{"id":52528,"date":"2017-10-24T12:28:00","date_gmt":"2017-10-24T12:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/"},"modified":"2017-10-24T12:28:00","modified_gmt":"2017-10-24T12:28:00","slug":"busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/","title":{"rendered":"Busworld 2017: Gazowy i trzyosiowy Crossway LE [FILM]"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Kolejn\u0105 firm\u0105 &#8211; poScanii, kt\u00f3ra widzimy potencja\u0142 w gazyfikacji autobusowego taboru jest Iveco. WKortrijk zadebiutowa\u0142 gazowy autobus Crossway Low Entry Natural Power, kt\u00f3rymo\u017ce zar\u00f3wno obs\u0142ugiwa\u0107 linie miejskie, jak i lokalne czy mi\u0119dzymiastowe. Tokrok koncernu w kierunku gazowej rewolucji w transporcie regionalnym. <\/span><\/p>\n<p>Dla porz\u0105dku &#8211; na targach w Kortrijk firma pokaza\u0142a czteryautobusy:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Iveco Daily Tourys o d\u0142ugo\u015bci 7,4 m i pojemno\u015bci pasa\u017cerskiej19+1 z silnikiem o mocy 132 kW \/ 180 KM<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Iveco Daily Start <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Iveco Crossway Low Entry Natural Power o d\u0142ugo\u015bci 12 m<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Iveco Crossway Low Entry 3-axles o d\u0142ugo\u015bci 14.4 m, wysoko\u015bci3,210 m z silnikiem Iveco FPT Cursor 9 omocy 265 kW \/ 360 KM o pojemno\u015bci pasa\u017cerskiej a\u017c 104+1, w tym 57 miejsc + 4flipy. Model w Kortrijk by\u0142 wyposa\u017cony w automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w. <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Iveco Evadys o d\u0142ugo\u015bci 12,1 m i pojemno\u015bci pasa\u017cerskiej4+1+1 z kuchni\u0105 i WC z silnikiem FPT Cursor 9 o mocy 294 kW \/ 400 KM. Model wKortrijk by\u0142 wyposa\u017cony w zautomatyzowan\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w ZF Traxon<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Poni\u017cej film z Busworld 2017:<\/p>\n<p>{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=si61yK8j2W0}<\/p>\n<h4>Czas na gaz<\/h4>\n<p>Najwa\u017cniejsza naszym zdaniem premiera na stoisko Iveco togazowy Crossway. To oczywi\u015bcie nie jest przypadek &#8211; od wielu lat w\u0142oska firmapromuje nap\u0119d gazowych &#8211; zar\u00f3wno w autobusach miejskich Urbanway (CNG), jak i wdalekobie\u017cnych ci\u0119\u017car\u00f3wkach Iveco Stralis Natural Power (LNG). Teraz zach\u0119conadobrymi wynikami z ich eksploatacji postanowi\u0142a p\u00f3j\u015b\u0107 o krok dalej i wej\u015b\u0107 zgazowymi silnikami do autobus\u00f3w lokalnych oraz regionalnych. Wp\u0142yw na t\u0119decyzj\u0119 mia\u0142a tak\u017ce konkurencja &#8211; przede wszystkim czeski SOR, kt\u00f3ry od dw\u00f3chlata oferuje pojazdy regionalne (z serii CN) z nap\u0119dem na CNG. Spodziewamy si\u0119,\u017ce wp\u0142yw Iveco i jego w\u0142a\u015bciciela &#8211; koncernu CNH Industrial &#8211; spowoduje, \u017cegazowa infrastruktura jeszcze szybciej si\u0119 rozwinie i za moment pojawi si\u0119szersza oferta autobus\u00f3w gazowych &#8211; i to ju\u017c w wersji mi\u0119dzymiastowej. <\/p>\n<p>Sukces tego pojazdu &#8211; teraz wzmocniony przez now\u0105 ofert\u0119 wzakresie nap\u0119du &#8211; jeszcze bardziej umocni pozycj\u0119 Iveco w Europie i to zar\u00f3wnow segmencie pojazd\u00f3w niskowej\u015bciowych (miejskich \/ podmiejskich \/regionalnych), jak i zasilanych gazem ziemnym. Dla takich rynk\u00f3w, jak Czechyczy S\u0142owacja oznacza to szersze wej\u015bcie autobus\u00f3w gazowych na linie regionalnei mi\u0119dzymiastowe. To mo\u017ce by\u0107 prawdziwa rewolucja. <\/p>\n<h4>Zalety?