{"id":47345,"date":"2016-11-18T16:09:00","date_gmt":"2016-11-18T16:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/"},"modified":"2016-11-18T16:09:00","modified_gmt":"2016-11-18T16:09:00","slug":"polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/","title":{"rendered":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 09.2016 r."},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane napodstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MSW\/MC). \u0141\u0105cznie w okresiestycze\u0144-wrzesie\u0144 br. polscy przewo\u017anicy zarejestrowali 2707 szt. u\u017cywanychautobus\u00f3w, czyli o 195 szt. mniej ni\u017c rok temu (-6,7%).<\/span><\/p>\n<p> Zdecydowan\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107stanowi\u0142y konstrukcje o DMC powy\u017cej 8 ton.Przypomnijmy, \u017ce w zesz\u0142ym roku odnotowali\u015bmy rekordowy poziom sprzeda\u017cyu\u017cywanych autobus\u00f3w. W\u00f3wczas zarejestrowano 3824 szt. pojazd\u00f3w , czyli o 138szt. wi\u0119cej ni\u017c w 2014 r. (+4%), kiedy z kolei zaimportowano 3686 egzemplarzy.Dla por\u00f3wnania ? w 2013 r. zarejestrowano 3423 u\u017cywanych autobus\u00f3w, w 2012 r. ?3048 szt., a w 2011 r. &#8211; 3111 szt. Najnowsze wrze\u015bniowe wyniki pokazuj\u0105, \u017ce tensegment jest ci\u0105gle stabilny, aczkolwiek strata do zesz\u0142orocznego poziomuro\u015bnie. <\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<h4>S\u0142aby wrzesie\u0144 <\/h4>\n<\/p>\n<p>We wrze\u015bniu 2016 r. liczba zarejestrowanych autobus\u00f3wu\u017cywanych osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 296 szt. (-103 szt. \/ -25,8%). To najwi\u0119kszy spadekw tym roku, a ujemny bilans dotkn\u0105\u0142 wszystkich segment\u00f3w funkcjonalnych. Dlapor\u00f3wnania: w styczniu 2016 r. zaimportowano \u0142\u0105cznie 232 szt. (-2 szt. \/-0,9%), w lutym ? 222 szt. (-65 szt. \/ -22,6%), w marcu ? 351 szt. (-2 szt. \/-0,6%), w kwietniu ? 374 (+11 szt. \/ +3,0%), w maju ? 297 (+8 szt. \/ +2,8%), wczerwcu &#8211; 281 (+33 szt. \/ +13,3%), w lipcu ? 222 szt. (- 1szt. \/ -0,4%) i wsierpniu ? 432 szt. (-74 szt. \/ -14,6%).<\/p>\n<\/p>\n<p>W Polsce najcz\u0119\u015bciej sprowadza si\u0119 u\u017cywane pojazdymi\u0119dzymiastowe i to w\u0142a\u015bnie ten segment najlepiej wypad\u0142 we wrze\u015bniu. W ci\u0105gutego miesi\u0105ca w Polsce zarejestrowano 108 takich autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych(-40 szt. \/ -27,0%). Kolejnymi,najliczniejszymi segmentami by\u0142y MINI-busy ? 70 szt. (-39 szt. \/ -35,8%) orazpojazdy turystyczne ? 65 szt. (-6 szt. \/ -8,5%). Tak\u017ce w kategorii miejskiejzanotowali\u015bmy spadek do poziomu 30 szt. (-15 szt. \/ -33,3%). To oznacza, \u017cepodobnie, jak w sierpniu, wszystkie kategorie funkcjonalne zamkn\u0119\u0142y ostatnimiesi\u0105c wakacji na &#8222;minusie&#8221;. Podsumowuj\u0105c: mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce wrzesie\u0144niewiele zmieni\u0142 sytuacj\u0119 na rynku autobus\u00f3w u\u017cywanych, ca\u0142y czas tkwi on wlekkiej stagnacji, ale mo\u017ce nas jeszczezaskoczy\u0107 i b\u0142yskawicznie nabra\u0107 dynamiki. <\/p>\n<\/p>\n<h4>Nowe kontra u\u017cywane <\/h4>\n<\/p>\n<p>Skumulowane wyniki od pocz\u0105tku roku pokazuj\u0105, \u017ce liczbazarejestrowanych sprowadzonych do Polski autobus\u00f3w u\u017cywanych jest blisko1,9-razy wi\u0119ksza ni\u017c sprzedanych pojazd\u00f3w fabrycznie nowych (2707 szt. do 1434szt.) To ju\u017c jednak nie jest tak znacz\u0105ca przewaga, jak jeszcze roku temu,kiedy pojazdy u\u017cywane potrafi\u0142y kilkukrotnie przewa\u017ca\u0107 nad nowymi. <\/p>\n<\/p>\n<p>Najwi\u0119ksza dysproporcja panuje w\u015br\u00f3d autobus\u00f3wmi\u0119dzymiastowych. W okresie sycze\u0144-wrzesie\u0144 br. zarejestrowano ponad 