{"id":4671,"date":"2005-03-31T17:56:52","date_gmt":"2005-03-31T17:56:52","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=4671"},"modified":"2025-01-05T16:57:07","modified_gmt":"2025-01-05T15:57:07","slug":"bosch-stawia-na-fsa","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/","title":{"rendered":"Bosch stawia na FSA"},"content":{"rendered":"<p class=\"textcenter\"><a title=\"Najwa\u017cniejszymi elementami diagnoskopu FSA 720 s\u0105 wszechstronny modu\u0142 pomiarowy oraz obszerny zestaw czujnik\u00f3w. Fot.: Bosch\"><img decoding=\"async\" alt=\"Najwa\u017cniejszymi elementami diagnoskopu FSA 720 s\u0105 wszechstronny modu\u0142 pomiarowy oraz obszerny zestaw czujnik\u00f3w. Fot.: Bosch\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-290.jpg\" \/><\/a><a title=\"FSA 740 jest w\u00f3zkowym, modu\u0142owo skonstruowanym systemem. Fot.: Bosch\"><img decoding=\"async\" alt=\"FSA 740 jest w\u00f3zkowym, modu\u0142owo skonstruowanym systemem. Fot.: Bosch\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_2-252.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\">Wsp\u00f3\u0142czesne samochody s\u0105 wyposa\u017cane w coraz wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 podzespo\u0142\u00f3w elektronicznych, kt\u00f3re znacz\u0105co wp\u0142ywaj\u0105 na bezpiecze\u0144stwo i warunki jazdy. Nowoczesne technologie pozwalaj\u0105 na kontrolowanie poziomu emisji spalin, wp\u0142ywaj\u0105 na moc silnika, steruj\u0105 uk\u0142adem hamulcowym i zawieszeniem. Udzia\u0142 elektroniki w warto\u015bci pojazdu to obecnie ponad 25%, a zgodnie z przewidywaniami, udzia\u0142 ten zwi\u0119kszy si\u0119 do roku 2010 do ponad 33%. To wszystko sprawia, \u017ce naprawa auta staje si\u0119 dla warsztat\u00f3w samochodowych prawdziwym wyzwaniem, kt\u00f3remu nie b\u0119d\u0105 mog\u0142y sprosta\u0107 bez odpowiedniej techniki diagnostycznej. Na pocz\u0105tku tego roku Bosch rozszerzy\u0142 swoj\u0105 ofert\u0119 diagnostyczn\u0105 o seri\u0119 modu\u0142owych diagnoskop\u00f3w FSA, kt\u00f3re stanowi\u0105 optymalne rozwi\u0105zanie dla warsztat\u00f3w prywatnych oraz tych, kt\u00f3re zajmuj\u0105 si\u0119 napraw\u0105 r\u00f3\u017cnych marek samochod\u00f3w. Urz\u0105dzenie dost\u0119pne w trzech wersjach (FSA 720, 740 i 750), jest wyposa\u017cone w przyrz\u0105dy pomiarowe, takie jak oscyloskop 50 MHz i multimetr. Mo\u017cna je przystosowa\u0107 zar\u00f3wno do posiadanych ju\u017c system\u00f3w diagnostycznych, jak i stopniowo rozbudowywa\u0107 do rozmiar\u00f3w kompleksowego systemu diagnostyki warsztatowej. Przyk\u0142adowo, przy pomocy modu\u0142u pomiarowego FSA mo\u017cna zmieni\u0107 posiadany tester diagnostyczny KTS 520 lub 550 zintegrowany z komputerem PC w kompletny system umo\u017cliwiaj\u0105cy diagnostyk\u0119 sterownik\u00f3w oraz analiz\u0119 system\u00f3w zamontowanych w poje\u017adzie. Urz\u0105dzenie FSA mo\u017cna ponadto uzupe\u0142ni\u0107 o analizator spalin Boscha. Nowo\u015bci\u0105, obecn\u0105 jedynie w urz\u0105dzeniach Boscha, jest generator sygna\u0142u umo\u017cliwiaj\u0105cy kontrol\u0119 czujnik\u00f3w wraz z przewodami doprowadzaj\u0105cymi oraz z\u0142\u0105czami wtykowymi, bez konieczno\u015bci demonta\u017cu. Rzadsza w zwi\u0105zku z tym staje si\u0119 czasoch\u0142onna i cz\u0119sto niepotrzebna wymiana cz\u0119\u015bci. Opr\u00f3cz generatora sygna\u0142u, ciekawym rozwi\u0105zaniem nowego diagnoskopu jest fizyczna kontrola funkcjonowania szybkich system\u00f3w CAN-Bus, czy mo\u017cliwo\u015b\u0107 prowadzenia d\u0142ugotrwa\u0142ych, 24-godzinnych pomiar\u00f3w pr\u0105du spoczynkowego akumulatora. W ocenie wynik\u00f3w pomiarowych pomocna jest opcja zapisywania w systemie krzywych por\u00f3wnawczych oraz, w razie konieczno\u015bci, mo\u017cliwo\u015b\u0107 na\u0142o\u017cenia danych na krzyw\u0105 zmierzon\u0105 w poje\u017adzie. Zapisuj\u0105c krzywe pomiarowe do wykorzystania w p\u00f3\u017aniejszej pracy, mechanik tworzy jednocze\u015bnie w\u0142asn\u0105 baz\u0119 danych. Nowe modele FSA maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 po\u0142\u0105czenia z innymi systemami sieci warsztatowej ASA. <\/p>\n<p class=\"textbody\">Najwa\u017cniejszymi elementami diagnoskopu FSA 720 s\u0105 