{"id":49282,"date":"2017-03-22T08:00:00","date_gmt":"2017-03-22T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/"},"modified":"2017-03-22T08:00:00","modified_gmt":"2017-03-22T08:00:00","slug":"polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/","title":{"rendered":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 02.2017 r."},"content":{"rendered":"

Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane napodstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MC). W lutym 2017 r.zarejestrowano 220 szt. u\u017cywanych autobus\u00f3w, czyli o 2 szt. mniej ni\u017c rok temu(-0,9%). Z kolei skumulowany od pocz\u0105tku roku wynik wyni\u00f3s\u0142 488 szt., co oznaczarezultat o 34 szt. wy\u017cszy ni\u017c rok temu (+7,5%). Zdecydowan\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107zarejestrowanych w ci\u0105gu dw\u00f3ch miesi\u0119cy 2017 r. u\u017cywanych autobus\u00f3w stanowi\u0142ykonstrukcje o DMC powy\u017cej 8 ton. <\/span><\/p>\n

Rynek sprowadzanych do Polski u\u017cywanych pojazd\u00f3w ca\u0142y czasimponuje swoim potencja\u0142em ? od 6 lat krajowi przewo\u017anicy sprowadzaj\u0105 ponad 3tys. autobus\u00f3w rocznie i nic nie skazuje na to, \u017ceby si\u0119 mia\u0142o to w najbli\u017cszymczasie zmieni\u0107. Warto przypomnie\u0107, \u017ce w rekordowym 2015 roku zarejestrowano3824 szt. u\u017cywane autobusy, a w 2016 r. ? 3575 szt. Czy w 2017 r. czeka naskolejny wzrost? Bior\u0105c pod uwag\u0119 styczniowy rezultat, to w tym roku spodziewamysi\u0119 przynajmniej powt\u00f3rzenia wyniku z 2016 r. <\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Autobusowy luty<\/h4>\n<\/p>\n

W drugim miesi\u0105cu 2017 r. odnotowali\u015bmy 220 rejestracjisprowadzany autobus\u00f3w. To wynik poni\u017cej zesz\u0142orocznej \u015bredniej dla ca\u0142ego rynku(298) i jednocze\u015bnie o 2 szt. ni\u017cszy w por\u00f3wnaniu do stycznia 2016 (-0,9%).Spadki rejestracji odnotowali\u015bmy w kategorii MINI (-12 szt. \/ -18,2%) i w\u015br\u00f3dpojazd\u00f3w mi\u0119dzymiastowych (-8 szt. \/ -12,7%), oraz w kategorii miejskiej (-4szt. \/ -18,2%). Natomiast wzrost pojawi\u0142 si\u0119 w segmencie turystycznym (+15 szt.\/ +23,4%). W segmencie szkolnym formalnie nie zarejestrowano jeszcze \u017cadnegopojazdu. <\/p>\n<\/p>\n

Od pocz\u0105tku roku<\/h4>\n<\/p>\n

Skumulowany wynik za dwa miesi\u0105ce pokazuje, \u017ce w Polscezarejestrowanych zosta\u0142o 488 szt. u\u017cywanych autobus\u00f3w, czyli o 34 szt. wi\u0119cejni\u017c przed rokiem (+7,5%). Najwa\u017cniejszym motorem nap\u0119dowym rynku po dw\u00f3chmiesi\u0105cach br. jest kategoria turystyczna, gdzie zosta\u0142o zarejestrowanych 154szt. (+18 szt.\/+13,2%). Kolejnym segmentem, kt\u00f3ry ci\u0105gnie import s\u0105 autobusymi\u0119dzymiastowe z wynikiem 150 rejestracji (+26 szt. \/ +21%). Dobrze te\u017cprezentuj\u0105 si\u0119 pojazdy miejskie z rezultatem 57 szt. od pocz\u0105tku roku (+12szt.\/ +26,7%). Na minusie s\u0105 jedynie MINI-busy, kt\u00f3rych od pocz\u0105tku rokusprowadzono 102 szt. (-24 szt.\/ -19,0%). Co ciekawe to w\u0142a\u015bnie ten segment mia\u0142w 2016 r. najwi\u0119ksz\u0105 dynamik\u0119 wzrostu liczby rejestracji<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Nowe kontra u\u017cywane<\/h4>\n<\/p>\n

