W Polsce brakuje 50 tys. kierowc\u00f3w samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych(kat. C) oraz ci\u0105gnik\u00f3w siod\u0142owych z naczep\u0105 (kat. C+E) – alarmuje bran\u017ca. Wzwi\u0105zku z tym domaga si\u0119 stworzenia szk\u00f3\u0142 bran\u017cowych, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 kszta\u0142ci\u0107kierowc\u00f3w-mechanik\u00f3w z kat. C oraz technik\u00f3w transportu drogowego z kat. C+E.<\/p>\n
28 lutego 2017 r.\u00a0 odby\u0142a si\u0119 konferencja prasowa pt.:Brakkierowc\u00f3w zagro\u017ceniem dla polskiego transportu drogowego” zorganizowanaprzez Zrzeszenie Mi\u0119dzynarodowych Przewo\u017anik\u00f3w Drogowych w Polsce oraz Krajow\u0105Sekcj\u0119 Transportu Drogowego NSZZ „Solidarno\u015b\u0107”.<\/p>\n<\/p>\n
Jak wynika z danych przedstawionych na konferencji, w Polscedzia\u0142a ok. 100 tys. przedsi\u0119biorstw transportu drogowego zatrudniaj\u0105cych ok.260 tys. kierowc\u00f3w pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych. Na polskim rynku brakuje 50 tys.kierowc\u00f3w pojazd\u00f3w kategorii C oraz C+E. W zwi\u0105zku z tym deficytem przewo\u017anicyzatrudniaj\u0105 coraz wi\u0119cej kierowc\u00f3w zza wschodniej granicy. Liczba wydanych\u015bwiadectw dla takich kierowc\u00f3w w 2015 r. wynios\u0142a niemal 21 tys., a w 2016 r.wzros\u0142a do ponad 41 tys.<\/p>\n<\/p>\n
Prezes ZMPD Jan Buczek, na konferencji wskaza\u0142, \u017ce w kwestiikierowc\u00f3w pojazd\u00f3w kategorii C (samochody ci\u0119\u017carowe) oraz C+E (ci\u0105gnikisiod\u0142owe z naczep\u0105) pojawi\u0142y si\u0119 dwa problemy. Jednym z nich jest to, \u017ce Polskasta\u0142a si\u0119 w Unii Europejskiej „ofiar\u0105” swojej dobrej ofertytransportowej. Drugim problemem jest trudno\u015b\u0107 z pozyskiwaniem ch\u0119tnych do pracyw tej bran\u017cy. „Doskwiera nam brak kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy mogliby wykonywa\u0107zadania transportowe na okre\u015blonym poziomie” – powiedzia\u0142.<\/p>\n<\/p>\n
Buczek wskaza\u0142, \u017ce kierowca musi mie\u0107 spor\u0105 wiedz\u0119 – musizna\u0107 mi\u0119dzynarodowe przepisy, przepisy celne, finansowe, dotycz\u0105cebezpiecze\u0144stwa oraz mocowania \u0142adunk\u00f3w. „Od niego wymaga si\u0119 naprawd\u0119wszechstronnej wiedzy” – podkre\u015bli\u0142. Oceni\u0142 te\u017c, \u017ce „pa\u0144stwo niedba\u0142o o to, \u017ceby w tym bardzo poszukiwanym zawodzie kszta\u0142ci\u0107 m\u0142odych, polskichobywateli”.<\/p>\n<\/p>\n
Obecny na konferencji przewodnicz\u0105cy Krajowej SekcjiTransportu Drogowego NSZZ „Solidarno\u015b\u0107” Tadeusz Kucharski wyja\u015bni\u0142,\u017ce niedob\u00f3r kierowc\u00f3w jest spowodowany upadkiem polskich przedsi\u0119biorstwpa\u0144stwowych. Jak t\u0142umaczy\u0142, kiedy\u015b kierowc\u00f3w z kat. C oraz C+E kszta\u0142ci\u0142yszko\u0142y znajduj\u0105ce si\u0119 przy zak\u0142adach PKS-\u00f3w, a nawet wojsko. <\/p>\n<\/p>\n
Buczek wskaza\u0142, \u017ce uzyskanie normy prawnej do uruchamianiakszta\u0142cenia kierowc\u00f3w w systemie o\u015bwiatowym zaj\u0119\u0142o pi\u0119\u0107 lat. Zaw\u00f3dkierowca-mechanik wr\u00f3ci\u0142 do szk\u00f3\u0142 w 2015 r., natomiast w roku szkolnym2016\/2017 w ca\u0142ej Polsce powsta\u0142o 45 klas o tym profilu. Jednak – jakprzypomniano na konferencji – \u017cadna szko\u0142a zawodowa ani technikum nie kszta\u0142c\u0105kierowc\u00f3w kategorii C oraz C+E. Podstawa programowa daje szko\u0142om mo\u017cliwo\u015b\u0107kszta\u0142cenia kierowc\u00f3w kategorii B.<\/p>\n<\/p>\n
„M\u0142odzi ludzie bardzo interesuj\u0105 si\u0119 tym zawodem.Przychodz\u0105 do szk\u00f3\u0142, jednak\u017ce kiedy dowiedz\u0105 si\u0119, \u017ce otrzymaj\u0105 tam kategori\u0119 B,a kategori\u0119 C b\u0119d\u0105 musieli zdoby\u0107 we w\u0142asnym zakresie, rezygnuj\u0105 z podj\u0119cianauki w tym zawodzie” – m\u00f3wi\u0142 prezes ZMPD. Jak doda\u0142, kurs na kierowc\u00f3wkategorii C oraz C+E to koszt rz\u0119du 10 tys. z\u0142.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Przewo\u017anicy apeluj\u0105 o stworzenie w Polsce dwustopniowegosystemu kszta\u0142cenia kierowc\u00f3w. Chc\u0105, aby powsta\u0142y szko\u0142y bran\u017cowe I stopnia,kt\u00f3re b\u0119d\u0105 kszta\u0142ci\u0107 kierowc\u00f3w-mechanik\u00f3w z kategori\u0105 C oraz szko\u0142y bran\u017cowe IIstopnia kszta\u0142c\u0105ce technik\u00f3w transportu drogowego z kategori\u0105 C+E.<\/p>\n<\/p>\n Jak doda\u0142 Buczek, m\u0142ody cz\u0142owiek, kt\u00f3ry uzyska\u0142by prawojazdy kat. C lub C+E, nie m\u00f3g\u0142by od razu podejmowa\u0107 pracy. „M\u00f3g\u0142by, zanimosi\u0105gnie wiek niezb\u0119dny – 21 lat, znakomicie przygotowa\u0107 si\u0119 do tej pracy,wykonuj\u0105c zadania dystrybucji w przewozach \u0142adunk\u00f3w mniejszym samochodem po to,\u017ceby zdoby\u0107 niezb\u0119dne do\u015bwiadczenie” – t\u0142umaczy\u0142.<\/p>\n<\/p>\n Kucharski powiedzia\u0142, \u017ce Polska nie chce sprowadza\u0107kierowc\u00f3w ze Wschodu, dlatego ma nadziej\u0119, \u017ce uda si\u0119 nam stworzy\u0107 pi\u0119\u0107set, anawet tysi\u0105c klas kszta\u0142c\u0105cych kierowc\u00f3w z kat. C lub C+E. (PAP)<\/p>\n<\/p>\n „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1101,3713],"class_list":["post-49010","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-kierowca","tag-zmpd"],"acf":[],"yoast_head":"\n