{"id":50191,"date":"2017-05-22T17:23:00","date_gmt":"2017-05-22T17:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/"},"modified":"2017-05-22T17:23:00","modified_gmt":"2017-05-22T17:23:00","slug":"polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/","title":{"rendered":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w &#8211; 04.2017"},"content":{"rendered":"<p>Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane napodstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MC). W kwietniu 2017 r.krajowi przewo\u017anicy zarejestrowali 222 nowe autobusy \u2013 w tym jeden o DMCponi\u017cej 3,5 t. To wynik o 70 szt. wy\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej (+46%), kiedysprzedano 152 pojazdy. Jednocze\u015bnie jest to z najlepszych wynik odnotowany wkwietniu na przestrzeni ostatnich 10 lat. <\/p>\n<p>Dzi\u0119ki tak dobrej sprzeda\u017cy w marcu i kwietniu, skumulowanywynik autobusowych rejestracji, osi\u0105gn\u0105\u0142 mocny plus (+106 szt. \/ +16%). Tymsamym polski rynek zaczyna pobija\u0107 \u015bwietne wyniki z zesz\u0142ego roku, kt\u00f3ry dlakrajowego rynku autobus\u00f3w okaza\u0142 si\u0119 bardzo dobry. W tym roku powinno by\u0107jeszcze lepiej. <\/p>\n<p>W 2016 r. polscy przewo\u017anicy zarejestrowali 1987 szt. nowychpojazd\u00f3w, czyli o 14% wi\u0119cej ni\u017c w 2015 r. Spodziewamy si\u0119, \u017ce w 2017 r. tatendencja wzrostowa zostanie utrzymana i rynek na koniec roku zamknie si\u0119 napoziomie ok. 2300 autobus\u00f3w. To oznacza jednocze\u015bnie przekroczenie zaporowejdotychczas bariery 2 tys. sprzedanych rocznie nowych pojazd\u00f3w. Podstaw\u0105 takoptymistycznej prognozy s\u0105 sp\u0142ywaj\u0105ce zam\u00f3wienie w segmencie miejskim,natomiast spor\u0105 niewiadom\u0105 pozostaj\u0105 zakupy autobus\u00f3w turystycznych, kt\u00f3re wzesz\u0142ym roku nap\u0119dza\u0142y ca\u0142y rynek. Zak\u0142adamy, \u017ce osi\u0105gn\u0105 one podobny poziom jakw zesz\u0142ym roku, podobnie jak minibusy i pojazdy mi\u0119dzymiastowe.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Autobusowy kwiecie\u0144 <\/span><\/p>\n<p>W czwartym miesi\u0105cu roku na polskim rynku przyby\u0142o 222 szt.fabrycznie nowych autobus\u00f3w, co oznacza wynik o 70 szt. (+46%) wy\u017cszy ni\u017c przedrokiem. Wzrost w kwietniu br. to przede wszystkim efekt lepszych wynik\u00f3w wsegmencie autobus\u00f3w MINI oraz turystycznych. Minibusy ca\u0142y czas zwi\u0119kszaj\u0105sprzeda\u017cowe obroty i w ostatnim miesi\u0105cu ta kategoria zanotowa\u0142a wzrost liczbyrejestracji (+6 szt. \/ +7,6%).<\/p>\n<p>W kwietniu ponownie \u015bwietnie wypad\u0142y autobusy turystyczne,kt\u00f3re osi\u0105gn\u0119\u0142y najlepszy miesi\u0119czny wynik w historii polskiego rynku \u2013 117rejestracji ci\u0105gu jednego miesi\u0105ca! Tego jeszcze nie by\u0142o. Par\u0119 la temu tylemniej wi\u0119cej wynosi\u0142 ca\u0142y roczny wolumen turystycznego segmentu.