{"id":46827,"date":"2016-10-19T11:07:00","date_gmt":"2016-10-19T11:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-crafter-szansa-na-rozwoj-elektromobilnosci-_more_88491\/"},"modified":"2016-10-19T11:07:00","modified_gmt":"2016-10-19T11:07:00","slug":"elektryczny-crafter-szansa-na-rozwoj-elektromobilnosci-_more_88491","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/elektryczny-crafter-szansa-na-rozwoj-elektromobilnosci-_more_88491\/","title":{"rendered":"Elektryczny Crafter szans\u0105 na rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci?"},"content":{"rendered":"

Podczas tegorocznej Wystawy Samochod\u00f3w U\u017cytkowych (IAA) wHanowerze marka Volkswagen zaprezentowa\u0142a studyjnego e-Craftera. Model ten ju\u017c wkr\u00f3tceznajdzie si\u0119 w produkcji. W nowej fabryce we Wrze\u015bni. <\/span><\/p>\n<\/p>\n

Podczas tegorocznej Wystawy Samochod\u00f3w U\u017cytkowych (IAA) wHanowerze marka Volkswagen Samochody U\u017cytkowe prezentuje studyjnego e-Craftera? samoch\u00f3d dostawczy nieemituj\u0105cy szkodliwych substancji, a tym samymszczeg\u00f3lnie nadaj\u0105cy si\u0119 do zastosowania w miastach.<\/p>\n<\/p>\n

Ju\u017c w pierwszych za\u0142o\u017ceniach konstrukcyjnych nowego Crafteraprzewidywano wykorzystanie, jako jednej z wersji, nap\u0119du elektrycznego. PrezesZarz\u0105du marki Volkswagen Samochody U\u017cytkowe, dr Eckhard Scholz zwraca uwag\u0119, \u017cemodel ten ju\u017c wkr\u00f3tce znajdzie si\u0119 w produkcji: „ju\u017c w roku 2017 pierwszee-Craftery trafi\u0105 do klient\u00f3w”.<\/p>\n<\/p>\n

Charakter nowego, bezemisyjnego Craftera nie zmieni\u0142 si\u0119 zpowodu zastosowania nap\u0119du elektrycznego. Studyjny model, tak jak i seryjny,odznacza si\u0119 du\u017c\u0105 wytrzyma\u0142o\u015bci\u0105 i zapewnia bardzo du\u017c\u0105 \u0142adowno\u015b\u0107. Przedzia\u0142\u0142adunkowy ma pojemno\u015b\u0107 a\u017c 11,3 m3, a jego maksymalna wysoko\u015b\u0107 to 1.961 mm,odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy nadkolami wynosi 1.380 mm, a maksymalna d\u0142ugo\u015b\u0107 ? 4.855 mm.Oznacza to, \u017ce wymiary przestrzeni \u0142adunkowej e-Craftera s\u0105 takie same, jakwersji z silnikami spalinowymi. <\/p>\n<\/p>\n

Dzi\u0119ki elektrycznej jednostce nap\u0119dowej o mocy 100 kWstudyjny e-Crafter, kt\u00f3rego dopuszczalna masa ca\u0142kowita wynosi 4,25 tony,rozp\u0119dza si\u0119 do dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci maksymalnej wynosz\u0105cej 80 km\/h. Dzi\u0119kitemu r\u00f3wnie dobrze sprawdzi si\u0119 on na miejskich obwodnicach, jak i napozamiejskich drogach. Poniewa\u017c silnik e-Craftera prawie natychmiast pouruchomieniu uzyskuje maksymalny moment obrotowy o warto\u015bci 290 Nm, samoch\u00f3dcharakteryzuje si\u0119 dobrymi osi\u0105gami, kt\u00f3re s\u0105 bardzo przydatne podczascodziennych zada\u0144, i to nawet gdy auto przewozi \u0142adunek o maksymalnej masie1.709 kg. <\/p>\n<\/p>\n

Zestaw akumulator\u00f3w studyjnego auta, kt\u00f3re w Hanowerze jestpokazywane po raz pierwszy, sk\u0142ada si\u0119 z 312 ogniw o \u0142\u0105cznej pojemno\u015bci 43kilowatogodzin. Akumulatory umieszczono pod pod\u0142og\u0105 – dzi\u0119ki temu niezmniejszy\u0142a si\u0119 pojemno\u015b\u0107 przedzia\u0142u \u0142adunkowego. Akumulatory umo\u017cliwiaj\u0105e-Crafterowi pokonanie, zale\u017cnie od wersji auta, ponad 200 km. W zale\u017cno\u015bci odnat\u0119\u017cenia pr\u0105du (czyli rodzaju stacji \u0142aduj\u0105cej) akumulatory mo\u017cna na\u0142adowa\u0107 w80 procentach w czasie zaledwie 45 minut. W konstrukcji e-Craftera przewidzianozastosowanie akumulator\u00f3w jakie pojawi\u0105 si\u0119 w przysz\u0142o\u015bci. Dzi\u0119ki nim autob\u0119dzie mog\u0142o uzyska\u0107 zasi\u0119g nawet 400. To bardzo interesuj\u0105ca perspektywa dlawielu bran\u017c, tak\u017ce tych wykorzystuj\u0105cych auta do transportu poza miastami.<\/p>\n<\/p>\n

Studyjny e-Crafter od wersji z silnikami Diesla r\u00f3\u017cni si\u0119specjalnym lakierem metalicznym w kolorze „Reef Blue”, kt\u00f3rym s\u0105 pokryte tak\u017cezderzaki i os\u0142ony bok\u00f3w nadwozia oraz niebiesk\u0105 listw\u0105 na os\u0142onie ch\u0142odnicy.Poza tym poruszaj\u0105cego si\u0119 bezg\u0142o\u015bnie Craftera mo\u017cna pozna\u0107 z przodu dzi\u0119ki\u015bwiat\u0142om dziennym LED w formie litery C, kt\u00f3ra jest charakterystycznymwyr\u00f3\u017cnikiem elektrycznych samochod\u00f3w Volkswagena.<\/p>\n<\/p>\n

W kabinie kierowcy, zamiast obrotomierza znajduje si\u0119 tzw.”powermeter”; od wn\u0119trz aut z silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi, kabina e-Craftera r\u00f3\u017cnisi\u0119 te\u017c kierownic\u0105 pokryt\u0105 sk\u00f3r\u0105 z niebieskim dekoracyjnym szwem oraz fotelamiw kolorze tytanowej czerni, z niebieskimi aplikacjami.<\/p>\n<\/p>\n

Przedzia\u0142 \u0142adunkowy zaprojektowano uwzgl\u0119dniaj\u0105c obecne iprzysz\u0142e potrzeby bran\u017cy kurierskiej. Takie elementy jak pod\u0142oga z systemProSafe umo\u017cliwiaj\u0105cym bezpieczne mocowanie \u0142adunku, urz\u0105dzenie Flex-Rack czysystem p\u00f3\u0142ek „Globelyst” dostarcza specjalistyczna firma Sortimo.<\/p>\n<\/p>\n

Model studyjny zaprezentowany podczas wystawy IAA by\u0142 dodatkowowyposa\u017cony w stacj\u0119 serwisow\u0105, w kt\u00f3rej mo\u017cna przechowywa\u0107 i \u0142adowa\u0107 zapasoweakumulatory do specjalnych elektrycznych rower\u00f3w typu Cargo.<\/p>\n<\/p>\n

Dane techniczne studyjnego modelu e-Crafter (IAA 2016):<\/h4>\n<\/p>\n