{"id":4791,"date":"2005-04-15T13:36:13","date_gmt":"2005-04-15T13:36:13","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=4791"},"modified":"2025-01-05T18:30:11","modified_gmt":"2025-01-05T17:30:11","slug":"10-lat-systemu-esp-boscha","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/","title":{"rendered":"10 lat systemu ESP Boscha"},"content":{"rendered":"<p class=\"textcenter\"><a title=\"Komponenty elektronicznego systemu kontroli trakcji ESP. Fot.: Bosch\"><img decoding=\"async\" alt=\"Komponenty elektronicznego systemu kontroli trakcji ESP. Fot.: Bosch\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_11-111.jpg\" \/><\/a><a title=\"Bosch nieustannie rozwija aktywne systemy bezpiecze\u0144stwa. Fot.: Bosch\"><img decoding=\"async\" alt=\"Bosch nieustannie rozwija aktywne systemy bezpiecze\u0144stwa. Fot.: Bosch\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_12-101.jpg\" \/><\/a><a title=\"Monta\u017c komponent\u00f3w systemu ESP Boscha. Fot.: Bosch\"><img decoding=\"async\" alt=\"Monta\u017c komponent\u00f3w systemu ESP Boscha. Fot.: Bosch\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_13-89.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\">Przed 10 laty Bosch jako pierwszy producent wprowadzi\u0142 na rynek elektroniczny system stabilizacji toru jazdy ESP. Obecnie ten system uwa\u017cany za najbardziej kompleksowy system modulacji si\u0142y hamowania. Wp\u0142ywa on na popraw\u0119 stabilno\u015bci pojazdu nie tylko podczas hamowania i przyspieszania, ale r\u00f3wnie\u017c we wszystkich pozosta\u0142ych sytuacjach na drodze. Je\u015bli pojazdowi grozi po\u015blizg, system ESP obni\u017ca moc silnika i dodatkowo wyhamowuje poszczeg\u00f3lne ko\u0142a. Bosch wyprodukowa\u0142 ju\u017c ponad 15 milion\u00f3w system\u00f3w ESP, z czego blisko 4 miliony w 2004 roku. <\/p>\n<p class=\"textbody\"><em>Pocz\u0105tki: ulepszanie systemu ABS <\/em><\/p>\n<p class=\"textbody\">Nad popraw\u0105 stabilno\u015bci pojazdu podczas pe\u0142nego hamowania konstruktorzy Boscha zacz\u0119li my\u015ble\u0107 ju\u017c w 1983 roku. Projekt, oparty na optymalizacji funkcji ABS, zosta\u0142 dopracowany w kolejnych latach i ostatecznie zg\u0142oszony do patentu w roku 1987. W 1991 roku Bosch podj\u0105\u0142 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z koncernem Daimler Chrysler, gdzie prowadzono prace nad podobnym rozwi\u0105zaniem. W roku 1992 stworzono wsp\u00f3ln\u0105 firm\u0119 projektow\u0105, a w 2,5 roku p\u00f3\u017aniej produkt by\u0142 gotowy do produkcji seryjnej. System ESP wszed\u0142 do produkcji w marcu 1995 roku. W latach kolejnych Bosch pracowa\u0142 nad optymalizacj\u0105 konstrukcji systemu, i tak w 1998 roku wprowadzono do produkcji ESP generacji 5.7, a w 2002 &#8211; generacj\u0119 8. W por\u00f3wnaniu do pierwotnej konstrukcji, ci\u0119\u017car systemu zmniejszy\u0142 si\u0119 o blisko 60% (do 2,3 kg), co pozwoli\u0142o na obni\u017cenie zu\u017cycia paliwa. <\/p>\n<p class=\"textbody\"><em>Funkcje i dalszy rozw\u00f3j ESP <\/em><\/p>\n<p class=\"textbody\">Opr\u00f3cz &#8222;stabilizatora pojazdu&#8221;, kt\u00f3ry zapobiega po\u015blizgowi, ESP obejmuje r\u00f3wnie\u017c ABS (zapobiega blokowaniu si\u0119 k\u00f3\u0142 w trakcie hamowania) oraz ASR (reguluje po\u015blizg k\u00f3\u0142 przy ruszaniu). W 1999 roku ESP zosta\u0142o wzbogacone o kolejne parametry poprawiaj\u0105ce warunki i bezpiecze\u0144stwo jazdy. Funkcja &quot;Hill Descent Control&quot; utrzymuje sta\u0142\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy przy zje\u017cd\u017caniu ze stromych wzniesie\u0144, &quot;Roll Over Mitigation&quot; zmniejsza ryzyko wywrotki pojazdu, &quot;Trailer Sway Control&quot; zmniejsza ko\u0142ysanie ci\u0119\u017ckich przyczep do samochod\u00f3w osobowych, &quot;Load Adaptive Control&quot; rozpoznaje rzeczywisty ci\u0119\u017car lekkich pojazd\u00f3w u\u017cytkowych i odpowiednio dostosowuje dzia\u0142anie systemu ESP, &#8222;Hill Hold&quot; pomaga przy ruszaniu pod g\u00f3r\u0119, za\u015b 'Traffic Jam Assist&quot; inicjuje \u0142agodne hamowanie, kiedy kierowca pojazdu z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w zdejmie nog\u0119 z gazu. <\/p>\n<p class=\"textbody\">W