{"id":46292,"date":"2016-09-22T15:36:00","date_gmt":"2016-09-22T15:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/"},"modified":"2016-09-22T15:36:00","modified_gmt":"2016-09-22T15:36:00","slug":"iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/","title":{"rendered":"IAA 2016: MAN i Neoplan gotowi na wszystko"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Otwarcierynku dla dalekobie\u017cnych autobus\u00f3w w Niemczech trzy lata temu by\u0142o najlepszymczynnikiem poprawiaj\u0105cym wizerunek segmentu autobus\u00f3w turystycznych. Wskutektego r\u00f3wnie\u017c inne kraje postawi\u0142y na liberalizacj\u0119 w obszarze transportudalekobie\u017cnego. Gwa\u0142townie wzrasta liczba po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzynarodowych. <\/span><\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Odtego czasu autobus bardzo dobrze zakorzeni\u0142 si\u0119 w g\u0142owach wielu Europejczyk\u00f3wjako korzystny cenowo i przyjazny dla \u015brodowiska \u015brodek transportu. I tak wzesz\u0142ym roku z autobusu dalekobie\u017cnego skorzysta\u0142o tylko w Niemczech ponad 20milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w. <\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Tenobszar zastosowania wymaga jednak pojazd\u00f3w szczeg\u00f3lnych. Dlatego od stycznia2016 roku w Niemczech wszystkie nowo zarejestrowane autobusy dalekobie\u017cneposiadaj\u0105 przynajmniej dwa miejsca na w\u00f3zek inwalidzki oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107swobodnego wej\u015bcia do pojazdu. Jak pokazuj\u0105 egzemplarze pokazowe zaprezentowanena tegorocznych targach IAA, firma MAN Truck &amp; Bus spe\u0142nia to wymaganie wka\u017cdym segmencie, oferuj\u0105c te opcje w swoich autokarach. Wej\u015bcie do pojazd\u00f3wwysokopod\u0142ogowych w modelu MAN Lion&#039;s Coach (tak samo, jak w nowym modeluNEOPLAN Tourliner) jest u\u0142atwione dzi\u0119ki windzie. Do autokaru NEOPLAN Skylinerpasa\u017cerowie z ograniczeniem ruchowym dostaj\u0105 si\u0119 za pomoc\u0105 sk\u0142adanej rampy. Abyuzyska\u0107 potrzebne miejsce we wn\u0119trzu pojazdu, firma MAN znalaz\u0142a rozwi\u0105zaniebardzo wygodne dla przewo\u017anik\u00f3w autobusowych ? poprzez zsuni\u0119cie do sze\u015bciusiedze\u0144 podw\u00f3jnych na jednym systemie szynowym. W razie potrzeby oszcz\u0119dza toprzedsi\u0119biorcom autobusowym konieczno\u015bci demonta\u017cu siedze\u0144. Siedzenia pozostaj\u0105w poje\u017adzie, wi\u0119c przebudow\u0119 t\u0119 mo\u017cna przeprowadzi\u0107 w ci\u0105gu kilku minut nietylko w zajezdni, ale tak\u017ce b\u0119d\u0105c w trasie.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Opr\u00f3cztych rozwi\u0105za\u0144 modele NEOPLAN Skyliner zbieraj\u0105 punkty tak\u017ce za systemyzwi\u0119kszaj\u0105ce wydajno\u015b\u0107 i systemy wspomagania, jak przewiduj\u0105cy tempomat MANEfficientCruise z funkcj\u0105 biegu ja\u0142owego MAN EfficientRoll, czy asystentwspomagania koncentracji MAN AttentionGuard. Dodatkowo nowe siedzenia pasa\u017ceraw autokarze MAN Lion&#039;s Coach oferuj\u0105 jeszcze wi\u0119ksz\u0105 wygod\u0119 na d\u0142u\u017cszychtrasach dzi\u0119ki regulowanym zag\u0142\u00f3wkom.<\/p>\n<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify\">Konsekwentnaefektywno\u015b\u0107: MAN Lion&#039;s Coach EfficientLine<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">KonfiguracjaEfficientLine zapewnia wyj\u0105tkowo skuteczn\u0105 kombinacj\u0119 r\u00f3\u017cnych element\u00f3wwyposa\u017cenia zwi\u0119kszaj\u0105cych wydajno\u015b\u0107. Jego wa\u017cn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 stanowi zoptymalizowanyuk\u0142ad przenoszenia nap\u0119du z silnikiem D2676 LOH o mocy 460 KM (338 kW). Doakcji wkracza zautomatyzowana przek\u0142adnia 12-biegowa TipMatic zezoptymalizowan\u0105 strategi\u0105 prze\u0142\u0105czania oraz nap\u0119dowa o\u015b Eco-Hypoid z d\u0142u\u017cszymmomentem prze\u0142o\u017cenia wynosz\u0105cym i = 2,73. Mimo zoptymalizowanego uk\u0142aduprzenoszenia nap\u0119du z wi\u0119kszym silnikiem i zautomatyzowan\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3wkonfiguracja EfficientLine jest o 100 kg l\u017cejsza ni\u017c najcz\u0119\u015bciej konfigurowanywariant MAN Lion&#039;s Coach.