{"id":4640,"date":"2005-03-24T22:19:06","date_gmt":"2005-03-24T22:19:06","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=4640"},"modified":"2025-01-05T16:31:07","modified_gmt":"2025-01-05T15:31:07","slug":"poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/","title":{"rendered":"Pozna\u0144: pierwszy dwukierunkowy D\u00fcwag ju\u017c dojecha\u0142!"},"content":{"rendered":"<p class=\"textcenter\"><a title=\"Pierwszy dwukierunkowy tramwaj D\u00fcwag GT8\/O z Frankfurtu nad Menem jest ju\u017c w Poznaniu. Fot. Jaros\u0142aw Bakinowski\"><img decoding=\"async\" alt=\"Pierwszy dwukierunkowy tramwaj D\u00fcwag GT8\/O z Frankfurtu nad Menem jest ju\u017c w Poznaniu. Fot. Jaros\u0142aw Bakinowski\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-164.jpg\" \/><\/a><a title=\"Jako tramwaj dwukierunkowy, D\u00fcwag GT8\/O posiada drzwi pasa\u017cerskie tak\u017ce z lewej strony. Fot. Jaros\u0142aw Bakinowski\"><img decoding=\"async\" alt=\"Jako tramwaj dwukierunkowy, D\u00fcwag GT8\/O posiada drzwi pasa\u017cerskie tak\u017ce z lewej strony. Fot. Jaros\u0142aw Bakinowski\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_7-145.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wkr\u00f3tce, do stolicy Wielkopolski przyjedzie kolejnych pi\u0119\u0107 tramwaj\u00f3w tego typu. Fot. Jaros\u0142aw Bakinowski\"><img decoding=\"async\" alt=\"Wkr\u00f3tce, do stolicy Wielkopolski przyjedzie kolejnych pi\u0119\u0107 tramwaj\u00f3w tego typu. Fot. Jaros\u0142aw Bakinowski\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_8-131.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\">Jak informowali\u015bmy na pocz\u0105tku miesi\u0105ca ( <a href=\"http:\/\/infobus.pl\/text.php?id=3018\">http:\/\/infobus.pl\/text.php?id=3018 <\/a>), pozna\u0144skie MPK postanowi\u0142o zakupi\u0107 w Niemczech kilka u\u017cywanych tramwaj\u00f3w dwukierunkowych. Pierwszy z nich jest ju\u017c w Poznaniu. &#8221; Ju\u017c pod koniec ubieg\u0142ego roku zdecydowali\u015bmy si\u0119 na zakup sze\u015bciu tramwaj\u00f3w dwukierunkowych we Frankfurcie. Tramwaje te, jak przysta\u0142o na 30-latki,&nbsp;s\u0105&nbsp;w&nbsp;\u015bwietnej formie. Pierwszy z nich ju\u017c trafi\u0142 do Poznania. Nast\u0119pne b\u0119d\u0105 dostarczane sukcesywnie.&#8221; &#8211; powiedzia\u0142a Infobusowi pani Iwona Gajdzi\u0144ska z MPK Pozna\u0144. &#8222;S\u0105 to tramwaje dwukierunkowe GT8 typu O, wyprodukowane w 1969 r. przez niemieck\u0105 firm\u0119 D\u00fcwag.&#8221; &#8211; m\u00f3wi mgr in\u017c. Jaros\u0142aw Bakinowski, G\u0142\u00f3wny Specjalista ds. Tramwajowych w MPK Pozna\u0144. &#8222;Tramwaje by\u0142y eksploatowane w przedsi\u0119biorstwie komunikacji miejskiej we Frankfurcie nad Menem, gdzie eksploatowano 8 tramwaj\u00f3w typu &#8222;O&#8221; o numerach 901-908. Sze\u015b\u0107 tramwaj\u00f3w zosta\u0142o zakupionych przez MPK Pozna\u0144 Sp. z o.o. Pierwszy tramwaj o numerze 903 zosta\u0142 dostarczony do Poznania w nocy z 10\/11 marca 2005. Do Poznania przyb\u0119d\u0105 jeszcze tramwaje o numerach 901, 904, 905, 906 i 907.&#8221; &#8211; kontynuuje Jaros\u0142aw Bakinowski. Tak jak pisali\u015bmy na pocz\u0105tku marca, tramwaje sprowadzono g\u0142\u00f3wnie z my\u015bl\u0105 o wykorzystaniu na liniach wahad\u0142owych, uruchamianych podczas remontu torowisk. Rozwi\u0105zanie takie zosta\u0142o przetestowane podczas ubieg\u0142orocznego remontu Ronda Staro\u0142\u0119ka. &#8221; W 2004 roku w Wydziale Napraw Tramwaj\u00f3w MPK Pozna\u0144 wykonano dwa dwuwagonowe i dwukierunkowe poci\u0105gi 105Na-DK. Tramwaje te eksploatowano podczas remontu Ronda Staro\u0142\u0119ka, kiedy kursowa\u0142y jako wahad\u0142a na trasie Rondo Staro\u0142\u0119ka &#8211; ul. Rolna jako wahad\u0142a.