najbli\u017cszych latach system ESP Boscha zostanie wzbogacony o kolejne rozwi\u0105zania. G\u0142\u00f3wny nacisk zostanie po\u0142o\u017cony przede wszystkim na sieciowe po\u0142\u0105czenie ESP z systemami bezpiecze\u0144stwa biernego oraz inteligentnymi systemami wspomagaj\u0105cymi kierowc\u0119. Ponadto Bosch opracowuje palet\u0119 produkt\u00f3w na bazie ESP, kt\u00f3ra umo\u017cliwi integracj\u0119 r\u00f3\u017cnych zakres\u00f3w funkcji w ramach systemu ESP. Pierwsza rozbudowana wersja ESP plus wejdzie do produkcji seryjnej jeszcze w 2005 roku, bardziej rozszerzony elektrohydrauliczny hamulec EHB3 &#8211; w 2006 roku. <\/p>\n<p class=\"textbody\"><em>ESP a bezpiecze\u0144stwo <\/em><\/p>\n<p class=\"textbody\">Wiele bada\u0144 naukowych potwierdzi\u0142o, \u017ce dzi\u0119ki ESP mo\u017cna zredukowa\u0107 nawet o 50% liczb\u0119 kolizji, kt\u00f3rych przyczyn\u0105 jest utrata panowania nad pojazdem, nie spowodowana bezpo\u015brednio przez innych uczestnik\u00f3w ruchu. Seryjne stosowanie elektronicznych system\u00f3w kontroli trakcji mo\u017ce <\/p>\n<p class=\"textbody\">si\u0119 wi\u0119c przyczyni\u0107 do ograniczenia liczby wypadk\u00f3w, a tym samym do znacznego zmniejszenia liczby rannych i zabitych w wyniku kolizji drogowych. Rok 2005 zosta\u0142 og\u0142oszony przez Komisj\u0119 Unii Europejskiej rokiem ESP. Priorytetowym celem Komisji w zakresie polityki drogowej jest obni\u017cenie do roku 2010 liczby \u015bmiertelnych ofiar wypadk\u00f3w o po\u0142ow\u0119. Powo\u0142ana inicjatywa eSafety uznaje aktywne systemy bezpiecze\u0144stwa, takie jak ESP, za decyduj\u0105cy czynnik wspomagaj\u0105cy osi\u0105gni\u0119cie tego celu. Firma Bosch, jako jedno z pierwszych przedsi\u0119biorstw, przy\u0142\u0105czy\u0142a si\u0119 do tego projektu i podpisa\u0142a europejskie porozumienie na rzecz bezpiecze\u0144stwa w ruchu drogowym. Bosch chce informowa\u0107 o systemie ESP i tym samym upowszechnia\u0107 ide\u0119 bezpiecze\u0144stwa na drogach. <\/p>\n<p class=\"textbody\">\u017ar\u00f3d\u0142\u00f3: Bosch, www.bosch.pl <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4792,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-4791","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>10 lat systemu ESP Boscha - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"10 lat systemu ESP Boscha\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przed 10 laty Bosch jako pierwszy producent wprowadzi\u0142 na rynek elektroniczny system stabilizacji toru...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-05T17:30:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_11-111.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/\",\"name\":\"10 lat systemu ESP Boscha - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_11-111.jpg\",\"datePublished\":\"2005-04-15T13:36:13+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-05T17:30:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_11-111.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_11-111.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"10 lat systemu ESP Boscha\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"10 lat systemu ESP Boscha - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"10 lat systemu ESP Boscha","og_description":"Przed 10 laty Bosch jako pierwszy producent wprowadzi\u0142 na rynek elektroniczny system stabilizacji toru...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-05T17:30:11+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_11-111.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/","name":"10 lat systemu ESP Boscha - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_11-111.jpg","datePublished":"2005-04-15T13:36:13+00:00","dateModified":"2025-01-05T17:30:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_11-111.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_11-111.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/10-lat-systemu-esp-boscha\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"10 lat systemu ESP Boscha"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/4791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4791"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}