Dane z pocz\u0105tku roku pokazuj\u0105, \u017ce liczba zarejestrowanychautobus\u00f3w u\u017cywanych jest ponad dwukrotnie wy\u017csza ni\u017c pojazd\u00f3w fabrycznie nowych(488 szt. do 231 szt.). Najwi\u0119ksza dysproporcja panuje w\u015br\u00f3d autobus\u00f3wmi\u0119dzymiastowych i turystycznych. Pierwszych od pocz\u0105tku roku zarejestrowanoprawie 12-razy wi\u0119cej ni\u017c nowych (150 szt. do 13 szt.), a tych drugich blisko4-razy wi\u0119cej (165 szt. do 42 szt.). Z kolei w kategoriach MINI i miejskimmieli\u015bmy odwrotn\u0105 sytuacj\u0119 ni\u017c zazwyczaj. Dane za dwa miesi\u0105ce 2017 r.przynios\u0142y zwyci\u0119stwo zar\u00f3wno fabrycznie nowym minibusom (151 szt. do 102szt.), natomiast w segmencie miejskim wi\u0119cej sprowadzono u\u017cywanych autobus\u00f3wni\u017c zakupiono nowych (57 szt. do 25 szt.)<\/p>\n<\/p>\n

Takie por\u00f3wnanie daje te\u017c jednoznaczn\u0105 odpowied\u017a na pytanie,dlaczego w Polsce sprzeda\u017c fabrycznie nowych pojazd\u00f3w jest ca\u0142y czas nastosunkowo niskim poziomie. Zak\u0142adaj\u0105c, \u017ce nasza autobusowa flota to ok. 100tys. pojazd\u00f3w to zgodnie z racjonaln\u0105 polityk\u0105 taborow\u0105 ok. 5% z nich powinnoby\u0107 rocznie wymieniane na nowe. To daje potencjaln\u0105 sprzeda\u017c na poziomie 5tysi\u0119cy szt. rocznie. W 2016 r. zakupiono 1987 nowych autobus\u00f3w, a luk\u0119 w tymrachunku krajowi przewo\u017anicy uzupe\u0142nili liczb\u0105 3575 u\u017cywanych pojazd\u00f3w, kt\u00f3rezosta\u0142y sprowadzone w zesz\u0142ym roku do Polski.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Na czele Euro 3<\/h4>\n<\/p>\n

W\u015br\u00f3d sprowadzonych od pocz\u0105tku roku autobus\u00f3w dominuj\u0105pojazdy kilkunastoletnie, g\u0142\u00f3wnie produkowane w latach 2000-2004 (41% udzia\u0142),czyli z emisj\u0105 spalin na poziomie Euro III. Drug\u0105 grup\u0119 pod wzgl\u0119dempopularno\u015bci stanowi\u0105 roczniki kilkuletnie z lat 2005-2009 z norm\u0105 Euro IV(32%). Trzeci\u0105 starsze – z lat 1996-1999 z norm\u0105 Euro II (9%). Najstarszyzaimportowany w styczniu br. pojazd zosta\u0142 po raz pierwszy zarejestrowany w1985 r. i jest to turystyczny model Mercedes-Benz O307. Z kolei grup\u0119najm\u0142odszych rocznik\u00f3w stanowi\u0105 dwa autobusy wyprodukowane w ostatnich dw\u00f3chlatach. W styczniu i luty br. by\u0142o 12 takich pojazd\u00f3w (4 szt. z 2017 r. i 8szt. z 2016 r.). Dla por\u00f3wnania w ca\u0142ym 2016 r. by\u0142a to suma 101 szt. autobus\u00f3wwyprodukowanych w latach 2016-2015 (odpowiednio 54 i 47 szt.).<\/p>\n<\/p>\n

