{"id":50099,"date":"2017-05-16T11:10:00","date_gmt":"2017-05-16T11:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/"},"modified":"2017-05-16T11:10:00","modified_gmt":"2017-05-16T11:10:00","slug":"mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/","title":{"rendered":"Mobilis spokojnie o warszawskim wyroku KIO"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Po nieoczekiwanym zwrocie akcji w przetargu ZTMWarszawa na 8-letni\u0105 obs\u0142ug\u0119 pakietu linii z wykorzystaniem pojazd\u00f3w z alternatywnym nap\u0119dem \u2013 i decyzji KIO przywracaj\u0105cejofert\u0119 Europa Express \u2013 rozmawiamy z Dariuszem Za\u0142usk\u0105, prezesem zarz\u0105du MobilisSp. z o.o.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">InfoBus.pl. Pi\u0105tkowy werdykt wydaje si\u0119 by\u0107 szczeg\u00f3lniebolesny dla firmy Mobilis, gdy\u017c media ju\u017c obwie\u015bci\u0142y Wasze zwyci\u0119stwo, a terazsprawa wygranej wydaje si\u0119 by\u0107 ponownie otwarta. Jakie b\u0119d\u0105 Wasze dalsze krokiw tym post\u0119powaniu?<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">DariuszZa\u0142uska, prezes zarz\u0105du Mobilis Sp. z o.o.:W zwi\u0105zku z wyrokiem KIO ZTM przyst\u0105pi do ponownej oceny ofertz\u0142o\u017conych w ramach przetargu. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 sk\u0142adania odwo\u0142a\u0144 od wynik\u00f3w przetarg\u00f3wjest naturalnym elementem procedury udzielania zam\u00f3wie\u0144 publicznych. W pe\u0142nirespektujemy oraz szanujemy te procedury. Chcia\u0142bym podkre\u015bli\u0107, \u017ce wyrok wydanyprzez KIO przyjmujemy ze spokojem. Wbrew pozorom, jest to rozstrzygni\u0119ciecz\u0119\u015bciowo dla nas pozytywne.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Decyzj\u0105 KIO, zarzuty wobec firmy Mobilis, sformu\u0142owane przez firm\u0119 ITSMichalczewski, dotycz\u0105ce niezgodno\u015bci autobus\u00f3w z SIWZ-em, zosta\u0142y oddalone wca\u0142o\u015bci. Cieszymy si\u0119, \u017ce KIO wyda\u0142a taki werdykt dotycz\u0105cy naszej oferty.Pokazuje to, \u017ce na rynku przewozowym nie ma miejsca na nieuczciwe praktyki ibezpodstawne oskar\u017cenia ze strony konkurencji. Byli\u015bmy pewni, \u017ce do\u0142o\u017cyli\u015bmynale\u017cytej staranno\u015bci w przygotowaniu oferty, bo mamy bogate do\u015bwiadczenie wtej dziedzinie. To pozwoli\u0142o nam przedstawi\u0107 w KIO konkretne dowody, a tymsamym uzyska\u0107 pozytywny dla nas wyrok. <\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Uwzgl\u0119dniona zosta\u0142a natomiast skarga z\u0142o\u017cona przez firm\u0119 EuropaExpress City, kt\u00f3rej oferta zosta\u0142a pocz\u0105tkowo wykluczona z przetargu przezZTM. Przywr\u00f3cenie firmy do post\u0119powania bez w\u0105tpienia przed\u0142u\u017cy ca\u0142y proces.ZTM powinien teraz oceni\u0107, czy nadal widzi powody do wykluczenia firmy zprocedury przetargowej. Je\u015bli nie, to musi dokona\u0107 ponownej oceny poprawniez\u0142o\u017conych ofert.