{"id":4982,"date":"2005-05-11T20:44:29","date_gmt":"2005-05-11T20:44:29","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=4982"},"modified":"2025-01-05T21:13:09","modified_gmt":"2025-01-05T20:13:09","slug":"za-kolkiem-autobusu-w-anglii","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/","title":{"rendered":"Za k\u00f3\u0142kiem autobusu w Anglii"},"content":{"rendered":"

Kto wyje\u017cd\u017ca? <\/strong><\/p>\n

W 2001 r. Pentor przeprowadzi\u0142 badania statystyczne, z kt\u00f3rych wynika\u0142o, i\u017c nad wyjazdem do pracy w Europie Zachodniej zastanawia\u0142 si\u0119 powa\u017cnie co trzeci Polak powy\u017cej 15. roku \u017cycia. Najcz\u0119\u015bciej byli to ludzie m\u0142odzi, do 29 lat (50%) i mi\u0119dzy 30-39 lat (44%), z wykszta\u0142ceniem zawodowym, \u015brednim lub wy\u017cszym, zamieszkuj\u0105cy w regionie po\u0142udniowo-zachodnim oraz \u015brodkowo- i po\u0142udniowo-wschodnim. W\u015br\u00f3d rozwa\u017caj\u0105cych mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyjazdu do Europy Zach. (33%) co sz\u00f3sty (17%) jest zdecydowany na wyjazd i prac\u0119 tam, a co trzeci si\u0119 waha. \u0141\u0105cznie w ca\u0142ej populacji Polak\u00f3w powy\u017cej 15 lat zdecydowanych na wyjazd do Europy Zach. jest 5%, a 11% zastanawia si\u0119 nad tak\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105. 10 lat wcze\u015bniej Pentor przeprowadzi\u0142 podobne badania. Wtedy zdecydowanych na wyjazd by\u0142o 3% spo\u0142ecze\u0144stwa, a 10% zastanawia\u0142o si\u0119 nad tym. Wida\u0107 wi\u0119c, \u017ce od lat sk\u0142onno\u015b\u0107 Polak\u00f3w do wyjazd\u00f3w zarobkowych utrzymuje si\u0119 na sta\u0142ym poziomie i nie nast\u0119puje masowy nap\u0142yw si\u0142y roboczej do zamo\u017cniejszych kraj\u00f3w Unii Europejskiej. <\/p>\n

Najcz\u0119\u015bciej wyje\u017cd\u017caj\u0105 studenci i pracownicy niewykwalifikowani. Do tych grup skierowanych jest te\u017c najwi\u0119cej ofert w rozmaitych mediach. Studenci najcz\u0119\u015bciej wyje\u017cd\u017caj\u0105 legalnie, korzystaj\u0105c z praktyk czy rozmaitych unijnych program\u00f3w. Takie wyjazdy bardzo cz\u0119sto organizuj\u0105 samorz\u0105dy studenckie. W internecie, prasie, a nawet w „po\u015bredniakach” pojawiaj\u0105 si\u0119 oferty pracy za granic\u0105 oferuj\u0105ce przeszkolenie dla niewykwalifikowanych pracownik\u00f3w. Jednak cz\u0119sto niewykwalifikowani zostawiaj\u0105 pieni\u0105dze w kraju; brak wiedzy sprawia, \u017ce p\u0142ac\u0105 po\u015brednikom za r\u00f3\u017cne formalno\u015bci, a gdy po\u015brednik dowiezie ich za granic\u0119, cz\u0119sto pozostawieni samym sobie, nie znaj\u0105cy j\u0119zyka, padaj\u0105 ofiarami przest\u0119pstw. <\/p>\n

