{"id":47356,"date":"2016-11-21T07:44:00","date_gmt":"2016-11-21T07:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miib-53-mld-zl-na-drogowy-standard-ue-_more_89233\/"},"modified":"2016-11-21T07:44:00","modified_gmt":"2016-11-21T07:44:00","slug":"miib-53-mld-zl-na-drogowy-standard-ue-_more_89233","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miib-53-mld-zl-na-drogowy-standard-ue-_more_89233\/","title":{"rendered":"MIiB: 53 mld z\u0142 na drogowy standard UE"},"content":{"rendered":"

Pe\u0142ne dostosowanie sieci dr\u00f3g krajowych do wymog\u00f3w UE dot.no\u015bno\u015bci 11,5 tony na o\u015b kosztowa\u0142oby Polsk\u0119 ok. 53 mld z\u0142 – poinformowa\u0142 w pi\u0105tek wiceminister infrastruktury JerzySzmit. <\/span><\/p>\n<\/p>\n

Na pi\u0105tkowej konferencji prasowej, wiceministerinfrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit odni\u00f3s\u0142 si\u0119 do skargi KomisjiEuropejskiej do Trybuna\u0142u Sprawiedliwo\u015bci w sprawie niedostosowania polskiejsieci drogowej do no\u015bno\u015bci 11,5 t\/o\u015b. Minister powiedzia\u0142, \u017ce pe\u0142nedostosowanie sieci dr\u00f3g krajowych do unijnych norm wymaga\u0142oby przeznaczenia naten cel ok. 53 mld z\u0142.<\/p>\n<\/p>\n

„Szacowane przez Generaln\u0105 Dyrekcj\u0119 Dr\u00f3g Krajowych iAutostrad (GDDKiA) potrzeby, kt\u00f3re by odpowiada\u0142y postulatom KE odno\u015bniemodernizacji dr\u00f3g krajowych, dostosowania ich do nacisku 11,5 tony na o\u015b, tojest 53 mld z\u0142” – powiedzia\u0142. Doda\u0142, \u017ce to jest ponad potrzeby wynikaj\u0105cez Programu Budowy Dr\u00f3g Krajowych (ok. 200 mld z\u0142). <\/p>\n<\/p>\n

W czwartek Komisja Europejska skierowa\u0142a do Trybuna\u0142uSprawiedliwo\u015bci UE spraw\u0119 przeciwko Polsce w zwi\u0105zku z niezgodnym z unijnymiregu\u0142ami systemem zezwole\u0144 na przemieszczanie si\u0119 po drogach okre\u015blonymisamochodami ci\u0119\u017carowymi. <\/p>\n<\/p>\n

Szmit zapewni\u0142, \u017ce strona polska spokojnie czeka nauzasadnienie KE i jest w tej sprawie gotowa do dyskusji. „Dla Polskidostosowanie sieci drogowej jest priorytetem, jednak\u017ce proces ten, z uwagi naniewystarczaj\u0105ce \u015brodki, musi by\u0107 roz\u0142o\u017cony w czasie” – powiedzia\u0142wiceminister. <\/p>\n<\/p>\n

Minister przekaza\u0142, \u017ce w bud\u017cecie pa\u0144stwa na 2017 r. zosta\u0142zaplanowany dodatkowy miliard z\u0142otych na modernizacj\u0119 i utrzymanie dr\u00f3g krajowych.”Pozwoli to m.in. na podniesienie no\u015bno\u015bci sieci dr\u00f3g i dostosowanie ichdo wymaga\u0144 okre\u015blonych w przepisach unijnych” – doda\u0142.<\/p>\n<\/p>\n

W Polsce ok. 3 tys. podmiot\u00f3w zarz\u0105dza drogami. „Opr\u00f3czsieci dr\u00f3g krajowych, ekspresowych i autostrad, kt\u00f3rymi administruje GDDKiA, toka\u017cdy samorz\u0105d na ka\u017cdym szczeblu – samorz\u0105dy wojew\u00f3dzkie, samorz\u0105dy powiatowei samorz\u0105dy gminne – te\u017c na sw\u00f3j spos\u00f3b administruj\u0105 drogami. I one taknaprawd\u0119 podejmuj\u0105 decyzj\u0119 o standardzie budowy niekt\u00f3rych dr\u00f3g. One te\u017c buduj\u0105sie\u0107 drogow\u0105, co niestety bardzo cz\u0119sto nie tworzy jednolitego sp\u00f3jnegosystemu. My, jako rz\u0105d, nie mo\u017cemy zobowi\u0105za\u0107 do tego, \u017ceby w\u0142adze wojew\u00f3dztwa,w\u0142adze powiatowe, czy w\u0142adze gminne budowa\u0142y drogi o okre\u015blonych parametrach,r\u00f3wnie\u017c naciskowych do osi. I o tym poinformowali\u015bmy Komisj\u0119 Europejsk\u0105” -powiedzia\u0142 Szmit.<\/p>\n<\/p>\n