22,5-razywi\u0119cej ni\u017c nowych (924 szt. wobec 41 szt.) W segmencie turystycznym i MINIr\u00f3\u017cnica ta jest znacz\u0105co mniejsza i na korzy\u015b\u0107 konstrukcji u\u017cywanych wynosi odpowiednio:ponad 2,2-razy (716 szt. wobec 327 szt.) oraz 1,1-raza (701 szt. wobec 613szt.). Z kolei w kategorii autobus\u00f3w miejskich, rok 2016 przyni\u00f3s\u0142 zdecydowanezwyci\u0119stwo konstrukcjom fabrycznie nowym (450 szt. wobec 234 szt. u\u017cywanych)Takie por\u00f3wnanie daje te\u017c jednoznaczn\u0105 odpowied\u017a na pytanie, dlaczego w Polscesprzeda\u017c fabrycznie nowych pojazd\u00f3w jest ca\u0142y czas na stosunkowo niskimpoziomie. Zak\u0142adaj\u0105c, \u017ce nasza autobusowa flota to ok. 100 tys. pojazd\u00f3w tozgodnie z racjonaln\u0105 polityk\u0105 taborow\u0105 ok. 5% z nich powinno by\u0107 roczniewymieniane na nowe. To daje potencjaln\u0105 sprzeda\u017c na poziomie 5 tysi\u0119cy szt.rocznie. W 2015 r. zakupiono 1742 nowych autobus\u00f3w, a luk\u0119 w tym rachunkukrajowi przewo\u017anicy uzupe\u0142nili liczb\u0105 3824 u\u017cywanych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re zosta\u0142y sprowadzonew zesz\u0142ym roku do Polski. I w tym roku b\u0119dzie podobnie.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<h4>Na czele Euro 3<\/h4>\n<\/p>\n<p>W\u015br\u00f3d sprowadzonych od pocz\u0105tku roku autobus\u00f3w dominuj\u0105pojazdy kilkunastoletnie, g\u0142\u00f3wnie produkowane w latach 2000-2004 (40% udzia\u0142u),czyli z emisj\u0105 spalin na poziomie Euro III. Drug\u0105 grup\u0119 pod wzgl\u0119dempopularno\u015bci stanowi\u0105 roczniki kilkuletnie z lat 2005-2009 z norm\u0105 Euro IV(28%). Trzeci\u0105 starsze &#8211; z lat 1996-1999 z norm\u0105 Euro II (17%). Najstarszyzaimportowany w styczniu br. pojazd zosta\u0142 po raz pierwszy zarejestrowany w1985 r. i jest to miejski model Ikarus 280, sprowadzony pewnie jako oldtimer. Zkolei grup\u0119 najm\u0142odszych rocznik\u00f3w stanowi 66 szt. autobus\u00f3w wyprodukowanych wlatach 2016-2015 (odpowiednio 22 i 44 szt.) W ca\u0142ym ub.r. tak\u0105 grup\u0119 &#8222;prawienowych&#8221; autobus\u00f3w tworzy\u0142o \u0142\u0105cznie 67 pojazd\u00f3w, w tym 42 szt. z rocznika 2015 i25 szt. z rocznika 2014. Natomiast w 2014 r. (w momencie przej\u015bcia z normy EuroV na Euro VI) odnotowali\u015bmy a\u017c 118 szt. takich &#8222;nowych-u\u017cywanych&#8221; pojazd\u00f3w (86z rocznika 2014 i 35 z rocznika 2013).<\/p>\n<\/p>\n<h4>Segment po segmencie <\/h4>\n<\/p>\n<p>Analiza pierwszych rejestracji u\u017cywanych pojazd\u00f3w w Polscewed\u0142ug poszczeg\u00f3lnych segment\u00f3w funkcjonalnych przedstawia si\u0119 nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>autobusy mi\u0119dzymiastowe ? w ci\u0105gu 9. miesi\u0119cy 2016 r. tonajwa\u017cniejszy segment dla autobus\u00f3w u\u017cywanych w Polsce. W tym okresiezarejestrowano tutaj 924 pojazdy ? o 46 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (-4,7%).<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>autobusy turystyczne ? to drugi pod wzgl\u0119dem rankingusegment dla autobus\u00f3w u\u017cywanych w Polsce, gdzie dodatkowo rejestrowane s\u0105stosunkowo najm\u0142odsze roczniki. Od pocz\u0105tku roku sprowadzono tutaj 716autokar\u00f3w, czyli o 45 szt. (-5,9%) mniej ni\u017c przed rokiem;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>i kolejny segment z roku na rok rosn\u0105cy w si\u0142\u0119 ? autobusyMINI. Od pocz\u0105tku roku sprowadzono 701 szt. u\u017cywanych minibus\u00f3w, czyli o 7 szt.