{"id":51267,"date":"2017-08-01T10:20:00","date_gmt":"2017-08-01T10:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/"},"modified":"2017-08-01T10:20:00","modified_gmt":"2017-08-01T10:20:00","slug":"autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/","title":{"rendered":"Autokarowi asystenci MAN-a"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">W autobusach turystycznychMAN i NEOPLAN dost\u0119pny jest szereg system\u00f3w kt\u00f3re pomagaj\u0105 kierowcy w pracy iwspomagaj\u0105cych bezpiecze\u0144stwo. Czas na podsumowanie.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Aby odci\u0105\u017cy\u0107 kierowc\u0119autokaru oraz aby podr\u00f3\u017c autobusem by\u0142a bardziej bezpieczna i wygodniejsza, MANTruck &amp; Bus oferuje szereg system\u00f3w wspomagaj\u0105cych. Nie tylko chroni\u0105 one\u015brodowisko, ale tak\u017ce przyczyniaj\u0105 si\u0119 do optymalizacji og\u00f3lnych koszt\u00f3wposiadania (ang. Total Cost of Ownership; TCO).<\/p>\n<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">MAN EfficientCruise iEfficientRoll<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">W autobusachwycieczkowych marki MAN i NEOPLAN dost\u0119pny jest przewiduj\u0105cy tempomat o nazwieMAN EfficientCruise, kt\u00f3ry w nowej generacji zosta\u0142 jeszcze bardziejudoskonalony. Ten system wspomagaj\u0105cy kierowc\u0119 uwzgl\u0119dnia najbli\u017cszy przebiegtrasy, w tym wzniesienia i spadki, a nast\u0119pnie, w miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci, dopasowujebieg oraz pr\u0119dko\u015b\u0107 pod k\u0105tem bardziej ekonomicznej jazdy. W nowej wersjisystemu MAN EfficientCruise dokonano mi\u0119dzy innymi dalszej optymalizacjisystemu przewiduj\u0105cej adaptacji pr\u0119dko\u015bci, kt\u00f3ry aktywnie i przewiduj\u0105coingeruje w wyb\u00f3r biegu. Przyk\u0142adowo system ten mo\u017ce miarodajnie zapobiega\u0107redukcjom biegu przez MAN TipMatic, wybieraj\u0105c zawsze optymalny bieg przedwzniesieniem i zapobiegaj\u0105c przez to zmianie biegu na podje\u017adzie, czemutowarzysz\u0105 przerwy w przekazywaniu mocy nap\u0119dowej. Kolejn\u0105 innowacj\u0105 jestfunkcja jazdy na luzie EfficientRoll, kt\u00f3ra nawet przy niewielkich spadkachprzyczynia si\u0119 nieco do wzrostu oszcz\u0119dno\u015bci, poprzez automatyczn\u0105 zmian\u0119przek\u0142adni na bieg neutralny &#8222;N&#8221;, przez co ogranicza straty w uk\u0142adzienap\u0119dowym. Ju\u017c we wcze\u015bniejszej wersji MAN EfficientCruise mo\u017cna by\u0142ozaoszcz\u0119dzi\u0107 nawet 6% paliwa; z nowymi funkcjami mo\u017cna teraz zaoszcz\u0119dzi\u0107jeszcze wi\u0119cej.<\/div>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">MAN EfficientCruisezawsze aktywuje si\u0119 automatycznie przy rozruchu silnika. Spo\u015br\u00f3d czterechpodstawowych zestaw\u00f3w parametr\u00f3w, domy\u015blnie ustawiony jest ECO Level 3, ztolerancj\u0105 pr\u0119dko\u015bci plus 5 km\/h \/ minus 6 km\/h wzgl\u0119dem ustawionej pr\u0119dko\u015bci.Wybieraj\u0105c jeden z czterech dost\u0119pnych tryb\u00f3w, kierowca mo\u017ce dostosowa\u0107tolerancj\u0119 pr\u0119dko\u015bci, a tym samym wielko\u015b\u0107 oszcz\u0119dno\u015bci na paliwie, do sytuacjina drodze. Aktualnie wybrany ECO Level jest wskazywany na wy\u015bwietlaczu wraz zaktualnie ustawion\u0105 maksymaln\u0105 korekt\u0105 pr\u0119dko\u015bci w g\u00f3r\u0119 lub w d\u00f3\u0142. