0,8 proc. zmniejszy\u0142a si\u0119 w 2015 r. liczba pasa\u017cer\u00f3wzbiorowego transportu publicznego. Z komunikacji miejskiej skorzysta\u0142o o 1,1proc. mniej pasa\u017cer\u00f3w – poinformowa\u0142 GUS. Szkoda tylko, \u017ce raport dt. lat2014\/2015. Niestety, opracowanie Transport drogowy w Polsce” przybra\u0142o cykldwuletni, tak\u017ce przedstawione w nim dane to ju\u017c dla nas historia. Nie ma jednaknic innego\u2026<\/p>\n
Z opracowania GUS-u wynika, \u017ce w 2015 r. wszystkimirodzajami \u015brodk\u00f3w zbiorowego transportu publicznego (dotyczy podmiot\u00f3w o liczbiepracuj\u0105cych powy\u017cej 9 os\u00f3b i bez przedsi\u0119biorstw komunikacji miejskiej) przewieziono 703,7 mln pasa\u017cer\u00f3w, tj. o 0,8%mniej ni\u017c przed rokiem. Najwi\u0119kszy udzia\u0142 w tych przewozach mia\u0142 transport samochodowy(59,2%), kt\u00f3rym w 2015 r. przewieziono 416,8 mln os\u00f3b, tj. o 3,4% mniej ni\u017c w2014 r. <\/p>\n
W 2015 r. transportem drogowym (komunikacj\u0105 miejsk\u0105 izamiejsk\u0105) przewieziono \u0142\u0105cznie 4089,0 mln pasa\u017cer\u00f3w, tj. o 1,3% mniej ni\u017cprzed rokiem. Spadek przewoz\u00f3w zanotowano zar\u00f3wno w komunikacji miejskiej, jaki mi\u0119dzymiastowej.<\/p>\n
W 2015 r. komunikacja miejska realizowana by\u0142a na liniachkomunikacyjnych o d\u0142ugo\u015bci 56,8 tys. km, tj. o 3,3% wi\u0119kszej ni\u017c w rokupoprzednim. D\u0142ugo\u015b\u0107 linii autobusowych w por\u00f3wnaniu z 2014 r. zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 o3,3%, tramwajowych \u2013 o 3,5%, a trolejbusowych \u2013 o 6,6%. <\/p>\n
Wielko\u015b\u0107 taboru komunikacji miejskiej kszta\u0142towa\u0142a si\u0119 napodobnym poziomie jak przed rokiem; liczba autobus\u00f3w wynios\u0142a 11,8 tys. (o\u0142\u0105cznej liczbie miejsc \u2013 1282,7 tys.), tramwaj\u00f3w \u2013 3,4 tys. (481,4 tys.miejsc), a trolejbus\u00f3w \u2013 216 (19,9 tys. miejsc). W 2015 r. taborem komunikacjimiejskiej przewieziono \u0142\u0105cznie 3672,2 mln pasa\u017cer\u00f3w (o 1,1% mniej ni\u017c w 2014r.). <\/p>\n
W skali roku zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 liczba taboru komunikacjimiejskiej przystosowanego do przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych: autobus\u00f3w \u2013 o3,4%, tramwaj\u00f3w \u2013 o 26,1%. Regularna komunikacja autobusowa mi\u0119dzymiastowaprowadzona by\u0142a na 14,6 tys. linii krajowych o d\u0142ugo\u015bci 754,0 tys. km. Wog\u00f3lnej liczbie linii krajowych dominowa\u0142y linie podmiejskie, kt\u00f3re stanowi\u0142y 77,4%.<\/p>\n
Liczba autobus\u00f3w eksploatowanych przez jednostki transportusamochodowego w komunikacji krajowej wynios\u0142a 14,4 tys. (o \u0142\u0105cznej liczbiemiejsc \u2013 773,2 tys.) i by\u0142a o 0,3% wi\u0119ksza ni\u017c w 2014 r. W komunikacjiautobusowej przedsi\u0119biorstwa nale\u017c\u0105ce do sektora publicznego przewioz\u0142y 31,3% og\u00f3\u0142upasa\u017cer\u00f3w (w 2014 r. \u2013 30,1%), a nale\u017c\u0105ce do sektora prywatnego \u2013 68,7% (w 2014r. \u2013 69,9%). <\/p>\n
