{"id":49837,"date":"2017-04-26T14:44:00","date_gmt":"2017-04-26T14:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/"},"modified":"2017-04-26T14:44:00","modified_gmt":"2017-04-26T14:44:00","slug":"mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/","title":{"rendered":"MIB: nie ma problemu transgranicznych autobus\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Na pocz\u0105tku roku wSejmie pojawi\u0142o si\u0119 kilka interpelacji ws. liberalizacji wymaga\u0144 koncesyjnychdla kr\u00f3tkich po\u0142\u0105cze\u0144 autobusowych w strefie przygranicznej. Pos\u0142omodpowiedzia\u0142 Jerzy Szmit, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury iBudownictwa:<\/span><\/p>\n

-„Odpowiadaj\u0105c na interpelacj\u0119 numer 10449 pos\u0142\u00f3w KorneliiWr\u00f3blewskiej i Zbigniewa Gryglasa z dnia 1 marca 2017 r. w sprawie umowydwustronnej w sprawie liberalizacji wymaga\u0144 koncesyjnych dla kr\u00f3tkich po\u0142\u0105cze\u0144autobusowych w strefie przygranicznej przedstawiam nast\u0119puj\u0105ce informacje.<\/p>\n

Zagadnienie przewoz\u00f3w transgranicznych by\u0142o istotnie jednymz temat\u00f3w kr\u00f3tkiej dyskusji podczas ostatniego posiedzenia polsko-s\u0142owackiejgrupy roboczej ds. transgranicznych po\u0142\u0105cze\u0144 komunikacyjnych, kt\u00f3re odby\u0142o si\u0119w Bratys\u0142awie dnia 3 listopada 2016 r. W wyniku analizy zagadnienia stwierdzonom.in., \u017ce odnotowuje si\u0119 wzrastaj\u0105cy indywidualny przygraniczny ruch ko\u0142owy,kt\u00f3ry z racji swojej specyfiki jest na obszarach g\u00f3rskich skuteczny i w konsekwencjicz\u0119sto preferowany. Powy\u017cszy fakt ma z kolei bezpo\u015bredni wp\u0142yw na popyt naprzewozy drogowe realizowane transportem autobusowym. Obecnie jest on na tyleniewielki, \u017ce firmy przewozowe nie podejmuj\u0105 si\u0119 uruchomienia regularnych liniiautobusowych na zasadach komercyjnych. Obie strony potwierdzi\u0142y, \u017ce wniniejszej sprawie b\u0119d\u0105 prowadzi\u0142y wymian\u0119 informacji, co w przysz\u0142o\u015bci mo\u017cedopiero otworzy\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 podj\u0119cia si\u0119 przygotowania i zawierania umowydwustronnej, o kt\u00f3rej mowa w tytule.<\/p>\n

Bior\u0105c pod uwag\u0119 powy\u017csze, pragn\u0119 sprostowa\u0107, \u017ce nie by\u0142o inie mog\u0142o by\u0107 na obecnym etapie g\u0142\u00f3wnym celem posiedzenia grupy roboczejzawarcie wspomnianej umowy dwustronnej. Informacje o rych\u0142ym zawarciu umowy,wcze\u015bniej przygotowanej i uzgodnionej, nie pokrywaj\u0105 si\u0119 ze stanem faktycznym is\u0105 zbyt daleko id\u0105ce.<\/p>\n

Wszcz\u0119cie procedury legislacyjnej w\u0142\u0105cznie z procesemkonsultacji spo\u0142ecznych jest dzi\u015b kwesti\u0105 przysz\u0142o\u015bci i wi\u0105\u017ce si\u0119 ze znacznied\u0142u\u017cszym horyzontem czasowym. Obie strony na szczeblu rz\u0105dowym nie podejmowa\u0142ytakich krok\u00f3w. <\/p>\n

Zasady organizacji i funkcjonowania regularnego przewozuos\u00f3b w publicznym transporcie zbiorowym realizowanego na terytoriumRzeczypospolitej Polskiej oraz w strefie transgranicznej, w transporciedrogowym, kolejowym, innym szynowym, linowym, linowo-terenowym, morskim oraz w\u017cegludze \u015br\u00f3dl\u0105dowej okre\u015bla ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznymtransporcie zbiorowym (Dz. U. z 2016 r. poz. 1867 z p\u00f3\u017an. zm.). <\/p>\n

