{"id":46474,"date":"2016-09-30T09:52:00","date_gmt":"2016-09-30T09:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/"},"modified":"2016-09-30T09:52:00","modified_gmt":"2016-09-30T09:52:00","slug":"iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/","title":{"rendered":"IAA 2016: Porozmawiajmy o Mercedes-Benz Future Bus"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Podczas wystawy w Hanowerze Dan von Appen z Daimler Blogrozmawia\u0142 z Arno Pr\u00fcllage, szefem projektu Future Bus. Wywiad jest po niemiecku,ale niekt\u00f3re uj\u0119cia futurystycznego autobusu s\u0105 rewelacyjne. Zobaczcie sami:<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p>{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=oEpvYPtgt6g}<\/p>\n<\/p>\n<p>Mercedes-Benz Future Bus z funkcj\u0105 CityPilot ma umo\u017cliwia\u0107 bezza\u0142ogoweprowadzenia pojazdu na dystansie nawet 20 km. B\u0119dzie to jedno z rozwi\u0105za\u0144 zplatformy pionierskich technologii Mercedesa, kt\u00f3re maj\u0105 zrewolucjonizowa\u0107dotychczasowe funkcjonowanie komunikacji autobusowej. Jak zaznacza producent,kt\u00f3ry jest jednym z lider\u00f3w automatycznych system\u00f3w jazdy ta interesuj\u0105catechnologia ma wp\u0142yn\u0105\u0107 na popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa, wydajno\u015b\u0107 i komfortu wrealizacji przewoz\u00f3w. <\/p>\n<\/p>\n<p>Dodatkowo Future Bus ma prezentowa\u0107 bardzo konkretny pomys\u0142przysz\u0142o\u015bciowego autobusu miejskiego. Ponadto nowy produkt ma zwi\u0119kszy\u0107atrakcyjno\u015b\u0107 tego \u015brodka transportu poprzez zmian\u0119 sposobu jego pojmowania. Toprzede wszystkim odnosi si\u0119 do pasa\u017cer\u00f3w, ale tak\u017ce kierowc\u00f3w i przewo\u017anik\u00f3wautobusowych. Wszystkie trzy grupy skorzystaj\u0105 z rewolucyjnej konstrukcji ipionierskich technologii. Technologia z CityPilot w Future Bus opiera si\u0119 nasystemie autonomicznej jazdy, kt\u00f3ry dwa lata temu zosta\u0142 zaprezentowany wci\u0119\u017car\u00f3wce Mercedes-Benz Actros. Producent dodaje, \u017ce wraz z ci\u0105g\u0142ym rozwojemtego rozwi\u0105zanie b\u0119dzie on mia\u0142 coraz szersze zastosowanie. <\/p>\n<\/p>\n<p>Ukoronowaniem ma by\u0107 stworzenie systemu dedykowanego do ruchu miejskiego,kt\u00f3ry ma umo\u017cliwi\u0107 ca\u0142kowit\u0105 automatyzacj\u0119 \u015brodk\u00f3w transportu, w szczeg\u00f3lno\u015bciautobus\u00f3w. CityPilot jest w stanie rozpozna\u0107 sygnalizacj\u0119 \u015bwietln\u0105, komunikowa\u0107si\u0119 z ni\u0105 i bezpiecznie kooperowa\u0107 z punktami kontrolnymi inteligentnychsystem\u00f3w transportowych. Mo\u017ce on r\u00f3wnie\u017c rozpozna\u0107 przeszkody, zw\u0142aszczapieszych na drodze i wdro\u017cy\u0107 hamulec autonomicznie. System jest w stanieprowadzi\u0107 pojazd tak\u017ce przez tunele. A jak to w praktyce dzia\u0142a? Kilkana\u015bciekamer monitoruje drog\u0119 i otoczenie, podczas gdy systemy radarowe oparte nacz\u0119stotliwo\u015bciach d\u0142ugiego i kr\u00f3tkiego zasi\u0119gu stale sprawdzaj\u0105 tras\u0119przejazdu. Ca\u0142o\u015b\u0107 spina GPS. <\/p>\n<\/p>\n<p>Dzi\u0119ki fuzji danych, wszystkie otrzymane informacje umo\u017cliwiaj\u0105 tworzeniebardzo dok\u0142adnego obrazu sytuacji i umo\u017cliwia magistrali systemu planowanietrasy przejazdu i postoj\u00f3w z dok\u0142adno\u015bci\u0105 do kilku centymetr\u00f3w. To ju\u017c dzia\u0142a wpraktyce, o czym \u015bwiadczy prapremierowy pokaz CityPilot na wymagaj\u0105cym szlakuobejmuj\u0105cego dystans prawie 20 km z du\u017c\u0105 liczb\u0105 ostrych zakr\u0119t\u00f3w, tuneli, przystank\u00f3wautobusowych i wysokie pr\u0119dko\u015bci drogowe autobusu miejskiego. Tenp\u00f3\u0142automatyczny pojazd poprawia bezpiecze\u0144stwo, poniewa\u017c zmniejsza obci\u0105\u017ceniejego kierowcy. Dodatkowo i nic nie pozostaje ukryte przed kamerami i systemamiradarowi. Poprawia si\u0119 sprawno\u015b\u0107, a jego g\u0142adka, predykcyjna jazda pozwalazaoszcz\u0119dzi\u0107 dzi\u0119ki obni\u017ceniu zu\u017cycia paliwa i emisji spalin. Dzi\u0119ki g\u0142adkiej istabilnej pr\u0119dko\u015bci poprawia si\u0119 tak\u017ce komfort pasa\u017cer\u00f3w. <\/p>\n<\/p>\n<p>Future Bus to przyk\u0142ad zupe\u0142nie nowego kierunku w zakresie projektowaniawn\u0119trza i