&#8221; &#8211; m\u00f3wi Jaros\u0142aw Bakinowski. &#8222;Tramwaje 105Na-DK posiadaj\u0105 drzwi po jednej stronie, a kabiny motorniczego na obu ko\u0144cach poci\u0105gu. Do kolejnych planowanych zamkni\u0119\u0107 istotnych w\u0119z\u0142\u00f3w komunikacyjnych niezb\u0119dne s\u0105 kolejne wagony dwukierunkowe. St\u0105d zakup tramwaj\u00f3w typu &#8222;O&#8221; z Frankfurtu nad Menem. W 2005 roku planowane jest rozpocz\u0119cie remontu kolejnego w\u0119z\u0142a tramwajowego &#8211; Rondo \u015ar\u00f3dka. Dla sprawnej obs\u0142ugi komunikacyjnej niezb\u0119dne jest posiadanie 6 do 8 tramwaj\u00f3w dwu-kierunkowych.&#8221; &#8211; &#8222;Dzi\u0119ki tramwajom dwukierunkowym niedogodno\u015bci wynikaj\u0105ce z prac remontowych by\u0142y dla pasa\u017cer\u00f3w mniej uci\u0105\u017cliwe. Wykorzystali\u015bmy w\u00f3wczas tramwaje dwukierunkowe, kt\u00f3re zmodernizowali\u015bmy w\u0142asnym sumptem.&#8221; &#8211; m\u00f3wi Iwona Gajdzi\u0144ska &#8211; &#8222;Ale tramwaje dwukierunkowe b\u0119d\u0105 wykorzystywane r\u00f3wnie\u017c do obs\u0142ugi normalnych linii, bo nie mo\u017cemy si\u0119 skar\u017cy\u0107 na nadmiar taboru. Zmodernizowane dwukierunkowe 105-tki te\u017c obs\u0142uguj\u0105 normalne linie.&#8221; &#8221; Obecnie MPK Pozna\u0144 posiada 11 tramwaj\u00f3w GT6, 40 tramwaj\u00f3w GT8 oba typy z Frankfurtu nad Menem lub D\u00fcsseldorfu oraz 11 tramwaj\u00f3w 3G z Amsterdamu. Przy czym we Frankfurcie nad Menem stosuje si\u0119 oznaczenia M dla tramwaj\u00f3w GT6 oraz N dla GT8. Tramwaje typu &#8222;O&#8221; zwi\u0119ksz\u0105 stan u\u017cywanych tramwaj\u00f3w o kolejne 6 sztuk. Pozosta\u0142e tramwaje eksploatowane w Poznaniu to: 244 szt. 105N, 1 szt. 102N, 10 szt. RT6-N1, 1 szt. 105N\/2 oraz 14 tramwaj\u00f3w Combino Pozna\u0144. Czyli \u0142\u0105cznie z tramwajami typu &#8222;O&#8221; 332 tramwaje (210 poci\u0105g\u00f3w).&#8221; &#8211; opisuje aktualny stan taboru tramwajowego pozna\u0144skiego MPK Jaros\u0142aw Bakinowski. &#8222;Obecnie MPK Pozna\u0144 nie planuje kolejnych zakup\u00f3w tramwaj\u00f3w u\u017cywanych, ale nie mo\u017cna wykluczy\u0107, \u017ce w ramach zakup\u00f3w interwencyjnych istnieje taka mo\u017cliwo\u015b\u0107.&#8221; &#8211; dodaje. <\/p>\n<p align=\"center\">Tabela 1: Dane techniczne tramwaju D\u00fcwag GT8 typu &#8222;O&#8221; (opracowa\u0142 J. Bakinowski) <\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\">\n<tr>\n<td colspan=\"2\">Dane techniczne tramwaju GT8 typu &#8222;O&#8221; <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Producent <\/td>\n<td>D\u00fcwag <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rok produkcji <\/td>\n<td>1969 <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Liczba jednostek <\/td>\n<td>6 <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita <\/td>\n<td>26 100 mm <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Wysoko\u015b\u0107 wagonu od g\u0142\u00f3wki szyny <\/td>\n<td>3 190 mm <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Masa pustego tramwaju <\/td>\n<td>29 000 kg <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Masa