{"id":51656,"date":"2017-09-02T10:38:00","date_gmt":"2017-09-02T10:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/"},"modified":"2017-09-02T10:38:00","modified_gmt":"2017-09-02T10:38:00","slug":"polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/","title":{"rendered":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w – 07.2017"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Lipiec 2017 by\u0142 kolejnym dobrym miesi\u0105cem pod wzgl\u0119dem sprzeda\u017cy nowych autobus\u00f3w w Polsce. Zarejestrowano ich \u0142\u0105cznie 216 szt.\u00a0 Mimo to by\u0142 to wynik ni\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej (-17,2%).\u00a0 Skumulowany rezultat za siedem miesi\u0119cy ur\u00f3s\u0142 do poziomu1372 szt.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane napodstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MC). W lipcu 2017 r. krajowiprzewo\u017anicy zarejestrowali 216 nowych autobus\u00f3w \u2013 wszystkie o DMC powy\u017cej 3,5t. To wynik o 45 szt. ni\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej (+17,2%), kiedy sprzedano 261pojazd\u00f3w. Mimo to lipcowy poziom sprzeda\u017cy nale\u017cy uzna\u0107 za wysoki – by\u0142 todrugi (po wyniku z 2016 r.) najlepszy wynik odnotowany na autobusowym rynku wtym miesi\u0105cu na przestrzeni ostatnich 10 lat. <\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Dzi\u0119ki wysokiej sprzeda\u017cy w ostatnich 5 miesi\u0105cach,skumulowany wynik autobusowych rejestracji w 2017 r. osi\u0105gn\u0105\u0142 poziom 1372 szt.(+169 szt. \/ +14,0%). Miesi\u0105c temu przewaga by\u0142a jeszcze wy\u017csza i wynosi\u0142a a\u017c214 szt. \/ +22,7%, jednak ca\u0142y czas jest to rekordowy na przestrzeni ostatnichlat rezultat. Warto przypomnie\u0107, \u017ce tegoroczne dane por\u00f3wnujemy ze \u015bwietnymiwynikami z zesz\u0142ego roku, kt\u00f3ry dla krajowego rynku autobus\u00f3w okaza\u0142 si\u0119rekordowy. W tym roku powinno by\u0107 jeszcze lepiej. <\/p>\n<\/p>\n

W 2016 r. polscy przewo\u017anicy zarejestrowali 1987 szt. nowychpojazd\u00f3w, czyli o 14% wi\u0119cej ni\u017c w 2015 r. Spodziewamy si\u0119, \u017ce w 2017 r. tatendencja wzrostowa zostanie utrzymana i rynek na koniec roku zamknie si\u0119 napoziomie ok. 2200 autobus\u00f3w. To oznacza jednocze\u015bnie przekroczenie zaporowejdotychczas bariery 2 tys. sprzedanych rocznie nowych pojazd\u00f3w. Podstaw\u0105 takoptymistycznej prognozy s\u0105 sp\u0142ywaj\u0105ce zam\u00f3wienia w segmencie miejskim.Natomiast ca\u0142y czas spor\u0105 niewiadom\u0105 pozostaj\u0105 zakupy autobus\u00f3w turystycznych,kt\u00f3re w zesz\u0142ym roku nap\u0119dza\u0142y ca\u0142y rynek. Zak\u0142adamy, \u017ce osi\u0105gn\u0105 one zbli\u017conypoziom jak w zesz\u0142ym roku, podobnie jak minibusy i pojazdy mi\u0119dzymiastowe.<\/p>\n<\/p>\n