<\/p>\n<p>W kwietniu zaobserwowali\u015bmy o\u017cywienie tak\u017ce w kategoriiautobus\u00f3w miejskich, aczkolwiek na minimalnym poziomie. Sprzedano tutajzaledwie 15 autobus\u00f3w, co okaza\u0142o si\u0119 jednak dobrym wynikiem w por\u00f3wnaniu dosytuacji sprzed roku (+11 szt. \/ +275%)<\/p>\n<p>Minus odnotowa\u0142 najs\u0142abszy segment na autobusowym rynku,czyli pojazdy mi\u0119dzymiastowe. Liczba rejestracji spad\u0142a tutaj w kwietniu o 12szt. (-70,6%) w por\u00f3wnaniu z analogicznym okresem w 2016 r. <\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Skumulowany wynik<\/span><\/p>\n<p>W okresie stycze\u0144-kwiecie\u0144 w Polsce zarejestrowanych zosta\u0142o772 szt. fabrycznie nowych autobus\u00f3w, czyli o 108 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem(+16,3%). Najwa\u017cniejszym motorem nap\u0119dowym rynku po czterech miesi\u0105cach br.jest kategoria MINI, gdzie zosta\u0142o zarejestrowanych 352 szt. (+118 szt. \/+50,4%). Kolejnym segmentem, kt\u00f3ry ci\u0105gnie ca\u0142\u0105 sprzeda\u017c s\u0105 \u2026 autobusyturystyczne z wynikiem a\u017c 247 rejestracji (+28 szt. \/ +12,8%). Swoj\u0105strategiczn\u0105 pozycj\u0119 pr\u00f3buj\u0105 odzyska\u0107 pojazdy miejskie, gdzie skumulowany wynikwynosi aktualnie 144 egzemplarze (-41 szt. \/ -22,2%). Dobrze prezentuj\u0105 si\u0119 te\u017cpojazdy mi\u0119dzymiastowe z rezultatem 29 rejestracji od pocz\u0105tku roku. Jak nanajs\u0142absze ogniwo naszego rynku, to dobry wynik (+3 szt. \/ +11,5%), chocia\u017c wolumenw tej grupie jest niski.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Miejski ranking<\/span><\/p>\n<p>W zesz\u0142ym roku motorem nap\u0119dowym autobusowych rejestracji wPolsce okaza\u0142a si\u0119 kategoria MINI (858), kt\u00f3ra zdecydowanie pokona\u0142a segmentmiejski (722) o 136 pojazd\u00f3w. Rok wcze\u015bniej, w 2015 r. poziom obu kategorii by\u0142wyr\u00f3wnany (697 szt. w MINI wobec 696 szt. w miejskim). Z kolei w 2017 rokuspodziewamy si\u0119, \u017ce ten wy\u015bcig wygraj\u0105 autobusy miejskie. Cho\u0107 na razie w tymsegmencie panuje lekki marazm, to liczba tocz\u0105cych si\u0119 przetarg\u00f3w z unijnymdofinansowaniem i realizacj\u0105 jeszcze w tym roku jest naprawd\u0119 imponuj\u0105ca.<\/p>\n<p>W styczniu br. przewo\u017anicy zakupili zaledwie 21 miejskichpojazd\u00f3w (-62 szt. \/ -74,7%). W lutym by\u0142o jeszcze gorzej \u2013 zarejestrowanotylko cztery takie autobusy (-28 szt. \/ -87,6%). W marcu nast\u0105pi\u0142 jednakprze\u0142om i odnotowali\u015bmy 104 miejskie rejestracje (+38 szt. \/ +57,6%). Dobry by\u0142tak\u017ce wynik z kwietnia (+11 szt. \/ +275%), cho\u0107 na stosunkowo niskim poziomie. <\/p>\n<p>Dzi\u0119ki wiosennemu przyspieszeniu segment zabra\u0142 si\u0119 doodrabiania zimowych strat, jednak ca\u0142y czas znajduje si\u0119 na minusie.Skumulowany wynik wynosi tutaj 144 egzemplarze (-41 szt. \/ -22,2%). W\u015br\u00f3ddostarczonych w tym roku pojazd\u00f3w jak na razie dominuj\u0105 konstrukcje w barwachCz\u0119stochowy, kt\u00f3ra w marcu odebra\u0142a 40 autobus\u00f3w Solaris Urbino 12, co jak dotej pory jest najwi\u0119kszym kontraktem zrealizowanym w rym roku w Polsce. Drugiemiejsce w liczbie rejestracji ma Sosnowiec (19) z dostawami pojazd\u00f3w markiSolaris i Mercedes-Benz, a trzecie Olsztyn (16), kt\u00f3ry odebra\u0142 autobusy z logoSolaris. Taki zestaw najwi\u0119kszych odbiorc\u00f3w miejskich autobus\u00f3w w ci\u0105gu 4miesi\u0119cy br. zapowiada powr\u00f3t do wypracowanego w ci\u0105gu ostatnich lat uk\u0142adulisty rankingowej listy marek w tej kategorii, czyli pierwszy jest Solaris, apotem jest d\u0142uga przerwa. Po czterech miesi\u0105cach br. producent z Bolechowa mana swoim koncie 87 rejestracji i 60,4% udzia\u0142 w rynku. Na drugim miejscuuplasowa\u0142 si\u0119 Mercedes-Benz, kt\u00f3ry odnotowa\u0142 sprzeda\u017c 31 autobus\u00f3w (Gdynia,Sosnowiec plus Bydgoszcz), a trzeci jest MAN (Gorz\u00f3w Wlkp.)