W my\u015bl art. 4 ust. 1 pkt 17 ustawy o publicznym transporciezbiorowym, przez stref\u0119 transgraniczn\u0105 nale\u017cy rozumie\u0107 obszar co najmniejjednej gminy, powiatu lub co najmniej jednego wojew\u00f3dztwa, na kt\u00f3rym operatorpublicznego transportu zbiorowego \u015bwiadczy us\u0142ugi w zakresie publicznegotransportu zbiorowego, po\u0142o\u017cony bezpo\u015brednio przy granicy RzeczypospolitejPolskiej i obszar odpowiedniej jednostki administracyjnej po\u0142o\u017conej pozagranic\u0105 Rzeczypospolitej Polskiej na terytorium s\u0105siedniego pa\u0144stwa. <\/p>\n

Maj\u0105c powy\u017csze na uwadze, jednostki samorz\u0105du terytorialnegomog\u0105 podj\u0105\u0107 si\u0119 organizowania przewozu o charakterze u\u017cyteczno\u015bci publicznejrealizowanego w strefie transgranicznej. W takim przypadku jednostk\u0105administracyjn\u0105 po\u0142o\u017con\u0105 poza granicami RP powinien by\u0107 odpowiednik polskiejjednostki samorz\u0105du terytorialnego.<\/p>\n

Ponadto w celu zorganizowania przewoz\u00f3w w strefietransgranicznej wskazane jest zawarcie porozumienia pomi\u0119dzy wy\u017cej wymienionymisamorz\u0105dami. W takim porozumieniu strony mog\u0105 uregulowa\u0107 m.in. sprawy podzia\u0142uzada\u0144 zwi\u0105zanych z organizacj\u0105 przewoz\u00f3w oraz ich finansowaniem.<\/p>\n

Niezale\u017cnie od powy\u017cszych regulacji, istnieje tak\u017cemo\u017cliwo\u015b\u0107 \u015bwiadczenia us\u0142ug przewozowych na zasadach komercyjnych. <\/p>\n

Zasady wykonywania mi\u0119dzynarodowego autobusowego iautokarowego przewozu os\u00f3b na terytorium Wsp\u00f3lnoty okre\u015bla Rozporz\u0105dzenieParlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1073\/2009 z dnia 21 pa\u017adziernika 2009r. w sprawie wsp\u00f3lnych zasad dost\u0119pu do mi\u0119dzynarodowego rynku us\u0142ugautokarowych i autobusowych i zmieniaj\u0105ce rozporz\u0105dzenie (WE) 561\/2006 orazustawa z dnia 6 wrze\u015bnia 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2016 r. poz.1907, z p\u00f3\u017an. zm.).<\/p>\n

Bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce rynek prywatnych mi\u0119dzynarodowychprzewoz\u00f3w autobusowych dzia\u0142a w warunkach wolnej konkurencji i na w\u0142asnyrachunek ekonomiczny, podejmowanie decyzji o uruchamianiu konkretnych po\u0142\u0105cze\u0144komunikacyjnych oraz projektowanie rozk\u0142ad\u00f3w jazdy le\u017cy w gestii tychprzewo\u017anik\u00f3w.<\/p>\n

Jednocze\u015bnie nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 zapisy art. 25rozporz\u0105dzenia 1073\/2009, kt\u00f3re stanowi\u0105, \u017ce pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie mog\u0105 zawiera\u0107dwustronne i wielostronne porozumienia dotycz\u0105ce dalszej liberalizacji us\u0142ugwchodz\u0105cych w zakres niniejszego rozporz\u0105dzenia, szczeg\u00f3lnie odno\u015bnie dosystemu zezwole\u0144 i uproszcze\u0144, b\u0105d\u017a likwidacji dokument\u00f3w kontrolnych, wszczeg\u00f3lno\u015bci w regionach przygranicznych. <\/p>\n

Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c wskaza\u0107, \u017ce do resortu infrastruktury ibudownictwa nie wp\u0142ywaj\u0105 wnioski przewo\u017anik\u00f3w oraz organizacji zrzeszaj\u0105cychtych przewo\u017anik\u00f3w, z kt\u00f3rych wynika\u0142oby, \u017ce w przypadku uproszczenia procedurzwi\u0105zanych z uzyskaniem odpowiednich uprawnie\u0144 na przewozy mi\u0119dzynarodowe przedsi\u0119biorcygotowi s\u0105 uruchomi\u0107 kolejne regularne autobusowe po\u0142\u0105czenia transgraniczne.Nale\u017cy oceni\u0107, \u017ce w obszarze transgranicznym ruch turystyczny jest na tyleniewielki, \u017ce nie zagwarantuje zape\u0142nienia autobus\u00f3w i przez to takie przewozymog\u0105 by\u0107 nierentowne. <\/p>\n

