{"id":4598,"date":"2005-03-24T20:44:11","date_gmt":"2005-03-24T20:44:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=4598"},"modified":"2025-01-05T16:00:08","modified_gmt":"2025-01-05T15:00:08","slug":"drogowy-test-solarisa-vacanzy","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/","title":{"rendered":"Drogowy test Solarisa Vacanzy"},"content":{"rendered":"<p class=\"textcenter\"><a title=\"Ci\u0119\u017cki sprawdzian Solarisa Vacanzy 12\"><img decoding=\"async\" alt=\"Ci\u0119\u017cki sprawdzian Solarisa Vacanzy 12\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_11-103.jpg\" \/><\/a><a title=\"Ci\u0119\u017cki sprawdzian Solarisa Vacanzy 12\"><img decoding=\"async\" alt=\"Ci\u0119\u017cki sprawdzian Solarisa Vacanzy 12\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_12-95.jpg\" \/><\/a><a title=\"Ci\u0119\u017cki sprawdzian Solarisa Vacanzy 12\"><img decoding=\"async\" alt=\"Ci\u0119\u017cki sprawdzian Solarisa Vacanzy 12\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_13-84.jpg\" \/><\/a><a title=\"Ci\u0119\u017cki sprawdzian Solarisa Vacanzy 12\"><img decoding=\"async\" alt=\"Ci\u0119\u017cki sprawdzian Solarisa Vacanzy 12\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_14-78.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\">Jak poinformowa\u0142a nas firma Solaris Bus &amp; Coach &#8211; 14 listopada 2004 r. na autostradzie A 2 w odleg\u0142o\u015bci 30 km od Hanoweru dosz\u0142o do wypadku autokaru Solaris Vacanza 12. Oko\u0142o godz. 6.40 kierowca powracaj\u0105cego z Pary\u017ca autobusu w wyniku chwilowej nieuwagi zjecha\u0142 na strome pobocze. Przez ponad 100 metr\u00f3w kierowca pojazdu pr\u00f3bowa\u0142 naprawi\u0107 sw\u00f3j b\u0142\u0105d i wyprowadzi\u0107 autokar na jezdnie. Niestety manewr ten nie powi\u00f3d\u0142 si\u0119 a Vacanza z trzydziestoma pasa\u017cerami na pok\u0142adzie przewr\u00f3ci\u0142a si\u0119 na bok i zako\u0144czy\u0142a sw\u0105 podr\u00f3\u017c w przydro\u017cnym rowie. Nikt z podr\u00f3\u017cnych ani z za\u0142ogi nie dozna\u0142 wi\u0119kszych obra\u017ce\u0144. Tak\u017ce sam autobus nie odni\u00f3s\u0142 \u017cadnych powa\u017cniejszych usterek. Przebieg tego zdarzenia by\u0142 bardzo podobny do standardowego testu jakiemu poddawane s\u0105 wszystkie autobusy turystyczne. Pr\u00f3ba ta opisana jest w obowi\u0105zuj\u0105cej w pa\u0144stwach Unii Europejskiej Dyrektywie 2001\/85 (dawniej by\u0142 to Regulamin R66). Wspomniany test polega na przewr\u00f3ceniu autobusu na bok i jednoczesnym zrzuceniu go z 80 centymetrowego nasypu. Celem tej pr\u00f3by jest weryfikacja, czy konstrukcja autobusu jest na tyle wytrzyma\u0142a, aby zapewni\u0107 podr\u00f3\u017cnym niezb\u0119dny poziom bezpiecze\u0144stwa. Solaris Vacanza przeszed\u0142 z powodzeniem wszystkie pr\u00f3by przeprowadzone podczas testu homologacyjnego, a co najwa\u017cniejsze, podczas rzeczywistego wypadku jego walory wytrzyma\u0142o\u015bciowe zosta\u0142y potwierdzone w 100 procentach. Vacanza podczas tej ekstremalnej pr\u00f3by okaza\u0142a si\u0119 pojazdem na miar\u0119 swoich czas\u00f3w &#8211; nie tylko eleganckim i komfortowym, ale przede wszystkim bardzo bezpiecznym. Potwierdzeniem niech b\u0119dzie fakt, \u017ce podczas wywrotki do rowu wszystkie szyby pojazdu pozosta\u0142y ca\u0142e. Po postawieniu autobusu na ko\u0142ach nic nie wskazywa\u0142o na to, ze autobus uleg\u0142 