Autobusowy lipiec<\/h4>\n

W si\u00f3dmym miesi\u0105cu roku na polskim rynku przyby\u0142o 216 szt.fabrycznie nowych autobus\u00f3w, co oznacza wynik o 45 szt. (-17,2%) ni\u017cszy ni\u017cprzed rokiem. Spadek ten to przede wszystkim efekt \u015bwietnych zesz\u0142orocznychwynik\u00f3w w tym okresie – przede wszystkim w zakresie pojazd\u00f3w miejskich. Dlategota kategoria znalaz\u0142a si\u0119 teraz na mocnym minusie (-58 szt. \/ -33,0%),osi\u0105gaj\u0105c poziom 118 szt. Z kolei plusy pojawi\u0142y si\u0119 we wszystkich pozosta\u0142ychsegmentach funkcjonalnych. Autobusy MINIca\u0142y czas zwi\u0119kszaj\u0105 sprzeda\u017cowe obroty i w ostatnim miesi\u0105cu ta kategoriazanotowa\u0142a wzrost liczby rejestracji (+3 szt. \/ +4%). Wi\u0119ksze o\u017cywieniezaobserwowali\u015bmy te\u017c w kategorii autobus\u00f3w turystycznych, kt\u00f3re osi\u0105gn\u0119\u0142y wynikzdecydowanie wy\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej \u201317 rejestracji (+7 szt. \/ +70%). Jest to ca\u0142kiem wysoki posezonowy rezultat. Wnajs\u0142abszym segmencie na autobusowym rynku, w\u015br\u00f3d pojazd\u00f3w mi\u0119dzymiastowychliczba rejestracji wynios\u0142a 3 szt. podczas, gdy w lipcu ub.r. nie sprzedano\u017cadnego pojazdu tej kategorii.<\/p>\n<\/p>\n

Skumulowany wynik<\/h4>\n

Po siedmiu miesi\u0105cach w Polsce zarejestrowanych zosta\u0142o\u0142\u0105cznie 1372 szt. fabrycznie nowych autobus\u00f3w, czyli o 169 szt. wi\u0119cej ni\u017cprzed rokiem (+14,0%). Najwa\u017cniejszym motorem nap\u0119dowym rynku jest ca\u0142y czaskategoria MINI, gdzie zosta\u0142o zarejestrowanych 640 szt. (+185 szt. \/+40,7%).Kolejnym segmentem, kt\u00f3ry ci\u0105gnie ca\u0142\u0105 sprzeda\u017c s\u0105 autobusy turystyczne zwynikiem a\u017c 348 rejestracji (+35 szt. \/ +11,2%). Swoj\u0105 strategiczn\u0105 pozycj\u0119pr\u00f3buj\u0105 odzyska\u0107 pojazdy miejskie, gdzie skumulowany wynik wynosi 343 egzemplarze(-62 szt. \/ -15,3%). Dobrze prezentuj\u0105 si\u0119 te\u017c pojazdy mi\u0119dzymiastowe zrezultatem 41 rejestracji od pocz\u0105tku roku. Ci\u0105gle jest to najs\u0142absze ogniwonaszego rynku. Uzyskany wynik (+12 szt. \/ +41,4%) nale\u017cy uzna\u0107 jednak za bardzodobry, chocia\u017c wolumen w tej grupie jest niski.<\/p>\n<\/p>\n

Miejski ranking<\/h4>\n

W zesz\u0142ym roku motorem nap\u0119dowym autobusowych rejestracji wPolsce okaza\u0142a si\u0119 kategoria MINI (858), kt\u00f3ra zdecydowanie pokona\u0142a segmentmiejski (722) o 136 pojazd\u00f3w. Rok wcze\u015bniej, w 2015 r. poziom obu kategorii by\u0142wyr\u00f3wnany (697 szt. w MINI wobec 696 szt. w miejskim). Z kolei w 2017 rokuspodziewamy si\u0119, \u017ce ten wy\u015bcig mimo wszystko maj\u0105 szanse wygra\u0107 autobusymiejskie, cho\u0107 na razie statystyki na to nie wskazuj\u0105. Liczymy na IV kwarta\u0142 i realizacj\u0119 kontrakt\u00f3w z unijnymdofinansowaniem. <\/p>\n