W 2015 r. komunikacj\u0105 mi\u0119dzymiastow\u0105 przewieziono 412,9 mlnpasa\u017cer\u00f3w, tj. o 3,6% mniej ni\u017c przed rokiem. W por\u00f3wnaniu z 2014 r. liczba pasa\u017cer\u00f3wprzewiezionych w komunikacji regularnej spad\u0142a o 2,0%, w komunikacji regularnejspecjalnej \u2013 o 9,5%, a w pozosta\u0142ych przewozach \u2013 o 16,3%. W 2015 r. dominuj\u0105cyudzia\u0142 w przewozach pasa\u017cer\u00f3w komunikacj\u0105 krajow\u0105 mia\u0142y przewozy komunikacj\u0105regularn\u0105 (83,6% przewoz\u00f3w og\u00f3\u0142em). W stosunku do roku poprzedniego wkomunikacji regularnej odnotowano spadek przewoz\u00f3w z biletami miesi\u0119cznymipracowniczymi (o 8,0%) i z biletami jednorazowymi (o 4,1%), natomiast wzrostprzewoz\u00f3w z biletami miesi\u0119cznymi szkolnymi (o 1,1%). W komunikacji regularnejspecjalnej nast\u0105pi\u0142 spadek w przewozach szkolnych i pracowniczych (odpowiednioo 2,5% i 15,5%). <\/p>\n
W 2015 r. w regularnej komunikacji autobusowej funkcjonowa\u0142o100 linii mi\u0119dzynarodowych (o 10 wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem) o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci126,1 tys. km (wi\u0119kszej o 7,0 tys. km). Liczba autobus\u00f3w eksploatowanych przezjednostki transportu samochodowego w komunikacji mi\u0119dzynarodowej wynios\u0142a 1809(o \u0142\u0105cznej liczbie miejsc \u2013 92,6 tys.) i by\u0142a o 6,2% wi\u0119ksza ni\u017c w 2014 r. Przewozypasa\u017cer\u00f3w kszta\u0142towa\u0142y si\u0119 na poziomie 3,9 mln i zwi\u0119kszy\u0142y si\u0119 w skali roku o19,8%. Przewozy w ramach komunikacji regularnej i regularnej specjalnej(stanowi\u0105ce 62,0% og\u00f3\u0142u przewoz\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w w komunikacji mi\u0119dzynarodowej)wzros\u0142y o 4,6%, a pozosta\u0142e przewozy \u2013 o 57,2%. <\/p>\n
Najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cer\u00f3w przewiezionych w ramachkomunikacji mi\u0119dzynarodowej odnotowano w wojew\u00f3dztwie mazowieckim \u2013 1733,6 tys.(44,5% og\u00f3\u0142u przewoz\u00f3w), a najmniejsz\u0105 \u2013 w wojew\u00f3dztwie \u015bwi\u0119tokrzyskim \u2013 1,5tys. (0,04%). <\/p>\n
W 2015 r. przewozy pasa\u017cer\u00f3w w komunikacji mi\u0119dzynarodowejnajcz\u0119\u015bciej odbywa\u0142y si\u0119 w relacji z Niemcami (45,5% wszystkich przewoz\u00f3wmi\u0119dzynarodowych), Czechami (11,7%), W\u0142ochami (8,7%), Francj\u0105 (8,2%) orazAustri\u0105 (6,1%). Spo\u015br\u00f3d wymienionych kraj\u00f3w wzrost przewoz\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w wpor\u00f3wnaniu z 2014 r. wyst\u0105pi\u0142 w relacji z Francj\u0105 (o 72,0%), W\u0142ochami (o50,3%), Austri\u0105 (o 33,6%), Czechami (o 26,0%) i Niemcami (o 11,1%).<\/p>\n