Niemniej jednak resort infrastruktury i budownictwa jestgotowy podj\u0105\u0107 odpowiednie dzia\u0142ania w kierunku zawarcia porozumienia ze stron\u0105s\u0142owack\u0105 w przypadku, gdy wyst\u0105pi realne zapotrzebowanie na mi\u0119dzynarodoweprzewozy autobusami na pograniczu polsko-s\u0142owackim i gotowo\u015b\u0107 do ich realizacjize strony prywatnych przewo\u017anik\u00f3w drogowych. <\/p>\n

W tym kontek\u015bcie Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwauzyska\u0142o opini\u0119 Komisji Europejskiej dotycz\u0105c\u0105 zakresu mo\u017cliwych uzgodnie\u0144 wramach porozumie\u0144, o kt\u00f3rych mowa w art. 25 rozporz\u0105dzenia 1073\/2009. Komisjawyja\u015bnia, \u017ce mi\u0119dzynarodowy przew\u00f3z os\u00f3b podlega obowi\u0105zkowi posiadanialicencji wsp\u00f3lnotowej i nie ma mo\u017cliwo\u015bci zniesienia obowi\u0105zku posiadania ww.licencji w wyniku zawarcia powy\u017cszego porozumienia. Komisja wskazuje, \u017celicencja wsp\u00f3lnotowa ma charakter zezwolenia do wykonywania przewoz\u00f3wmi\u0119dzynarodowych, natomiast art. 25 rozporz\u0105dzenia 1073\/2009 uprawnia pa\u0144stwacz\u0142onkowskie do zawierania porozumie\u0144 dotycz\u0105cych dalszej liberalizacji us\u0142ug,jednak\u017ce w odniesieniu do rodzaju \u015bwiadczonych us\u0142ug tj. przewozu regularnego,regularnego specjalnego oraz okazjonalnego. MIB nie neguje, \u017ce w oparciu o tenprzepis nie mo\u017cna zawrze\u0107 stosownego porozumienia mi\u0119dzynarodowego, natomiast wswoim stanowisku wskaza\u0142 wyra\u017anie, \u017ce rozporz\u0105dzenie nr 1073\/2009 nieprzewiduje mo\u017cliwo\u015bci zawarcia umowy w celu traktowania mi\u0119dzynarodowychprzewoz\u00f3w drogowych os\u00f3b, si\u0119gaj\u0105cych w g\u0142\u0105b innego pa\u0144stwa cz\u0142onkowskiego jakoprzewoz\u00f3w krajowych.”<\/p>\n

Co ze S\u0142owacj\u0105, Czechami, Niemcami i Litw\u0105?<\/p>\n

Jerzy Szmit wypowiedzia\u0142 si\u0119 tak\u017ce ws. komunikacjiautobusowej w strefie transgranicznej na granicy z unijnymi s\u0105siadami<\/p>\n

-„Odpowiadaj\u0105c na interpelacj\u0119 numer 10658 Pani pose\u0142 EwyLieder z dnia 8 marca 2017 r. skierowan\u0105 do Ministra Spraw Zagranicznych, a nast\u0119pnieprzekazan\u0105 do Ministra Infrastruktury i Budownictwa, w sprawie komunikacjiautobusowej w strefie transgranicznej na granicy z unijnymi s\u0105siadami,przedstawiam nast\u0119puj\u0105ce informacje.<\/p>\n

Strona polska (MIB) prowadzi ze S\u0142owacj\u0105, Czechami, Niemcamii Litw\u0105 na bie\u017c\u0105co wsp\u00f3\u0142prac\u0119 w ramach sta\u0142ych gremi\u00f3w w postacimi\u0119dzyrz\u0105dowych komisji ds. wsp\u00f3\u0142pracy transgranicznej oraz dodatkowo z Litw\u0105 ?w ramach podkomisji ds. transportu przy mi\u0119dzyrz\u0105dowej komisji ds. wsp\u00f3\u0142pracygospodarczej. <\/p>\n