W styczniu br. przewo\u017anicy zakupili zaledwie 21 miejskichpojazd\u00f3w (-62 szt. \/ -74,7%). W lutym by\u0142o jeszcze gorzej \u2013 zarejestrowanotylko cztery takie autobusy (-28 szt. \/ -87,6%). W marcu nast\u0105pi\u0142 jednakprze\u0142om i odnotowali\u015bmy 104 miejskie rejestracje (+38 szt. \/ +57,6%). Dobrewyniki odnotowali\u015bmy tak\u017ce w kwietniu (+11 szt. \/ +275%) i maju (+13 szt. \/+92,8%). Plus utrzyma\u0142 si\u0119 w czerwcu (+24 szt. \/ +80%), jednak lipiec – mimowysokiego poziomu 118 szt. – przyni\u00f3s\u0142 spadek w por\u00f3wnaniu z zesz\u0142ym rokiem -58szt. \/ -33,0%.<\/p>\n

Dzi\u0119ki wiosennemu przyspieszeniu segment zabra\u0142 si\u0119 doodrabiania zimowych strat i skumulowany wynik zbli\u017cy\u0142 si\u0119 do zesz\u0142orocznego.Aktualnie zarejestrowano tutaj 343 egzemplarze i od rezultatu z 2016 r. w tymsamym czasie, dziel\u0105 go 62 pojazdy (-15,3%). <\/p>\n

W\u015br\u00f3d dostarczonych w tym roku pojazd\u00f3w dominuj\u0105 pojazdymarki Solaris w barwach MPK Krak\u00f3w (92) oraz autobusy zakupione przez PKMSosnowiec (52), w tym marki Solaris (24), Mercedes-Benz (19) i Volvo (9).Drugie miejsce ma Cz\u0119stochowa, kt\u00f3ra w marcu odebra\u0142a 40 autobus\u00f3w SolarisUrbino 12. Trzeci jest Olsztyn (16), kt\u00f3ry tak\u017ce odebra\u0142 autobusy z logoSolaris.<\/p>\n

Taki zestaw najwi\u0119kszych odbiorc\u00f3w miejskich autobus\u00f3w wci\u0105gu 7 miesi\u0119cy br. oznacza klasyczny uk\u0142ad listy rankingowej, czyli pierwszyjest Solaris, a potem po d\u0142u\u017cszej przerwie peleton z markami Mercedes-Benz iMAN na czele. Producent z Bolechowa ma na swoim koncie 255 rejestracji i 74,3%udzia\u0142 w rynku. Na drugim miejscu uplasowa\u0142 si\u0119 Mercedes-Benz, kt\u00f3ry odnotowa\u0142sprzeda\u017c 42 autobus\u00f3w (Gdynia, Sosnowiec i Bydgoszcz), a trzeci jest MAN(Gorz\u00f3w Wlkp.)<\/p>\n<\/p>\n

Dynamiczny jak MINI<\/h4>\n

Z roku na rok segment autobus\u00f3w MINI umacnia swoj\u0105 pozycj\u0119na autobusowym rynku w Polsce, chocia\u017c w styczniu liczba rejestracji minibus\u00f3w by\u0142ni\u017csza ni\u017c zesz\u0142oroczna \u015brednia (71) i osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 68 szt., to ju\u017c w lutymrynek poprawi\u0142 ten wynik z liczb\u0105 83 rejestracji. W marcu mia\u0142 miejsceprawdziwy wiosenny wysyp minibus\u00f3w (116). Z kolei w kwietniu i maju sytuacjasi\u0119 ustabilizowa\u0142a i w\u00f3wczas w Polsce sprzedano 85 i 91 pojazd\u00f3w. W czerwcukategoria ta znowu przyspieszy\u0142a i w Polsce sprzedano 119 autobus\u00f3w MINI. Wlipca ponownie mieli\u015bmy okres uspokojenia i w tym czasie wydano 78 minibus\u00f3w. <\/p>\n<\/p>\n