Segment po segmencie <\/h4>\n<\/p>\n

Analiza pierwszych rejestracji u\u017cywanych pojazd\u00f3w w Polscewed\u0142ug poszczeg\u00f3lnych segment\u00f3w funkcjonalnych przedstawia si\u0119 nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n<\/p>\n

    \n
  1. \n

    autobusy turystyczne to po dw\u00f3ch miesi\u0105cach br. najwa\u017cniejszysegment dla autobus\u00f3w u\u017cywanych w Polsce. To strategiczna kategoria na wt\u00f3rnymrynku, gdzie dodatkowo rejestrowane s\u0105 stosunkowo najm\u0142odsze roczniki. Wokresie stycze\u0144-luty 2017 r. zarejestrowano tutaj 154 pojazdy, czyli o 18 szt.wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+13,2%).<\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    autobusy mi\u0119dzymiastowe ? drugi filar autobusowego rynkuwt\u00f3rnego w Polsce. Od pocz\u0105tku 2017 r. sprowadzono tutaj 150 autobus\u00f3w, czyli o26 szt. (+21,0%) wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem;<\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    autobusy MINI ? w styczniu i lutym br. sprowadzono 102u\u017cywane minibusy, czyli o 24 szt. (-19,0%) mniej ni\u017c przed rokiem;<\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    autobusy miejskie ? sprzeda\u017c w tym segmencie nap\u0119dzaj\u0105 nietylko rejestracje prywatnych przewo\u017anik\u00f3w, ale tak\u017ce samorz\u0105dowe sp\u00f3\u0142ki, kt\u00f3rew ten spos\u00f3b dora\u017anie odnawiaj\u0105 sw\u00f3j tabor. Cz\u0119sto stanowi\u0105 one pomost doplanowanych w przysz\u0142o\u015bci zakup\u00f3w z unijnym wsparciem. \u0141\u0105cznie od pocz\u0105tku br.ta kategoria osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 57 szt. (+12 szt. \/ +26,7%) i jednocze\u015bnie nale\u017cydo najs\u0142abszych na wt\u00f3rnym rynku – obok pojazd\u00f3w szkolnych, kt\u00f3rych ani wstyczniu i lutym bie\u017c\u0105cego, ani ubieg\u0142ego roku nie odnotowano w bazie CEP(MC).. <\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/p>\n

    Lista rankingowa marek<\/h4>\n<\/p>\n

    Wyniki dw\u00f3ch pierwszych miesi\u0119cy 2017 r. potwierdzaj\u0105, \u017cemarka Mercedes-Benz podobnie, jak przed rokiem jest zdecydowanym liderem narynku autobus\u00f3w u\u017cywanych w Polsce. W tym roku zarejestrowano \u0142\u0105cznie 157 (+10szt. \/ +6,8%) u\u017cywanych pojazd\u00f3w z logo niemieckiego producenta. Zajmuje on32,2% w rynku, co oznacza udzia\u0142 o 0,2 pkt proc. mniejszy ni\u017c rok wcze\u015bniej. Ztej grupy znaczna cz\u0119\u015b\u0107 autobus\u00f3w reprezentowa\u0142a kategori\u0119 MINI ? 50 szt.,gdzie marka ma 49,0% udzia\u0142u. To efekt ca\u0142y czas du\u017cego popytu na takiekonstrukcje jak Sprinter czy Vario, dzi\u0119ki kt\u00f3rym Mercedes-Benz zajmuje tutajniekwestionowan\u0105 pozycj\u0119 lidera. Najwi\u0119ksi konkurenci Mercedesa w segmencieMINI ? Iveco, Volkswagen i Renault s\u0105 ca\u0142y czas z ty\u0142u, zajmuj\u0105c odpowiednio17,6%, 10,8% i 8,8% w tej cz\u0119\u015bci rynku. Mercedes jest r\u00f3wnie\u017c liderem wsegmentach:<\/p>\n<\/p>\n

    – mi\u0119dzymiastowym – z udzia\u0142em 33,3%, (50 szt.), gdzie ca\u0142yczas spor\u0105 popularno\u015bci\u0105 ciesz\u0105 si\u0119 egzemplarze typu O407, O408, Conecto czyIntegro;<\/p>\n<\/p>\n

