{"id":45930,"date":"2016-08-26T14:07:00","date_gmt":"2016-08-26T14:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/"},"modified":"2016-08-26T14:07:00","modified_gmt":"2016-08-26T14:07:00","slug":"spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/","title":{"rendered":"SPAK Szczecin stawia na u\u017cywane autobusy. Drugie podej\u015bcie"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Szczeci\u0144skie Przedsi\u0119biorstwo Autobusowe&#8221;Klonowica&#8221; podchodzi drugi raz do pozyskania u\u017cywanych autobus\u00f3w.Stawia jednocze\u015bnie spraw\u0119 jasno i zaznacza, \u017ce interesuj\u0105 j\u0105 dwie marki. ToMAN i Solaris. Pojazdy maj\u0105 zosta\u0107 przekazane przewo\u017anikowi do 19 grudnia.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Sp\u00f3\u0142ka chce kupi\u0107 oko\u0142o o\u015bmiu autobus\u00f3w. Rozgl\u0105da si\u0119 zapojazdami klasy maxi oraz przegubowymi. Konstrukcja zapytania ofertowegoumo\u017cliwia SPAK elastyczne kszta\u0142towanie zakupu, dzi\u0119ki czemu przewo\u017anik mo\u017ce wszeroki spos\u00f3b wp\u0142ywa\u0107 na konkretn\u0105 ilo\u015b\u0107 autobus\u00f3w poszczeg\u00f3lnych typ\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pojazdy powinny by\u0107 one wyprodukowane mi\u0119dzy 2005 lub 2007rokiem, ka\u017cdy z nich z przebiegiem nie wi\u0119kszym ni\u017c 650 000 km. Wysoko\u015b\u0107nadwozia okre\u015blono na maksymalnie 3,25 m, natomiast jego d\u0142ugo\u015b\u0107 na ok. 12 m.Autobusy musza posiada\u0107 silnik na olej nap\u0119dowy, kt\u00f3ry b\u0119dzie spe\u0142nia\u0142 norm\u0119przynajmniej Euro 4. Zostanie on zblokowany z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w.SPAK wymaga przek\u0142adni produkcji Voitha lub ZF. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Autobusy standardowe maj\u0105 posiada\u0107 dwa lub trzy wej\u015bciapok\u0142ad. W przypadku wi\u0119kszych pojazd\u00f3w ma ich by\u0107 trzy lub cztery. Przewo\u017aniknie precyzuje jak\u0105 konfiguracj\u0119 drzwi maj\u0105 mie\u0107. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nie zabraknie klimatyzacji przestrzeni pasa\u017cerskiej, jednakprzedsi\u0119biorstwo nie ma \u015bci\u015ble okre\u015blonych wymaga\u0144 w tym zakresie. Systeminformacji pasa\u017cerskiej ma si\u0119 sk\u0142ada\u0107 z zewn\u0119trznych wy\u015bwietlaczy, kt\u00f3repowinny by\u0107 kompatybilne ze sterownikami firmy Pixel lub R&amp;G SRG3000. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">SPAK zdecydowa\u0142 si\u0119 w tym roku na odmienn\u0105, znacznie ta\u0144sz\u0105taktyk\u0119 w kwestii cz\u0119\u015bciowego odnowienia taboru. Jego lokalni konkurenci poszliw odwrotnym kierunku stawiaj\u0105c na nowe pojazdy. SPPK pozyska na pewno czteryautobusy <a href=\"http:\/\/infobus.pl\/man-z-umowa-na-autobusy-dla-sppk_more_85304.html\">za nieco ponad 5 mln z\u0142 brutto<\/a>. B\u0119d\u0105 to cztery MANy Lions City- dwaA21 i tyle samo egzemplarzy modelu A23. Z kolei SPAD <a href=\"http:\/\/infobus.pl\/spad-szczecin-zaakceptowal-oferte-solarisa_more_85570.html\">za nieco ponad 6,91 mln z\u0142brutto kupi od Solarisa po dwa Nowe Urbino 12 i 18<\/a>. W obu przypadkachprzewo\u017anicy zastrzegli mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozszerzenia zam\u00f3wie\u0144.<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45931,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2556],"class_list":["post-45930","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-spak-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>SPAK Szczecin stawia na u\u017cywane autobusy. Drugie podej\u015bcie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SPAK Szczecin stawia na u\u017cywane autobusy. Drugie podej\u015bcie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Szczeci\u0144skie Przedsi\u0119biorstwo Autobusowe&#8221;Klonowica&#8221; podchodzi drugi raz do pozyskania u\u017cywanych autobus\u00f3w.Stawia jednocze\u015bnie spraw\u0119 jasno i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/\",\"name\":\"SPAK Szczecin stawia na u\u017cywane autobusy. Drugie podej\u015bcie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-spak.pl-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-08-26T14:07:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-08-26T14:07:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-spak.pl-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-spak.pl-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"SPAK Szczecin stawia na u\u017cywane autobusy. Drugie podej\u015bcie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"SPAK Szczecin stawia na u\u017cywane autobusy. Drugie podej\u015bcie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"SPAK Szczecin stawia na u\u017cywane autobusy. Drugie podej\u015bcie","og_description":"Szczeci\u0144skie Przedsi\u0119biorstwo Autobusowe&#8221;Klonowica&#8221; podchodzi drugi raz do pozyskania u\u017cywanych autobus\u00f3w.Stawia jednocze\u015bnie spraw\u0119 jasno i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/","name":"SPAK Szczecin stawia na u\u017cywane autobusy. Drugie podej\u015bcie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-spak.pl-0-1.jpg","datePublished":"2016-08-26T14:07:00+00:00","dateModified":"2016-08-26T14:07:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-spak.pl-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-spak.pl-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spak-szczecin-stawia-na-uzywane-autobusy-drugie-podejscie-_more_87221\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"SPAK Szczecin stawia na u\u017cywane autobusy. Drugie podej\u015bcie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/45930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45930"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}