Po\u015brednicy, z kt\u00f3rymi rozmawia\u0142am, ostrzegali przed nieuczciw\u0105 konkurencj\u0105. – „To nieprawda, \u017ce ka\u017cdy na Zachodzie potrzebuje taniej, niewykwalifikowanej si\u0142y roboczej” – zapewnia mnie jeden z nich – „Przeciwnie, czekaj\u0105 na wykwalifikowanych przedstawicieli konkretnych zawod\u00f3w, z przynajmniej \u015bredni\u0105 znajomo\u015bci\u0105 j\u0119zyka. Najpopularniejsza jest Wielka Brytania, dlatego radzi\u0142bym Polakom ucz\u0119szczanie w kraju na kursy j\u0119zykowe, np. te organizowane przez urz\u0119dy pracy.” <\/p>\n

\"Za<\/a>\"Pan<\/a>\"Pan<\/a><\/p>\n

Dlaczego i jak do Anglii? <\/strong><\/p>\n

Czes\u0142aw Parzyszek 11 lat je\u017adzi\u0142 autobusem w warszawskim MZK w latach 1975-1986. Potem zahaczy\u0142 si\u0119, gdzie indziej, ale wci\u0105\u017c ci\u0105gle ci\u0105gn\u0119\u0142o go za k\u00f3\u0142ko. Gdy przeszed\u0142 na wcze\u015bniejsz\u0105 emerytur\u0119, zacz\u0105\u0142 szuka\u0107 pracy u krajowych przewo\u017anik\u00f3w. Ale ci nie mieli pracy dla 50-latka. Wprawdzie zahaczy\u0142 si\u0119 na miesi\u0105c jako kierowca w \u0142ochowskim „DAR-BUS’ie”, ale tylko na wakacyjne zast\u0119pstwo. – „Na nauk\u0119 nigdy nie jest za p\u00f3\u017ano, pomy\u015bla\u0142em i postanowi\u0142em podszlifowa\u0107 m\u00f3j angielski” – wspomina – „S\u0142ysza\u0142em, \u017ce \u0142atwiej dosta\u0107 prac\u0119 w Anglii ni\u017c w Polsce. Nie chcia\u0142em traci\u0107 bezczynnie czasu, no i chcia\u0142em mie\u0107 prac\u0119 w swoim zawodzie. Lubi\u0119 by\u0107 kierowc\u0105, poznawa\u0107 nowe miejsca i ludzi.” W Polsce nie m\u00f3g\u0142 znale\u017a\u0107 pracy. – „Kierowc\u00f3w jest za du\u017co” – s\u0142ysza\u0142. Potwierdza to wielu przewo\u017anik\u00f3w. -„Ten, kto ma ju\u017c prac\u0119, trzyma j\u0105 i nie puszcza” – s\u0142ysz\u0119 w jednym z PKS-\u00f3w. – „Jest wy\u017c demograficzny; o wiele wi\u0119cej kierowc\u00f3w ni\u017c pracy” – takie zdanie pan Czes\u0142aw us\u0142ysza\u0142 w warszawskiej zajezdni na Stalowej. Wspomina dawne MZK: – „Wtedy wszystko trzyma\u0142o si\u0119 kupy, by\u0142 jeden zarz\u0105dzaj\u0105cy. Teraz kierowcy MZA narzekaj\u0105, \u017ce robi\u0105 na nich eksperymenty; zbyt wielu jest ch\u0119tnych do rz\u0105dzenia…” <\/p>\n