tramwaju maksymalnie obci\u0105\u017conego <\/td>\n<td>46 300 kg <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rozstaw szyn <\/td>\n<td>1 435 mm <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna <\/td>\n<td>70 km\/h <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pojemno\u015b\u0107: \u0142\u0105czna <\/td>\n<td>232 <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Miejsc siedz\u0105cych <\/td>\n<td>62 <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Miejsc stoj\u0105cych <\/td>\n<td>170 <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Wysoko\u015b\u0107 pod\u0142ogi <\/td>\n<td>880 mm <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Silniki <\/td>\n<td>2&#215;110 kW <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Liczba drzwi <\/td>\n<td>4 na ka\u017cdej stronie <\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4641,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-4640","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pozna\u0144: pierwszy dwukierunkowy D\u00fcwag ju\u017c dojecha\u0142! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pozna\u0144: pierwszy dwukierunkowy D\u00fcwag ju\u017c dojecha\u0142!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak informowali\u015bmy na pocz\u0105tku miesi\u0105ca ( http:\/\/infobus.pl\/text.php?id=3018 ), pozna\u0144skie MPK postanowi\u0142o zakupi\u0107 w Niemczech...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-05T15:31:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-164.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/\",\"name\":\"Pozna\u0144: pierwszy dwukierunkowy D\u00fcwag ju\u017c dojecha\u0142! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-164.jpg\",\"datePublished\":\"2005-03-24T22:19:06+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-05T15:31:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-164.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-164.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pozna\u0144: pierwszy dwukierunkowy D\u00fcwag ju\u017c dojecha\u0142!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pozna\u0144: pierwszy dwukierunkowy D\u00fcwag ju\u017c dojecha\u0142! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pozna\u0144: pierwszy dwukierunkowy D\u00fcwag ju\u017c dojecha\u0142!","og_description":"Jak informowali\u015bmy na pocz\u0105tku miesi\u0105ca ( http:\/\/infobus.pl\/text.php?id=3018 ), pozna\u0144skie MPK postanowi\u0142o zakupi\u0107 w Niemczech...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-05T15:31:07+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-164.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/","name":"Pozna\u0144: pierwszy dwukierunkowy D\u00fcwag ju\u017c dojecha\u0142! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-164.jpg","datePublished":"2005-03-24T22:19:06+00:00","dateModified":"2025-01-05T15:31:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-164.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-164.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznan-pierwszy-dwukierunkowy-duwag-juz-dojechal\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pozna\u0144: pierwszy dwukierunkowy D\u00fcwag ju\u017c dojecha\u0142!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/4640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4640"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}