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nast\u0119pn\u0105zalet\u0105 nowego autokaru s\u0105 opony oszcz\u0119dzaj\u0105ce paliwo, kt\u00f3re zamontowano naalufelgach i wyposa\u017cono w system kontroli ci\u015bnienia w oponach MAN Tyre PressureMonitoring (TP). Zapewnia to utrzymanie optymalnego ci\u015bnienia w oponach, coop\u0142aca si\u0119 przy zu\u017cyciu paliwa i opon. Os\u0142ony wyci\u0119cia ko\u0142a na osi tylnejpoprawiaj\u0105 dodatkowo aerodynamik\u0119 pojazdu. Zmniejsza to zu\u017cycie w por\u00f3wnaniu doautobus\u00f3w bez os\u0142on b\u0142otnika ze zu\u017cyciem paliwa wynosz\u0105cym 0,3 l\/100 km.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Maksymalnemo\u017cliwo\u015bci w zakresie oszcz\u0119dzania uzupe\u0142nia profesjonalne szkolenie kierowc\u00f3wprzeprowadzane przez zesp\u00f3\u0142 MAN ProfiDrive. Przez dwa dni kierowca zdobywanajpierw wiedz\u0119 dotycz\u0105c\u0105 pojazdu jako baz\u0119 umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 w\u0142a\u015bciw\u0105 obs\u0142ug\u0119, anast\u0119pnie uczestniczy w szkoleniu z ekonomicznej jazdy.<\/p>\n<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify\">AutokarNEOPLAN Skyliner: Historia sukcesu pisze si\u0119 dalej<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">Odczerwca 2015 roku autokar NEOPLAN Skyliner jest dost\u0119pny w wersji Euro 6. Tenautobus dwupi\u0119trowy klasy Premium jest atrakcyjny ze wzgl\u0119du na optymalnepo\u0142\u0105czenie ekonomiczno\u015bci, zmniejszenia zanieczyszcze\u0144 i ekskluzywnegokomfortu. Nagrodzony projekt &#8222;Sharp Cut&#8221; o jasnym, sp\u00f3jnym profilu zapewnianajlepsze parametry aerodynamiczne. Poci\u0105gaj\u0105 one za sob\u0105 oszcz\u0119dno\u015bci paliwado pi\u0119ciu procent w por\u00f3wnaniu z autobusami dwupi\u0119trowymi bez aerodynamiczniezoptymalizowanej budowy. Model NEOPLAN Skyliner ustala nowe standardy dotycz\u0105cer\u00f3wnie\u017c baga\u017cnika: 11 m3 to wystarczaj\u0105co du\u017co miejsca na baga\u017c.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przestronnewn\u0119trze oferuje maksymaln\u0105 swobod\u0119 ruch\u00f3w w autobusie dwupi\u0119trowym. 83 miejscasiedz\u0105ce sprawiaj\u0105, \u017ce autobus jest optymalnym rozwi\u0105zaniem do zastosowania wtransporcie dalekobie\u017cnym. Wyposa\u017cenie do transportu dalekobie\u017cnego z wy\u015bwietlaczemcelu podr\u00f3\u017cy i gniazdkami wtykowymi o napi\u0119ciu 230 V lub\/i portami USB przywszystkich miejscach siedz\u0105cych oraz nowy fotel kierowcy ze zoptymalizowan\u0105pozycj\u0105 zapewniaj\u0105 zwi\u0119kszony komfort pasa\u017cer\u00f3w i kierowcy. O rozrywk\u0119 podczasd\u0142ugich podr\u00f3\u017cy dba r\u00f3wnie\u017c system Onboard Entertainment. Opr\u00f3cz mo\u017cliwo\u015bcikorzystania z sieci bezprzewodowej WLAN na pok\u0142adzie autokaru dost\u0119pne jesttak\u017ce centrum multimedialne Multi Media Coach Advanced z dwoma 19-calowymi ijednym 15-calowym monitorem TFT na g\u00f3rze oraz 15-calowym p\u0142askim ekranem nadole pojazdu. Dla specjalnych potrzeb MAN Bus Modification Center w Plauenoferuje szerok\u0105 palet\u0119 mo\u017cliwo\u015bci doposa\u017cenia.