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Funkcje systemu MANEfficientCruise zapobiegaj\u0105 przekraczaniu dozwolonej pr\u0119dko\u015bci: Maksymalnapr\u0119dko\u015b\u0107 dopuszczona na d\u0142u\u017cszych spadkach nie mo\u017ce przekracza\u0107 100 km\/h,niezale\u017cnie od zamierzonej lub ustawionej pr\u0119dko\u015bci. System dopuszczaprzekroczenie pr\u0119dko\u015bci maksymalnie do 104 km\/h w czasie maksymalnie 30 sekund.Je\u015bli skuteczno\u015b\u0107 retardera i wzmocnionego hamulca silnikowego MAN EVBec niewystarcza, kierowca ostrzegany jest o zbyt wysokiej pr\u0119dko\u015bci za pomoc\u0105sygna\u0142\u00f3w wizualnych i d\u017awi\u0119kowych. W\u00f3wczas kierowca mo\u017ce przyhamowa\u0107 pojazdprzy u\u017cyciu hamulca roboczego, nie wy\u0142\u0105czaj\u0105c przy tym tempomatu. <\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Poprawa w\u0142a\u015bciwo\u015bcijezdnych poprzez system MAN Comfort Drive Suspension<\/span><br \/>Aktywne, elektronicznieregulowane zawieszenie MAN Comfort Drive Suspension (CDS) przyczynia si\u0119 wr\u00f3wnej mierze do bezpiecze\u0144stwa i komfortu. Dzi\u0119ki bezstopniowej elektronicznejregulacji, system CDS dopasowuje twardo\u015b\u0107 amortyzator\u00f3w do sytuacji na drodze,zwi\u0119kszaj\u0105c bezpiecze\u0144stwo przy jednoczesnym maksymalnym komforcie resorowania.System uwzgl\u0119dnia przy tym obci\u0105\u017cenie autobusu, a tak\u017ce parametry jazdy(pozycja peda\u0142u, pr\u0119dko\u015b\u0107 itd.), wp\u0142yw bocznego wiatru i stan nawierzchni. Wten spos\u00f3b system MAN CDS zwi\u0119ksza stabilno\u015b\u0107 i u\u0142atwia opanowanie pojazdu wkrytycznych sytuacjach na drodze. W normalnych sytuacjach zapewnia wyra\u017aniewy\u017cszy komfort jazdy. Zredukowane w ten spos\u00f3b obci\u0105\u017cenia dynamiczneoszcz\u0119dzaj\u0105 zar\u00f3wno pojazd, jak i drog\u0119. Firma MAN poleca ten system przedewszystkim w przypadku pojazd\u00f3w z wysoko po\u0142o\u017conym \u015brodkiem ci\u0119\u017cko\u015bci i og\u00f3lniew przypadku wymagaj\u0105cych tras. Dlatego te\u017c autobus NEOPLAN Skyliner jestseryjnie wyposa\u017cony w system MAN CDS.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">MAN AttentionGuard<\/span><br \/>Specjalnie z my\u015bl\u0105 otrasach obejmuj\u0105cych d\u0142ugie odcinki autostradowe, firma MAN opracowa\u0142a ostatnioasystenta zm\u0119czenia kierowcy o nazwie MAN AttentionGuard. Celem tego systemujest rozpoznawanie os\u0142abienia koncentracji kierowcy i ostrzeganie go w raziepotrzeby. Podczas jazdy bez spektakularnych zakr\u0119t\u00f3w i przy wzgl\u0119dnie sta\u0142ejpr\u0119dko\u015bci powstaje ryzyko, \u017ce zdolno\u015b\u0107 koncentracji kierowcy ulegnie obni\u017ceniu,dlatego te\u017c g\u0142\u00f3wnym zastosowaniem tego systemu s\u0105 d\u0142ugie trasy z du\u017c\u0105 ilo\u015bci\u0105odcink\u00f3w autostradowych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">AttentionGuard ostrzegakierowc\u0119 sygna\u0142ami wizualnymi i d\u017awi\u0119kowymi, kiedy zauwa\u017cy pierwsze oznakirozproszenia uwagi, jednak nie ingeruje jeszcze w prowadzenie pojazdu. Poniewa\u017csystem MAN AttentionGuard korzysta mi\u0119dzy innymi z danych z kamery LGS (LaneGuard System) niezb\u0119dna jest obecno\u015b\u0107 asystenta pasa jazdy LGS,. Je\u015bli spos\u00f3bprowadzenia ulegnie widocznej zmianie w stosunku do pocz\u0105tku jazdy, uznane jestto za objaw nieuwagi, dekoncentracji lub zm\u0119czenia. Je\u015bli system MANAttentionGuard rozpozna takie objawy u kierowcy, na wy\u015bwietlaczu centralnympojawia si\u0119 komunikat &#8222;Zalecana przerwa&#8221;. Ponadto zabrzmi pojedynczy sygna\u0142d\u017awi\u0119kowy, ostrzegaj\u0105cy kierowc\u0119 przez g\u0142o\u015bniki na jego stanowisku. W tenspos\u00f3b system MAN AttentionGuard aktywnie przyczynia si\u0119 do zwi\u0119kszeniabezpiecze\u0144stwa. Przekazanie ostrze\u017cenia mo\u017cliwe jest tak\u017ce poprzez drganiafotela kierowcy.