Zgodnie z przepisami polskiego prawa, aby porusza\u0107 si\u0119 podrogach drugorz\u0119dnych samochodami ci\u0119\u017carowymi o nacisku osi przekraczaj\u0105cymosiem lub dziesi\u0119\u0107 ton, nale\u017cy uzyska\u0107 specjalne zezwolenie od w\u0142a\u015bciwegozarz\u0105dcy dr\u00f3g. Komisja Europejska kwestionuje to, \u017ce zezwolenie konieczne jestnawet w przypadku, gdy obci\u0105\u017cenie tych samochod\u00f3w jest zgodne z przepisamiunijnymi. Powinno to gwarantowa\u0107 prawo do poruszania si\u0119 po tych drogach bezuzyskiwania dodatkowych zezwole\u0144. Sytuacja ta dotyczy wielu pojazd\u00f3wci\u0119\u017carowych wykorzystywanych w transporcie na du\u017ce odleg\u0142o\u015bci.<\/p>\n<\/p>\n

Jak powiedzia\u0142 wiceminister, uzyskiwanie tych zezwole\u0144 jest”rzeczywi\u015bcie problemem, do kt\u00f3rego rz\u0105d musi si\u0119 odnie\u015b\u0107, ale kt\u00f3ry wPolsce jest do rozwi\u0105zania”.<\/p>\n<\/p>\n

„Zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cym prawem tak naprawd\u0119poszczeg\u00f3lni administratorzy decyduj\u0105 o przewo\u017ceniu podawanych ton \u0142adunku.Zastanawiamy si\u0119, jak to zrobi\u0107. Tu niezb\u0119dne s\u0105 zmiany ustawowe i ju\u017c na tentemat pracujemy. Chcemy, \u017ceby te zmiany nie wywo\u0142a\u0142y protest\u00f3w samorz\u0105dowc\u00f3w,\u017ce naruszamy ich kompetencje. I tak naprawd\u0119 to jest g\u0142\u00f3wna trudno\u015b\u0107, kt\u00f3r\u0105 wtej pracy legislacyjnej b\u0119dziemy musieli pokona\u0107, \u017ceby uzyska\u0107 rozwi\u0105zanie tegoproblemu, kt\u00f3ry nie b\u0119dzie narusza\u0142 te\u017c interesu samorz\u0105d\u00f3w. (…) To jesttrudny problem, nie ukrywam, ale musimy si\u0119 z nim zmierzy\u0107 i go rozwi\u0105za\u0107”- powiedzia\u0142 wiceminister.<\/p>\n<\/p>\n

Szmit przypomnia\u0142, \u017ce w wyniku wprowadzonych zmian sie\u0107 dr\u00f3gkrajowych, po kt\u00f3rych mog\u0105 porusza\u0107 si\u0119 pojazdy o nacisku osi do 11,5 tony,wzro\u015bnie do ponad 50 proc. Na ko\u0144cowym etapie s\u0105 analizy poszczeg\u00f3lnych dr\u00f3gkrajowych, kt\u00f3re maj\u0105 zosta\u0107 dopuszczone do ruchu pojazd\u00f3w ci\u0119\u017ckich. Wnajbli\u017cszym czasie projekt rozporz\u0105dzenia zostanie skierowany do uzgodnie\u0144mi\u0119dzyresortowych i konsultacji publicznych.<\/p>\n<\/p>\n

Resort w czwartkowym komunikacie poinformowa\u0142, \u017ce wprzekazanych wyja\u015bnieniach do KE, strona polska uzyska\u0142a robocz\u0105 deklaracj\u0119, i\u017cKomisja nie skieruje skargi do Trybuna\u0142u Sprawiedliwo\u015bci UE. „Zniewiadomych dla nas przyczyn Komisja Europejska wycofa\u0142a si\u0119 z wcze\u015bniejszychustale\u0144” – dodano.<\/p>\n<\/p>\n

KE zarzuca Polsce nieprawid\u0142owe wdro\u017cenie unijnej dyrektywyw sprawie maksymalnych obci\u0105\u017ce\u0144 i wymiar\u00f3w okre\u015blonych pojazd\u00f3w drogowych.Polska – jak podkre\u015bli\u0142a KE – ogranicza w szczeg\u00f3lno\u015bci swobod\u0119 przemieszczaniasi\u0119 po naszej sieci dr\u00f3g niekt\u00f3rymi samochodami ci\u0119\u017carowymi, nawet je\u017celipojazdy te s\u0105 zgodne z normami unijnymi.<\/p>\n<\/p>\n

