{"id":48263,"date":"2017-01-19T16:37:00","date_gmt":"2017-01-19T16:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/"},"modified":"2017-01-19T16:37:00","modified_gmt":"2017-01-19T16:37:00","slug":"polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/","title":{"rendered":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w 2016 r."},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane napodstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MSW\/MC). \u0141\u0105cznie w 2016 rokupolscy przewo\u017anicy zarejestrowali 3575 u\u017cywanych autobus\u00f3w, czyli o 249 szt.mniej ni\u017c rok temu (-6,5). <\/span><\/p>\n<p>Zdecydowan\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 stanowi\u0142y konstrukcje o DMCpowy\u017cej 8 ton. Przypomnijmy, \u017ce w 2015 roku odnotowali\u015bmy rekordowy poziomsprzeda\u017cy u\u017cywanych autobus\u00f3w. W\u00f3wczas zarejestrowano 3824 pojazdy , czyli o138 szt. wi\u0119cej ni\u017c w 2014 r. (+3,7%), kiedy z kolei sprowadzono 3686egzemplarzy. Dla por\u00f3wnania ? w 2013 r. zarejestrowano 3423 u\u017cywanych autobus\u00f3w,w 2012 r. ? 3048 szt., a w 2011 r. &#8211; 3111 szt. To oznacza, \u017ce w 2016 roku poraz pierwszy od czterech lata mieli\u015bmy spadek liczby sprowadzanych autobus\u00f3w.Czy to oznacza, \u017ce rynek ten osi\u0105gn\u0105\u0142 w 2015 roku maksymalny poziom nasycenia iteraz liczba sprowadzonych pojazd\u00f3w b\u0119dzie male\u0107? Tego si\u0119 spodziewamy, aledopiero wyniki za rok 2017 potwierdz\u0105, czy jest to sta\u0142y trend. Niezale\u017cnie odzesz\u0142orocznego wyniku, ryneksprowadzanych autobus\u00f3w imponuje swoim potencja\u0142em i stabilno\u015bci\u0105. <\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<h4>Grudzie\u0144<\/h4>\n<\/p>\n<p>W grudniu 2016 r. liczba zarejestrowanych autobus\u00f3wu\u017cywanych w Polsce osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 345 szt. (+36 szt. \/ +11,7%). To jeden znajni\u017cszych miesi\u0119cznych wynik\u00f3w w tym roku, por\u00f3wnywalny z sytuacj\u0119 z marca,kwietnia i sierpnia , kiedy zarejestrowano odpowiednio 351 szt., 374 i 432 szt.Dla por\u00f3wnania: w styczniu 2016 r. zaimportowano \u0142\u0105cznie 232 szt. (-2 szt. \/-0,9%), w lutym ? 222 szt. (-65 szt. \/ -22,6%), w marcu ? 351 szt. (-2 szt. \/-0,6%), w kwietniu ? 374 (+11 szt. \/ +3,0%), w maju ? 297 (+8 szt. \/ +2,8%), wczerwcu &#8211; 281 (+33 szt. \/ +13,3%), w lipcu ? 222 szt. (- szt. \/ -0,4%) i wsierpniu ? 432 szt. (-74 szt. \/ -14,6%), we wrze\u015bniu 296 szt. (-103 szt. \/ -25,8%), pa\u017adzierniku 309 szt. (-4 szt. \/ -1,3%) i wlistopadzie 214 szt. (-86 szt. \/ -28,7%).<\/p>\n<\/p>\n<p>W 2016 r. na wt\u00f3rnym rynku najcz\u0119\u015bciej sprowadzano u\u017cywanepojazdy mi\u0119dzymiastowe, a najrzadziej autobusy miejskie. I w grudniuparadoksalnie ten najs\u0142abszy segment zanotowa\u0142 najwi\u0119kszy wzrost (+19 szt. \/+50%). Plus odnotowali\u015bmy w kategorii autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych (+2 szt. \/ +2%),gdzie zarejestrowana 102 pojazdy oraz w\u015br\u00f3d turystycznych 89 szt. (+24;+36,9%). Z kolei minus pojawi\u0142 si\u0119 w\u015br\u00f3d MINI-bus\u00f3w ? 80 szt. (-16 szt. \/-16,7%). <\/p>\n<\/p>\n<h4>Nowe kontra u\u017cywane<\/h4>\n<\/p>\n<p>Skumulowane wyniki od pocz\u0105tku roku pokazuj\u0105, \u017ce liczbazarejestrowanych sprowadzonych do Polski autobus\u00f3w u\u017cywanych jest prawie1,8-razy wi\u0119ksza ni\u017c sprzedanych pojazd\u00f3w fabrycznie nowych (3575 szt. do 1987szt.) To ju\u017c jednak nie jest tak znacz\u0105ca przewaga, jak jeszcze roku temu,kiedy pojazdy u\u017cywane potrafi\u0142y kilkukrotnie przewa\u017ca\u0107 nad nowymi.