{"id":51664,"date":"2017-09-04T08:54:00","date_gmt":"2017-09-04T08:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/viatoll-kghm-zanam-wesprze-kapsch-_more_98215\/"},"modified":"2017-09-04T08:54:00","modified_gmt":"2017-09-04T08:54:00","slug":"viatoll-kghm-zanam-wesprze-kapsch-_more_98215","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/viatoll-kghm-zanam-wesprze-kapsch-_more_98215\/","title":{"rendered":"viaTOLL: KGHM ZANAM wesprze Kapsch"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Do 2024 roku krajowy system poboru op\u0142at ma obejmowa\u0107 sze\u015b\u0107tysi\u0119cy kilometr\u00f3w dr\u00f3g w Polsce. Dzi\u015b jest w nim nieco ponad po\u0142owa. Przyrozbudowie viaTOLL operatora systemu b\u0119dzie wspiera\u0107 KGHM ZANAM. <\/span><\/p>\n<p>Wsp\u00f3\u0142praca maobj\u0105\u0107 m.in. budow\u0119 bramownic, kt\u00f3rych obecnie jest blisko dziewi\u0119\u0107set. SystemviaTOLL dziennie przynosi do bud\u017cetu 4\u20135 mln z\u0142, kt\u00f3re trafiaj\u0105 na modernizacj\u0119i budow\u0119 dr\u00f3g do Krajowego Funduszu Drogowego. \u015arodki zainwestowane w rozbudow\u0119systemu zwracaj\u0105 si\u0119 \u015brednio po 2\u20133 miesi\u0105cach.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">\u2013 Podpisali\u015bmy w\u0142a\u015bnie list intencyjny miedzy KGHM ZANAM aKapsch Telematic Services w zakresie wsp\u00f3\u0142pracy przy budowie i rozbudowiekrajowego systemu poboru op\u0142at viaTOLL \u2013 m\u00f3wi agencji informacyjnej NewseriaBiznes Marek Cywi\u0144ski, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy Kapsch Telematic Services.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">\u2013 KGHM ZANAM zamierza by\u0107 partnerem wykonawczym Kapscha przyrealizacji viaTOLL. B\u0119dziemy odpowiedzialni g\u0142\u00f3wnie za budow\u0119 bramownic przyautostradach, ale jednocze\u015bnie ca\u0142ej infrastruktury z tym zwi\u0105zanej \u2013 podkre\u015blaBohdan Pecuszok, prezes zarz\u0105du KGHM ZANAM.<\/span><\/p>\n<p>Wsp\u00f3\u0142praca ma dotyczy\u0107 budowy tzw. bramownic w pasiedrogowym. Obecnie istnieje ich prawie dziewi\u0119\u0107set, a za budow\u0119 kolejnychelement\u00f3w tej infrastruktury b\u0119dzie odpowiada\u0107 KGHM ZANAM.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">\u2013 Dotychczas funkcjonowali\u015bmy w obszarze KGHM Polska Mied\u017aSA. Natomiast nowa strategia, kt\u00f3r\u0105 b\u0119dziemy wkr\u00f3tce przyjmowa\u0107, m\u00f3wi o tym,\u017ceby\u015bmy wychodzili na obszary zewn\u0119trzne. Wej\u015bcie w obszar budowy bramownic ikonstrukcji to nasze wyzwanie na kolejne lata \u2013 przyznaje Bohdan Pecuszok.<\/span><\/p>\n<p>Po podpisaniu listu sp\u00f3\u0142ki powo\u0142aj\u0105 zespo\u0142y projektowe,kt\u00f3re wypracuj\u0105 szczeg\u00f3\u0142owe ramy wsp\u00f3\u0142pracy. Dzi\u015b w codzienne funkcjonowanie iunowocze\u015bnianie systemu zaanga\u017cowanych jest ponad dwa tysi\u0105ce os\u00f3b.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">\u2013 System viaTOLL wymaga infrastruktury przydro\u017cnej i zaanga\u017cowaniafirm o najwy\u017cszym standardzie technicznym i potencjale. Szukali\u015bmy partnera,kt\u00f3ry jest w stanie spe\u0142ni\u0107 te zadania w zakresie zar\u00f3wno potencja\u0142uprodukcyjnego, jak i zarz\u0105dzania tak skomplikowanym projektem. Cieszymy si\u0119, \u017ceuda\u0142o nam si\u0119 przekona\u0107 zarz\u0105d firmy i mamy nadziej\u0119, \u017ce nied\u0142ugo przyst\u0105pimydo realizacji rozbudowy systemu, kt\u00f3ry do tej pory przyni\u00f3s\u0142 pa\u0144stwu 8,3 mld z\u0142i jest wykorzystywany g\u0142\u00f3wnie do zbierania \u015brodk\u00f3w na budow\u0119, rozbudow\u0119 orazutrzymanie dr\u00f3g w sieci krajowej \u2013 m\u00f3wi Marek Cywi\u0144ski.<\/span><\/p>\n<p>Od 2011 roku ka\u017cdy kierowca, kt\u00f3ry porusza si\u0119 po sieci dr\u00f3gp\u0142atnych pojazdem powy\u017cej 3,5 tony, musi korzysta\u0107 z systemu elektronicznegopoboru op\u0142at viaTOLL poprzez zainstalowanie urz\u0105dzenia viaBOX. Pozwala onop\u0142aci\u0107 za przejazd zar\u00f3wno na p\u0142atnych drogach krajowych, jak i na autostradachbez konieczno\u015bci zatrzymywania si\u0119. Obecnie zarejestrowanych w systemie jestblisko milion pojazd\u00f3w.<\/p>\n<p>System elektronicznego poboru op\u0142at dzia\u0142a od lipca 2011roku. W ci\u0105gu 6 lat z systemu do Krajowego Funduszu Drogowego trafi\u0142o 8,3 mldz\u0142 na modernizacj\u0119 i budow\u0119 dr\u00f3g. \u015arednio dziennie do KFD trafia 4\u20135 mln z\u0142.Najwi\u0119cej zysk\u00f3w przynosi autostrada A4 na odcinku zarz\u0105dzanym przez Generaln\u0105Dyrekcj\u0119 Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad. Tylko w ci\u0105gu p\u00f3\u0142 roku przynios\u0142a ponad221 mln z\u0142.