– „W 2004 roku trafi\u0142em do firmy „Grafton” (Warszawa) – opowiada Czes\u0142aw Parzyszek – „Na miejscu dosta\u0142 do wype\u0142nienia kwestionariusz i ankiet\u0119 z pytaniami w j\u0119zyku angielskim. Potem by\u0142a rozmowa kwalifikacyjna z rodowit\u0105 Angielk\u0105. Pan Czes\u0142aw nie przeszed\u0142 tego etapu. – „Obla\u0142em, poniewa\u017c m\u00f3j angielski nie by\u0142 zbyt zaawansowany.” Preferowano od razu konkretny zaw\u00f3d, kwalifikacje, znajomo\u015b\u0107 j\u0119zyka i miejscowych przepis\u00f3w. Nie p\u0142aci\u0142em \u017cadnych pieni\u0119dzy za t\u0105 rekrutacj\u0119. Wr\u0119cz przeciwnie, firma zorganizowa\u0142a mi jeszcze darmowy kurs j\u0119z. angielskiego dla kierowc\u00f3w, chc\u0105cych wyjecha\u0107 za granic\u0119. Dowiedzia\u0142em si\u0119 tam wiele i nauczy\u0142em technicznego s\u0142ownictwa.” <\/p>\n

Z „Graftonu” wyje\u017cd\u017ca niewiele os\u00f3b, bo odsiew nastawiony jest na „gotowca”. Firma posiada licencj\u0119 Ministerstwa Pracy i Polityki Socjalnej. Korzystaj\u0105c z pomocy znajomych pan Czes\u0142aw przeszuka\u0142 internet w poszukiwaniu adres\u00f3w podobnych licencjonowanych firm. W mi\u0119dzyczasie nadal szlifowa\u0142 angielski; kupi\u0142 podr\u0119czniki i kasety. – „Zadzwoni\u0142em i zosta\u0142em um\u00f3wiony w biurze firmy „Stolica”, gdzie przeszed\u0142em test lingwistyczny. Polka, kt\u00f3ra go przeprowadza\u0142a orzek\u0142a, \u017ce kwalifikuj\u0119 si\u0119 do dalszego etapu. By\u0142a to rozmowa z Anglikami, kt\u00f3ra odby\u0142a si\u0119 2 tyg. po tej pierwszej rozmowie, by\u0142 wi\u0119c czas na szlifowanie j\u0119zyka. – „Jeden z Anglik\u00f3w pyta\u0142 o nazwisko, wiek, jak d\u0142ugo pracuj\u0119 w zawodzie kierowcy, dlaczego chcia\u0142bym podj\u0105\u0107 prac\u0119 w Anglii i jak d\u0142ugo chcia\u0142bym tam pracowa\u0107. Odpowiedzia\u0142em, \u017ce minimum 10 lat. P\u00f3\u017aniej pyta\u0142 o rodzin\u0119, hobby. Ca\u0142y czas towarzyszy\u0142 mu drugi rodak, kt\u00f3ry przygl\u0105da\u0142 si\u0119 z boku i notowa\u0142. Potem trzeci Anglik zabra\u0142 mnie na jazd\u0119 pr\u00f3bn\u0105 polskim autobusem po Warszawie. By\u0142 to Ikarus wypo\u017cyczony z MZA, ale tak stary, \u017ce nawet jak wsiadali do\u015bwiadczeni kierowcy kto\u015b z boku m\u00f3g\u0142 pomy\u015ble\u0107, \u017ce nie umiej\u0105 je\u017adzi\u0107. Je\u015bli kto\u015b nie zda\u0142 tej rozmowy z Anglikami, to ju\u017c nie szed\u0142 na pr\u00f3bn\u0105 jazd\u0119. Patrz\u0105 na kwalifikacje, ale angielski jest priorytetem.” <\/p>\n