Razem od pocz\u0105tku roku daje to poziom 640 rejestracji (+185szt. \/ +40,7% w por\u00f3wnaniu do sytuacji sprzed roku). Podobnie jak przed rokiem,sprzeda\u017c w tym segmencie jest mocno wspierana przez PFRON, kt\u00f3ry dotuje zakupypojazd\u00f3w przystosowanych do przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i tym samymwyr\u00f3wnuje r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy regionami.<\/p>\n

Od samego pocz\u0105tku liderem segmentu MINI jest markaMercedes-Benz, kt\u00f3ra w tym roku zarejestrowa\u0142a 469 pojazd\u00f3w w tej kategorii iosi\u0105gn\u0119\u0142a udzia\u0142 na poziomie 73,3%. Najlepszy z konkurent\u00f3w \u2013 Ford \u2013 mo\u017cepochwali\u0107 si\u0119 wynikiem 113 zarejestrowanych minibus\u00f3w (17,7% udzia\u0142 wsegmencie). Tak znacz\u0105ca przewaga Mercedesa zapewni\u0142a niemieckiemu producentowinie tylko tytu\u0142 lidera w kategorii MINI, ale tak\u017ce w ca\u0142ym autobusowym rynku. <\/p>\n

Patrz\u0105c na wyniki minibus\u00f3w przez pryzmat firm zabudowuj\u0105cychpojazdy klasy MINI – czyli polskiej specjalno\u015bci – to na pierwszym miejscunadal znajduje si\u0119 firma Mercus (166 zabud\u00f3w), a nast\u0119pnie, CMS-Auto (50),Auto-CUBY (39) i Bus Prestige (38). Najwi\u0119cej pojazd\u00f3w zabudowanych przezkrajowe firmy nadwoziowe zarejestrowano w Wejherowie (129), Pruszkowie (67),Warszawie (25) i Poznaniu (23).<\/p>\n<\/p>\n

Turystyczna moc<\/h4>\n

O ile w styczniu segment turystyczny jeszcze na dobre niewystartowa\u0142, tak w lutym, marcu i kwietniu mogli\u015bmy obserwowa\u0107 zakupow\u0105ofensyw\u0119 i to na wi\u0119ksz\u0105 skal\u0119 w historii tego segmentu. I kiedy wydawa\u0142o si\u0119,\u017ce w maju poziom 38 zarejestrowanych autobus\u00f3w (-3 szt. \/ -8,6%) zamknietegoroczny sezon, w czerwcu mieli\u015bmy jeszcze kolejny turystyczny rzut. Wostatni miesi\u0105cu II kwarta\u0142u sprzedano 46 autokar\u00f3w, czyli o 4 szt. mniej ni\u017cprzed rokiem (-8%). Z kolei w lipcu by\u0142o zdecydowanie po sezonie, ale za to naplusie. Polscy przewo\u017anicy zakupili 17 autokar\u00f3w (+ 7 szt. \/ +70%).<\/p>\n

Razem daje to skumulowany rezultat 348 autobus\u00f3wturystycznych (+31 szt. \/ +8,9%). Przypomnijmy, \u017ce w ca\u0142ym 2016 r. w Polscezarejestrowano \u0142\u0105cznie 347 szt. autokar\u00f3w – czyli o jeden mniej ni\u017c teraz. W\u00f3wczas by\u0142o to poziom o 98 szt. wy\u017cszy(+39,4%) ni\u017c w 2015 r. To oznacza, \u017ce jeste\u015bmy teraz \u015bwiadkami najlepszychwynik\u00f3w w historii turystycznej kategorii. Przekroczenie w lipcu wyniku zubieg\u0142ego roku jest ogromnym sukcesem autokarowego segmentu. Geneza tak\u015bwietnych rezultat\u00f3w tkwi w dynamicznym rozwoju turystyki przyjazdowej, kt\u00f3raprzede wszystkim realizowana jest poza granicami naszego kraju. To pokazuje, \u017ceregularny transport mi\u0119dzynarodowy, kt\u00f3ry jeszcze kilka lat temu decydowa\u0142 okondycji ca\u0142ego rynku ma coraz mniejsze znaczenie. <\/p>\n

