{"id":50550,"date":"2017-06-16T12:29:00","date_gmt":"2017-06-16T12:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/"},"modified":"2017-06-16T12:29:00","modified_gmt":"2017-06-16T12:29:00","slug":"jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/","title":{"rendered":"Jaki b\u0119dzie polski e-bus? NCBR w dialogu"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">19 maja 2017 r.Narodowe Centrum Bada\u0144 i Rozwoju wszcz\u0119\u0142o procedur\u0119 dialogu technicznegopoprzedzaj\u0105cego og\u0142oszenie post\u0119powania w sprawie wyboru wykonawcy dostawybezemisyjnych pojazd\u00f3w transportu publicznego. Projekt jest realizowany wramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozw\u00f3j &#8211; &#8222;Bezemisyjny TransportPubliczny&#8221;.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Celem dialogu jest dostarczenie wskaz\u00f3wek i informacji niezb\u0119dnych do stworzenie SIWZ-u,kt\u00f3ry pos\u0142u\u017cy do wy\u0142onienia wykonawcy &#8211; b\u0105d\u017a wykonawc\u00f3w &#8211; polskich e-bus\u00f3w. NCBRspodziewa si\u0119 otrzyma\u0107 informacje o innowacyjnych rozwi\u0105zaniachtechnologicznych , jak i ma za zadanie zbada\u0107 mo\u017cliwo\u015bci wykonawc\u00f3w w zakresieprzeprowadzenia prac B+R.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Udzia\u0142 w dialogu nie jest warunkiem p\u00f3\u017aniejszego startu -w trybie partnerstwa innowacyjnego &#8211; w zakresie wyboru wykonawc\u00f3w &#8222;BezemisyjnegoTransportu Publicznego&#8221;. Udzia\u0142 w tej procedurze mo\u017cna by\u0142o zadeklarowa\u0107 do 25maja, W czerwcu uczestnicy b\u0119d\u0105 spotykali si\u0119 z urz\u0119dnikami z NCBR w Warszawie.<\/p>\n<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify\">Kolejne etapy e-busa<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">Po dialogu technicznym nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119, \u017ce NCBRog\u0142osi zam\u00f3wienie publiczne i zawarte zostan\u0105 umowy z wybranymi wykonawcami. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dalsze etapy to : <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<ul>\n<li>opracowanie demonstratora rozwi\u0105zania b\u0119d\u0105cegoprzedmiotem projektu badawczego oraz zako\u0144czenie realizacji projektu i dostawapartii demonstracyjnej;<\/li>\n<li>opracowanie prototypu i homologacja;<\/li>\n<li>faza wdro\u017ceniowa \/ produkcja kr\u00f3tkich serii (od 2019 r.).<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">Na realizacj\u0119 projekt\u00f3w mog\u0105 liczy\u0107 konsorcja, w\u015br\u00f3dkt\u00f3rych mog\u0105 znale\u017a\u0107 si\u0119 zar\u00f3wno instytucje naukowe, jak i producenci z sektoraprywatnego, a na dalszym etapie samorz\u0105dy (partnerzy programu), kt\u00f3rzy zapewni\u0105rynek zbytu. Szacuje si\u0119, \u017ce transakcje, jakie b\u0119d\u0105 realizowane w ramachprogramu Bezemisyjny transport publiczny mog\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 warto\u015b\u0107 1 mld z\u0142.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify\">Sk\u0105d kasa?<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">Bud\u017cet w cz\u0119\u015bci badawczo-rozwojowej w obszarzeBezemisyjnego transportu publicznego wst\u0119pnie oszacowano na 100 mln z\u0142. Planujesi\u0119, \u017ce bud\u017cet w tej cz\u0119\u015bci zostanie w ca\u0142o\u015bci sfinansowany ze \u015brodk\u00f3w ProgramuOperacyjnego Inteligentny Rozw\u00f3j 2014-2020. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Bud\u017cet na infrastruktur\u0119 \u0142adowania w cz\u0119\u015bcibadawczo-rozwojowej ma wynie\u015b\u0107 60 mln z\u0142. Poziom dofinansowania tej cz\u0119\u015bciaktualnie nie jest jeszcze okre\u015blony.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dodatkowe wsparcie finansowe w cz\u0119\u015bci wdro\u017ceniowej b\u0119dziepochodzi\u0142o ze \u015brodk\u00f3w NFO\u015aiGW. Kwota w tej cz\u0119\u015bci jest uzale\u017cniona od liczbyzam\u00f3wionych autobus\u00f3w i z tego wzgl\u0119du zostanie oszacowana na p\u00f3\u017aniejszymetapie. Pierwsze zakupy w miastach w ramach przedmiotowego programu planowanes\u0105 na pocz\u0105tek 2019 r.