wszechstronny modu\u0142 pomiarowy oraz obszerny zestaw czujnik\u00f3w. Urz\u0105dzenie powsta\u0142o z my\u015bl\u0105 o warsztatach, wyposa\u017conych w komputery PC. Przy pomocy zestawu dodatkowego mo\u017cna rozszerzy\u0107 modu\u0142 pomiarowy FSA 720, tworz\u0105c z niego kompletny system FSA 740. FSA 740 jest w\u00f3zkowym, modu\u0142owo skonstruowanym systemem. Opr\u00f3cz modu\u0142u pomiarowego oraz zestawu czujnik\u00f3w, w jego sk\u0142ad wchodz\u0105: komputer PC z antyrefleksyjnym monitorem z aktywn\u0105 matryc\u0105, pilot zdalnego sterowania, drukarka oraz urz\u0105dzenie do diagnostyki sterownik\u00f3w KTS 520 (dost\u0119pna jest tak\u017ce wersja bez KTS 520). FSA 750 to, podobnie jak model 740, kompletny system w\u00f3zkowy, po\u0142\u0105czony jednak z przeno\u015bnym testerem diagnostycznym KTS 650. Urz\u0105dzenie KTS 650 jest wykorzystywane tutaj r\u00f3wnie\u017c jako baza obs\u0142ugowa, wska\u017anikowa i obliczeniowa dla FSA. W standardowym wyposa\u017ceniu wszystkich modeli FSA znajduje si\u0119 obszerny pakiet oprogramowania. Program podstawowy &#8222;System Soft plus&quot; zawiera og\u00f3lne wskaz\u00f3wki dotycz\u0105ce testowania i po\u0142\u0105cze\u0144, kolejnych krok\u00f3w procedury diagnostycznej oraz oprogramowanie dla multimetru i oscyloskopu. Program &#8222;Compact Soft plus&#8221; obejmuje kontrol\u0119 komponent\u00f3w, wskaz\u00f3wki dotycz\u0105ce po\u0142\u0105cze\u0144 i testowania konkretnych pojazd\u00f3w oraz poprawne dane dla poszczeg\u00f3lnych krok\u00f3w diagnostycznych. Dodatkowo do\u0142\u0105czone zosta\u0142y dane o oko\u0142o 40 podstawowych komponentach. Urz\u0105dzenia pomiarowe system\u00f3w FSA s\u0105 ponadto wspomagane przez oprogramowanie warsztatowe ESI[tronic], kt\u00f3re umo\u017cliwia dost\u0119p do wszelkich istotnych informacji dotycz\u0105cych pojazdu oraz przebiegu procedury diagnostycznej. Uwzgl\u0119dniaj\u0105c diagnostyk\u0119 sterownik\u00f3w oprogramowanie pokrywa oko\u0142o 95% potrzeb rynku <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4672,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-4671","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bosch stawia na FSA - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bosch stawia na FSA\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wsp\u00f3\u0142czesne samochody s\u0105 wyposa\u017cane w coraz wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 podzespo\u0142\u00f3w elektronicznych, kt\u00f3re znacz\u0105co wp\u0142ywaj\u0105 na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-05T15:57:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-290.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/\",\"name\":\"Bosch stawia na FSA - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-290.jpg\",\"datePublished\":\"2005-03-31T17:56:52+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-05T15:57:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-290.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-290.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bosch stawia na FSA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bosch stawia na FSA - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bosch stawia na FSA","og_description":"Wsp\u00f3\u0142czesne samochody s\u0105 wyposa\u017cane w coraz wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 podzespo\u0142\u00f3w elektronicznych, kt\u00f3re znacz\u0105co wp\u0142ywaj\u0105 na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-05T15:57:07+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-290.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/","name":"Bosch stawia na FSA - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-290.jpg","datePublished":"2005-03-31T17:56:52+00:00","dateModified":"2025-01-05T15:57:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-290.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-290.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-stawia-na-fsa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bosch stawia na FSA"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/4671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4671"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}