Na koniec procesu rekrutacji kierowcy, kt\u00f3rzy si\u0119 zakwalifikowali us\u0142yszeli od angielskiego egzaminatora: „see you in Birmingham” i zostali powiadomieni o terminach wyjazdu: „za 2 tygodnie lub za miesi\u0105c”. – „Wybra\u0142em ten wcze\u015bniejszy, \u017ceby si\u0119 nie rozmy\u015blili” – \u017cartuje Czes\u0142aw Parzyszek – „Do Anglii przyjecha\u0142em w lutym 2005. W Birmingham okaza\u0142o si\u0119, \u017ce mam do czynienia z powa\u017cn\u0105 firm\u0105 „Travel West Midlands”. Zaopiekowali si\u0119 mn\u0105 troskliwie, zapewnili mi mieszkanie, a przez 2 tygodnie gratisowe obiady. W trakcie szkolenia, kt\u00f3re trwa\u0142o miesi\u0105c, ju\u017c mia\u0142em normaln\u0105 pensj\u0119 (180 funt\u00f3w tygodniowo – taka kwota pozostawa\u0142a mi po odliczeniu podatku i op\u0142at za mieszkanie). Kurs sk\u0142ada\u0142 si\u0119 z zaj\u0119\u0107 technicznych, a po nich chodzili\u015bmy na bezp\u0142atne kursy doszkalaj\u0105ce z angielskiego.” <\/p>\n

\"Widok<\/a>\"Zjazd<\/a><\/p>\n

J\u0119zyk i kultura <\/strong><\/p>\n

– „Z pocz\u0105tku by\u0142 ma\u0142y szok, bo trudno by\u0142o si\u0119 przyzwyczai\u0107 do miejscowego akcentu” – wspomina pan Czes\u0142aw. Je\u017adzimy trzema typami miejskich autobus\u00f3w, m.in. pi\u0119trusami, po Birmingham i z Birmingham do Dudley. W tej firmie pracuje ok. 20 Polak\u00f3w rozlokowanych po r\u00f3\u017cnych zajezdniach. S\u0105 kierowcy z Gorzowa, Wroc\u0142awia, okolic Warszawy, \u015al\u0105ska, jest te\u017c G\u00f3ral spod Nowego Targu. Wyjechali z powod\u00f3w finansowych, bo dla wi\u0119kszo\u015bci z nich nie by\u0142o pracy w ich miejscu zamieszkania, ani nawet w regionie; a tych kilku, kt\u00f3rzy mieli prac\u0119, zarabia\u0142o ok. 1000 z\u0142. <\/p>\n

Pytam o r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy prac\u0105 kierowcy w Polsce i w Anglii. – „Przede wszystkim inna jest kultura” – t\u0142umacz\u0105 kierowcy. Pan Czes\u0142aw zaczyna od wyliczania tych „kultur”: – „Jest kultura edukacji i kultura s\u0142owa. Firma funduje pracownikom zrozumia\u0142y, kompleksowy kurs dostosowuj\u0105cy do tamtejszych przepis\u00f3w i zwyczaj\u00f3w. Na wyk\u0142adach w Anglii m\u00f3wiono nam, \u017ce nawet je\u015bli pasa\u017cer nie ma na bilet albo ma za ma\u0142o, zabieramy go, bo na pewno nast\u0119pnym razem si\u0119 nam odwdzi\u0119czy. Kierowcy pracuj\u0105 na dobre imi\u0119 firmy, a ta dba o wizerunek. Z przystanku nie mo\u017cna odjecha\u0107 za szybko; trzeba poczeka\u0107 a\u017c wszyscy, zw\u0142aszcza osoby starsze, wsi\u0105d\u0105. Do autobus\u00f3w nikt si\u0119 nie pcha, a na przystankach nikt si\u0119 nie t\u0142oczy. Pasa\u017cerowie wysiadaj\u0105c z autobusu dzi\u0119kuj\u0105 kierowcy, kt\u00f3ry r\u00f3wnie\u017c musi by\u0107 uprzejmy. Dzi\u0119kuj\u0105 na ka\u017cdym kroku, starsi i m\u0142odzie\u017c, a ulubionym gestem Anglik\u00f3w jest kciuk uniesiony do g\u00f3ry. Obok Anglik\u00f3w najsympatyczniejsi s\u0105 Hindusi i Pakista\u0144czycy. W pubach ludzie si\u0119 kulturalnie bawi\u0105; nie widzia\u0142em w autobusie pijanego pasa\u017cera.” <\/p>\n