(+1%) wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem. To jedyny segment, gdzie skumulowany wynik odpocz\u0105tku roku jest na &#8222;plusie&#8221;;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>autobusy miejskie ? sprzeda\u017c w segmencie nap\u0119dzaj\u0105 nie tylko zakupy prywatnychprzewo\u017anik\u00f3w, ale tak\u017ce samorz\u0105dowe sp\u00f3\u0142ki, kt\u00f3re w ten spos\u00f3b dora\u017anieodnawiaj\u0105 sw\u00f3j tabor. \u0141\u0105cznie w ci\u0105gu 9. miesi\u0119cy br. ta kategoria osi\u0105gn\u0119\u0142apoziom 234 szt. (-61 szt. \/ -20,7%) i jednocze\u015bnie nale\u017cy do najs\u0142abszych narynku sprowadzanych pojazd\u00f3w. <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dodajmy, \u017ce obok tych g\u0142\u00f3wnych kategorii mamy jeszczeraczkuj\u0105cy segment pojazd\u00f3w szkolnych, kt\u00f3rych od pocz\u0105tku br. sprowadzono wliczbie 10 egzemplarzy (g\u0142\u00f3wnie s\u0105 to pojazdy marki Renault). <\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<h4>Lista rankingowa marek<\/h4>\n<\/p>\n<p>Skumulowane wyniki za okres stycze\u0144-wrzesie\u0144 2016 r.potwierdzaj\u0105, \u017ce marka Mercedes-Benz podobnie, jak przed rokiem jestzdecydowanym liderem na rynku u\u017cywanych autobus\u00f3w sprowadzanych do Polski. Wtym roku zarejestrowano \u0142\u0105cznie 850 szt. (+62 szt. \/ +7,9%) u\u017cywanych pojazd\u00f3wz logo niemieckiego producenta. Zajmuje on 31,4% w rynku, co oznacza udzia\u0142 o4,2 pkt proc. wy\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej. Z tej grupy znaczna cz\u0119\u015b\u0107 autobus\u00f3wreprezentowa\u0142a kategori\u0119 MINI ? 433 szt., gdzie marka ma 61,8% udzia\u0142u. To efektca\u0142y czas du\u017cego popytu na takie konstrukcje jak Sprinter czy Vario, dzi\u0119kikt\u00f3rym Mercedes-Benz zajmuje tutaj niekwestionowan\u0105 pozycj\u0119 lidera. Najwi\u0119ksikonkurenci Mercedesa w segmencie MINI ? Iveco, Volkswagen i Renault s\u0105 ca\u0142yczas z ty\u0142u, zajmuj\u0105c odpowiednio 13,4%, 11,6% i 5,8% w tej cz\u0119\u015bci rynku.Mercedes-Benz jest tak\u017ce liderem w segmencie mi\u0119dzymiastowym (206), gdzie ca\u0142yczas spor\u0105 popularno\u015bci\u0105 ciesz\u0105 si\u0119 egzemplarze typu O407, O408, Conecto czyIntegro . Na pierwsze miejsce wysun\u0105\u0142 si\u0119 tak\u017ce w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w turystycznych(114) z najpopularniejszymi modelami typu Tourismo czy Tourino. Natomiast jestwiceliderem w kategorii miejskiej (67) ? za mark\u0105 MAN (67). W tej kategorii przewo\u017anicy przede wszystkimsprowadzaj\u0105 takie pojazdy Mercedesa jak O405 czy nowsze Citaro.<\/p>\n<p>Od reszty konkurencji w rankingu marek dzieli Mercedesa du\u017car\u00f3\u017cnica. <\/p>\n<\/p>\n<p>Drugie miejsce ma Renault. Francuski producent od pocz\u0105tkuroku odnotowa\u0142 296 rejestracji (-42 szt. \/ -12,4%) , co prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na 10,9%udzia\u0142 (-0,7 pkt proc.). Francuska marka ma ca\u0142y czas sta\u0142e grono wiernychklient\u00f3w w Polsce, cho\u0107 takich pojazd\u00f3w z roku na rok sprowadza si\u0119 corazmniej. Wszystkie kupowane w naszym kraju francuskie autobusy maj\u0105 przynajmniej13 lat. Najm\u0142odsze egzemplarze pochodz\u0105 z 2003 r., a najstarsze z 1989 r.Producent zajmuje drugie miejsce w segmencie autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych (168) ztakimi modelami jak SFR112\/Iliade czy Tracer R332A. Marka jest r\u00f3wnie\u017c obecnaw\u015br\u00f3d pojazd\u00f3w turystycznych (63) , MINI (41) i szkolnych (6). <\/p>\n<\/p>\n<p>Trzecie miejsce na podium ma Setra, kt\u00f3ra w tym rokuodnotowa\u0142a poziom 283 szt. rejestracje (-60 szt. \/ -17,5%). Taki rezultatzapewni\u0142 marce udzia\u0142 w rynku na poziomie 10,5% (-1,4 pkt proc. w por\u00f3wnaniu dosytuacji z 2015 r.). Tym samym Setra i Mercedes-Benz, druga marka koncernuDaimler Buses, maj\u0105 razem ponad 40% udzia\u0142u na polskim rynku sprowadzanychautobus\u00f3w. Legendarny producent autokar\u00f3w z Ulm zajmuje drugie miejsce wkategorii pojazd\u00f3w turystycznych (110) i trzecie w strategicznej kategoriiautobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych (152). Najcz\u0119\u015bciej sprowadzane konstrukcje z logoSetra to turystyczne egzemplarze S 415 GT-HD i S 415 HD oraz mi\u0119dzymiastowymodel S 315 UL.