W turystycznym rankingu marek liderem jest tradycyjnieMercedes-Benz, kt\u00f3ry pokona\u0142 konkurent\u00f3w masow\u0105 sprzeda\u017c swojego bestsellera,czyli modelu Tourismo. Od pocz\u0105tku roku zarejestrowano ich \u0142\u0105cznie 137 szt., cozapewni\u0142o niemieckiemu producentowi udzia\u0142 w turystyczny segmencie na poziomie39,4%. Kolejne miejsce ma Setra (67), czyli druga \u2013 po Mercedes-Benz \u2013 markakoncernu Daimler Buses. Ich \u0142\u0105czny udzia\u0142 w tym rynku to 58,7%. Trzecie miejscez 46. rejestracjami ma VDL.<\/p>\n<\/p>\n

Mi\u0119dzymiastowe na plusie<\/h4>\n

W ci\u0105gu siedmiu miesi\u0119cy 2017 r. kategoria autobus\u00f3wmi\u0119dzymiastowych, odwrotnie ni\u017c w ca\u0142ym 2016 roku, znalaz\u0142a si\u0119 „na plusie”.\u0141\u0105cznie w tym roku sprzedano tutaj 41 pojazd\u00f3w mi\u0119dzymiastowych (+12 szt. \/+41,1%). To oczywi\u015bcie znikoma liczba w skali ca\u0142ego rynku, ale jak na tensegment to doskona\u0142y wynik.<\/p>\n

Mi\u0119dzymiastowa kategoria bardzo powoli podnosi si\u0119 z zapa\u015bciw jakiej znalaz\u0142a si\u0119 w 2009 r. po ustaniu masowych zakup\u00f3w ze stronyprzedsi\u0119biorstw PKS. Teraz charakteryzuj\u0105 go g\u0142\u00f3wnie kontrakty na zakupyautobus\u00f3w do przewoz\u00f3w pracowniczych oraz kolejne zam\u00f3wienia ze stronyregionalnych przewo\u017anik\u00f3w, kt\u00f3rzy pod presj\u0105 ekspresowych po\u0142\u0105cze\u0144mi\u0119dzymiastowych zaczynaj\u0105 tak\u017ce inwestowa\u0107 w coraz nowocze\u015bniejszy tabor.Nabiera wagi mo\u017cliwo\u015b\u0107 przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. Mamy nadzieje, \u017cezbli\u017caj\u0105cy si\u0119 moment wej\u015bcia ustawy o publicznym transporcie zbiorowym (1stycznia 2019 r.) spowoduje, \u017ce ta kategoria odrodzi si\u0119 i b\u0119dzie notowa\u0142apoziom sprzeda\u017cy przynajmniej por\u00f3wnywalny z autobusami turystycznymi. Jednakjak na razie to margines rynku.<\/p>\n

Liderem w tym segmencie jest Iveco (g\u0142\u00f3wnie dzi\u0119ki dostawiedla PKS Gorz\u00f3w Wlkp.), a drugie miejsce ma Mercedes-Benz (z autobusamiturystycznymi rejestrowanymi jako mi\u0119dzymiastowe).<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Lista rankingowa marek<\/h4>\n<\/p>\n