Inna jest te\u017c kultura pracy: – „Moi angielscy pracodawcy traktuj\u0105 pracownik\u00f3w z szacunkiem Zawsze cierpliwie wys\u0142uchaj\u0105, pomog\u0105, wyja\u015bni\u0105, a nawet sami zapytaj\u0105, czy co\u015b potrzeba” – cieszy si\u0119 pan Czes\u0142aw. – „Urlopy s\u0105 p\u0142atne i mo\u017cna je wzi\u0105\u0107 ju\u017c po kilku miesi\u0105cach. Instruktorzy, trenerzy, personel s\u0105 a\u017c za uprzejmi. W por\u00f3wnaniu z Polsk\u0105 \u017cycie nie jest drogie, wiele rzeczy jest w podobnej cenie, z tym, \u017ce zarobki s\u0105 wy\u017csze. Warto jeszcze podkre\u015bli\u0107 rol\u0119 zwi\u0105zk\u00f3w zawodowych. Prawie wszyscy kierowcy nale\u017c\u0105 do miejscowych zwi\u0105zk\u00f3w, do kt\u00f3rych mog\u0105 przyst\u0105pi\u0107 tak\u017ce Polacy. P\u0142aci si\u0119 ok. 2 funty miesi\u0119cznie. Pracownicy s\u0105 bardzo solidarni i zawsze mo\u017cna liczy\u0107 na pomoc koleg\u00f3w-zwi\u0105zkowc\u00f3w np. w razie kolizji czy innych k\u0142opot\u00f3w.” <\/p>\n

Statystycznie w\u015br\u00f3d polskich kierowc\u00f3w Anglia jest najpopularniejszym celem pracy. Nie zauwa\u017ca si\u0119 jednak wzrostu emigracji zarobkowej. Kierowc\u0119 mo\u017cna przyuczy\u0107, barier\u0105 wci\u0105\u017c jest j\u0119zyk. Niewielu Polak\u00f3w zna dobrze angielski. Jeszcze gorzej jest z innymi j\u0119zykami europejskimi (francuski, w\u0142oski, niemiecki, niderlandzki), co sprawia, \u017ce polskich kierowc\u00f3w prawie nie ma w tych krajach UE. W Birmingham tylko ok. 1% kierowc\u00f3w to Polacy, podobnie jest w innych angielskich miastach. Najostrzejsza konkurencja jest w Londynie. Tamtejsi kierowcy m\u00f3wi\u0105 o kolegach z Polski: -„Pracujemy po 7 godzin, a Polacy bior\u0105 zmian\u0119 za zmian\u0105. Aby zarobi\u0107 wi\u0119cej po kilka dni nie sypiaj\u0105, powoduj\u0105c zagro\u017cenie na ulicy…” <\/p>\n