powa\u017cnemu wypadkowi. Po oczyszczeniu go z b\u0142ota i trawy, na pierwszy rzut oka mo\u017cna by\u0142o pomy\u015ble\u0107, \u017ce nic si\u0119 nie sta\u0142o. Dopiero wytrawny obserwator by\u0142 w stanie zauwa\u017cy\u0107 pewne drobne &#8222;obra\u017cenia zewn\u0119trzne&#8221;: R\u00f3wnie\u017c wewn\u0105trz pojazdu wszystkie jego cz\u0119\u015bci pozosta\u0142y na swoich miejscach nie nara\u017caj\u0105c w \u017caden spos\u00f3b podr\u00f3\u017cnych. Z punktu widzenia bezpiecze\u0144stwa Vacanza zda\u0142a na sz\u00f3stk\u0119 ten bardzo trudny egzamin. Po odholowaniu Vacanzy do fabrycznego serwisu firmy Solaris w Murowanej Go\u015blinie autobus poddano szczeg\u00f3\u0142owym ogl\u0119dzinom i badaniom prowadzonym przez in\u017cynier\u00f3w Biura Technicznego firmy przy wsp\u00f3\u0142udziale specjalist\u00f3w z Politechniki Pozna\u0144skiej. Przeprowadzone pomiary i testy wykaza\u0142y wyst\u0105pienie trwa\u0142ych odkszta\u0142ce\u0144 konstrukcji g\u0142ownie w obszarach osi przedniej oraz w tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu &#8211; miejscu zawieszenia silnika. Ponadto, po prawej stronie autobusu stwierdzono niewielkie odkszta\u0142cenia konstrukcji no\u015bnej. <\/p>\n<p class=\"textbody\">Odtwarzaj\u0105c i analizuj\u0105c krok po kroku mo\u017cliwy przebieg zdarzenia specjali\u015bci doszli do wniosku, \u017ce powsta\u0142e deformacje nadwozia Vacanzy s\u0105 jak najbardziej uzasadnione i wyt\u0142umaczalne. Deformacje przedniej cz\u0119\u015bci pojazdu mo\u017cna \u0142atwo wyt\u0142umaczy\u0107 obci\u0105\u017ceniami jakie podczas wypadku pojawi\u0142y si\u0119 na osi kierowanej. Odkszta\u0142cenia zaobserwowane w tylnej cz\u0119\u015bci autobusu spowodowane by\u0142y si\u0142ami bezw\u0142adno\u015bci pochodz\u0105cymi od uk\u0142adu nap\u0119dowego &#8211; silnika i skrzyni bieg\u00f3w &#8211; powsta\u0142ymi podczas przewracania si\u0119 Vacanzy. Uk\u0142ad tych si\u0142 by\u0142 na tyle niekorzystny, \u017ce musia\u0142 doprowadzi\u0107 do plastycznych odkszta\u0142ce\u0144 konstrukcji. Ramy no\u015bne zawieszenia silnika s\u0105 konstruowane tak, aby zapewni\u0107 zdecydowanie wi\u0119ksz\u0105 sztywno\u015b\u0107 w p\u0142aszczy\u017anie pionowej ni\u017c poziomej. Jest to oczywiste z punktu widzenia rozk\u0142adu obci\u0105\u017ce\u0144 podczas normalnej eksploatacji. Podczas &#8222;przewrotki&#8221; autobusu na bok wyst\u0105pi\u0142y bardzo du\u017ce obci\u0105\u017cenia w p\u0142aszczy\u017anie poziomej. Zaobserwowane odkszta\u0142cenia by\u0142y jednak na tyle ma\u0142e, \u017ce ich wykrycie wymaga\u0142o zastosowania przyrz\u0105d\u00f3w pomiarowych. Wg in\u017cynier\u00f3w Solaris Bus &amp; Coach oraz specjalist\u00f3w z Politechniki Pozna\u0144skiej odkszta\u0142cenie prawej strony pojazdu powsta\u0142o najprawdopodobniej w wyniku wyst\u0105pienia tzw. moment\u00f3w w\u0119z\u0142owych. Podczas bardzo dok\u0142adnych ogl\u0119dzin konstrukcji i mo\u017cliwych do przeprowadzenia bada\u0144 nieniszcz\u0105cych nie stwierdzono \u017cadnych p\u0119kni\u0119\u0107 zar\u00f3wno w obr\u0119bie profili no\u015bnych jak i w w\u0119z\u0142ach spawanych. Poziom wyt\u0119\u017cenia konstrukcji by\u0142 wielokrotnie analizowany przy pomocy najlepszych na rynku narz\u0119dzi opartych o metod\u0119 element\u00f3w sko\u0144czonych. Ponadto wyniki ko\u0144cowe weryfikowano do\u015bwiadczalnie mierz\u0105c poziom napr\u0119\u017ce\u0144 konstrukcji podczas normalnej eksploatacji. Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c wspomnie\u0107, \u017ce przed uruchomieniem produkcji seryjnej pojazd poddano &#8222;morderczym&#8221; badaniom trwa\u0142o\u015bciowym na specjalnie do tego celu przygotowanym torze pr\u00f3b holenderskiego DAF&#8217;a. <\/p>\n<p class=\"textbody\">-&#8222;Podsumowuj\u0105c przeprowadzone analizy i badania mo\u017cna stwierdzi\u0107, \u017ce autobus Solaris Vacanza okaza\u0142 si\u0119 pojazdem bezpiecznym o du\u017cej sztywno\u015bci poprzecznej konstrukcji no\u015bnej. Cechy te, autobus b\u0119d\u0105cy produktem polskiej my\u015bli technicznej, zawdzi\u0119cza przede wszystkim bezkompromisowemu zaprojektowaniu wszystkich zastosowanych w nim rozwi\u0105za\u0144. Przemy\u015blana konstrukcja, wysokiej klasy materia\u0142y wykorzystywane do produkcji a tak\u017ce dba\u0142o\u015b\u0107 o najwy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107, pozwoli\u0142y wyprodukowa\u0107 polski autokar turystyczny, kt\u00f3ry niczym nie ust\u0119puje, a nawet przewy\u017csza najlepsze pojazdy tego typu na rynku&#8221; &#8211; m\u00f3wi pracownik naukowy Politechniki Pozna\u0144skiej Prof. dr in\u017c. Wojciech Osm\u00f3lski. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4599,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-4598","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Drogowy test Solarisa Vacanzy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Drogowy test Solarisa Vacanzy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak poinformowa\u0142a nas firma Solaris Bus &amp; Coach &#8211; 14 listopada 2004 r. na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-05T15:00:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_11-103.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/\",\"name\":\"Drogowy test Solarisa Vacanzy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_11-103.jpg\",\"datePublished\":\"2005-03-24T20:44:11+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-05T15:00:08+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_11-103.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_11-103.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Drogowy test Solarisa Vacanzy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Drogowy test Solarisa Vacanzy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Drogowy test Solarisa Vacanzy","og_description":"Jak poinformowa\u0142a nas firma Solaris Bus &amp; Coach &#8211; 14 listopada 2004 r. na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-05T15:00:08+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_11-103.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/","name":"Drogowy test Solarisa Vacanzy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_11-103.jpg","datePublished":"2005-03-24T20:44:11+00:00","dateModified":"2025-01-05T15:00:08+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_11-103.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_11-103.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/drogowy-test-solarisa-vacanzy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Drogowy test Solarisa Vacanzy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/4598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4598"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}