<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Dynamiczny jak MINI<\/span><\/p>\n<p>Z roku na rok segment autobus\u00f3w MINI umacnia swoj\u0105 pozycj\u0119na autobusowym rynku w Polsce, chocia\u017c w styczniu liczba rejestracji minibus\u00f3wby\u0142 ni\u017csza ni\u017c zesz\u0142oroczna \u015brednia (71) i osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 68 szt., to ju\u017c wlutym rynek poprawi\u0142 ten wynik z liczb\u0105 83 rejestracji. Marzec to prawdziwy wiosennywysyp minibus\u00f3w. W trzecim miesi\u0105cu roku zarejestrowano ich a\u017c 116 szt. (+58szt. \/ +100% w por\u00f3wnaniu z marcem 2016), co poci\u0105gn\u0119\u0142o ca\u0142y skumulowany wynikw g\u00f3r\u0119. W kwietniu sytuacja si\u0119 ustabilizowa\u0142a i w Polsce sprzedano 85minibus\u00f3w (+6 szt. \/ +7,6%). Razem od pocz\u0105tku roku daje to 352 rejestracje(+118 szt. \/ +50,4% w por\u00f3wnaniu do sytuacji sprzed roku). Podobnie jak przedrokiem, sprzeda\u017c w tym segmencie jest mocno wspierana przez PFRON, kt\u00f3ry dotujezakupy pojazd\u00f3w przystosowanych do przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i tym samymwyr\u00f3wnuje r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy regionami.<\/p>\n<p>Od samego pocz\u0105tku liderem segmentu MINI jest markaMercedes-Benz, kt\u00f3ra w tym roku zarejestrowa\u0142a 260 pojazd\u00f3w w tej kategorii iosi\u0105gn\u0119\u0142a udzia\u0142 na poziomie 73,9%. Najlepszy z konkurent\u00f3w \u2013 Ford \u2013 mo\u017cepochwali\u0107 si\u0119 wynikiem 69 zarejestrowanych minibus\u00f3w (19,6% udzia\u0142u wsegmencie). Tak znacz\u0105ca przewaga Mercedesa zapewni\u0142a niemieckiemu producentowinie tylko tytu\u0142 lidera w kategorii MINI, ale tak\u017ce w ca\u0142ym autobusowym rynku. <\/p>\n<p>Patrz\u0105c na wyniki minibus\u00f3w przez pryzmat polskich firmzabudowuj\u0105cych pojazdy klasy MINI to na pierwszym miejscu znalaz\u0142a si\u0119 firmaMercus (93), a nast\u0119pnie Auto-CUBY (26), Bus Prestige (24), CMS-Auto (23), BusFactory (17) i Polster (14). Najwi\u0119cej pojazd\u00f3w zabudowanych przez krajowefirmy nadwoziowe zarejestrowano w Wejherowie (79), Pruszkowie (41) i Warszawie(14).<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Turystyczna moc<\/span><\/p>\n<p>O ile w styczniu segment turystyczny jeszcze na dobre niewystartowa\u0142, tak w lutym, marcu i kwietniu mogli\u015bmy obserwowa\u0107 zakupow\u0105 ofensyw\u0119i to na wi\u0119ksz\u0105 skal\u0119 w historii tego segmentu. W ci\u0105gu tych trzech miesi\u0119cyzarejestrowano a\u017c 236 autokar\u00f3w. Tylko w kwietniu do tej puli do\u0142\u0105czy\u0142o 117pojazd\u00f3w (+65 szt.\/ +125%). Razem daje to skumulowany rezultat 247 autobus\u00f3wturystycznych (+28 szt. \/ +12,8%), kt\u00f3ry po raz pierwszy w tym roku jest wy\u017cszyni\u017c zesz\u0142oroczny rekordowy poziom. Przypomnijmy, \u017ce w 2016 r. w Polscezarejestrowano \u0142\u0105cznie 347 szt. autokar\u00f3w, czyli o 98 szt. wi\u0119cej (+39,4%) ni\u017cw 2015 r. By\u0142 to najlepszy wynik turystycznej kategorii w ca\u0142ej jejdotychczasowej historii. Dlatego powt\u00f3rzenie wyniku z ubieg\u0142ego roku by\u0142obyogromnym sukcesem tej kategorii. <\/p>\n<p>Geneza tego sukcesu tkwi w dynamicznym rozwoju autokarowejobs\u0142ugi turystyki przyjazdowej, kt\u00f3ra przede wszystkim realizowana jest pozagranicami