<\/p>\n<\/p>\n<p>Najwi\u0119ksza dysproporcja panuje w\u015br\u00f3d autobus\u00f3wmi\u0119dzymiastowych. W 2016 r,. zarejestrowano ponad 21-razy wi\u0119cej ni\u017c nowych(1198 szt. wobec 56 szt.) W segmencie turystycznym i MINI r\u00f3\u017cnica ta jestznacz\u0105co mniejsza. Z kolei w kategorii autobus\u00f3w miejskich, rok 2016 przyni\u00f3s\u0142zdecydowane zwyci\u0119stwo konstrukcjom fabrycznie nowym (722 szt. wobec 351 szt.u\u017cywanych) Takie por\u00f3wnanie daje te\u017c jednoznaczn\u0105 odpowied\u017a na pytanie,dlaczego w Polsce sprzeda\u017c fabrycznie nowych pojazd\u00f3w jest ca\u0142y czas nastosunkowo niskim poziomie. Zak\u0142adaj\u0105c, \u017ce nasza autobusowa flota to ok. 100tys. pojazd\u00f3w to zgodnie z racjonaln\u0105 polityk\u0105 taborow\u0105 ok. 5% z nich powinnoby\u0107 rocznie wymieniane na nowe. To daje potencjaln\u0105 sprzeda\u017c na poziomie 5tysi\u0119cy szt. rocznie. W 2016 r. zakupiono 1987 nowe autobusy, a luk\u0119 w tymrachunku krajowi przewo\u017anicy uzupe\u0142nili liczb\u0105 3575 u\u017cywanych pojazd\u00f3w, kt\u00f3rezosta\u0142y sprowadzone w zesz\u0142ym roku do Polski.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<h4>Na czele Euro 3<\/h4>\n<\/p>\n<p>W\u015br\u00f3d sprowadzonych w 2016r. autobus\u00f3w dominuj\u0105 pojazdykilkunastoletnie, g\u0142\u00f3wnie produkowane w latach 2000-2004 (41% udzia\u0142), czyli zemisj\u0105 spalin na poziomie Euro III. Drug\u0105 grup\u0119 pod wzgl\u0119dem popularno\u015bcistanowi\u0105 roczniki kilkuletnie z lat 2005-2009 z norm\u0105 Euro IV (29%). Trzeci\u0105 starsze- z lat 1996-1999 z norm\u0105 Euro II (15%). Najstarszy zaimportowany w styczniupojazd zosta\u0142 po raz pierwszy zarejestrowany w 1985 r. i jest to miejski modelIkarus 280, sprowadzony pewnie jako oldtimer. Z kolei grup\u0119 najm\u0142odszychrocznik\u00f3w stanowi 101 szt. autobus\u00f3w wyprodukowanych w latach 2016-2015(odpowiednio 54 i 47 szt.) W ca\u0142ym 2015 r. tak\u0105 grup\u0119 &#8222;prawie nowych&#8221; autobus\u00f3wtworzy\u0142o \u0142\u0105cznie 67 pojazd\u00f3w, w tym 42 szt. z rocznika 2015 i 25 szt. zrocznika 2014. Natomiast w 2014 r. (w momencie przej\u015bcia z normy Euro V na EuroVI) odnotowali\u015bmy a\u017c 118 szt. takich &#8222;nowych-u\u017cywanych&#8221; pojazd\u00f3w (86 z rocznika2014 i 32 z rocznika 2013.<\/p>\n<\/p>\n<h4>Segment po segmencie <\/h4>\n<\/p>\n<p>Analiza pierwszych rejestracji u\u017cywanych pojazd\u00f3w w Polscewed\u0142ug poszczeg\u00f3lnych segment\u00f3w funkcjonalnych przedstawia si\u0119 nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>autobusy mi\u0119dzymiastowe ? to najwa\u017cniejszy segment dlaautobus\u00f3w u\u017cywanych sprowadzanych do Polski. W 2016 r. zarejestrowano 1198takich pojazd\u00f3w ? o 101 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (-7,8%);<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>\u00a0autobusy turystyczne ? to drugi pod wzgl\u0119dem rankingusegment w grupie sprowadzanych autobus\u00f3w u\u017cywanych, gdzie dodatkoworejestrowane s\u0105 stosunkowo najm\u0142odsze roczniki. W 2016 roku sprowadzono tutaj943 autokary, czyli o 10 szt. (-1,0%) mniej ni\u017c przed rokiem;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>i kolejny segment z roku na rok rosn\u0105cy w si\u0142\u0119 ? autobusyMINI. W 2016 r. sprowadzono 915 szt. u\u017cywanych minibus\u00f3w, czyli o 47 szt.(-4,9%) mniej ni\u017c przed rokiem;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>autobusy miejskie ? sprzeda\u017c w segmencie nap\u0119dzaj\u0105 nie tylko zakupy prywatnychprzewo\u017anik\u00f3w, ale tak\u017ce samorz\u0105dowe sp\u00f3\u0142ki, kt\u00f3re w ten spos\u00f3b dora\u017anieodnawiaj\u0105 sw\u00f3j tabor. W 2016 r. ta kategoria osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 351 szt. (-38szt.