{"id":52746,"date":"2017-10-31T09:15:00","date_gmt":"2017-10-31T09:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-debiut-firmy-drabpol-_more_99936\/"},"modified":"2017-10-31T09:15:00","modified_gmt":"2017-10-31T09:15:00","slug":"busworld-2017-debiut-firmy-drabpol-_more_99936","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-debiut-firmy-drabpol-_more_99936\/","title":{"rendered":"Busworld 2017: Debiut firmy DRABPOL"},"content":{"rendered":"

Na tegorocznych mi\u0119dzynarodowych targach BUSWORLDzadebiutowa\u0142a w charakterze wystawcy firma DRABPOL. Na stoisku zaprezentowa\u0142a nowy projekt FAPsafety+ , nakt\u00f3ry sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 mi\u0119dzysystemowe integracje z personalizowan\u0105 wizualizacj\u0105danych na wy\u015bwietlaczach markiContinental.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

Nowy projekt opracowa\u0142 Dzia\u0142 Rozwoju i Wsparcia firmyDrabpol, kt\u00f3ry specjalizuje si\u0119 w autorskich opracowaniach na cyfrowych wy\u015bwietlaczach deskirozdzielczej , wizualizacji wszelkich informacji, niezb\u0119dnych dla kierowc\u00f3w. Tworz\u0105c pionierskie rozwi\u0105zanie w dziedzinie oprogramowaniadla deski rozdzielczej, DRABPOL stworzy\u0142bezkompromisowy i jedyny na rynku system personalizacji graficznej i systemowej -FAPsafety+, kt\u00f3ry pozwala na stworzenie rozwi\u0105za\u0144 dedykowanych lub zgodnych zwymaganiami zleceniodawcy- zak\u0142adami komunikacji miejskiej czy producentamipojazd\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n

Przy rozpocz\u0119ciu prac Drabpol kierowa\u0142 si\u0119 ide\u0105 all-in-one.Chodzi o to, by umie\u015bci\u0107 wszelkieinformacje, kt\u00f3rych adresatem s\u0105 kierowcy na wy\u015bwietlaczu miejsca pracykierowcy i tym samym ograniczy\u0107 ilo\u015b\u0107 wyst\u0119puj\u0105cych dodatkowych ekran\u00f3w, kt\u00f3reodci\u0105gaj\u0105 uwag\u0119 prowadz\u0105cego od drogi. Kluczowym aspektem prowadzonych pracby\u0142o zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa wszystkich uczestnik\u00f3w ruchu drogowego, a wszczeg\u00f3lno\u015bci kierowcy i pasa\u017cer\u00f3w oraz ujednolicony spos\u00f3b komunikacjiinformacji do kierowcy. <\/p>\n<\/p>\n

Bardzo istotnym aspektem jest zar\u00f3wno ujednolicenie miejsca pracy kierowcy ( np. mFAP) we wszystkich autobusach ,nale\u017c\u0105cych do jednego przewo\u017anika, jak ijednolite oprogramowanie. Zak\u0142adykomunikacji miejskiej dysponuj\u0105 bowiem r\u00f3\u017cnorodnymi autobusami- na olejnap\u0119dowy, wodorowymi, hybrydowymi,elektrycznymi, zasilanymi z akumulator\u00f3w , jak i trolejbusami. Takastandaryzacja to nie monopol, tylko bezpiecze\u0144stwo i rachunekekonomiczny. Standaryzacja przyczynia si\u0119 bowiem do eliminacji chor\u00f3b zawodowychkierowcy , pozwala mu skupi\u0107 si\u0119wy\u0142\u0105cznie na drodze, a nie na obs\u0142udzepojazdu, co przek\u0142ada si\u0119 na zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa w komunikacji publicznej oraz sam komfortjego pracy.<\/p>\n

Obecnie trwaj\u0105 pracy, by miejsce pracy kierowcy mFAPContinental gwarantowa\u0142o automatyczneustawienie w ci\u0105gu zaledwie 30. sekund wszystkich parametr\u00f3w stanowiska pracydanego kierowcy \u2013 dzi\u0119ki wykorzystaniu zapisanych w unikalnym kluczyku kierowcydanych, zaprogramowanych do jego budowy cia\u0142a. Proces tworzenia FAPsafety+ zosta\u0142 podzielony na dwa etapy,kt\u00f3rych wynikiem s\u0105 indywidualny design( Software) oraz integracja techniczna ( Hardware) .<\/p>\n<\/p>\n

Indywidualny design – SOFTWARE<\/span>
W zale\u017cno\u015bci od grupy odbiorc\u00f3w, design deski rozdzielczejjest dostosowywany zar\u00f3wno pod k\u0105tem u\u017cytkowym, jak i wygl\u0105du. Mo\u017cliwe jest skomponowanie wygl\u0105du og\u00f3lnegowy\u015bwietlacza z wprowadzeniem indywidualnych u\u0142o\u017ce\u0144 wska\u017anik\u00f3w czy te\u017c formykomunikowania o wyst\u0119puj\u0105cych zdarzeniach.<\/p>\n