naszego kraju. To pokazuje, \u017ce regularny transport mi\u0119dzynarodowy,kt\u00f3ry jeszcze kilka lat temu decydowa\u0142 o kondycji autokarowego rynku ma corazmniejsze znaczenie. <\/p>\n<p>W turystycznym rankingu marek liderem jest tradycyjnieMercedes-Benz, kt\u00f3ry ju\u017c rozpocz\u0105\u0142 masow\u0105 sprzeda\u017c swojego bestsellera, czylimodelu Tourismo. Od pocz\u0105tku roku zarejestrowano ich \u0142\u0105cznie 118 szt., cozapewni\u0142o niemieckiemu producentowi udzia\u0142 w turystycznym segmencie na poziomie47,8%. Kolejne miejsce ma Setra (42), czyli druga \u2013 po Mercedes-Benz \u2013 markakoncernu Daimler Buses. Ich \u0142\u0105czny udzia\u0142 w tym rynku to 64,8%. Trzecie miejscez 29. rejestracjami ma Scania.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Mi\u0119dzymiastowe naplusie<\/span><\/p>\n<p>W ci\u0105gu czterech miesi\u0119cy 2017 r. kategoria autobus\u00f3wmi\u0119dzymiastowych, odwrotnie ni\u017c w ca\u0142ym 2016 roku, znalaz\u0142a si\u0119 &#8222;na plusie&#8221;. Wpierwszym czterech miesi\u0105cach roku sprzedano 29 pojazd\u00f3w mi\u0119dzymiastowych (+3szt. \/ +11,5%). To oczywi\u015bcie znikoma liczba w skali ca\u0142ego rynku, ale jak naten segment to doskona\u0142y wynik. <\/p>\n<p>Mi\u0119dzymiastowa kategoria bardzo powoli podnosi si\u0119 z zapa\u015bciw jakiej znalaz\u0142 si\u0119 w 2009 r. po ustaniu masowych zakup\u00f3w ze stronyprzedsi\u0119biorstw PKS. Teraz charakteryzuj\u0105 go g\u0142\u00f3wnie kontrakty na zakupyautobus\u00f3w do przewoz\u00f3w pracowniczych oraz kolejne zam\u00f3wienia ze stronyregionalnych przewo\u017anik\u00f3w, kt\u00f3rzy pod presj\u0105 ekspresowych po\u0142\u0105cze\u0144mi\u0119dzymiastowych zaczynaj\u0105 tak\u017ce inwestowa\u0107 w coraz nowocze\u015bniejszy tabor.Nabiera wagi mo\u017cliwo\u015b\u0107 przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. Mamy nadzieje, \u017cezbli\u017caj\u0105cy si\u0119 moment wej\u015bcia ustawy o publicznym transporcie zbiorowym (1stycznia 2019 r.) spowoduje, \u017ce ta kategoria odrodzi si\u0119 i b\u0119dzie notowa\u0142apoziom sprzeda\u017cy przynajmniej por\u00f3wnywalny z autobusami turystycznymi. Jednakjak na razie to margines rynku.<\/p>\n<p>Liderem w tym segmencie w tym roku jest Iveco (g\u0142\u00f3wniedzi\u0119ki dostawie dla PKS Gorz\u00f3w Wlkp.). Drugie miejsce ma Mercedes-Benz (zautobusami turystycznymi rejestrowanymi jako mi\u0119dzymiastowe).<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Lista rankingowamarek<\/span><\/p>\n<p>Od stycznia do kwietnia 2017 r. zdecydowanym lideremautobusowego rynku w Polsce powy\u017cej 3,5T DMC zosta\u0142a marka Mercedes-Benz (417),kt\u00f3ra sw\u00f3j sukces zawdzi\u0119cza przede wszystkim \u015bwietnym wynikom w kategorii MINI(poni\u017cej 8 ton DMC), gdzie zarejestrowano 260 pojazd\u00f3w z logo tr\u00f3jramiennejgwiazdy. Pozosta\u0142e pojazdy pochodzi\u0142y z segmentu miejskiego (31), turystycznego(118) i mi\u0119dzymiastowego (8). Skumulowany od pocz\u0105tku roku poziom jest o 97szt. wy\u017cszy (+29,9%) ni\u017c przed rokiem, co zapewni\u0142o marce udzia\u0142 na poziomie54% (+5,7 pkt proc.). Drugie miejsce ma Solaris, kt\u00f3ry w ci\u0105gu czterechmiesi\u0119cy br. sprzeda\u0142 w Polsce 88 autobus\u00f3w \u2013 87 w wersji miejskiej i 1mi\u0119dzymiastowy, wszystkie powy\u017cej 8 t DMC. To o 40 szt. mniej ni\u017c przed rokiem(-31,3%), co prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na 11,4% udzia\u0142u w rynku (-7,9 pkt proc.)