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Na w\u0142a\u015bciwym pasie zsystemem MAN Lane Guard System<\/span><br \/>Od po\u0142owy 2015 roku wautobusach MAN Lion&#039;s Coach, MAN Lion&#039;s Intercity oraz MAN Lion&#039;s Regio, atak\u017ce we wszystkich autokarach NEOPLAN dost\u0119pna jest nowa generacja asystentapasa jazdy Lane Guard System (LGS). Pomaga on kierowcy w utrzymaniu w\u0142a\u015bciwegopasa jazdy na dobrze rozbudowanych drogach. W por\u00f3wnaniu z poprzedni\u0105 wersj\u0105,nowa generacja wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 nowym systemem kamery z poprawionym oprogramowaniemi poszerzonym zakresem funkcji. Przyk\u0142adowo system LGS uaktywnia si\u0119 teraztylko przy detekcji obu linii wyznaczaj\u0105cych pas z prawej i lewej strony.Ponadto system wy\u0142\u0105cza si\u0119 przy w\u0105skich pasach i uwzgl\u0119dnia typowy dla pojazd\u00f3wu\u017cytkowych spos\u00f3b jazdy z lekkim przesuni\u0119ciem na zewn\u0105trz. Wszystko toprzyczynia si\u0119 do znacznej redukcji ilo\u015bci niepotrzebnych alarm\u00f3w, dzi\u0119ki czemukierowcy ch\u0119tniej akceptuj\u0105 ten system.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">MAN Lane Guard Systemw\u0142\u0105cza si\u0119 automatycznie z chwil\u0105 uruchomienia silnika. Kamera wideo zaprzedni\u0105 szyb\u0105 rejestruje przebieg linii wyznaczaj\u0105cych pasy. Je\u015bli autobuswyjedzie poza lini\u0119, pomimo \u017ce kierowca nie u\u017cy\u0142 kierunkowskazu, z g\u0142o\u015bnika poodpowiedniej stronie zabrzmi sygna\u0142 ostrzegawczy. Opcjonalnie mo\u017cliwe jestostrze\u017cenie za pomoc\u0105 drga\u0144 fotela kierowcy po odpowiedniej stronie. W tenspos\u00f3b system LGS pomaga unikn\u0105\u0107 typowej przyczyny wypadk\u00f3w na monotonnychodcinkach tras: niezamierzonego opuszczenia pasa z powodu nieuwagi. <\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">MAN Adaptive CruiseControl<\/span><br \/>Aktywny tempomat MANAdaptive Cruise Control (ACC) automatycznie dba o zachowanie sta\u0142ego odst\u0119pubezpiecze\u0144stwa wzgl\u0119dem poprzedzaj\u0105cego pojazdu. W tym celu zamontowany zaprzedni\u0105 mask\u0105 czujnik radarowy rejestruje na odleg\u0142o\u015b\u0107 do 150 metr\u00f3w odst\u0119p ipr\u0119dko\u015b\u0107 wzgl\u0119dn\u0105 pojazdu jad\u0105cego z przodu na tym samym pasie. Na podstawietych danych, toru jazdy, w\u0142asnej pr\u0119dko\u015bci i reakcji kierowcy, sterowniksystemu ACC oblicza najlepsz\u0105 strategi\u0119 zbli\u017cania i przy pomocy retardera lubhamulca roboczego steruje przyspieszaniem lub zwalnianiem.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">System ACC w\u0142\u0105cza si\u0119 nakierownicy ze zintegrowanymi prze\u0142\u0105cznikami, za\u015b \u017c\u0105dan\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107 odpoprzedzaj\u0105cego pojazdu mo\u017cna regulowa\u0107 dwukierunkowym prze\u0142\u0105cznikiem. Nawy\u015bwietlaczu wskazywana jest \u017c\u0105dana pr\u0119dko\u015b\u0107, pr\u0119dko\u015b\u0107 poprzedzaj\u0105cego pojazdui wybrany odst\u0119p. Naciskaj\u0105c peda\u0142 gazu przy w\u0142\u0105czonym systemie ACC, kierowcamo\u017ce skorygowa\u0107 jego dzia\u0142anie. Je\u015bli u\u017cyje hamulca lub d\u017awigni retardera,system ACC automatycznie si\u0119 wy\u0142\u0105czy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Aktywny tempomat przedewszystkim odci\u0105\u017ca kierowc\u0119 podczas jazdy w d\u0142ugiej kolumnie pojazd\u00f3w poprzezniezawodne zachowanie przepisowego minimalnego odst\u0119pu. Jednocze\u015bnie przyczyniasi\u0119 do zwi\u0119kszenia bezpiecze\u0144stwa na drodze, zapobiegaj\u0105c sytuacjom wymagaj\u0105cymnag\u0142ego hamowania i wypadkom wskutek najechania na