{"id":45957,"date":"2016-08-29T14:29:00","date_gmt":"2016-08-29T14:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/"},"modified":"2016-08-29T14:29:00","modified_gmt":"2016-08-29T14:29:00","slug":"porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/","title":{"rendered":"Porozmawiajmy o Mobilisie. Conecto G"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">9 sierpnia Mobilis rozpocz\u0105\u0142 realizacj\u0119 kolejnego kontraktuna obs\u0142ug\u0119 linii autobusowych w Warszawie. Na jego potrzeby przewo\u017anik pozyska\u0142\u0142\u0105cznie 108 pojazd\u00f3w. Po opisaniu <a href=\"http:\/\/infobus.pl\/porozmawiajmy-o-mobilisie-zmodernizowana-zajezdnia-w-warszawie_more_87037.html\">zmodernizowanej zajezdni<\/a> oraz <a href=\"http:\/\/infobus.pl\/porozmawiajmy-o-mobilisie-urbino-8-9le_more_87137.html\">Solaris\u00f3wUrbino 8,9LE<\/a> pora na kolejne autobusy. Mowa o Mercedesach Conecto G, kt\u00f3rychMobilis pozyska\u0142 r\u00f3wnie\u017c 54 egzemplarze. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Conecto G wraca do Warszawy po czterech latach przerwy i zaliczajednocze\u015bnie debiut w dw\u00f3ch kolejnych kategoriach. To pierwsze Mercedesy spe\u0142niaj\u0105cenorm\u0119 Euro 6 na sto\u0142ecznych ulicach. To tak\u017ce pierwsze autobusy spod znakugwiazdy w Warszawie, na kt\u00f3re postawi\u0142 prywatny operator.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W autobusie mo\u017cepodr\u00f3\u017cowa\u0107 maksymalnie 130 pasa\u017cer\u00f3w. 42 osoby mog\u0105 liczy\u0107 na przeja\u017cd\u017ck\u0119 nafotelach typu CSE. 17 siedze\u0144 jest dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi. Wszystkieposiadaj\u0105 tapicerk\u0119 ze znanymi od lat motywami warszawskimi. Wej\u015bcie na pok\u0142addo tych w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowych pojazd\u00f3w jest mo\u017cliwe dzi\u0119ki czterem wej\u015bciomw uk\u0142adzie 2-2-2-2. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Kierowca mo\u017ce liczy\u0107 na komfortowe warunki pracy. A todzi\u0119ki zastosowaniu wydzielonej i w pe\u0142ni oddzielonej od przestrzenipasa\u017cerskiej kabina dla kieruj\u0105cego. Jest ona zabudowana na pe\u0142nej szeroko\u015bciautobusu (z dwoma niezale\u017cnymi wyj\u015bciami). To standard, kt\u00f3ry Mobilispr\u00f3buje wprowadza\u0107 ju\u017c od 2009 roku. I pod tym wzgl\u0119dem przewo\u017anik jest lideremw\u015br\u00f3d prywatnych operator\u00f3w w Polsce. Sp\u00f3\u0142ka posiada 186 autobus\u00f3w z tzw.&#8221;du\u017ca kabin\u0105&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pewn\u0105 nowo\u015bci\u0105 jest podzielenie platformy dla pasa\u017cer\u00f3wstoj\u0105cych w pierwszym cz\u0142onie. Podzielono j\u0105 na dwie cz\u0119\u015bci oraz zamontowanodwa oparcia. Dzi\u0119ki temu na pok\u0142adzie autobusu mog\u0105 by\u0107 w spos\u00f3b bezpiecznyprzewo\u017cone dwa w\u00f3zki dzieci\u0119ce lub inwalidzkie.<\/p>\n<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\">Czas na nap\u0119d. Conecto G wersji dobranej pod katem potrzebMobilisu s\u0105 nap\u0119dzane stoj\u0105cymi silnikami Mercedes OM470LA. Jednostka opojemno\u015bci 10,7 l ma 360 KM mocy oraz osi\u0105ga maksymalny moment obrotowy 1700Nm. Zblokowano j\u0105 z sze\u015bciobiegow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w ZF Ecolife6AP1700. Przek\u0142adnia wsp\u00f3\u0142pracuje z portalowym mostem nap\u0119dowym ZF AV132\/80G150 z prze\u0142o\u017ceniem 6,21. Ponadto w uk\u0142adzie jezdnym zastosowano zale\u017cn\u0105przedni\u0105 o\u015b ze stabilizatorem Mercedes VO 4\/39 CL 7,5 oraz \u015brodkow\u0105 wleczon\u0105 ZFAVN132\/80.<\/div>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przestrze\u0144 pasa\u017cerska jest klimatyzowana za pomoc\u0105 dw\u00f3ch agregat\u00f3wKonvekta UL500, ka\u017cdy o mocy 36 kW. Naturaln\u0105 wentylacj\u0119 zapewnia sze\u015b\u0107 okienprzesuwnych oraz dwa sterowane elektrycznie szyberdachy. Autobusy wyposa\u017cono wmonitoring oraz system zliczania potok\u00f3w pasa\u017cerskich IRMA Light. <\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dostawc\u0105 systemu informacji pasa\u017cerskiej jest debiutuj\u0105cy wstolicy bydgoski SiMS. Conecto G jest wyposa\u017cony w pi\u0119\u0107 wy\u015bwietlaczyzewn\u0119trznych o wysokiej rozdzielczo\u015bci. W stosunku do krakowskich autobus\u00f3wMobilisu w tym przypadku zdecydowano si\u0119 na zmian\u0119 fontu znak\u00f3w wy\u015bwietlanychna tablicach. Pora na wn\u0119trze- tu znajdziemy pi\u0119\u0107 tablic LCD. Zastosowano trzyo przek\u0105tnej 22&#8243;, na kt\u00f3rych prezentowana jest informacja liniowa orazreklamy. Z prawej strony, tu\u017c przed drugimi drzwiami oraz za trzecimi zamontowanodwie tablice 38&#8243;, na kt\u00f3rych informacja liniowa jest prezentowana w formie&#8221;e-koralik\u00f3w&#8221;. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nowo\u015bci\u0105 s\u0105 jeszcze dwie rzeczy. To kasowniki nowejgeneracji. To tak\u017ce automat biletowy, w kt\u00f3rym pr\u00f3cz p\u0142atno\u015bci bilonem zaprzejazd mo\u017cna zap\u0142aci\u0107 r\u00f3wnie\u017c kart\u0105. Producentem urz\u0105dze\u0144 jest firmaMacrosystem z Warszawy. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Od pocz\u0105tku wrze\u015bnianast\u0105pi\u0105 zmiany przydzia\u0142\u00f3w Conecto G Mobilisu. ZTM podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o skierowaniuich w ca\u0142o\u015bci do obs\u0142ugi linii autobusowych nr 127, 502, 503, 708. Z kolei na188, 411, 502, 503, 708 i 719 pojazdy b\u0119dzie mo\u017cna spotka\u0107 razem zinnymi przegubowcami, kt\u00f3re nale\u017c\u0105 do warszawskich operator\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Sto\u0142eczne przygoda osiemnastometrowych, bardzo bogatowyposa\u017conych Conecto G potrwa do ko\u0144ca 2023 roku, a\u017c wyga\u015bnie umowa miasta zMobilisem. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W kolejnej cz\u0119\u015bci naszego cyklu om\u00f3wimy system informacjipasa\u017cerskiej, kt\u00f3ry dostarczy\u0142 bydgoski SiMS. W tej materii zasz\u0142o bardzo du\u017cozmian w por\u00f3wnaniu tymi urz\u0105dzeniami, kt\u00f3re s\u0105 znane z Krakowa.<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45958,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[6862,2144,2514,2162],"class_list":["post-45957","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-macrosystem","tag-mercedes","tag-mobilis","tag-sims"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Porozmawiajmy o Mobilisie. Conecto G - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Porozmawiajmy o Mobilisie. Conecto G\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"9 sierpnia Mobilis rozpocz\u0105\u0142 realizacj\u0119 kolejnego kontraktuna obs\u0142ug\u0119 linii autobusowych w Warszawie. Na jego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/\",\"name\":\"Porozmawiajmy o Mobilisie. Conecto G - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rzut-oka-na-fragment-sciany-przedniej.-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-08-29T14:29:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-08-29T14:29:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rzut-oka-na-fragment-sciany-przedniej.-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rzut-oka-na-fragment-sciany-przedniej.-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Porozmawiajmy o Mobilisie. Conecto G\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Porozmawiajmy o Mobilisie. Conecto G - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Porozmawiajmy o Mobilisie. Conecto G","og_description":"9 sierpnia Mobilis rozpocz\u0105\u0142 realizacj\u0119 kolejnego kontraktuna obs\u0142ug\u0119 linii autobusowych w Warszawie. Na jego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/","name":"Porozmawiajmy o Mobilisie. Conecto G - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rzut-oka-na-fragment-sciany-przedniej.-0-1.jpg","datePublished":"2016-08-29T14:29:00+00:00","dateModified":"2016-08-29T14:29:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rzut-oka-na-fragment-sciany-przedniej.-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rzut-oka-na-fragment-sciany-przedniej.-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/porozmawiajmy-o-mobilisie-conecto-g-_more_87273\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Porozmawiajmy o Mobilisie. Conecto G"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/45957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45957"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}