<\/p>\n<p>O sile segmentu minibus\u00f3w w Polsce \u015bwiadczy trzecia, wysokapozycja marki Ford (69), kt\u00f3ra dzi\u0119ki rewelacyjnej sprzeda\u017cy nowej generacjiTransita sta\u0142 si\u0119 wa\u017cnym graczem w kategorii MINI. Liczba rejestracji Forda odpocz\u0105tku roku jest wy\u017csza o 46 szt. w por\u00f3wnaniu z zesz\u0142ym rokiem (+200%), cozapewni\u0142o firmie udzia\u0142 8,9% (+5,5 pkt proc.). W uj\u0119ciu powy\u017cej 8 ton DMC,liderem &#8222;du\u017cych&#8221; autobus\u00f3w jest Mercedes-Benz (157) z 37-procentowym udzia\u0142emrynku, kt\u00f3rego goni Solaris (88) i Setra (42). Na koniec warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce wtym roku wyra\u017anie spad\u0142 udzia\u0142 autobus\u00f3w, kt\u00f3re powsta\u0142y w krajowych fabrykach.To m.in. efekt dobrych wynik\u00f3w w segmentach MINI i turystycznym, gdziesprzedawane s\u0105 pojazdy najcz\u0119\u015bciej importowane do naszego kraju. W efekciepoziom autobus\u00f3w wytworzonych w naszym kraju i zarejestrowanych wyni\u00f3s\u0142 wokresie stycze\u0144-kwiecie\u0144 br. tylko 115 szt. (14,8%).<\/p>\n<p>Dla por\u00f3wnania ten rezultat za ca\u0142y 2016 r. wyni\u00f3s\u0142 558 szt.(28,1%), a w 2015 r. \u2013 656 szt. (37,6%). Mamy nadziej\u0119, \u017ce w 2017 roku \u2013 dzi\u0119kizwi\u0119kszonej liczbie unijnych zam\u00f3wie\u0144 na autobusy miejskie ten wska\u017anik ulegniepoprawie.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":50192,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[651],"class_list":["post-50191","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek nowych autobus\u00f3w - 04.2017 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w - 04.2017\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane napodstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MC)....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/\",\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w - 04.2017 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-04.2017-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-05-22T17:23:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-05-22T17:23:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-04.2017-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-04.2017-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w &#8211; 04.2017\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w - 04.2017 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w - 04.2017","og_description":"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane napodstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MC)....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/","name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w - 04.2017 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-04.2017-0-1.jpg","datePublished":"2017-05-22T17:23:00+00:00","dateModified":"2017-05-22T17:23:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-04.2017-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-04.2017-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-04-2017-_more_94711\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w &#8211; 04.2017"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/50191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50191"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}