{"id":52353,"date":"2017-10-17T07:08:00","date_gmt":"2017-10-17T07:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/"},"modified":"2017-10-17T07:08:00","modified_gmt":"2017-10-17T07:08:00","slug":"elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/","title":{"rendered":"Elektryczna przysz\u0142o\u015b\u0107 Ursusa"},"content":{"rendered":"

-„Chcemy si\u0119 specjalizowa\u0107 w elektrycznych autobusach” – m\u00f3wi\u0142PAP przewodnicz\u0105cy rady nadzorczej Ursus Bus, Maciej Srebro. Jego zdaniem toniesamowity moment dla bran\u017cy, wszyscy – bez wzgl\u0119du na tradycj\u0119 – startuj\u0105 ztego samego poziomu.<\/span><\/p>\n

Kilka dni temu MZK w Zielonej G\u00f3rze rozstrzygn\u0105\u0142 – po ponadpi\u0119ciu miesi\u0105cach – przetarg na dostaw\u0119 47 autobus\u00f3w elektrycznych. Ozam\u00f3wienie ubiega\u0142y si\u0119 dwa podmioty \u2013 ciesz\u0105cy si\u0119 15-letni\u0105 tradycj\u0105 wprodukcji autobus\u00f3w Solaris, oraz konsorcjum Ursus Bus i Ursus. Wygra\u0142okonsorcjum Ursusa, kt\u00f3re zaoferowa\u0142o ni\u017csz\u0105 cen\u0119 – 96,5 mln z\u0142. Pierwsze”elektryki” lubelskiej fabryki Ursusa maj\u0105 si\u0119 pojawi\u0107 nazielonog\u00f3rskich ulicach w lipcu przysz\u0142ego roku, ostatnie – pod konieclistopada. <\/p>\n

Zielonog\u00f3rskie zwyci\u0119stwo <\/h4>\n

Jak m\u00f3wi PAP Maciej Srebro, to najwi\u0119kszy kontrakt nadostaw\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych w Polsce i jeden z najwi\u0119kszych w Europie. Wramach kontraktu konsorcjum przeszkoli kierowc\u00f3w nowych autobus\u00f3w. – „Onesi\u0119 bardzo specyficznie prowadz\u0105, trzeba to robi\u0107 zdecydowanie bardziejspokojnie i delikatnie, bo maj\u0105 naprawd\u0119 du\u017ce przyspieszenie” – wyja\u015bnia. <\/p>\n

Dla licz\u0105cej dwa lata sp\u00f3\u0142ki-c\u00f3rki Ursusa to wielkikontrakt, cho\u0107 – jak podkre\u015bla Maciej Srebro – nie pierwszy. -„Ursus Buswykona\u0142 ju\u017c kontrakt dla Warszawy na 10 autobus\u00f3w elektrycznych,zrealizowali\u015bmy kontrakty na autobusy dieslowskie, sam Ursus wyprodukowa\u0142trolejbusy dla Lublina” – podkre\u015bla. <\/p>\n

W jego opinii rynek b\u0119dzie r\u00f3s\u0142, wi\u0119c kontrakt\u00f3w b\u0119dziecoraz wi\u0119cej. -„Wiemy, \u017ce Warszawa chce dom\u00f3wi\u0107 elektryczne autobusy, innemiasta te\u017c maj\u0105 zamiar” – powiedzia\u0142. To z jednej strony wynik rz\u0105dowegoprogramu rozwoju elektromobilno\u015bci, z drugiej – wybor\u00f3w samorz\u0105dowych, podczaskt\u00f3rych kwestie ograniczenia szkodliwych emisji stan\u0105 pewnie w centrum uwagi.<\/p>\n

Nie tylko autobusy <\/h4>\n

Ursus wychodzi na przeciw tym e-trendom. Jak zapowiedzia\u0142Maciej Srebro, ju\u017c w listopadzie zostanie zaprezentowany prototyp elektrycznegosamochodu dostawczego. Taki pojazd m\u00f3g\u0142by przej\u0105\u0107 w przysz\u0142o\u015bci funkcj\u0119wycofywanych diesli. Cho\u0107 – jakpodkre\u015bli\u0142 przewodnicz\u0105cy rady nadzorczej Ursus Bus – potencja\u0142 polskiego rynkujest ogromny i sp\u00f3\u0142ki Ursusa licz\u0105 przede wszystkim na krajowe kontrakty, alenie zaniedbuj\u0105 rynk\u00f3w zagranicznych, w tym najbardziej wymagaj\u0105cych. <\/p>\n

