{"id":50366,"date":"2017-06-01T11:29:00","date_gmt":"2017-06-01T11:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ekspert-o-propozycji-ke-koszty-w-gore-_more_95091\/"},"modified":"2017-06-01T11:29:00","modified_gmt":"2017-06-01T11:29:00","slug":"ekspert-o-propozycji-ke-koszty-w-gore-_more_95091","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ekspert-o-propozycji-ke-koszty-w-gore-_more_95091\/","title":{"rendered":"Ekspert o propozycji KE: koszty w g\u00f3r\u0119"},"content":{"rendered":"

Koszty dzia\u0142alno\u015bci polskich firm transportowychwykonuj\u0105cych przewozy mi\u0119dzynarodowe zwi\u0119ksz\u0105 si\u0119 o prawie jedn\u0105 trzeci\u0105, je\u015blizostan\u0105 wprowadzone propozycje KE ws. p\u0142acy minimalnej dla kierowc\u00f3w \u2013 ostrzegaekspert prof. Przemys\u0142aw Borkowski.<\/span><\/p>\n

Propozycjami zaprezentowanymi w \u015brod\u0119 przez Komisj\u0119Europejsk\u0105 zaniepokojeni s\u0105 przedsi\u0119biorcy z sektora transportowego nie tylko zPolski, ale te\u017c innych pa\u0144stw Europy \u015arodkowo-Wschodniej. Bruksela proponujem.in., by kierowcy wykonuj\u0105cy przewozy mi\u0119dzynarodowe po trzech dniach pobytu wkraju docelowym w skali miesi\u0105ca byli obejmowani jego przepisami o p\u0142acyminimalnej. W Niemczech to 8,5 euro za godzin\u0119, a we Francji blisko 10 euro.<\/p>\n<\/p>\n

„29 proc. prognozowanego wzrostu koszt\u00f3w opiera si\u0119 naprzes\u0142ance, \u017ce firmy b\u0119d\u0105 chcia\u0142y utrzyma\u0107 swoje przychody. Je\u015bli przyjmiemyunijne liczby dotycz\u0105ce udzia\u0142u koszt\u00f3w p\u0142ac i koszt\u00f3w paliwa w og\u00f3lnychwydatkach naszych firm transportowych, to nale\u017cy oczekiwa\u0107 wzrostu koszt\u00f3w o 29proc. dla polskich przedsi\u0119biorstw” \u2013powiedzia\u0142 PAP i Polskiemu Radiu prof.Przemys\u0142aw Borkowski z Uniwersytetu Gda\u0144skiego.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

Zastrzeg\u0142, \u017ce m\u00f3wi o ma\u0142ych firmach, bo w przypadku du\u017cychwzrost b\u0119dzie mniejszy, poniewa\u017c b\u0119d\u0105 one w stanie rotowa\u0107 kierowc\u00f3w, wysy\u0142aj\u0105cich do r\u00f3\u017cnych kraj\u00f3w, by nie podlegali pod przepisy o p\u0142acy minimalnej.<\/p>\n<\/p>\n

Ekspert uwa\u017ca, \u017ce regulacje, jakie zaproponowa\u0142a KomisjaEuropejska, sprzyjaj\u0105 du\u017cym przewo\u017anikom. „Nie okre\u015bli\u0142bym tego jako pr\u00f3b\u0119wyeliminowania polskiego transportu, tutaj chodzi prawdopodobnie o interesydu\u017cych firm przewozowych, zw\u0142aszcza z Europy Zachodniej, kt\u00f3re s\u0105 zagro\u017conedzia\u0142aniami ze strony polskich przewo\u017anik\u00f3w. Chodzi te\u017c o przewo\u017anik\u00f3wrumu\u0144skich, \u0142otewskich, litewskich, kt\u00f3rzy opanowali rynek unijny” \u2013podkre\u015bli\u0142.<\/p>\n<\/p>\n

Borkowski odrzuca argumentacj\u0119 o potrzebie walki z”dumpingiem socjalnym”, jaka pojawia si\u0119 zar\u00f3wno ze strony KE, jak i pa\u0144stwzachodnich optuj\u0105cych za takimi rozwi\u0105zaniami. Zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce ni\u017csze kosztywynagrodze\u0144, z jakich korzystaj\u0105 firmy z naszej cz\u0119\u015bci Europy, uznawane s\u0105 zaw\u0142a\u015bnie za „dumping socjalny”, ale w analogicznej sytuacji, je\u015bliprzedsi\u0119biorstwa z zachodu Europy maj\u0105 przewagi wynikaj\u0105cego z \u0142atwego dost\u0119pudo kapita\u0142u po niskim koszcie, to nikt nie m\u00f3wi „dumpingu finansowym”.<\/p>\n<\/p>\n

„A przecie\u017c zasada, mechanizm przewagi konkurencyjnej jesttaki sam. Ja jestem generalnie za tym, \u017ceby\u015bmy nie m\u00f3wili o dumpingu spo\u0142ecznymczy finansowym, tylko o zasadach konkurencji. Wszyscy maj\u0105 r\u00f3wne szanse \u2013 jednimaj\u0105 przewagi konkurencyjne w jednej dziedzinie, inni w drugiej” \u2013 zaznaczy\u0142profesor.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