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify\">Partnerstwo innowacyjne<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">To nowy tryb w ustawie Prawo zam\u00f3wie\u0144 publicznych, kt\u00f3rynie by\u0142 jeszcze w Polsce wykorzystany. Model partnerstwa innowacyjnego zak\u0142ada,\u017ce w odpowiedzi na og\u0142oszenie o zam\u00f3wieniu publicznym, zawierane b\u0119d\u0105 umowy zkilkoma wykonawcami, kt\u00f3rzy nast\u0119pnie r\u00f3wnolegle realizowa\u0107 b\u0119d\u0105 projektybadawcze, jednak po ka\u017cdym z etap\u00f3w zamawiaj\u0105cy ograniczy ich liczb\u0119,doprowadzaj\u0105c do ko\u0144ca procesu badawczego (etapu prototypu) jedynie jednego,b\u0105d\u017a dw\u00f3ch. Ten etap finansowany b\u0119dzie ze \u015brodk\u00f3w NCBR. Kolejnym etapem b\u0119dziewdro\u017cenie, czyli zakup przez partnera \/ miasto, okre\u015blonej liczby produkt\u00f3woraz udzielenie promesy z Narodowego Funduszu Ochrony \u015arodowiska i GospodarkiWodnej (NFO\u015aiGW).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ze wzgl\u0119du na oparcie nowego modelu o partnerstwoinnowacyjne, kt\u00f3re zak\u0142ada wykorzystanie przez u\u017cytkownika ko\u0144cowego produkt\u00f3wb\u0119d\u0105cych wynikiem programu badawczego, konieczne jest pozyskanie do wsp\u00f3\u0142pracy partner\u00f3w,tj. miast, kt\u00f3re mog\u0142yby zam\u00f3wi\u0107 nowoczesne autobusy. W odpowiedzi na og\u0142oszenie zamieszczone nastronie internetowej NCBR, sw\u00f3j wst\u0119pny udzia\u0142 w projekcie zadeklarowa\u0142o 21miast oraz GOP, zrzeszaj\u0105cy 29 gmin, kt\u00f3re wskaza\u0142y g\u0142\u00f3wne potrzeby zwi\u0105zane znowoczesnym transportem bezemisyjnym oraz wst\u0119pnie zadeklarowa\u0142y mo\u017cliwo\u015b\u0107wdro\u017cenia \u0142\u0105cznie ok. 450 nowoczesnych autobus\u00f3w.<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":50551,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-50550","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jaki b\u0119dzie polski e-bus? NCBR w dialogu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jaki b\u0119dzie polski e-bus? NCBR w dialogu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"19 maja 2017 r.Narodowe Centrum Bada\u0144 i Rozwoju wszcz\u0119\u0142o procedur\u0119 dialogu technicznegopoprzedzaj\u0105cego og\u0142oszenie post\u0119powania...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/\",\"name\":\"Jaki b\u0119dzie polski e-bus? NCBR w dialogu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakie-bedzie-polski-e-bus-NCBR-w-dialogu-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-06-16T12:29:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-06-16T12:29:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakie-bedzie-polski-e-bus-NCBR-w-dialogu-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakie-bedzie-polski-e-bus-NCBR-w-dialogu-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jaki b\u0119dzie polski e-bus? NCBR w dialogu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jaki b\u0119dzie polski e-bus? NCBR w dialogu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jaki b\u0119dzie polski e-bus? NCBR w dialogu","og_description":"19 maja 2017 r.Narodowe Centrum Bada\u0144 i Rozwoju wszcz\u0119\u0142o procedur\u0119 dialogu technicznegopoprzedzaj\u0105cego og\u0142oszenie post\u0119powania...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/","name":"Jaki b\u0119dzie polski e-bus? NCBR w dialogu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakie-bedzie-polski-e-bus-NCBR-w-dialogu-0-1.jpg","datePublished":"2017-06-16T12:29:00+00:00","dateModified":"2017-06-16T12:29:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakie-bedzie-polski-e-bus-NCBR-w-dialogu-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakie-bedzie-polski-e-bus-NCBR-w-dialogu-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-polski-e-bus-ncbr-w-dialogu-_more_95627\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jaki b\u0119dzie polski e-bus? NCBR w dialogu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/50550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50550"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}