<\/h4>\n<p>Po pierwsze ekologia &#8211; niski poziom emisji cz\u0105stek i ha\u0142asu.W silnikach na gaz ziemny poziom cz\u0105stek jest bliski zeru, a emisja NOx jestzmniejszona o jedn\u0105 trzeci\u0105. Poziom ha\u0142asu jest r\u00f3wnie\u017c mniejszy o po\u0142ow\u0119,oferuj\u0105c wyj\u0105tkowo cich\u0105 obs\u0142ug\u0119 kierowcy, a tak\u017ce komfortow\u0105 podr\u00f3\u017c pasa\u017cerom.Kolejna korzy\u015b\u0107 dla \u015brodowiska to r\u00f3wnie\u017c zmniejszona do 95% emisja CO2.<\/p>\n<p>Crossway Low Entry Natural Power wyposa\u017cony zosta\u0142 w silnikIveco Cursor 9 NP o pojemno\u015bci skokowej 8,7 l, z udoskonalonym procesemspalania i zoptymalizowan\u0105 mas\u0105, co zapewnia lepsz\u0105 efektywno\u015b\u0107 paliwow\u0105 wdalszych przewozach. Wtryskiwacze gazu nowej generacji, szyn\u0119 paliwow\u0105 i t\u0142okizaprojektowano w spos\u00f3b umo\u017cliwiaj\u0105cy uzyskanie wysokiej mocy i momentuobrotowego. Dzi\u0119ki temu Cursor 9 jest pierwszym silnikiem gazowym posiadaj\u0105cymmoc i moment obrotowy taki sam &#8211; lub nawet wi\u0119kszy &#8211; jak tej samej wielko\u015bcisilnik wysokopr\u0119\u017cny.<\/p>\n<p>Nowy cichy tryb pracy 72 dB(A) sprawia, \u017ce silnik ten nadajesi\u0119 doskonale do autobus\u00f3w. Przebiegi pomi\u0119dzy wymianami oleju wyd\u0142u\u017cono do 75000 km, a elementy uk\u0142adu gazowego zmodyfikowano, zmniejszaj\u0105c do minimumkoszty obs\u0142ugi.<\/p>\n<p>Zapraszamy te\u017c do zobaczenia naszego filmu ze stoiska Scanii naszym profilu FB:https:\/\/www.facebook.com\/TransInfoPL\/. Wkr\u00f3tce na kanale InfoBus_TV (naYouTube) wywiad z prezesem Iveco Buses z Kortrijk.<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":52529,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[5218,562,2126,405],"class_list":["post-52528","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-busworld","tag-cng","tag-iveco","tag-targi"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Busworld 2017: Gazowy i trzyosiowy Crossway LE [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Busworld 2017: Gazowy i trzyosiowy Crossway LE [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kolejn\u0105 firm\u0105 &#8211; poScanii, kt\u00f3ra widzimy potencja\u0142 w gazyfikacji autobusowego taboru jest Iveco. WKortrijk...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/\",\"name\":\"Busworld 2017: Gazowy i trzyosiowy Crossway LE [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2017-Iveco-Crossway-LE-CNG-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-10-24T12:28:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-10-24T12:28:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2017-Iveco-Crossway-LE-CNG-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2017-Iveco-Crossway-LE-CNG-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Busworld 2017: Gazowy i trzyosiowy Crossway LE [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Busworld 2017: Gazowy i trzyosiowy Crossway LE [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Busworld 2017: Gazowy i trzyosiowy Crossway LE [FILM]","og_description":"Kolejn\u0105 firm\u0105 &#8211; poScanii, kt\u00f3ra widzimy potencja\u0142 w gazyfikacji autobusowego taboru jest Iveco. WKortrijk...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/","name":"Busworld 2017: Gazowy i trzyosiowy Crossway LE [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2017-Iveco-Crossway-LE-CNG-0-1.jpg","datePublished":"2017-10-24T12:28:00+00:00","dateModified":"2017-10-24T12:28:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2017-Iveco-Crossway-LE-CNG-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2017-Iveco-Crossway-LE-CNG-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-gazowy-i-trzyosiowy-crossway-le-film-_more_99752\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Busworld 2017: Gazowy i trzyosiowy Crossway LE [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/52528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52528"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}