Jego zdaniem regulacje powinny d\u0105\u017cy\u0107 do wyeliminowania zrynku nieuczciwych przedsi\u0119biorc\u00f3w, np. firm, kt\u00f3re nie p\u0142ac\u0105 pracownikom czyunikaj\u0105 opodatkowania, i zapewnia\u0107 r\u00f3wne warunki konkurencji dla wszystkich.<\/p>\n<\/p>\n

W \u015brod\u0119 wieczorem w Brukseli po przedstawieniu przez KEpakietu propozycji odby\u0142o si\u0119 spotkanie zorganizowane przez europos\u0142\u00f3w PiSRyszarda Czarneckiego i Kosm\u0119 Z\u0142otowskiego, w kt\u00f3rym bra\u0142a udzia\u0142 unijnakomisarz ds. transportu Violeta Bulc oraz minister infrastruktury AndrzejAdamczyk. Czarnecki podkre\u015bla\u0142, \u017ce wsp\u00f3lny rynek jest jednym z najwa\u017cniejszychosi\u0105gni\u0119\u0107 europejskiego integracji i ka\u017cdy przypadek protekcjonizmu stanowizagro\u017cenie nie tylko dla poszczeg\u00f3lnych sektor\u00f3w gospodarki, ale dlaprzysz\u0142o\u015bci ca\u0142ej Unii Europejskiej.<\/p>\n<\/p>\n

„Transport drogowy jest bardzo specyficznym i wra\u017cliwymelementem europejskiej gospodarki. Ka\u017cdy problem lub zak\u0142\u00f3cenie na rynkuprzynosi negatywne konsekwencje dla innych sektor\u00f3w: op\u00f3\u017anienia w dostawach,wzrost cen towar\u00f3w i ograniczenie mobilno\u015bci obywateli UE” \u2013 m\u00f3wi\u0142 europose\u0142.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

Negatywne nastawienie do tych propozycji deklarowali r\u00f3wnie\u017cw trakcie debaty w Parlamencie Europejskim przedstawiciele innych kraj\u00f3w znaszej cz\u0119\u015bci Europy. Jednak dwie g\u0142\u00f3wne frakcje Europejska Partia Ludowa orazPost\u0119powy Sojusz Socjalist\u00f3w i Demokrat\u00f3w w przyj\u0119\u0142y rozwi\u0105zania zzadowoleniem.<\/p>\n<\/p>\n

Do przyj\u0119cia przepis\u00f3w jeszcze daleka droga. Najpierw swojestanowiska musz\u0105 w tej sprawie wypracowa\u0107 pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie oraz ParlamentEuropejski. Dopiero potem zaczn\u0105 si\u0119 negocjacje ostatecznego kszta\u0142tuprzepis\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[465,4850,494],"class_list":["post-50366","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-mib","tag-milog","tag-unia"],"acf":[],"yoast_head":"\nEkspert o propozycji KE: koszty w g\u00f3r\u0119 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ekspert-o-propozycji-ke-koszty-w-gore-_more_95091\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ekspert o propozycji KE: koszty w g\u00f3r\u0119\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Koszty dzia\u0142alno\u015bci polskich firm transportowychwykonuj\u0105cych przewozy mi\u0119dzynarodowe zwi\u0119ksz\u0105 si\u0119 o prawie jedn\u0105 trzeci\u0105, je\u015blizostan\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ekspert-o-propozycji-ke-koszty-w-gore-_more_95091\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ekspert-o-propozycji-ke-koszty-w-gore-_more_95091\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ekspert-o-propozycji-ke-koszty-w-gore-_more_95091\/\",\"name\":\"Ekspert o propozycji KE: koszty w g\u00f3r\u0119 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2017-06-01T11:29:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-06-01T11:29:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ekspert-o-propozycji-ke-koszty-w-gore-_more_95091\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ekspert-o-propozycji-ke-koszty-w-gore-_more_95091\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ekspert-o-propozycji-ke-koszty-w-gore-_more_95091\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ekspert o propozycji KE: koszty w g\u00f3r\u0119\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ekspert o propozycji KE: koszty w g\u00f3r\u0119 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ekspert-o-propozycji-ke-koszty-w-gore-_more_95091\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ekspert o propozycji KE: koszty w g\u00f3r\u0119","og_description":"Koszty dzia\u0142alno\u015bci polskich firm transportowychwykonuj\u0105cych przewozy mi\u0119dzynarodowe zwi\u0119ksz\u0105 si\u0119 o prawie jedn\u0105 trzeci\u0105, je\u015blizostan\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ekspert-o-propozycji-ke-koszty-w-gore-_more_95091\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ekspert-o-propozycji-ke-koszty-w-gore-_more_95091\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ekspert-o-propozycji-ke-koszty-w-gore-_more_95091\/","name":"Ekspert o propozycji KE: koszty w g\u00f3r\u0119 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2017-06-01T11:29:00+00:00","dateModified":"2017-06-01T11:29:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ekspert-o-propozycji-ke-koszty-w-gore-_more_95091\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ekspert-o-propozycji-ke-koszty-w-gore-_more_95091\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ekspert-o-propozycji-ke-koszty-w-gore-_more_95091\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ekspert o propozycji KE: koszty w g\u00f3r\u0119"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/50366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}