\"Dworzec<\/a><\/p>\n

Jak wyjecha\u0107 uczciwie? <\/strong><\/p>\n

W „Graftonie” w rekrutacji uczestniczy \u015brednio 5-10 os\u00f3b; w „Stolicy” na 2-dniowy casting zg\u0142osi\u0142o si\u0119 120 os\u00f3b, do wyjazdu zakwalifikowa\u0142o si\u0119 20. Wyje\u017cd\u017caj\u0105c ze „Stolic\u0105” kierowcy zostali ju\u017c w Polsce powiadomieni, do jakiej firmy w Anglii jad\u0105, gdzie b\u0119d\u0105 rezydowa\u0107 i ile zarobi\u0105. Na miejscu zastali to, co opisywa\u0142a polska oferta. Pracuj\u0105 na umow\u0119 na czas nieokre\u015blony. Po roku pracy czeka ich podwy\u017cka. Pracuj\u0105 w godziwych warunkach. Pracodawcy w Anglii za\u0142o\u017cyli im konta i dostarczyli karty bankowe. Wyp\u0142aty otrzymuj\u0105 regularnie, bez \u017cadnych op\u00f3\u017anie\u0144. -„Tam nikt nie oszukuje, nie wiem czy w Polsce znalaz\u0142bym tak solidn\u0105 firm\u0119” – zastanawia si\u0119 Czes\u0142aw Parzyszek. Zwr\u00f3\u0107my uwag\u0119; Pan Czes\u0142aw od razu w Polsce wiedzia\u0142, dok\u0105d jedzie (miasto, adres). Wst\u0119pn\u0105 umow\u0119 o prac\u0119 podpisa\u0142 w Polsce, tu\u017c po rekrutacji, w siedzibie firmy. Warunki by\u0142y jasne, a umowa przejrzysta i zrozumia\u0142a. Na miejscu pracodawca angielski wr\u0119czy\u0142 mu umow\u0119 o prac\u0119 na czas nieokre\u015blony, zapewni\u0142 mieszkanie i bezp\u0142atn\u0105 opiek\u0119 zdrowotn\u0105. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce w interesie pracownik\u00f3w i pracodawc\u00f3w jest przep\u0142yw si\u0142y roboczej i kapita\u0142u, dlatego legalnej pracy na Polak\u00f3w czeka tyle, ile miejsc pracy zatwierdz\u0105 rz\u0105dy poszczeg\u00f3lnych kraj\u00f3w. Policjanci z wydzia\u0142u walki z przest\u0119pczo\u015bci\u0105 gospodarcz\u0105 radz\u0105, by: <\/p>\n

•  Nie p\u0142aci\u0107 firmom za po\u015brednictwo w znalezieniu pracy, wype\u0142nienie dokument\u00f3w, „materia\u0142y szkoleniowe”, telefony, znaczki, ksero czy organizacj\u0119 wyjazdu za granic\u0119. Zgodnie z polskim prawem za po\u015brednictwo p\u0142ac\u0105 tylko pracodawcy poszukuj\u0105cy pracownik\u00f3w. <\/p>\n

•  O uczciwo\u015bci firmy wiele m\u00f3wi\u0105 komunikaty takie, jak ten: „Pragniemy zastrzec, \u017ce nie ponosimy \u017cadnej odpowiedzialno\u015bci za oferty pracy zawarte na stronach. Za tre\u015b\u0107 og\u0142osze\u0144 odpowiedzialni s\u0105 tylko i wy\u0142\u0105cznie pracodawcy lub firmy zg\u0142aszaj\u0105ce swoje oferty.” Profesjonalna firma poniesie odpowiedzialno\u015b\u0107 i za\u0142atwi wszelkie formalno\u015bci. <\/p>\n

•  Og\u0142oszenia obiecuj\u0105ce „bardzo atrakcyjne zarobki” za nawet nieskomplikowan\u0105 prac\u0119 fizyczn\u0105 powinny nam si\u0119 wyda\u0107 podejrzane. To nie prawda, \u017ce nie trzeba zna\u0107 j\u0119zyka. Profesjonalizm i znajomo\u015b\u0107 j\u0119zyka s\u0105 najwa\u017cniejsze. Firma, kt\u00f3ra pisze w og\u0142oszeniu „nie musisz zna\u0107 angielskiego, aby” na pewno nas oszuka i pozostawi na pastw\u0119 losu w obcym kraju. Bez znajomo\u015bci j\u0119zyka b\u0119dziemy pada\u0107 ofiar\u0105 kolejnych oszust\u00f3w oferuj\u0105cych „pomoc w opresji”. <\/p>\n

•  Licencjonowane biura po\u015brednictwa nie maj\u0105 siedzib w prywatnych mieszkaniach ani te\u017c nie zmieniaj\u0105 tych siedzib cz\u0119sto. O firmie m\u00f3wi tak\u017ce wystr\u00f3j biura (profesjonalnie dobrane meble, komputery). Warto o firm\u0119 popyta\u0107 s\u0105siad\u00f3w. Kierowaniem obywateli polskich do pracodawc\u00f3w zagranicznych (poza urz\u0119dami pracy) mog\u0105 zajmowa\u0107 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie agencje po\u015brednictwa pracy, po uzyskaniu wpisu do rejestru agencji po\u015brednictwa pracy. <\/p>\n