nadwozia miejskiego autobusu. Jego harmonijne linie i asymetrycznekontury maj\u0105 sugerowa\u0107 pasa\u017cerowi ich powi\u0105zanie z architektur\u0105 miasta.Niezale\u017cnie od tego zmianie ulegn\u0105 technologia o\u015bwietlenia, uk\u0142ad drzwi orazsystem informacji pasa\u017cerskiej. Dzi\u0119ki temu unikalny Mercedes-Benz Bus Futurema w pe\u0142ni zas\u0142ugiwa\u0107 na swoj\u0105 nazw\u0119. To samo odnosi si\u0119 do aran\u017cacji wn\u0119trza,kt\u00f3rej otwarta przestrze\u0144 zajmuje czo\u0142ow\u0105 pozycj\u0119 w tkance miejskiej. Przedzia\u0142pasa\u017cerski ma odzwierciedla\u0107 marzenie podr\u00f3\u017cnych. Jest on podzielony na trzystrefy o r\u00f3\u017cnej d\u0142ugo\u015bci pobytu. Siedzenia s\u0105 lu\u017ano u\u0142o\u017cone wzd\u0142u\u017c \u015bcian wka\u017cdej strefie. Innowacyjne uchwyty i por\u0119cze maj\u0105 odzwierciedla\u0107 motyw, kt\u00f3ryma nawi\u0105zywa\u0107 do parku. Z kolei o\u015bwietlenie sufitowe ma za zadanie przypomina\u0107baldachim. <\/p>\n<\/p>\n<p>Mercedes-Benz Future Bus z CityPilot podejmuje swoj\u0105 pierwsz\u0105 regularn\u0105pr\u00f3b\u0119 eksploatacyjn\u0105 na cz\u0119\u015bci najwi\u0119kszej europejskiej sieci BRT, w Holandii.Pojazd trafi na lini\u0119 \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 amsterdamskie lotnisko Schiphol z miejscowo\u015bci\u0105Haarlem. Tras o d\u0142ugo\u015bci 20 km b\u0119dzie prawdziwym wyzwaniem dla Mercedes-BenzFuture Bus, poniewa\u017c jest dosy\u0107 kr\u0119ta i przechodzi przez kilka tunelinapotykaj\u0105c liczne skrzy\u017cowania z sygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105. Czy zatem Future Busna sta\u0142e wpisze si\u0119 w systemy BRT i nie tylko? Wyniki holenderskiej pr\u00f3by b\u0119d\u0105z pewno\u015bci\u0105 bardzo pomocne. <\/p>\n<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46475,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2406,2858,2246,405],"class_list":["post-46474","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-iaa","tag-mercedes-benz","tag-setra","tag-targi"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>IAA 2016: Porozmawiajmy o Mercedes-Benz Future Bus - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IAA 2016: Porozmawiajmy o Mercedes-Benz Future Bus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas wystawy w Hanowerze Dan von Appen z Daimler Blogrozmawia\u0142 z Arno Pr\u00fcllage, szefem...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/\",\"name\":\"IAA 2016: Porozmawiajmy o Mercedes-Benz Future Bus - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-2016-Porozmawiajmy-o-Mercedes-Benz-Future-Bus-2.jpg\",\"datePublished\":\"2016-09-30T09:52:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-09-30T09:52:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-2016-Porozmawiajmy-o-Mercedes-Benz-Future-Bus-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-2016-Porozmawiajmy-o-Mercedes-Benz-Future-Bus-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"IAA 2016: Porozmawiajmy o Mercedes-Benz Future Bus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"IAA 2016: Porozmawiajmy o Mercedes-Benz Future Bus - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"IAA 2016: Porozmawiajmy o Mercedes-Benz Future Bus","og_description":"Podczas wystawy w Hanowerze Dan von Appen z Daimler Blogrozmawia\u0142 z Arno Pr\u00fcllage, szefem...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/","name":"IAA 2016: Porozmawiajmy o Mercedes-Benz Future Bus - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-2016-Porozmawiajmy-o-Mercedes-Benz-Future-Bus-2.jpg","datePublished":"2016-09-30T09:52:00+00:00","dateModified":"2016-09-30T09:52:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-2016-Porozmawiajmy-o-Mercedes-Benz-Future-Bus-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-2016-Porozmawiajmy-o-Mercedes-Benz-Future-Bus-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-porozmawiajmy-o-mercedes-benz-future-bus-_more_88051\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"IAA 2016: Porozmawiajmy o Mercedes-Benz Future Bus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/46474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46474"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}