmy Ekoenergetyka. To urz\u0105dzania ze z\u0142\u0105czem typu plug-in na zajezdni &#8222;Woronicza&#8221; oraz \u0142adowarka kolumnowa (pantografowa) przy ulicy Sparta\u0144skiej.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":53178,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-53177","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dzisiaj pierwszy elektryczny przegub - za rok 130 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dzisiaj pierwszy elektryczny przegub - za rok 130\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"23 listopada 2017 r. Miejskie Zak\u0142ady Autobusowe w Warszawie oficjalnie otrzyma\u0142y w dzier\u017caw\u0119 sw\u00f3j...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/\",\"name\":\"Dzisiaj pierwszy elektryczny przegub - za rok 130 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-Urbino-18-electric-juz-w-Warszawie-0-2.jpg\",\"datePublished\":\"2017-11-23T09:44:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-11-23T09:44:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-Urbino-18-electric-juz-w-Warszawie-0-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-Urbino-18-electric-juz-w-Warszawie-0-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dzisiaj pierwszy elektryczny przegub &#8211; za rok 130\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dzisiaj pierwszy elektryczny przegub - za rok 130 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dzisiaj pierwszy elektryczny przegub - za rok 130","og_description":"23 listopada 2017 r. Miejskie Zak\u0142ady Autobusowe w Warszawie oficjalnie otrzyma\u0142y w dzier\u017caw\u0119 sw\u00f3j...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/","name":"Dzisiaj pierwszy elektryczny przegub - za rok 130 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-Urbino-18-electric-juz-w-Warszawie-0-2.jpg","datePublished":"2017-11-23T09:44:00+00:00","dateModified":"2017-11-23T09:44:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-Urbino-18-electric-juz-w-Warszawie-0-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-Urbino-18-electric-juz-w-Warszawie-0-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dzisiaj-pierwszy-elektryczny-przegub-za-rok-130-_more_100600\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dzisiaj pierwszy elektryczny przegub &#8211; za rok 130"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/53177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53177"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}