{"id":48897,"date":"2017-02-27T11:00:00","date_gmt":"2017-02-27T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/"},"modified":"2017-02-27T11:00:00","modified_gmt":"2017-02-27T11:00:00","slug":"jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/","title":{"rendered":"Jadwiga Emilewicz o wodorowych autobusach"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">W styczniu br. pose\u0142 Adam Abramowicz wystosowa\u0142 interpelacj\u0119ws. braku rz\u0105dowego wsparcia dlaautobus\u00f3w zasilanych wodorem. Mamy odpowied\u017a Ministerstwa Rozwoju.<\/span><\/p>\n<p>Przypomnijmy, \u017ce Adam Abramowicz argumentowa\u0142 konieczno\u015b\u0107 wsparciadla wodorowej technologii tym, \u017ce na polskim rynku dzia\u0142aj\u0105 trzy przedsi\u0119biorstwa,kt\u00f3re produkuj\u0105 autobusy o nap\u0119dzie wodorowym, tj. Solaris Bus and Coach SA, Ursus SA\u00a0 oraz FabrykaAutobus\u00f3w Solbus. <\/p>\n<\/p>\n<p>Podkre\u015bla\u0142 jednocze\u015bnie, \u017ce w Polsce brakuje odpowiedniejinfrastruktury zar\u00f3wno do tankowania, jak i produkcji wodoru klasy 5.0 poprzezelektroliz\u0119, czyli o czysto\u015bci 99,99%, bowiem tylko taki wod\u00f3r spe\u0142niawymagania producent\u00f3w ogniw paliwowych. Najwi\u0119ksz\u0105 fabryk\u0105 wodoruklasy 5.0 w Europie jest niemiecka firma Energiepark Mainz, kt\u00f3ra produkujewod\u00f3r z wykorzystaniem farm wiatrowych poprzez elektroliz\u0119. W WielkiejBrytanii, w kt\u00f3rej autobusy wodorowe je\u017cd\u017c\u0105 od kilku lat (w Londynie liniaRV1), g\u0142\u00f3wnym dostawc\u0105 wodoru jest firma ITM-Power, produkuj\u0105ca energi\u0119wodorow\u0105 z u\u017cyciem farm wiatrowych i paneli fotowoltaicznych. <\/p>\n<\/p>\n<p>Kolejny problemem s\u0105 ogniwa. Solaris stosuje ogniwa paliwowefirmy Ballard, z Ursus i Solbus &#8211; firmy Hymove. W Polsce nie ma przedsi\u0119biorstwzajmuj\u0105cych si\u0119 tak specjalistycznymi technologiami. <\/p>\n<\/p>\n<p>Zdaniem pos\u0142a, autobus na ogniwa paliwowe zu\u017cywa oko\u0142o 7 kg wodoru na100 km, kt\u00f3ry s\u0142u\u017cy dosystematycznego \u0142adowania baterii Tym samym zwi\u0119ksza si\u0119 zasi\u0119g pojazdu\u00a0 przy jednoczesnej redukcji liczby \u0142adowa\u0144 baterii do niezb\u0119dnegominimum. Na d\u0142u\u017cszych trasach zwyk\u0142y autobus elektryczny, z uwagi nakonieczno\u015b\u0107 cz\u0119stych \u0142adowa\u0144, nie sprawdzi si\u0119, natomiast wodorowy dajemo\u017cliwo\u015b\u0107 przejazdu du\u017co d\u0142u\u017cszego dystansu. <\/p>\n<p>Dlatego pose\u0142 Abramowicz zapytywa\u0142, dlaczego w takim raziee-Bus nie wspiera autobus\u00f3w z ogniwami paliwowymi? <\/p>\n<\/p>\n<h4>Ministerstwo opowiada<\/h4>\n<\/p>\n<p>W imieniu Ministerstwa Rozwoju odpowiedzia\u0142a JadwigaEmilewicz, podsekretarz stanu w Ministerstwie Rozwoju: <span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Ministerstwo Rozwojupozostaje w sta\u0142ym kontakcie z wszystkimi producentami autobus\u00f3w w Polsce,maj\u0105c pe\u0142n\u0105 wiedz\u0119 odno\u015bnie oferowanych przez tych producent\u00f3w rozwi\u0105za\u0144 konstrukcyjnych,zw\u0142aszcza w odniesieniu do nap\u0119d\u00f3w alternatywnych. Pojazdy o nap\u0119dzie elektrycznymstaj\u0105 si\u0119 obecnie, a w przysz\u0142o\u015bci b\u0119d\u0105 jednym z najwa\u017cniejszych \u015brodk\u00f3wtransportu publicznego i indywidualnegow aglomeracjach miejskich, g\u0142\u00f3wnie z uwagi na konieczno\u015b\u0107 zmniejszenia emisjiszkodliwych substancji do atmosfery. <\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">W d\u0142u\u017cszym okresie, wielu producent\u00f3w widzi mo\u017cliwo\u015b\u0107 wprowadzeniaw \u017cycie idei pojazdu elektrycznego, w kt\u00f3rym energia elektryczna pochodzi\u0107b\u0119dzie z wodorowych ogniw paliwowych. Jednak\u017ce nale\u017cy bra\u0107 pod uwag\u0119, \u017ce cenaautobusu z wodorowymi ogniwami paliwowymi kszta\u0142tuje si\u0119 na poziomie ok. 650tys. euro (przy przeci\u0119tnej cenie rynkowej autobusu elektrycznego kszta\u0142tuj\u0105cejsi\u0119 na poziomie ok. 400 tys. euro). <\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Dalszemu, dynamicznemu rozwojowi przemys\u0142u i upowszechnianiuautobus\u00f3w elektrycznych pos\u0142u\u017cy m.in. specjalnie dedykowany program taki jakuj\u0119ty w Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju projekt flagowy pn.