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">\u2013 Coraz bardziej skomplikowana i nowoczesna sie\u0107 dr\u00f3g wymagawi\u0119kszych \u015brodk\u00f3w na utrzymanie. To nie tylko kwestia wybudowania drogi, lecztak\u017ce utrzymywania jej w najwy\u017cszych standardach. System dzia\u0142a zgodnie zzasad\u0105 dominuj\u0105c\u0105 na \u015bwiecie, \u017ce ci, kt\u00f3rzy korzystaj\u0105 z dr\u00f3g, p\u0142ac\u0105. Dodatkowoma on jeszcze t\u0119 zalet\u0119, \u017ce p\u0142aci si\u0119 nie za korzystanie z infrastruktury, aleza przejechane kilometry \u2013 wyja\u015bnia Marek Cywi\u0144ski.<\/span><\/p>\n<p>Obecnie w Polsce systemem elektronicznego poboru op\u0142atobj\u0119tych jest 3,6 tys. km. Jak podaje Kapsch, do 2024 roku viaTOLL ma obejmowa\u0107ju\u017c 6 tys. km. Decyzj\u0119 o rozszerzeniu systemu o kolejne drogi ka\u017cdorazowopodejmuje Generalna Dyrekcja Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad, co nast\u0119pniepotwierdzane jest rozporz\u0105dzeniem Prezesa Rady Ministr\u00f3w.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">\u2013 Zwrot z inwestycji w system to 2\u20133 miesi\u0105ce. Czyliinwestycja w rozszerzenie systemu zwraca si\u0119 w tempie niepor\u00f3wnywalnym zjakimikolwiek innymi inwestycjami. Korzy\u015bci dla Skarbu Pa\u0144stwa s\u0105 wi\u0119c istotne\u2013 podkre\u015bla dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy Kapsch Telematic Services.<\/span><\/p>\n<p><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1434,1185,2773],"class_list":["post-51664","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-droga","tag-its","tag-viatoll"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>viaTOLL: KGHM ZANAM wesprze Kapsch - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/viatoll-kghm-zanam-wesprze-kapsch-_more_98215\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"viaTOLL: KGHM ZANAM wesprze Kapsch\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Do 2024 roku krajowy system poboru op\u0142at ma obejmowa\u0107 sze\u015b\u0107tysi\u0119cy kilometr\u00f3w dr\u00f3g w Polsce....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/viatoll-kghm-zanam-wesprze-kapsch-_more_98215\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/viatoll-kghm-zanam-wesprze-kapsch-_more_98215\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/viatoll-kghm-zanam-wesprze-kapsch-_more_98215\/\",\"name\":\"viaTOLL: KGHM ZANAM wesprze Kapsch - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2017-09-04T08:54:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-09-04T08:54:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/viatoll-kghm-zanam-wesprze-kapsch-_more_98215\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/viatoll-kghm-zanam-wesprze-kapsch-_more_98215\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/viatoll-kghm-zanam-wesprze-kapsch-_more_98215\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"viaTOLL: KGHM ZANAM wesprze Kapsch\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"viaTOLL: KGHM ZANAM wesprze Kapsch - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/viatoll-kghm-zanam-wesprze-kapsch-_more_98215\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"viaTOLL: KGHM ZANAM wesprze Kapsch","og_description":"Do 2024 roku krajowy system poboru op\u0142at ma obejmowa\u0107 sze\u015b\u0107tysi\u0119cy kilometr\u00f3w dr\u00f3g w Polsce....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/viatoll-kghm-zanam-wesprze-kapsch-_more_98215\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/viatoll-kghm-zanam-wesprze-kapsch-_more_98215\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/viatoll-kghm-zanam-wesprze-kapsch-_more_98215\/","name":"viaTOLL: KGHM ZANAM wesprze Kapsch - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2017-09-04T08:54:00+00:00","dateModified":"2017-09-04T08:54:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/viatoll-kghm-zanam-wesprze-kapsch-_more_98215\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/viatoll-kghm-zanam-wesprze-kapsch-_more_98215\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/viatoll-kghm-zanam-wesprze-kapsch-_more_98215\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"viaTOLL: KGHM ZANAM wesprze Kapsch"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/51664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}