Nale\u017cy ponadto wskaza\u0107, \u017ce organizacja przewoz\u00f3wautobusowych w strefie przygranicznej le\u017cy w gestii samorz\u0105d\u00f3w zainteresowanychjednostek administracyjnych, kt\u00f3re mog\u0105 podj\u0105\u0107 si\u0119 organizowania przewoz\u00f3wautobusowych o charakterze u\u017cyteczno\u015bci publicznej realizowanych w strefie transgranicznej.W takim przypadku jednostk\u0105 administracyjn\u0105 po\u0142o\u017con\u0105 poza granicami RP powinienby\u0107 odpowiednik polskiej jednostki samorz\u0105du terytorialnego. W celuzorganizowania przewoz\u00f3w w strefie transgranicznej wskazane jest zawarcieporozumienia mi\u0119dzy wy\u017cej wymienionymi samorz\u0105dami. W takim porozumieniu stronymog\u0105 uregulowa\u0107 m.in. sprawy podzia\u0142u zada\u0144 zwi\u0105zanych z organizacj\u0105 przewoz\u00f3woraz ich finansowaniem.<\/p>\n

Jednocze\u015bnie nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 postanowienia art. 25rozporz\u0105dzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1073\/2009 z dnia 21pa\u017adziernika 2009 r. w sprawie wsp\u00f3lnych zasad dost\u0119pu do mi\u0119dzynarodowegorynku us\u0142ug autokarowych i autobusowych i zmieniaj\u0105ce rozporz\u0105dzenie (WE)561\/2006, kt\u00f3re stanowi\u0105, \u017ce pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie mog\u0105 zawiera\u0107 dwustronne iwielostronne porozumienia dotycz\u0105ce dalszej liberalizacji us\u0142ug wchodz\u0105cych wzakres niniejszego rozporz\u0105dzenia, szczeg\u00f3lnie odno\u015bnie do systemu zezwole\u0144 iuproszcze\u0144, b\u0105d\u017a likwidacji dokument\u00f3w kontrolnych, w szczeg\u00f3lno\u015bci w regionachprzygranicznych. Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa nie neguje, \u017ce woparciu o ten przepis nie mo\u017cna zawrze\u0107 stosownego porozumieniami\u0119dzynarodowego, natomiast w swoim stanowisku wskaza\u0142o wyra\u017anie, \u017cerozporz\u0105dzenie nr 1073\/2009 nie przewiduje mo\u017cliwo\u015bci zawarcia umowy w celutraktowania mi\u0119dzynarodowych przewoz\u00f3w drogowych os\u00f3b, si\u0119gaj\u0105cych w g\u0142\u0105binnego pa\u0144stwa cz\u0142onkowskiego jako przewoz\u00f3w krajowych.<\/p>\n

W tym kontek\u015bcie Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwauzyska\u0142o opini\u0119 Komisji Europejskiej dotycz\u0105c\u0105 zakresu mo\u017cliwych uzgodnie\u0144 wramach porozumie\u0144, o kt\u00f3rych mowa w art. 25 rozporz\u0105dzenia 1073\/2009. Komisjawyja\u015bnia, \u017ce mi\u0119dzynarodowy przew\u00f3z os\u00f3b podlega obowi\u0105zkowi posiadanialicencji wsp\u00f3lnotowej i nie ma mo\u017cliwo\u015bci zniesienia obowi\u0105zku posiadania ww.licencji w wyniku zawarcia powy\u017cszego porozumienia. Komisja wskazuje, \u017celicencja wsp\u00f3lnotowa ma charakter zezwolenia do wykonywania przewoz\u00f3wmi\u0119dzynarodowych, natomiast art. 25 rozporz\u0105dzenia 1073\/2009 uprawnia pa\u0144stwacz\u0142onkowskie do zawierania porozumie\u0144 dotycz\u0105cych dalszej liberalizacji us\u0142ug,jednak\u017ce w odniesieniu do rodzaju \u015bwiadczonych us\u0142ug, tj. przewozu regularnego,regularnego specjalnego oraz okazjonalnego. <\/p>\n

Ponadto do resortu infrastruktury i budownictwa nie wp\u0142ywaj\u0105wnioski przewo\u017anik\u00f3w oraz organizacji zrzeszaj\u0105cych tych przewo\u017anik\u00f3w, zkt\u00f3rych wynika\u0142oby, \u017ce w przypadku uproszczenia procedur zwi\u0105zanych zuzyskaniem odpowiednich uprawnie\u0144 na przewozy mi\u0119dzynarodowe, przedsi\u0119biorcygotowi s\u0105 uruchomi\u0107 kolejne regularne autobusowe po\u0142\u0105czenia transgraniczne.Nale\u017cy oceni\u0107, \u017ce w obszarze transgranicznym ruch turystyczny jest na tyleniewielki, \u017ce nie zagwarantuje zape\u0142nienia autobus\u00f3w i przez to takie przewozymog\u0105 by\u0107 nierentowne.<\/p>\n

