{"id":52427,"date":"2017-10-20T14:19:00","date_gmt":"2017-10-20T14:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/"},"modified":"2017-10-20T14:19:00","modified_gmt":"2017-10-20T14:19:00","slug":"busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/","title":{"rendered":"Busworld 2017: Solaris jak zawsze z rozmachem"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Podczas konferencji prasowej, odbywaj\u0105cejsi\u0119 w przeddzie\u0144 startu najwi\u0119kszych autobusowych targ\u00f3w w Europie,firma Solaris zaprezentowa\u0142a innowacyjne pojazdy nisko-i bezemisyjne, jak r\u00f3wnie\u017c te\u017c konwencjonalnym nap\u0119dem nowejgeneracji \u2013 premierowe Urbino 18 electric, dwunastometrowe Urbinoz szeregowym nap\u0119dem hybrydowym oraz Urbino 10,5.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Kierunek e-mobilno\u015b\u0107&#8221; jest w ostatnich latach kluczowym obszaremrozwoju firmy Solaris. Potwierdzeniem tego jest nieustannie rosn\u0105ca liczbadostarczonych i zam\u00f3wio\u00adnych pojazd\u00f3w bateryjnych. Tylko do po\u0142owytego roku Solaris sprze\u00adda\u0142 ju\u017c blisko 200 autobus\u00f3w nap\u0119\u00addzanych energi\u0105elektryczn\u0105. Z kolei w przysz\u0142ym roku przewidywana liczbaelektrobus\u00f3w to oko\u0142o 300 sztuk. Dlatego producent nieustannie rozwijapalet\u0119 swoich produkt\u00f3w w tym segmencie. Na targach w Kortrijkzaprezentowa\u0142 nowego Solarisa Urbino electric w wersji przegubowej.<\/p>\n<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Nowy Solaris Urbino 18 electric<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Tegoroczne targi Busworld w Kortrijk by\u0142y miejscem oficjalnej pre\u00admierySolarisa Urbino 18 electric nowej generacji. Produkt ten ba\u00adzujena rozwi\u0105zaniach konstrukcyj\u00adnych dobrze ju\u017c znanej pasa\u017cerom nowejgeneracji rodziny niskopod\u0142ogowych autobus\u00f3w miejskich Urbino, kt\u00f3ra swo\u00adj\u0105premier\u0119 mia\u0142a wroku 2014.<\/div>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Prezentowany natargachwKortrijk przegubowy autobus elektryczny wyposa\u017cony jest w silniktrakcyjny o mocy 240 kW. Magazyny ener\u00adgii stanowi\u0105 baterie typu SolarisHigh Energy o pojemno\u015bci 240 kWh. \u0141adowanie mo\u017ce odbywa\u0107 si\u0119 nadwa sposoby: poprzez z\u0142\u0105cze typu plug-in lub z zamontowanegona dachu pojazdu pantografu. Podczas targ\u00f3w zaprezentowano tak\u017ceurz\u0105dzenia do\u0142adowania baterii polskich firm Ekoenergetyka orazMedcom.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dzi\u0119ki ni\u017cszej masie w\u0142asnej pojaz\u00addu i dobrej dystrybucji nacisk\u00f3wnaosie, pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska pre\u00adzentowanego egzemplarza wynosi 140miejsc. Podobnie jak aran\u017cacja wn\u0119trza, pojemno\u015b\u0107 i rodzaj bateriioraz spos\u00f3b uzupe\u0142niania w nich energii \u2013 s\u0105 jednym z element\u00f3wp\u0142ynnie dostoso\u00adwywanym do oczekiwa\u0144 przewo\u017anik\u00f3w. Ta elastyczno\u015b\u0107dopasowania wyposa\u017cenia i rozwi\u0105za\u0144 technicznych zastosowanychw autobusie jest gwarantem wysokiej funk\u00adcjonalno\u015bci i ekonomiczno\u015bciw r\u00f3\u017cnych warunkach drogowych i klimatycznych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Co wa\u017cne dla operator\u00f3w, prze\u00adgubowy Solaris Urbino electric 18 nowejgeneracji nie jest tylko wer\u00adsj\u0105 testow\u0105 zaprezentowan\u0105 na tar\u00adgach.To dojrza\u0142y produkt seryjny. Jeszcze przed targami Busworld pierwszeegzemplarze tego mode\u00adlu trafi\u0142y do przewo\u017anik\u00f3w. Jednym z nich jestMPK Krak\u00f3w, gdzie latem tego roku Solaris dostarczy\u0142 \u0142\u0105cz\u00adnie 20elektrobus\u00f3w. Siedemna\u015bcie w wersji dwunastometrowej i trzyw opisywanej wy\u017cej wersji przegu\u00adbowej. Jeden z nich jest egzempla\u00adrzemwyj\u0105tkowym \u2013 to autobus nu\u00admer 15000, kt\u00f3ry wyjecha\u0142 z fabrykiSolarisa w Bolechowie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przegubowy autobus elektryczny posiada wszystkie najlepsze rozwi\u0105zaniatechniczne zastosowane w nowym Urbino 12 electric, nagrodzonym presti\u017cowymtytu\u0142em &#8222;Bus of the year&#8221;. Jego lekka i trwa\u0142a konstrukcjaczy ergonomicznie rozplanowana przestrze\u0144 pasa\u017cerska, a tak\u017ceniezwykle cichy i w pe\u0142ni ekologiczny nap\u0119d to najnowsza odpowied\u017afirmy na coraz wi\u0119ksze zapotrzebowanie transportu publicznegona pojazdy bezemisyjne.<\/p>\n<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Nowy Solaris Urbino 12 z szeregowymnap\u0119dem hybrydowym<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Dostawc\u0105 jednostki nap\u0119dowej HybriDrive jest ameryka\u0144ski producentBAE Systems. Ten ekologiczny nap\u0119d umo\u017cliwia znaczne obni\u017ceniezu\u017cycia paliwa i poziomu emisji szkodliwych substancji do atmosfery.Jest to mo\u017cliwe dzi\u0119ki silnikowi elektrycznemu, zasilanemu energi\u0105elektryczn\u0105 z magazynu energii. Ten z kolei \u0142adowany jestz generatora pr\u0105du nap\u0119dzanego silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym marki Cumminso pojemno\u015bci zaledwie 4,5 litra (Cummins ISB4.5E6 omocy 210 KM).<\/div>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W nowym hybrydowym Urbino 12 Solarisoferuje funkcj\u0119 zero emission, upodabniaj\u0105c\u0105 pojazd do autobus\u00f3welektrycznych. Dzi\u0119ki zamontowanemu systemowi Stop-and-Go, silnik spalinowyca\u0142kowicie wy\u0142\u0105cza si\u0119 podczas postoju na przystanku i otwarciudrzwi, natomiast w\u0142\u0105cza si\u0119 zaraz po wyczerpaniu energiiw superkondensatorach. Opr\u00f3cz tego w poje\u017adzie zamontowano urz\u0105dzenieGPS wraz z odpowiednim oprogramowaniem, kt\u00f3re umo\u017cliwia uruchomieniefunkcji Arrive-and-Go. Funkcja ta wy\u0142\u0105cza dodatkowo prac\u0119 silnikaspalinowego ju\u017c podczas podje\u017cd\u017cania autobusu do przystanku.To ekologiczne rozwi\u0105zanie, wed\u0142ug przeprowadzonych test\u00f3w, jestwstanie zaoszcz\u0119dzi\u0107 do 20% paliwa potrzebnego w analogicznympoje\u017adzie z konwencjonalnym nap\u0119dem. Cicha praca pojazdu pozwala r\u00f3wnie\u017cna znaczne zmniejszenie poziomu ha\u0142asu, szczeg\u00f3lnie w zat\u0142oczonychcentrach miast.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W najnowszej ofercie Solarisa od niedawna znajduje si\u0119 tak\u017ceosiemnastometrowa wersja autobusu hybrydowego z systemem szeregowym BAE.Pojazd wyposa\u017cony jest w 6-cylindrowy silnik firmy Cummins ISB6.7o pojemno\u015bci 6,7 li mocy 300 KM i asynchroniczny silnikcentralny o mocy maksymalnej 200 kW.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Prezentowany na targach nowy Urbino 12 Hybrid odznaczasi\u0119 znakomitymi parametrami jezdnymi, w szczeg\u00f3lno\u015bci cechujego energiczne, a przy tym p\u0142ynne przyspieszenie. Jedn\u0105 zg\u0142\u00f3wnych cech nap\u0119du jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 odzyskania podczas hamowania energiikinetycznej. Ta z kolei zostaje p\u00f3\u017aniej zamieniana w energi\u0119elektryczn\u0105 i w tej postaci jest gromadzona w magazynie energii- superkondensatorach o pojemno\u015bci 0,82 kWh.<\/p>\n<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Nowy Solaris Urbino 10,5<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Nowy Solaris Urbino w klasie MIDI z powodzeniem znajduje zastosowaniezar\u00f3wno w ma\u0142ych miastach, jaki w\u0105skich i ciasnych uliczkachwielu europej\u00adskich metropolii. Pojazd zbudowano w oparciu o modu\u0142y12-metrowego Solarisa, skracaj\u0105c o p\u00f3\u0142tora metra przestrze\u0144 pomi\u0119dzypierwszymi drzwiami a drug\u0105 osi\u0105. Zmiana konstrukcji na kr\u00f3tsz\u0105obj\u0119\u0142a tak\u017ce zmniejszenie rozstawu osi z 5900 mm do 4450 mm.W modelu targowym zamontowano silnik Cummins ISB6.7E6C omocy 209 kW.Jednak, podobnie jak w przypadku spalinowego Urbino 12, istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107zamontowania jednostki nap\u0119dowej DAF MX11. Oba rozwi\u0105zania gwarantuj\u0105dynamicz\u00adn\u0105 i jednocze\u015bnie ekonomiczn\u0105 jazd\u0119. Silniki spe\u0142niaj\u0105restrykcyjn\u0105 norm\u0119 emisji spalin Euro 6.