{"id":50900,"date":"2017-07-05T11:56:00","date_gmt":"2017-07-05T11:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-47-elektrobusow-dla-polski-w-2017-r-_more_96345\/"},"modified":"2017-07-05T11:56:00","modified_gmt":"2017-07-05T11:56:00","slug":"solaris-47-elektrobusow-dla-polski-w-2017-r-_more_96345","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-47-elektrobusow-dla-polski-w-2017-r-_more_96345\/","title":{"rendered":"Solaris: 47 elektrobus\u00f3w dla Polski w 2017 r."},"content":{"rendered":"

Tegoroczne e-dostawy Solarisa to \u0142\u0105cznie 47 elektrobus\u00f3w, w tym najwi\u0119cej elektrycznych autobus\u00f3w pojedzie dla Jaworzna (22) i Krakowa (20). Te kontrakty s\u0105 w\u0142a\u015bnie realizowane.
<\/span><\/p>\n

Najwi\u0119ksi: Krak\u00f3w, Jaworzno i Warszawa<\/h4>\n

Pozytywne do\u015bwiadczenia z eksploatacji tych innowacyjnych pojazd\u00f3w sk\u0142oni\u0142y zarz\u0105dy sp\u00f3\u0142ek miejskiej komunikacji w Krakowie i Jaworznie do zwi\u0119kszenia floty. Jeszcze w tym roku do Krakowa zostanie dostarczonych kolejnych 20, a do Jaworzna 22 autobusy elektryczne marki Solaris. Te kontrakty s\u0105 w\u0142a\u015bnie realizowane i niebawem b\u0119dziemy pisa\u0107 o pierwszych oficjalnych przekazaniach. <\/p>\n

Pisz\u0105c o najwi\u0119kszych odbiorcach nie mo\u017cna zapomnie\u0107 o Warszawie, po ulicach kt\u00f3rej ju\u017c od dw\u00f3ch lat je\u017adzi 10 bateryjnych Solaris\u00f3w. W ostatnich dniach po raz kolejny oferta Solarisa zosta\u0142a wybrana jako najkorzystniejsza i tym samym MZA Warszawa powi\u0119kszy swoj\u0105 flot\u0119 na pocz\u0105tku 2018 roku o kolejnych 10 w pe\u0142ni bezemisyjnych autobus\u00f3w elektrycznych. Czekamy tutaj jeszcze na podpisanie umowy Solaris-MZA. <\/p>\n

Mniejsi tak\u017ce po stronie elektryczno\u015bci
<\/h4>\n

W komunikacj\u0119 miejsk\u0105 opart\u0105 na autobusach elektrycznych inwestuj\u0105 tak\u017ce mniejsze o\u015brodki. Miejski Zak\u0142ad Komunikacji Chodzie\u017c i gmina Wrze\u015bnia zdecydowa\u0142y si\u0119 na model pojazdu Solarisa Urbino 8,9 LE electric. Oba miasta zakupi\u0142y po jednym egzemplarzu, by m\u00f3c testowa\u0107 najnowocze\u015bniejsz\u0105 technologi\u0119 i najprawdopodobniej w przysz\u0142o\u015bci zdecydowa\u0107 si\u0119 na kolejne autobusy bateryjne. Bli\u017aniaczo podobne pojazdy dla Wrze\u015bni i Chodzie\u017cy wyposa\u017cone zostan\u0105 w silnik centralny o mocy 160 kW i nap\u0119d elektryczny polskiej firmy Medcom. Autobusy b\u0119d\u0105 mia\u0142y takie same baterie o pojemno\u015bci 160 kWh, kt\u00f3re \u0142adowane b\u0119d\u0105 za pomoc\u0105 z\u0142\u0105cza Plug-In. Wielkopolskie miasta zdecydowa\u0142y si\u0119 na zbli\u017cone wyposa\u017cenie autobus\u00f3w, kt\u00f3re posiada\u0107 b\u0119d\u0105 wiele udogodnie\u0144 dla pasa\u017cer\u00f3w i kierowcy, m.in. Wi-Fi, \u0142adowarki USB, a tak\u017ce czujniki cofania. Dodatkowym akcesorium zwi\u0119kszaj\u0105cym bezpiecze\u0144stwo w Solarisie dla Wrze\u015bni b\u0119dzie alkolock, kt\u00f3ry bada trze\u017awo\u015b\u0107 kierowc\u00f3w przed ka\u017cdym uruchomieniem pojazdu. Z kolei autobus elektryczny dla Chodzie\u017cy zaopatrzony zostanie w bramki licz\u0105ce pasa\u017cer\u00f3w, tak by przewo\u017anik m\u00f3g\u0142 prowadzi\u0107 dok\u0142adne statystyki, jakie godziny przejazd\u00f3w s\u0105 najch\u0119tniej wybierane przez mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n

W tym roku tak\u017ce Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Miejskiej z Sosnowca podpisa\u0142o umow\u0119 na dostarczenie trzech nowych Solaris\u00f3w Urbino 12 electric a Miejski Zak\u0142ad Komunikacji z Ostrowa Wielkopolskiego czterech tego typu pojazd\u00f3w. Bateryjne Solarisy dla tych miast b\u0119d\u0105 mia\u0142y zbli\u017cony do siebie osprz\u0119t. Podobnie jak pojazdy dla Chodzie\u017cy i Wrze\u015bni, b\u0119d\u0105 one wyposa\u017cone w silnik centralny o mocy 160 kW i nap\u0119d elektryczny Medcom. W odr\u00f3\u017cnieniu jednak od Solaris\u00f3w 8,9 LE electric b\u0119d\u0105 one mia\u0142y baterie o wi\u0119kszej pojemno\u015bci 200 kWh. W obu przypadkach pojazdy \u0142adowane b\u0119d\u0105 poprzez wykorzystanie \u0142adowarki zewn\u0119trznej za pomoc\u0105 z\u0142\u0105cza Plug-In. Opr\u00f3cz tego autobusy zostan\u0105 konstrukcyjnie przystosowane do zabudowania pantografu 200 kW dzi\u0119ki specjalnie przygotowanej instalacji. Klimatyzowana przestrze\u0144 pasa\u017cerska i system automatycznego sterowania ogrzewaniem zapewni\u0105 komfort jazdy w ka\u017cdych warunkach pogodowych.<\/p>\n

Podsumowuj\u0105c<\/h4>\n

Tegoroczne dostawy Solarisa to \u0142\u0105cznie 47 autobusy elektryczne, w tym: <\/p>\n