Po siedmiu miesi\u0105cach2017 r. zdecydowanym liderem autobusowego rynku w Polsce powy\u017cej 3,5tDMC zosta\u0142a marka Mercedes-Benz (660 szt.), kt\u00f3ra sw\u00f3j sukces zawdzi\u0119cza przedewszystkim \u015bwietnym wynikom w kategorii MINI (poni\u017cej 8 ton DMC), gdziezarejestrowano 469 pojazd\u00f3w z logo tr\u00f3jramiennej gwiazdy. Pozosta\u0142e autobusypochodzi\u0142y z segmentu miejskiego (42), turystycznego (137) i mi\u0119dzymiastowego(12). Skumulowany od pocz\u0105tku roku poziom jest o 88 szt. wy\u017cszy (+15,4%) ni\u017cprzed rokiem, co zapewni\u0142o marce udzia\u0142 na poziomie 48% (+0,5 pkt proc.).Drugie miejsce ma Solaris, kt\u00f3ry w ci\u0105gu siedmiu miesi\u0119cy br. sprzeda\u0142 w Polsce255 miejskich autobus\u00f3w i trzy mi\u0119dzymiastowe. To o 18 szt. mniej ni\u017c przedrokiem (-6,5%), co prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na 18,8% udzia\u0142u w rynku (-4,2 pkt proc.).<\/p>\n<\/p>\n

O sile segmentu minibus\u00f3w w Polsce \u015bwiadczy trzecia, wysokapozycja marki Ford (113), kt\u00f3ra dzi\u0119ki rewelacyjnej sprzeda\u017cy nowej generacjiTransita sta\u0142a si\u0119 wa\u017cnym graczem w kategorii MINI. Liczba rejestracji Forda odpocz\u0105tku roku jest wy\u017csza o 59 szt. w por\u00f3wnaniu z zesz\u0142ym rokiem (+109,3%), cozapewni\u0142o firmie udzia\u0142 8,2% (+3,7 pkt proc.).<\/p>\n<\/p>\n

Na koniec warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce w tym roku wyra\u017anie spad\u0142udzia\u0142 kompletnych autobus\u00f3w, kt\u00f3re powsta\u0142y w krajowych fabrykach. To m.in.efekt dobrych wynik\u00f3w w segmencie turystycznym, gdzie sprzedawane s\u0105 pojazdynajcz\u0119\u015bciej importowane do naszego kraju. W efekcie poziom autobus\u00f3wwytworzonych i zarejestrowanych w naszym kraju wyni\u00f3s\u0142 w ci\u0105gu 7 miesi\u0119cy br.tylko 313 szt. (23%). Je\u017celi jednak do tego rezultatu doliczy\u0107 376 zabud\u00f3w wklasie MINI, wykonanych przez lokalne zak\u0142ady, to w\u00f3wczas po\u0142owa sprzedawanychw naszym kraju autobus\u00f3w produkowana by\u0142aby na terenie Polski. Por\u00f3wnuj\u0105c to zrynkiem pojazd\u00f3w osobowych czy ci\u0119\u017carowych, oznacza to \u015bwietny wynik.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51657,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2231,210,651],"class_list":["post-51656","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-nowe","tag-polska","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek nowych autobus\u00f3w - 07.2017 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w - 07.2017\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lipiec 2017 by\u0142 kolejnym dobrym miesi\u0105cem pod wzgl\u0119dem sprzeda\u017cy nowych autobus\u00f3w w Polsce. Zarejestrowano...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/\",\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w - 07.2017 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-07.2017-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-09-02T10:38:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-09-02T10:38:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-07.2017-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-07.2017-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w – 07.2017\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w - 07.2017 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w - 07.2017","og_description":"Lipiec 2017 by\u0142 kolejnym dobrym miesi\u0105cem pod wzgl\u0119dem sprzeda\u017cy nowych autobus\u00f3w w Polsce. Zarejestrowano...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/","name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w - 07.2017 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-07.2017-0-1.jpg","datePublished":"2017-09-02T10:38:00+00:00","dateModified":"2017-09-02T10:38:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-07.2017-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-07.2017-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-07-2017-_more_98190\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w – 07.2017"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/51656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51656"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}