<\/div>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Mimo swoich niewielkich rozmia\u00adr\u00f3w, autobusz powodzeniem po\u00adradzi sobie na trasach o wi\u0119kszym nat\u0119\u017ceniuruchu pasa\u017cerskiego, oferuj\u0105c a\u017c 23 miejsca siedz\u0105ce, z czego 6dost\u0119pnych jest z niskiej pod\u0142ogi. Wysoki komfort jazdy pasa\u017ceromgwarantuje wy\u00addajna klimatyzacja, nowoczesne \u015bwiat\u0142a LED (w kolorzebursztyno\u00adwym!) i gniazda USB do \u0142adowania urz\u0105dze\u0144 mobilnych, kt\u00f3rezosta\u0142y umieszczone na por\u0119czach dla pa\u00adsa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Trzy sztuki nowego Solarisa Urbino 10,5je\u017cd\u017c\u0105 ju\u017c w Wiedniu. W trakcie produkcji s\u0105 ju\u017c nast\u0119pne modelespecjalnie przy\u00adgotowywane dla Komornik i Kutna w Polsce,a tak\u017ce F\u00fcrt w Niemczech i francuskiego Abondance. To ostat\u00adnie,malowniczo po\u0142o\u017cone miasto, b\u0119dzie mia\u0142o okazj\u0119 przekona\u0107 si\u0119 o zaletachnowego Solarisa Urbino 10,5 na g\u00f3rskich, kr\u0119tych i stromych drogach.<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":52428,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[8043,2184,615,813],"class_list":["post-52427","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-busworld-2017","tag-elektrobus","tag-hybryda","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Busworld 2017: Solaris jak zawsze z rozmachem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Busworld 2017: Solaris jak zawsze z rozmachem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas konferencji prasowej, odbywaj\u0105cejsi\u0119 w przeddzie\u0144 startu najwi\u0119kszych autobusowych targ\u00f3w w Europie,firma Solaris zaprezentowa\u0142a...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/\",\"name\":\"Busworld 2017: Solaris jak zawsze z rozmachem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2017-Solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-10-20T14:19:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-10-20T14:19:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2017-Solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2017-Solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Busworld 2017: Solaris jak zawsze z rozmachem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Busworld 2017: Solaris jak zawsze z rozmachem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Busworld 2017: Solaris jak zawsze z rozmachem","og_description":"Podczas konferencji prasowej, odbywaj\u0105cejsi\u0119 w przeddzie\u0144 startu najwi\u0119kszych autobusowych targ\u00f3w w Europie,firma Solaris zaprezentowa\u0142a...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/","name":"Busworld 2017: Solaris jak zawsze z rozmachem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2017-Solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-0-1.jpg","datePublished":"2017-10-20T14:19:00+00:00","dateModified":"2017-10-20T14:19:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2017-Solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2017-Solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2017-solaris-jak-zawsze-z-rozmachem-_more_99642\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Busworld 2017: Solaris jak zawsze z rozmachem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/52427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52427"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}