Wykaz wspomnianych agencji znajduje si\u0119 na stronie internetowej Serwisu Urz\u0119d\u00f3w Pracy www.praca.gov.pl<\/a>. O pracy w UE mo\u017cna dowiedzie\u0107 si\u0119 w internecie. Szczeg\u00f3lnie cenne s\u0105 strony: . www.ukie.gov.pl<\/a>, www.britainjobs.pl<\/a>, www.irelandjobs.pl<\/a> (serwisy powsta\u0142e z my\u015bl\u0105 o Polakach szukaj\u0105cych pracy w Wielkiej Brytanii i Irlandii), www.praca.gov.pl<\/a> (oferty pracy, program EURES, czyli sie\u0107 wsp\u00f3\u0142pracy publicznych s\u0142u\u017cb zatrudnienia, informacje dotycz\u0105ce prawa swobodnego przep\u0142ywu os\u00f3b, rynek pracy w UE), www.msz.gov.pl<\/a> (dzia\u0142 informacje konsularne „Informacje dla obywateli polskich wyje\u017cd\u017caj\u0105cych do kraj\u00f3w Unii Europejskiej po 1 maja 2004 roku” dzia\u0142 prac) oraz strona wojew\u00f3dzkiego urz\u0119du pracy w Warszawie www.wup.mazowsze.pl<\/a> (dzia\u0142 Praca u UE: oferty pracy w niekt\u00f3rych pa\u0144stwach unijnych, baza portali internetowych zajmuj\u0105cych si\u0119 po\u015brednictwem pracy). Polska Fundacja im. R. Schumana informuje, \u017ce praca za granic\u0105 b\u0119dzie wliczana do sta\u017cu pracy je\u017celi pracownik uiszcza sk\u0142adki na Polski Fundusz Pracy. Sprawy te reguluje ustawa z dnia 30.IV.2004 Ustawa o zatrudnieniu i przeciwdzia\u0142aniu bezrobociu. Wi\u0119cej informacji na ten temat uzyskamy w Departamencie Rynku Pracy MGiP. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4983,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[501],"class_list":["post-4982","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-anglia"],"acf":[],"yoast_head":"\nZa k\u00f3\u0142kiem autobusu w Anglii - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Za k\u00f3\u0142kiem autobusu w Anglii\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kto wyje\u017cd\u017ca? W 2001 r. Pentor przeprowadzi\u0142 badania statystyczne, z kt\u00f3rych wynika\u0142o, i\u017c nad...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-05T20:13:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-243.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/\",\"name\":\"Za k\u00f3\u0142kiem autobusu w Anglii - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-243.jpg\",\"datePublished\":\"2005-05-11T20:44:29+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-05T20:13:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-243.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-243.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Za k\u00f3\u0142kiem autobusu w Anglii\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Za k\u00f3\u0142kiem autobusu w Anglii - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Za k\u00f3\u0142kiem autobusu w Anglii","og_description":"Kto wyje\u017cd\u017ca? W 2001 r. Pentor przeprowadzi\u0142 badania statystyczne, z kt\u00f3rych wynika\u0142o, i\u017c nad...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-05T20:13:09+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-243.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"11 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/","name":"Za k\u00f3\u0142kiem autobusu w Anglii - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-243.jpg","datePublished":"2005-05-11T20:44:29+00:00","dateModified":"2025-01-05T20:13:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-243.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-243.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/za-kolkiem-autobusu-w-anglii\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Za k\u00f3\u0142kiem autobusu w Anglii"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/4982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4982"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}