Zgodnie z unijn\u0105 dyrektyw\u0105 dotycz\u0105c\u0105 maksymalnych wymiar\u00f3w iobci\u0105\u017ce\u0144 w ruchu wsp\u00f3lnotowym, w ca\u0142ej UE s\u0105 wsp\u00f3lne normy dotycz\u0105ce ci\u0119\u017caru iwymiar\u00f3w pojazd\u00f3w drogowych okre\u015blonej kategorii, takich jak pojazdy ci\u0119\u017carowe.Pojazdy ci\u0119\u017carowe do 40 ton wagi ca\u0142kowitej i maksymalnie 11,5 tony nacisku nao\u015b nap\u0119dow\u0105 powinny mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 swobodnego przemieszczania si\u0119 po sieci dr\u00f3gw pa\u0144stwach cz\u0142onkowskich.<\/p>\n<\/p>\n

„Stosowanie r\u00f3\u017cnych norm w poszczeg\u00f3lnych pa\u0144stwachcz\u0142onkowskich mog\u0142yby utrudni\u0107 ruch transgraniczny i mia\u0142oby niekorzystny wp\u0142ywna uczciw\u0105 konkurencj\u0119” – wskaza\u0142a KE.<\/p>\n<\/p>\n

Tymczasem Polska na znacznej wi\u0119kszo\u015bci dr\u00f3g ograniczadopuszczaln\u0105 mas\u0119 na o\u015b do dziesi\u0119ciu lub o\u015bmiu ton. Do wielu du\u017cych miast,o\u015brodk\u00f3w przemys\u0142owych, platform logistycznych i gdy\u0144skiego portu kontenerowegomo\u017cna dotrze\u0107 jedynie drogami, na kt\u00f3rych dopuszczono do ruchu jedynie pojazdyo ma\u0142ym nacisku osi. Ma to negatywny wp\u0142yw na sprawne funkcjonowanie transportudrogowego w Polsce – uwa\u017ca KE. <\/p>\n<\/p>\n

Podczas pi\u0105tkowej konferencji wiceminister Szmit podpisa\u0142 14zada\u0144 inwestycyjnych na sieci dr\u00f3g krajowych. (PAP)<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1434,465],"class_list":["post-47356","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-droga","tag-mib"],"acf":[],"yoast_head":"\nMIiB: 53 mld z\u0142 na drogowy standard UE - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miib-53-mld-zl-na-drogowy-standard-ue-_more_89233\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MIiB: 53 mld z\u0142 na drogowy standard UE\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pe\u0142ne dostosowanie sieci dr\u00f3g krajowych do wymog\u00f3w UE dot.no\u015bno\u015bci 11,5 tony na o\u015b kosztowa\u0142oby...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miib-53-mld-zl-na-drogowy-standard-ue-_more_89233\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miib-53-mld-zl-na-drogowy-standard-ue-_more_89233\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miib-53-mld-zl-na-drogowy-standard-ue-_more_89233\/\",\"name\":\"MIiB: 53 mld z\u0142 na drogowy standard UE - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-11-21T07:44:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-11-21T07:44:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miib-53-mld-zl-na-drogowy-standard-ue-_more_89233\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miib-53-mld-zl-na-drogowy-standard-ue-_more_89233\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miib-53-mld-zl-na-drogowy-standard-ue-_more_89233\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MIiB: 53 mld z\u0142 na drogowy standard UE\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MIiB: 53 mld z\u0142 na drogowy standard UE - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miib-53-mld-zl-na-drogowy-standard-ue-_more_89233\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MIiB: 53 mld z\u0142 na drogowy standard UE","og_description":"Pe\u0142ne dostosowanie sieci dr\u00f3g krajowych do wymog\u00f3w UE dot.no\u015bno\u015bci 11,5 tony na o\u015b kosztowa\u0142oby...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miib-53-mld-zl-na-drogowy-standard-ue-_more_89233\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miib-53-mld-zl-na-drogowy-standard-ue-_more_89233\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miib-53-mld-zl-na-drogowy-standard-ue-_more_89233\/","name":"MIiB: 53 mld z\u0142 na drogowy standard UE - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2016-11-21T07:44:00+00:00","dateModified":"2016-11-21T07:44:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miib-53-mld-zl-na-drogowy-standard-ue-_more_89233\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miib-53-mld-zl-na-drogowy-standard-ue-_more_89233\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/miib-53-mld-zl-na-drogowy-standard-ue-_more_89233\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MIiB: 53 mld z\u0142 na drogowy standard UE"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/47356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}