Dla podkre\u015blenia spersonalizowanego charakteru, ekranpowitania mo\u017ce zosta\u0107 dostosowany do potrzeb odbiorcy. Dzi\u0119ki temu mo\u017ce by\u0107 tozar\u00f3wno powitanie zawieraj\u0105ce znaki i has\u0142a w\u0142a\u015bciwe dla danej marki pojazd\u00f3wczy te\u017c, jak w przypadku autobus\u00f3w komunikacji miejskiej, dla danego miasta,dla kt\u00f3rego je\u017cd\u017c\u0105 wybrane pojazdy. <\/p>\n<\/p>\n

Zastosowanor\u00f3wnie\u017c technologi\u0119 EyesOnRoad(EOR) \u2013 przyciemnianie wy\u015bwietlacza zpozostawieniem wy\u0142\u0105cznie najpilniejszych komunikat\u00f3w oraz z automatycznymiokienkami informacyjnymi w przypadku wyst\u0105pienia zdarze\u0144 krytycznych lubostrze\u017ce\u0144.<\/p>\n<\/p>\n

Integracja techniczna \u2013 HARDWARE<\/span>
Przy zastosowaniu autorskiej technologii MPCB, Drabpoluzyska\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 integracji system\u00f3w wspieraj\u0105cych prac\u0119 i bezpiecze\u0144stwokierowcy oraz pasa\u017cer\u00f3w z desk\u0105 rozdzielcz\u0105, na kt\u00f3rej informacje wy\u015bwietlanes\u0105 w indywidualnie opracowany spos\u00f3b.<\/p>\n

Dzi\u0119ki temu ,rozwi\u0105zania niezale\u017cnych producent\u00f3w mog\u0105 zosta\u0107 po\u0142\u0105czone w jeden system,kt\u00f3rego wizualizacja odbywa si\u0119 na wy\u015bwietlaczach MVP oraz MVF produkcjiContinental. Partnerem generalnym Drabpol-u jest tutaj koncern Continenatal VDO ( kt\u00f3ry firmareprezentuje w Polsce od 1991 r.) zeswoim sztandarowym produktem \u2013 nowej generacjimiejscem pracy kierowcy mFAP .<\/p>\n<\/p>\n

mFAP to gwarantuj\u0105cy ergonomi\u0119 pracy , nowy wymiar miejscapracy kierowcy z inteligentn\u0105kierownic\u0105, dwoma konfigurowalnymi panelami prze\u0142\u0105cznik\u00f3w oraz szerokim pakietem funkcji. Dwa dodatkowe panele wy\u015bwietlaczyumo\u017cliwiaj\u0105 graficzn\u0105 prezentacj\u0119 wybranych parametr\u00f3w, po\u0142\u0105czenie zopcjonalnymi systemami, a co za tym idzie dynamiczn\u0105 interakcj\u0119 mi\u0119dzy kierowc\u0105a pojazdem. Wa\u017cnym elementem nowego stanowiska pracy kierowcy mFAP jestdu\u017cy, kolorowy wy\u015bwietlacz o podwy\u017cszonej rozdzielczo\u015bci – MultiViuProfessional 12.<\/p>\n

Jedn\u0105 z niezwykle wa\u017cnych tutaj kwestii jest elastyczno\u015b\u0107 w zakresieprogramowania wy\u015bwietlacza – elastyczno\u015b\u0107 w zakresie indywidualizacji kszta\u0142tuoraz w zakresie dopasowania\/ rozszerzania. Styl, rozmiar i kolor wy\u015bwietlacza mog\u0105 by\u0107 dopasowaner\u00f3wnie \u0142atwo, jak ca\u0142a reszta prezentowanych danych. Du\u017cy, 12,3-calowy,kolorowy wy\u015bwietlacz daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 graficznej prezentacji danych zwykorzystaniem g\u0142\u0119bi przestrzennej, pozwala na kszta\u0142towanie palety barw,elastyczne kszta\u0142towanie wizualizacji informacji w zale\u017cno\u015bci od trybu i poryjazdy (zmiana ekranu w zale\u017cno\u015bci od trybu jazdy, automatyzacja pracy kierowcy,np. prze\u0142\u0105czenie na obraz z kamery po naci\u015bni\u0119ciu klawisza otwarcia drzwi), czysytuacyjne prze\u0142\u0105czanie wy\u015bwietlanych informacji. Dostosowanie palety barw ikontrastu do trybu dziennego i nocnego poprawia czytelno\u015b\u0107 informacji orazumo\u017cliwia bezpieczn\u0105 jazd\u0119.<\/p>\n<\/p>\n

Dodatkowo, bazuj\u0105c na swoim ponad 34. letnim do\u015bwiadczeniu, Drabpol dobra\u0142 rekomendowaneprodukty, kt\u00f3re ze wzgl\u0119du na wysok\u0105 jako\u015b\u0107 oraz liczne testy integracyjne,najlepiej sprawdzaj\u0105 si\u0119 w profesjonalnym u\u017cyciu.<\/p>\n<\/p>\n

Zewn\u0119trzne systemy wsparcia kierowcy, kt\u00f3rych wizualizacjapracy zosta\u0142a wprowadzona do wy\u015bwietlacza przez firm\u0119 Drabpol, to:<\/p>\n<\/p>\n

\n