poprzedzaj\u0105cy pojazd \u2013 tak\u017ceprzy s\u0142abej widoczno\u015bci, poniewa\u017c zastosowano technologi\u0119 radarow\u0105. Dzi\u0119kioptymalnej regulacji pr\u0119dko\u015bci zmniejsza si\u0119 dodatkowo zu\u017cycie paliwa a przezto r\u00f3wnie\u017c ilo\u015b\u0107 wydzielanych substancji niebezpiecznych. <\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Szybsze hamowanie wnag\u0142ych sytuacjach z systemem MAN Emergency Brake Assist<\/span><br \/>Asystent hamowaniaawaryjnego MAN EBA w drugiej generacji oferuje jeszcze wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwodla wszystkich uczestnik\u00f3w ruchu, pasa\u017cer\u00f3w i kierowcy, poniewa\u017c ulepszonemonitorowanie obszaru ruchu za pomoc\u0105 radaru i kamery pozwala szybciej ipewniej rozpoznawa\u0107 ruchome i nieruchome obiekty na w\u0142asnym pasie, a nawetniezawodnie interpretowa\u0107 bardziej z\u0142o\u017cone scenariusze w ruchu drogowym. Je\u015blipojazdowi grozi kolizja, MAN EBA 2 ostrzega kierowc\u0119 wizualnie, d\u017awi\u0119kowo, aopcjonalnie r\u00f3wnie\u017c dotykowo. Jednocze\u015bnie zmniejszany b\u0105d\u017a ograniczany jestmoment obrotowy silnika i zapalaj\u0105 si\u0119 \u015bwiat\u0142a stopu. Je\u015bli kierowca niereaguje, system samoczynnie rozpoczyna hamowanie i kontynuuje je a\u017c dozatrzymania. Je\u015bli ryzyko kolizji samo zniknie, na przyk\u0142ad kiedy poruszaj\u0105cysi\u0119 powoli poprzedzaj\u0105cy pojazd zjedzie na pobocze, system MAN EBA 2 zwalniahamulec i wy\u0142\u0105cza sygna\u0142y ostrzegawcze. Pe\u0142ny moment obrotowy silnika jestponownie dost\u0119pny, gdy kierowca na kr\u00f3tko zwolni peda\u0142 gazu, a nast\u0119pnie znowugo naci\u015bnie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Funkcje asystentahamowania awaryjnego pomagaj\u0105 unikn\u0105\u0107 najechania na poprzedzaj\u0105cy pojazd lubz\u0142agodzi\u0107 jego skutki. W ten spos\u00f3b firma MAN poprzez system EBA ju\u017c dzi\u015bspe\u0142nia ustawowe wymogi zawarte w rozporz\u0105dzeniu UE 347\/2012, kt\u00f3re od roku2018 b\u0119d\u0105 obowi\u0105zywa\u0107 dla wszystkich nowo rejestrowanych autobus\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Ci\u015bnienie powietrza podkontrol\u0105 z systemem MAN Tyre Pressure Monitoring<\/span><br \/>System MAN TPM (ang. TyrePressure Monitoring) umo\u017cliwia kierowcy ci\u0105g\u0142e monitorowanie ci\u015bnienia woponach. W razie spadku ci\u015bnienia poni\u017cej poziomu minimalnego, system wysy\u0142aostrze\u017cenie. W tym celu w ka\u017cdym kole zamontowany jest czujnik ci\u015bnienia, kt\u00f3ryprzesy\u0142a odpowiednie sygna\u0142y do urz\u0105dzenia steruj\u0105cego drog\u0105 radiow\u0105. Nawy\u015bwietlaczu w zespole wska\u017anik\u00f3w automatycznie pojawia si\u0119 ostrze\u017cenie, je\u015blici\u015bnienie spadnie o 20% a nast\u0119pnie przy 40% zadanego ci\u015bnienia. Ponadtokierowca w ka\u017cdej chwili mo\u017ce r\u0119cznie sprawdzi\u0107 ci\u015bnienie. W ten spos\u00f3b mo\u017cnawyeliminowa\u0107 niemal wszelkie awarie z powodu powoli uchodz\u0105cego z oponypowietrza, co zwi\u0119ksza bezpiecze\u0144stwo i jednocze\u015bnie skraca czas przestoj\u00f3w.Poza tym optymalne ci\u015bnienie powietrza w oponach przyczynia si\u0119 do zmniejszeniazu\u017cycia paliwa i opon. Do\u0142\u0105czony wkomplecie w\u0105\u017c do spr\u0119\u017conego powietrza z manometrem pozwala kierowcy kontrolowa\u0107ci\u015bnienie zawsze i wsz\u0119dzie.