    – turystycznym z udzia\u0142em 18,8% (29 szt.). Tutaj krajowiprzewo\u017anicy przede wszystkim sprowadzaj\u0105 takie pojazdy jak Tourismo czyTourino;<\/p>\n<\/p>\n

    – miejskim z udzia\u0142em 26,3% (15 szt.), gdzie najwi\u0119kszympowodzeniem ciesz\u0105 si\u0119 modele typu O405 czy nowsze Citaro. <\/p>\n<\/p>\n

    W okresie stycze\u0144-luty 2017 r. drug\u0105 pozycj\u0119 wypracowa\u0142aSetra, kt\u00f3ra zdecydowanie wyprzedzi\u0142a odwiecznego konkurenta ? mark\u0119 Renault,kt\u00f3ra spad\u0142a na dalekie 6. miejsce w rankingu. Od pocz\u0105tku roku Setraodnotowa\u0142a 52 rejestracje u\u017cywanych autobus\u00f3w, czyli o 8 szt. wi\u0119cej ni\u017c przedrokiem (+18,2%). Taki rezultat zapewni\u0142 marce udzia\u0142 w rynku na poziomie 10,7%(+1 pkt proc. w por\u00f3wnaniu z sytuacj\u0105 po lutym 2016 r.). Tym samym Setra iMercedes-Benz (druga marka koncernu Daimler Buses) maj\u0105 razem blisko 43% udzia\u0142na polskim rynku sprowadzanych autobus\u00f3w. Legendarny producent autokar\u00f3w z Ulmzajmuje drugie miejsce w kategorii pojazd\u00f3w mi\u0119dzymiastowych (29), jak i wkategorii pojazd\u00f3w turystycznych (20). Najcz\u0119\u015bciej sprowadzane konstrukcje zlogo Setra to turystyczne egzemplarze S 415 GT-HD i S 415 HD orazmi\u0119dzymiastowy model S 315 UL.<\/p>\n<\/p>\n

    Zaskoczeniem jest wysokie, trzecie miejsce marki Iveco,kt\u00f3ra do tej pory na rynku u\u017cywanych autobus\u00f3w w Polsce nie zajmowa\u0142a miejscana podium. W ci\u0105gu dw\u00f3ch miesi\u0119cy br. w\u0142oski producent odnotowa\u0142 37 rejestracji(- 5 szt. \/ -11,9%), co zapewni\u0142o mu tutaj udzia\u0142 7,6% (-1,7 pkt. proc.). By\u0142oto mo\u017cliwe dzi\u0119ki dobrym wynikom sprzeda\u017cy w kategoriach ? MINI (18),turystycznej (10) i mi\u0119dzymiastowej (9). <\/p>\n<\/p>\n

    W tym roku najaktywniej lider\u00f3w pr\u00f3buj\u0105 dogoni\u0107 trzyautobusowe marki ? MAN, VDL i Renault. Pierwsza z nich zamkn\u0119\u0142a okresstycze\u0144-luty z wynikiem 31 szt. (-2 szt. \/ +6,1%) i coraz lepiej radzi sobie wsegmencie turystycznym. Identyczny wynik osi\u0105gn\u0119\u0142o VDL (+3 szt. \/ +10,7%), anajwa\u017cniejsz\u0105 stawk\u0119 na wt\u00f3rnym rynku zamyka Renault z wynikiem 29 szt. (-27szt. \/ -48,2%).<\/p>\n<\/p>\n

    „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49283,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-49282","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 02.2017 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 02.2017 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane napodstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MC)....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/\",\"name\":\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 02.2017 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-02.2017-r.-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-03-22T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-03-22T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-02.2017-r.-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-02.2017-r.-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 02.2017 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 02.2017 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 02.2017 r.","og_description":"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane napodstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MC)....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/","name":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 02.2017 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-02.2017-r.-0-1.jpg","datePublished":"2017-03-22T08:00:00+00:00","dateModified":"2017-03-22T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-02.2017-r.-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-02.2017-r.-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-02-2017-r-_more_92942\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 02.2017 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/49282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49282"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}