<\/p>\n<\/p>\n<h4>Reszta peletonu <\/h4>\n<\/p>\n<p>Wymienieni wy\u017cej trzej producenci to od kilku lat niezmiennaczo\u0142\u00f3wka autobusowych marek najcz\u0119\u015bciej sprowadzanych do Polski. Podobnie jak wzesz\u0142ym roku, najaktywniej lider\u00f3w pr\u00f3buj\u0105 dogoni\u0107 dwie marki ? Iveco i MAN,kt\u00f3re po 9. miesi\u0105cach zajmuj\u0105 odpowiednio trzecie i czwarte miejsce. W\u0142oskiproducent mocno przyspieszy\u0142 w sierpniu i teraz osi\u0105gn\u0105\u0142 poziom 213 rejestracji(-21szt. \/ -9,0%). Marka poprawia swoje wyniki w\u015br\u00f3d wszystkich kategoriifunkcjonalnych ? w tym tak\u017ce w MINI. <\/p>\n<\/p>\n<p>Z kolei MAN (198 szt. \/ -62 szt. \/ -23,8%) ma silna pozycj\u0119w segmencie miejskim, gdzie niemiecka marka zajmuje pozycj\u0119 lidera z liczb\u0105 67szt. zarejestrowanych pojazd\u00f3w. <\/p>\n<\/p>\n<p>Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych graczy na wt\u00f3rnym rynku zamykaholenderski VDL (148), kt\u00f3ry coraz lepiej radzi sobie w segmencie turystycznym.W tym roku marka ma tutaj trzecie miejsce z liczb\u0105 108 zarejestrowanych autokar\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n<p>Wymienione trzy ostatnie firmy to najwa\u017cniejsi pretendencido zaj\u0119cia miejsce po marce Renault, kt\u00f3ra z racji obecno\u015bci ju\u017c tylko nawt\u00f3rnym rynku b\u0119dzie z roku na rok traci\u0107 tutaj swoje udzia\u0142y.<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":47346,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[210,651,2238],"class_list":["post-47345","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-polska","tag-rynek","tag-uzywane"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 09.2016 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 09.2016 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane napodstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MSW\/MC)....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/\",\"name\":\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 09.2016 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-09.2016-r.-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-11-18T16:09:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-11-18T16:09:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-09.2016-r.-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-09.2016-r.-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 09.2016 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 09.2016 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 09.2016 r.","og_description":"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane napodstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MSW\/MC)....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/","name":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 09.2016 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-09.2016-r.-0-1.jpg","datePublished":"2016-11-18T16:09:00+00:00","dateModified":"2016-11-18T16:09:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-09.2016-r.-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-uzywanych-autobusow-09.2016-r.-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-09-2016-r-_more_89187\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 09.2016 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/47345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47345"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}