Jednocze\u015bnie nale\u017cy wskaza\u0107, \u017ce przepisy rozporz\u0105dzenia1073\/2009 stanowi\u0105ce o wymogu posiadania licencji wsp\u00f3lnotowej wmi\u0119dzynarodowych przewozach drogowych os\u00f3b nie wprowadzaj\u0105 zr\u00f3\u017cnicowanialicencji w zale\u017cno\u015bci od odleg\u0142o\u015bci na jak\u0105 wykonywane s\u0105 przewozy. Z tegotytu\u0142u w Polsce stosuje si\u0119 jeden rodzaj licencji przy jednakowej op\u0142acie zajej udzielenie. Licencja upowa\u017cniaj\u0105ca do wykonywania mi\u0119dzynarodowegoautobusowego i autokarowego zarobkowego przewozu os\u00f3b jest udzielana na okresdo 5 lat lub powy\u017cej 5 do 10 lat, w zale\u017cno\u015bci od wniosku przedsi\u0119biorcy. Op\u0142atyz tego tytu\u0142u wynosz\u0105 3600 z\u0142 (okres do 5 lat) lub 7200 z\u0142 (okres powy\u017cej 5 do10 lat). <\/p>\n

Resort infrastruktury i budownictwa jest gotowy podj\u0105\u0107odpowiednie dzia\u0142ania w kierunku zawarcia porozumienia z ka\u017cdym pa\u0144stwems\u0105siaduj\u0105cym, b\u0119d\u0105cym cz\u0142onkiem Unii Europejskiej w przypadku, gdy wyst\u0105pirealne zapotrzebowanie na mi\u0119dzynarodowe przewozy autobusami na pograniczu igotowo\u015b\u0107 do ich realizacji ze strony prywatnych przewo\u017anik\u00f3w drogowych. <\/p>\n

Odnosz\u0105c si\u0119 do kwestii po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych w strefie transgranicznejinformuj\u0119, \u017ce rol\u0105 Ministra Infrastruktury i Budownictwa jest dofinansowywaniejedynie przewoz\u00f3w mi\u0119dzynarodowych o charakterze stricte dalekobie\u017cnym.Jednocze\u015bnie Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa wskazuje, \u017ce napodstawie art. 55 ust. 2 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznymtransporcie zbiorowym (Dz. U. z 2016 r. poz. 1867 z p\u00f3\u017an. zm.) dotowaniekolejowych przewoz\u00f3w mi\u0119dzynarodowych przez ministra w\u0142a\u015bciwego do sprawtransportu jest fakultatywne. W zwi\u0105zku z ograniczonymi \u015brodkami bud\u017cetowymizapewniana jest jedynie podstawowa oferta tego rodzaju po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzy Polsk\u0105 akrajami o\u015bciennymi, poniewa\u017c priorytetem jest dofinansowanie kolejowychprzewoz\u00f3w mi\u0119dzywojew\u00f3dzkich.”<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49838,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-49837","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty"],"acf":[],"yoast_head":"\nMIB: nie ma problemu transgranicznych autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MIB: nie ma problemu transgranicznych autobus\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na pocz\u0105tku roku wSejmie pojawi\u0142o si\u0119 kilka interpelacji ws. liberalizacji wymaga\u0144 koncesyjnychdla kr\u00f3tkich po\u0142\u0105cze\u0144...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/\",\"name\":\"MIB: nie ma problemu transgranicznych autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MIB-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-04-26T14:44:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-04-26T14:44:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MIB-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MIB-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MIB: nie ma problemu transgranicznych autobus\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MIB: nie ma problemu transgranicznych autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MIB: nie ma problemu transgranicznych autobus\u00f3w","og_description":"Na pocz\u0105tku roku wSejmie pojawi\u0142o si\u0119 kilka interpelacji ws. liberalizacji wymaga\u0144 koncesyjnychdla kr\u00f3tkich po\u0142\u0105cze\u0144...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/","name":"MIB: nie ma problemu transgranicznych autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MIB-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-0-1.jpg","datePublished":"2017-04-26T14:44:00+00:00","dateModified":"2017-04-26T14:44:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MIB-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MIB-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-nie-ma-problemu-transgranicznych-autobusow-_more_93977\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MIB: nie ma problemu transgranicznych autobus\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/49837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49837"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}