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">InfoBus.pl: Werdykt ws. warszawskiego przetargu to ju\u017c kolejna decyzjaKIO, pomniejszaj\u0105ca rol\u0119 mechanizmu umo\u017cliwiaj\u0105cego wykluczenie przezzamawiaj\u0105cego oferent\u00f3w ze wzgl\u0119du na brak dobrych referencji. To prowadzi doniebezpiecznej sytuacji, \u017ce firmy przestan\u0105 si\u0119 stara\u0107 w komunikacyjnychkontraktach&#8230;<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p>Dariusz Za\u0142uska: Nie zgadzam si\u0119z tym stwierdzeniem. KIO jedynie wskaza\u0142o, \u017ce takie sytuacje powinny by\u0107dok\u0142adnie przeanalizowane i musi wyst\u0119powa\u0107 pe\u0142na zgodno\u015b\u0107 mi\u0119dzy podan\u0105podstaw\u0105 prawn\u0105 i przedk\u0142adanymi dowodami i argumentacj\u0105. To wymaga mo\u017cewi\u0119kszej staranno\u015bci, co akurat uwa\u017cam za po\u017c\u0105dane, ale nie zgadzam si\u0119, \u017cepomniejsza to rol\u0119 mechanizmu zastosowania wykluczenia przez Zamawiaj\u0105cego.Poza tym jestem przekonany, \u017ce wi\u0119kszo\u015bci przewo\u017anik\u00f3w zale\u017cy, by kontraktyrealizowane by\u0142y prawid\u0142owo i na wysokim poziomie, zgodnie z interesemZamawiaj\u0105cego i Pasa\u017cer\u00f3w. Mobilisowi zale\u017cy na budowaniu dobrej opinii oniezale\u017cnych operatorach, wykluczenie wi\u0119c podmiot\u00f3w, w stosunku do kt\u00f3rych s\u0105uzasadnione podejrzenia o nierzetelno\u015b\u0107, uwa\u017camy za prawid\u0142owe i celowe. <\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">InfoBus.pl: Werdykt KIO ws. przywr\u00f3cenia oferty EuropaExpress niejako przy\u0107mi\u0142 drugi protest, jaki wnios\u0142a firma Michalczewski.Dotyczy\u0142 on Waszej oferty i zosta\u0142 odrzucony. Pojawi\u0142y si\u0119 g\u0142osy, \u017ce ta sprawaje dowodem na to, \u017ce konkurenci zwracaj\u0105 si\u0119 do KIO z bardzo s\u0142abymiargumentami, aby tylko uniemo\u017cliwi\u0107 podpisanie umowy i \u015bwiadczenia us\u0142ug. Wr\u0119czm\u00f3wi si\u0119 pauperyzacji KIO. Co Pan o tym my\u015bli? <\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Dariusz Za\u0142uska: Zale\u017cy nam natym, aby procedury odwo\u0142awcze s\u0142u\u017cy\u0142y rzeczywistemu celowi, do kt\u00f3rego zosta\u0142ystworzone. Pragniemy zapobiec ewentualnemu nadu\u017cywaniu tej instytucji prawnej,jak\u0105 jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 odwo\u0142ania do KIO od wynik\u00f3w przetargu. Uwa\u017camy, \u017ce dladobra ca\u0142ego rynku wszystkie firmy przewozowe powinny konstruowa\u0107 ewentualneodwo\u0142ania od wynik\u00f3w przetarg\u00f3w tak, by by\u0142y one merytoryczne i oparte okonkretne argumenty. <\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Opowiadamy si\u0119 r\u00f3wnie\u017c za bezwzgl\u0119dn\u0105 rzetelno\u015bci\u0105 iprawdziwo\u015bci\u0105 twierdze\u0144, jakie przed KIO przedstawiane s\u0105 w trakcie proceduryodwo\u0142awczej. Mam wra\u017cenie, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 firm przywo\u0142uje jakiekolwiek, wr\u0119czniezgodne z prawd\u0105, argumenty dotycz\u0105ce oferty konkurent\u00f3w, lub stosuje r\u00f3\u017cnemanipulacje, tak aby wp\u0142yn\u0105\u0107 na wynik post\u0119powania przetargowego poprzezdoprowadzenie do ponownej oceny ofert lub przed\u0142u\u017cenie procesu wyboru. Takiepost\u0119powanie uwa\u017camy za nieuczciwe praktyki rynkowe, kt\u00f3re nie wnosz\u0105 nickonstruktywnego. Nie s\u0142u\u017c\u0105 dobru przetargu, interesowi Pasa\u017cer\u00f3w, Zamawiaj\u0105cegoani samego \u015brodowiska firm obs\u0142uguj\u0105cych komunikacj\u0119 miejsk\u0105. W efekcie op\u00f3\u017aniasi\u0119 wyjazd autobus\u00f3w na ulice, co powoduje zwi\u0119kszone koszty zwi\u0105zane