\/ -9,8%) i jednocze\u015bnie nale\u017cy do najs\u0142abszych na rynku sprowadzanych pojazd\u00f3w.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dodajmy, \u017ce obok tych g\u0142\u00f3wnych kategorii mamy jeszczeraczkuj\u0105cy segment pojazd\u00f3w szkolnych, kt\u00f3rych od pocz\u0105tku br. sprowadzono wliczbie 10 egzemplarzy (g\u0142\u00f3wnie s\u0105 to pojazdy marki Renault). Poza tym 158 autobus\u00f3w nie mia\u0142o sprecyzowanego podrodzaju wrejestrach CEP a tym samym przynale\u017cno\u015bci do segmentu funkcjonalnego. <\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<h4>Lista rankingowa marek<\/h4>\n<\/p>\n<p>Skumulowane wyniki od stycznia do grudnia 2016 r.potwierdzaj\u0105, \u017ce marka Mercedes-Benz podobnie, jak przed rokiem jestzdecydowanym liderem na rynku u\u017cywanych autobus\u00f3w sprowadzanych do Polski. Wtym roku zarejestrowano \u0142\u0105cznie 1139 szt. (+45 szt. \/ +3,3%) u\u017cywanych pojazd\u00f3wz logo niemieckiego producenta. Zajmuje on 32% w rynku, co oznacza udzia\u0142 o 3,3pkt proc. wy\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej. Z tej grupy znaczna cz\u0119\u015b\u0107 autobus\u00f3wreprezentowa\u0142a kategori\u0119 MINI ? 547 szt., gdzie marka ma 59,8% udzia\u0142u. Toefekt ca\u0142y czas du\u017cego popytu na takie konstrukcje jak Sprinter czy Vario,dzi\u0119ki kt\u00f3rym Mercedes-Benz zajmuje tutaj niekwestionowan\u0105 pozycj\u0119 lidera.Najwi\u0119ksi konkurenci Mercedesa w segmencie MINI ? Iveco, Volkswagen i Renaults\u0105 ca\u0142y czas z ty\u0142u, zajmuj\u0105c odpowiednio 14,9%, 12,1% i 6,2% w tej cz\u0119\u015bcirynku. Mercedes-Benz jest tak\u017ce liderem w segmencie mi\u0119dzymiastowym (284),gdzie ca\u0142y czas spor\u0105 popularno\u015bci\u0105 ciesz\u0105 si\u0119 egzemplarze typu O407, O408,Conecto czy Integro. Mercedes-Benz jest tak\u017ce liderem w kategorii miejskiej(117) , gdzie przewo\u017anicy przede wszystkim sprowadzaj\u0105 takie pojazdy Mercedesajak O405 czy nowsze Citaro Na drugim miejscu jest w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w turystycznych(150) z najpopularniejszymi modelami typu Tourismo czy Tourino. Od resztykonkurencji w rankingu marek dzieli Mercedesa du\u017ca r\u00f3\u017cnica. <\/p>\n<\/p>\n<p>Drugie miejsce na podium ma Setra, kt\u00f3ra w tym rokuodnotowa\u0142a poziom 381 rejestracji (-76 szt. \/ -16,6%). Taki rezultat zapewni\u0142marce udzia\u0142 w rynku na poziomie 10,7% (-1,3 pkt proc. w por\u00f3wnaniu do 2015 r.).Tym samym Setra i Mercedes-Benz, druga marka koncernu Daimler Buses, maj\u0105 razemponad 40% udzia\u0142 na polskim rynku sprowadzanych autobus\u00f3w. Legendarny producentautokar\u00f3w z Ulm zajmuje pierwsze miejsce w kategorii pojazd\u00f3w turystycznych(163) i trzecie w strategicznej kategorii autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych (189).Najcz\u0119\u015bciej sprowadzane konstrukcje z logo Setra to turystyczne egzemplarze S415 GT-HD i S 415 HD oraz mi\u0119dzymiastowy model S 315 UL.<\/p>\n<\/p>\n<p>Trzecie miejsce ma Renault. Francuski producent od pocz\u0105tkuroku odnotowa\u0142 349 rejestracji (-103 szt. \/ -22,8%), co prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na 9,8%udzia\u0142 (-2.1 pkt proc.). Francuska marka ma ca\u0142y czas sta\u0142e grono wiernychklient\u00f3w w Polsce, cho\u0107 takich pojazd\u00f3w z roku na rok sprowadza si\u0119 corazmniej. Kupowane w naszym kraju francuskie autobusy ? poza kategori\u0105 MINI ? maj\u0105przynajmniej 13 lat. Najm\u0142odsze egzemplarze pochodz\u0105 z 2003 r., a najstarsze z1989 r. Producent zajmuje drugie miejsce w segmencie autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych(193) z takimi modelami jak SFR112\/Iliade czy Tracer R332A. Marka jest r\u00f3wnie\u017cobecna w\u015br\u00f3d pojazd\u00f3w turystycznych (71), MINI (57), miejskich (5) i szkolnych(6).