-„Nasze autobusy je\u017cd\u017c\u0105 pilota\u017cowo w Szwecji iNiemczech, liczymy na wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z tamtejszymi operatorami. Mamy te\u017chomologowany autobus elektryczno-wodorowy w\u0142asnej produkcji” – wyliczy\u0142. Chodzio mieszcz\u0105cy 75 pasa\u017cer\u00f3w City Smile Fuel Cell Electric Bus, kt\u00f3ry spala ok. 7kg wodoru na 100 km. Jak wyja\u015bni\u0142 Srebro, ogniwo wodorowe zwi\u0119ksza zasi\u0119gautobusu z ok. 250 km na jednym \u0142adowaniu do ok. 450 km. Jak m\u00f3wi\u0142, w takim mie\u015bciejak Zielona G\u00f3ra, owe 250 km dla pe\u0142nodziennej pracy autobusu jest by\u0107 mo\u017cewystarczaj\u0105ce, ale w przypadku Warszawy ju\u017c niekoniecznie. Zaznaczy\u0142, \u017ceZielona G\u00f3ra buduje w\u0142asn\u0105 infrastruktur\u0119 punkt\u00f3w szybkiego \u0142adowaniaautobus\u00f3w.<\/p>\n

Takim pojazdem mog\u0105 by\u0107 zainteresowane kraje, kt\u00f3re zewzgl\u0119du na nadmiar energii produkowanej z odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142, mog\u0105 produkowa\u0107du\u017ce ilo\u015bci czystego wodoru.<\/p>\n

Cel: eksport <\/h4>\n

Jak doda\u0142 Maciej Srebro, sp\u00f3\u0142ki Ursusa s\u0105 te\u017c aktywne narynkach kraj\u00f3w ba\u0142ka\u0144skich. „Niewykluczone, \u017ce b\u0119dziemy zainteresowaniwsp\u00f3\u0142prac\u0105 z lokalnymi partnerami i operatorami. By\u0107 mo\u017ce b\u0119dziemyzainteresowani akwizycj\u0105 producent\u00f3w autobus\u00f3w na Ba\u0142kanach i wsp\u00f3\u0142prac\u0105 ztamtejszymi operatorami” – m\u00f3wi\u0142. <\/p>\n

Nowe pojazdy nie s\u0105 jednak tanie – elektryczny autobuskosztuje ok. 1,900 mln z\u0142, czyli dwa razy wi\u0119cej ni\u017c dieslowski. I wci\u0105\u017c s\u0105miasta – jak np. Krak\u00f3w – kt\u00f3re og\u0142aszaj\u0105 du\u017ce przetargi na autobusydieslowskie. „Kiedy jednak spojrzymy na sum\u0119 koszt\u00f3w zakupu i koszt\u00f3wu\u017cytkowania w okresie 10-letnim, to zobaczymy, \u017ce autobus elektryczny staniesi\u0119 ta\u0144szy od tradycyjnego. Dodatkowo uzyskujemy niewymierne koszty zwi\u0105zane zezdrowiem mieszka\u0144c\u00f3w i czystym powietrzem w o\u015brodkach miejskich – podkre\u015bli\u0142.<\/p>\n

Lubelska fabryka Ursusa nadal produkuje diesle, ale – jakm\u00f3wi Maciej Srebro – to wci\u0105\u017c biznesowy „czerwony ocean”, w kt\u00f3rymwszyscy „morderczo konkuruj\u0105”, z kt\u00f3rego sp\u00f3\u0142ki grupy powoli chc\u0105wychodzi\u0107. Sw\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107 widz\u0105 w „b\u0142\u0119kitnym oceanie”, czyli mniejkonkurencyjnym rynku pojazd\u00f3w bezemisyjnych. (PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":52354,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2184,2397,170],"class_list":["post-52353","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-elektrobus","tag-mzk-zielona-gora","tag-ursus"],"acf":[],"yoast_head":"\nElektryczna przysz\u0142o\u015b\u0107 Ursusa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Elektryczna przysz\u0142o\u015b\u0107 Ursusa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"-„Chcemy si\u0119 specjalizowa\u0107 w elektrycznych autobusach” – m\u00f3wi\u0142PAP przewodnicz\u0105cy rady nadzorczej Ursus Bus, Maciej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/\",\"name\":\"Elektryczna przysz\u0142o\u015b\u0107 Ursusa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ursus-komentuje-zwyciestwo-w-Zielonej-Gorze-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-10-17T07:08:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-10-17T07:08:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ursus-komentuje-zwyciestwo-w-Zielonej-Gorze-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ursus-komentuje-zwyciestwo-w-Zielonej-Gorze-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Elektryczna przysz\u0142o\u015b\u0107 Ursusa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Elektryczna przysz\u0142o\u015b\u0107 Ursusa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Elektryczna przysz\u0142o\u015b\u0107 Ursusa","og_description":"-„Chcemy si\u0119 specjalizowa\u0107 w elektrycznych autobusach” – m\u00f3wi\u0142PAP przewodnicz\u0105cy rady nadzorczej Ursus Bus, Maciej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/","name":"Elektryczna przysz\u0142o\u015b\u0107 Ursusa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ursus-komentuje-zwyciestwo-w-Zielonej-Gorze-0-1.jpg","datePublished":"2017-10-17T07:08:00+00:00","dateModified":"2017-10-17T07:08:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ursus-komentuje-zwyciestwo-w-Zielonej-Gorze-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ursus-komentuje-zwyciestwo-w-Zielonej-Gorze-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczna-przyszlosc-ursusa-_more_99504\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Elektryczna przysz\u0142o\u015b\u0107 Ursusa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/52353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52353"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}