&#8221;e-Bus&#8221;, kt\u00f3rego celem jest stymulowanie projektowania i produkcji polskichautobus\u00f3w elektrycznych na potrzeby komunikacji miejskiej, kt\u00f3rych kluczowekomponenty jak bateria, falownik, uk\u0142ad nap\u0119dowy czy infrastruktura \u0142aduj\u0105cab\u0119d\u0105 produkowane w kraju przy wsparciu rodzimego potencja\u0142u naukowo-badawczego.Docelowo zak\u0142ada si\u0119 utworzenie rynku autobus\u00f3w elektrycznych o warto\u015bci 2,5 mldz\u0142 rocznie. <\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Przemys\u0142 motoryzacyjny ma tak\u017ce mo\u017cliwo\u015bci skorzystania zutworzonego przez NCBiR specjalnego programu sektorowego pn. INNOMOTO, kt\u00f3ryumo\u017cliwia wsparcie podj\u0119cia bada\u0144 w zakresie wykorzystania r\u00f3\u017cnych nap\u0119d\u00f3walternatywnych, w tym tak\u017ce wykorzystuj\u0105cych wodorowe ogniwa paliwowe.&#8221;<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":48898,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2442,555,497],"class_list":["post-48897","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-e-bus","tag-mr","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jadwiga Emilewicz o wodorowych autobusach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jadwiga Emilewicz o wodorowych autobusach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W styczniu br. pose\u0142 Adam Abramowicz wystosowa\u0142 interpelacj\u0119ws. braku rz\u0105dowego wsparcia dlaautobus\u00f3w zasilanych wodorem....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/\",\"name\":\"Jadwiga Emilewicz o wodorowych autobusach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jadwiga-Emilewicz-o-wodorowych-autobusach-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-02-27T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-02-27T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jadwiga-Emilewicz-o-wodorowych-autobusach-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jadwiga-Emilewicz-o-wodorowych-autobusach-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jadwiga Emilewicz o wodorowych autobusach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jadwiga Emilewicz o wodorowych autobusach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jadwiga Emilewicz o wodorowych autobusach","og_description":"W styczniu br. pose\u0142 Adam Abramowicz wystosowa\u0142 interpelacj\u0119ws. braku rz\u0105dowego wsparcia dlaautobus\u00f3w zasilanych wodorem....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/","name":"Jadwiga Emilewicz o wodorowych autobusach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jadwiga-Emilewicz-o-wodorowych-autobusach-0-1.jpg","datePublished":"2017-02-27T11:00:00+00:00","dateModified":"2017-02-27T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jadwiga-Emilewicz-o-wodorowych-autobusach-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jadwiga-Emilewicz-o-wodorowych-autobusach-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jadwiga-emilewicz-o-wodorowych-autobusach-_more_92310\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jadwiga Emilewicz o wodorowych autobusach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/48897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48897"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}