<\/p>\n<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify\">Naspecjalne \u017c\u0105danie: Wyj\u0105tkowe adaptacje z Plauen<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">W MANBus Modification Center autobusy staj\u0105 si\u0119 jednostkami unikatowymi. Dzi\u0119ki temupracownicy o r\u00f3\u017cnych profilach zawodowych przeobra\u017caj\u0105 na przyk\u0142ad autokar MANLion&#039;s Coach w VIP-owski autobus wahad\u0142owy dla prezydenta Uzbekistanu albomodel NEOPLAN Cityliner w sal\u0119 koncertow\u0105 na k\u00f3\u0142kach o mocy audio wynosz\u0105cej1000 W. W tym wyj\u0105tkowym autobusie opr\u00f3cz salonu z ty\u0142u pojazdu zamontowanotak\u017ce zestaw g\u0142o\u015bnik\u00f3w Plug &amp; Play z obudow\u0105 Bass Reflex, kt\u00f3ry wpo\u0142\u0105czeniu ze wzmacniaczem zapewnia g\u0142\u0119bokie, niskie tony tak\u017ce przyekstremalnie kompaktowych pomiarach. Osiem oddzielnych i osobnoskonfigurowanych kana\u0142\u00f3w wzmacniacza pozwalaj\u0105 na konfiguracje systemowe zpojedynczym wzmacniaczem. Aby osi\u0105gn\u0105\u0107 wyj\u0105tkowy komfort pasa\u017cera w tymniezwyk\u0142ym autobusie, specjali\u015bci BMC zamontowali szklany dach, spersonalizowan\u0105kuchni\u0119 oraz system rozrywki, kt\u00f3ry zapewnia dost\u0119p nie tylko do siecibezprzewodowej WLAN, lecz tak\u017ce do muzyki, film\u00f3w i e-book\u00f3w. Na targach IAA2016 po raz pierwszy zaprezentowane zostan\u0105 opcje indukcyjnego \u0142adowaniatelefon\u00f3w kom\u00f3rkowych. Dzi\u0119ki efektom \u015bwietlnym LED i innym elementomo\u015bwietleniowym autobus mo\u017ce prezentowa\u0107 indywidualn\u0105 \u015bwietlan\u0105 aur\u0119. Amo\u017cliwo\u015bci doposa\u017cenia s\u0105 nieograniczone.<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46293,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2406,2174,2240],"class_list":["post-46292","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-iaa","tag-man","tag-neoplan"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>IAA 2016: MAN i Neoplan gotowi na wszystko - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IAA 2016: MAN i Neoplan gotowi na wszystko\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Otwarcierynku dla dalekobie\u017cnych autobus\u00f3w w Niemczech trzy lata temu by\u0142o najlepszymczynnikiem poprawiaj\u0105cym wizerunek segmentu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/\",\"name\":\"IAA 2016: MAN i Neoplan gotowi na wszystko - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MAN-0-21.jpg\",\"datePublished\":\"2016-09-22T15:36:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-09-22T15:36:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MAN-0-21.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MAN-0-21.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"IAA 2016: MAN i Neoplan gotowi na wszystko\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"IAA 2016: MAN i Neoplan gotowi na wszystko - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"IAA 2016: MAN i Neoplan gotowi na wszystko","og_description":"Otwarcierynku dla dalekobie\u017cnych autobus\u00f3w w Niemczech trzy lata temu by\u0142o najlepszymczynnikiem poprawiaj\u0105cym wizerunek segmentu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/","name":"IAA 2016: MAN i Neoplan gotowi na wszystko - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MAN-0-21.jpg","datePublished":"2016-09-22T15:36:00+00:00","dateModified":"2016-09-22T15:36:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MAN-0-21.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MAN-0-21.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-man-i-neoplan-gotowi-na-wszystko-_more_87861\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"IAA 2016: MAN i Neoplan gotowi na wszystko"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/46292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}