zutrzymywaniem przez ZTM rozwi\u0105za\u0144 zast\u0119pczych, a tak\u017ce obni\u017cenie mar\u017cyprzewo\u017anika z uwagi na skr\u00f3cenie czasu obowi\u0105zywania umowy. <\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">InfoBus.pl: Je\u017celi ponownie Wasza oferta wybrana zostanieprzez ZTM Warszawa, a w tym przetargu to chyba wszystko jest mo\u017cliwe, to czyju\u017c wiadomo, jakie autobusy hybrydowe zakupicie? Do jakich konstrukcji jest Wamnajbli\u017cej? I czy wskazane w ofercie marki MAN i Volvo to sztywne zobowi\u0105zanie,czy te\u017c mo\u017cliwe s\u0105 rozmowy z tym zakresie np z Solarisem ? <\/span><\/p>\n<\/p>\n<p>Dariusz Za\u0142uska Decyzja zwi\u0105zanaz ponown\u0105 ocen\u0105 ofert nale\u017cy oczywi\u015bcie do warszawskiego ZTM-u. Nasza ofertazak\u0142ada wykorzystanie autobus\u00f3w hybrydowych Volvo lub MAN. Oba pojazdy spe\u0142niaj\u0105 wymagania SiWZ i s\u0105 bardzodobrym wyborem. Decyzja o wyborze konkretnego autobusu i modelu b\u0119dziepodejmowana, kiedy b\u0119dziemy mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce wygrali\u015bmy ten kontrakt i wyb\u00f3rb\u0119dzie oparty na rzeteln\u0105 analiz\u0119 ofert przedstawionych przez dostawc\u00f3wautobus\u00f3w i ko\u0144cowych negocjacji. <\/p>\n<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":50100,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-50099","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Mobilis spokojnie o warszawskim wyroku KIO - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mobilis spokojnie o warszawskim wyroku KIO\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po nieoczekiwanym zwrocie akcji w przetargu ZTMWarszawa na 8-letni\u0105 obs\u0142ug\u0119 pakietu linii z wykorzystaniem...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/\",\"name\":\"Mobilis spokojnie o warszawskim wyroku KIO - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-KIO-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-05-16T11:10:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-05-16T11:10:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-KIO-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-KIO-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mobilis spokojnie o warszawskim wyroku KIO\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mobilis spokojnie o warszawskim wyroku KIO - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mobilis spokojnie o warszawskim wyroku KIO","og_description":"Po nieoczekiwanym zwrocie akcji w przetargu ZTMWarszawa na 8-letni\u0105 obs\u0142ug\u0119 pakietu linii z wykorzystaniem...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/","name":"Mobilis spokojnie o warszawskim wyroku KIO - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-KIO-0-1.jpg","datePublished":"2017-05-16T11:10:00+00:00","dateModified":"2017-05-16T11:10:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-KIO-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-KIO-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mobilis-spokojnie-o-warszawskim-wyroku-kio-_more_94463\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mobilis spokojnie o warszawskim wyroku KIO"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/50099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50099"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}