<\/p>\n<\/p>\n<h4>Reszta peletonu <\/h4>\n<\/p>\n<p>Wymienieni wy\u017cej trzej producenci to od kilku lat niezmiennaczo\u0142\u00f3wka autobusowych marek najcz\u0119\u015bciej sprowadzanych do Polski. Podobnie jak wzesz\u0142ym roku, najaktywniej lider\u00f3w pr\u00f3buj\u0105 dogoni\u0107 dwie marki ? Iveco i MAN,kt\u00f3re w 2016 r. zaj\u0119\u0142y odpowiednio czwarte i pi\u0105te miejsce. W\u0142oski producentmocno przyspieszy\u0142 w sierpniu i teraz osi\u0105gn\u0105\u0142 poziom 291 rejestracji. Markapoprawia swoje wyniki w\u015br\u00f3d wszystkich kategorii funkcjonalnych ? w tym tak\u017ce wMINI. <\/p>\n<\/p>\n<p>Z kolei MAN (259 szt.) ma silna pozycj\u0119 w segmenciemiejskim, gdzie niemiecka marka zajmuje pozycj\u0119 wicelidera z liczb\u0105 94 szt.zarejestrowanych pojazd\u00f3w. <\/p>\n<\/p>\n<p>Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych graczy na wt\u00f3rnym rynku zamykaholenderski VDL (176), kt\u00f3ry coraz lepiej radzi sobie w segmencie turystycznym.W tym roku marka ma tutaj trzecie miejsce z liczb\u0105 136 zarejestrowanychautokar\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n<p>Wymienione trzy ostatnie firmy to najwa\u017cniejsi pretendencido zaj\u0119cia miejsce po marce Renault, kt\u00f3ra z racji obecno\u015bci ju\u017c tylko nawt\u00f3rnym rynku b\u0119dzie z roku na rok traci\u0107 tutaj swoje udzia\u0142y.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":48264,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[210,651,2238],"class_list":["post-48263","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-polska","tag-rynek","tag-uzywane"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w 2016 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w 2016 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane napodstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MSW\/MC)....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/\",\"name\":\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w 2016 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r.-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-01-19T16:37:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-01-19T16:37:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r.-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r.-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w 2016 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w 2016 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w 2016 r.","og_description":"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane napodstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MSW\/MC)....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/","name":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w 2016 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r.-0-1.jpg","datePublished":"2017-01-19T16:37:00+00:00","dateModified":"2017-01-19T16:37:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r.-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r.-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-2016-r-_more_91168\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w 2016 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/48263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48263"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}