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Automatyczne w\u0142\u0105czanie\u015bwiate\u0142 i wycieraczek<\/span><br \/>MAN Truck &amp; Busoferuje automatyczny system w\u0142\u0105czania \u015bwiate\u0142 mijania z czujnikiem zmierzchu wewszystkich swoich autobusach. Je\u015bli prze\u0142\u0105cznik jest ustawiony na &#8222;Auto&#8221;,pojazd automatycznie w\u0142\u0105cza i wy\u0142\u0105cza \u015bwiat\u0142a mijania w zale\u017cno\u015bci od jasno\u015bciotoczenia, na przyk\u0142ad przed zapadni\u0119ciem zmierzchu lub podczas przejazdu przeztunel. \u015awiat\u0142a mijania w\u0142\u0105czane s\u0105 tak\u017ce podczas deszczu, kiedy wycieraczkipracuj\u0105 d\u0142u\u017cej ni\u017c pi\u0119\u0107 sekund. Jednocze\u015bnie w\u0142\u0105czane s\u0105 \u015bwiat\u0142a tylne, \u015bwiat\u0142apozycyjne (\u015bwiat\u0142a postojowe z przodu), przednie i tylne lampy obrysowe, lampy boczne,o\u015bwietlenie tablicy rejestracyjnej i pod\u015bwietlenie przyrz\u0105d\u00f3w. Poprzez czujnikdeszczu mo\u017cna sterowa\u0107 tak\u017ce wycieraczk\u0105. Czu\u0142o\u015b\u0107 automatycznych wycieraczekkierowca mo\u017ce dopasowa\u0107 za pomoc\u0105 prze\u0142\u0105cznika na d\u017awigni przy kolumniekierownicy, ustawiaj\u0105c jeden z czterech tryb\u00f3w. Im wy\u017csza jest ustawionaczu\u0142o\u015b\u0107, tym wcze\u015bniej reaguj\u0105 wycieraczki i tym kr\u00f3tsze s\u0105 przerwy w ichpracy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Oba automatyczne systemyodci\u0105\u017caj\u0105 kierowc\u0119: teraz musi si\u0119skoncentrowa\u0107 tylko na sytuacji na drodze. O\u015bwietlenie autobusu odpowiednie doka\u017cdej sytuacji poprawia widoczno\u015b\u0107, a przez to bezpiecze\u0144stwo.<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51268,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2174],"class_list":["post-51267","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-man"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Autokarowi asystenci MAN-a - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autokarowi asystenci MAN-a\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W autobusach turystycznychMAN i NEOPLAN dost\u0119pny jest szereg system\u00f3w kt\u00f3re pomagaj\u0105 kierowcy w pracy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/\",\"name\":\"Autokarowi asystenci MAN-a - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Autokarowi-asystenci-MAN-a-0-1-2.jpg\",\"datePublished\":\"2017-08-01T10:20:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-08-01T10:20:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Autokarowi-asystenci-MAN-a-0-1-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Autokarowi-asystenci-MAN-a-0-1-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autokarowi asystenci MAN-a\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autokarowi asystenci MAN-a - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autokarowi asystenci MAN-a","og_description":"W autobusach turystycznychMAN i NEOPLAN dost\u0119pny jest szereg system\u00f3w kt\u00f3re pomagaj\u0105 kierowcy w pracy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/","name":"Autokarowi asystenci MAN-a - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Autokarowi-asystenci-MAN-a-0-1-2.jpg","datePublished":"2017-08-01T10:20:00+00:00","dateModified":"2017-08-01T10:20:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Autokarowi-asystenci-MAN-a-0-1-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Autokarowi-asystenci-MAN-a-0-1-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autokarowi-asystenci-man-a-_more_97341\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autokarowi asystenci MAN-a"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/51267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51267"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51268"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}