{"id":45914,"date":"2016-08-25T13:31:00","date_gmt":"2016-08-25T13:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/"},"modified":"2016-08-25T13:31:00","modified_gmt":"2016-08-25T13:31:00","slug":"zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/","title":{"rendered":"Zmiany w przetargu MPK Krak\u00f3w na 77 autobus\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Krakowie otrzyma\u0142o pytania od firm zainteresowanychzdobyciem kontraktu na siedmioletni leasing 77 autobus\u00f3w przegubowych. W skutekudzielonych w dw\u00f3ch turach odpowiedzi dokonano kilku zmian SIWZ oraz wyd\u0142u\u017conotermin sk\u0142adania ofert do 12 wrze\u015bnia. Sprawdzamy najciekawsze.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W jednym z pyta\u0144 podniesiono kwesti\u0119 mo\u017cliwo\u015bci zastosowaniasilnika diesla z maksymalnym momentem obrotowym 1600 Nm. Potencjalny oferentprzekonywa\u0142, \u017ce niewielka r\u00f3\u017cnica 100 Nm (tj. mniej ni\u017c 6%),pomi\u0119dzy wymaganiami stawianymi przez MPK z punktu widzenia p\u0142ynno\u015bci jazdy nieb\u0119dzie mia\u0142a znaczenia. Pytaj\u0105cy przekonywa\u0142 dalej, \u017ce moment obrotowy 1600 Nm,jest osi\u0105gany w szerokim zakresie1000-1650 obr\/min, co zapewnia r\u00f3wnie\u017c bardzo dobr\u0105 dynamik\u0119 pojazdu. MPKprzychyli\u0142o si\u0119 do te argumentacji obni\u017cy\u0142o wymagania w kwestii maksymalnegomomentu obrotowego z pierwotnych min. 1700 Nm na 1600 Nm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W kolejnym pytaniu poruszono kwesti\u0119 zabudowy filtra cz\u0105stek sta\u0142ych ijego obs\u0142ugi. Woferowanych przez pytaj\u0105cego autobusach klapa dost\u0119pu do filtra DPF jest wg\u00f3rnej cz\u0119\u015bci pojazdu i nie jest mo\u017cliwy dost\u0119p do instalacji z poziomu jezdni bez skorzystania zniewielkiego podestu lub zwyk\u0142ej drabiny. Dodawa\u0142, \u017ce czyszczenie filtra DPF nie jestczynno\u015bci\u0105 skomplikowan\u0105 i wymagane jest przy przebiegu co 180 000 km.Zamawiaj\u0105cy zak\u0142ada, \u017ce \u015brednio rocznie wykona jednym autobusem 80 000 km,zatem czyszczenie filtra DPF nast\u0105pi \u015brednio nie cz\u0119\u015bciej ni\u017c raz na dwa lataeksploatacji pojazdu. Ponadto umiejscowienie uk\u0142adu wydechowego w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bcikomory silnika ma pozytywny wp\u0142yw na emisj\u0119 ciep\u0142a powy\u017cej komory silnika(grawitacyjnie w g\u00f3r\u0119) co przed\u0142u\u017ca \u017cywotno\u015b\u0107 komponent\u00f3w oraz minimalizujeryzyko po\u017caru. Tajemniczy oferent poprosi\u0142 o zgod\u0119 aby dost\u0119p serwisowy dofiltra DPF m\u00f3g\u0142 by\u0107 realizowany z poziomu jezdni za pomoc\u0105 niewielkiego podestulub drabiny. MPK przychyli\u0142o si\u0119 do tej argumentacji i dokona\u0142 kolejnej korektySIWZ.<\/p>\n<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\">Niezabrak\u0142o tak\u017ce pytania o kwestie szeroko akcentowanej przez MPK <a href=\"http:\/\/infobus.pl\/mpk-krakow-kladzie-nacisk-na-design-autobusow_more_86616.html\">stylistykinadwozia autobus\u00f3w<\/a>. W tym miejscu pozwolimy sobie zacytowa\u0107 potencjalnegooferenta:<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic;line-height: 17px\">&#8222;Zamawiaj\u0105cy wwymaganiach technicznych dotycz\u0105cychprzedmiotu Zam\u00f3wienia, w za\u0142\u0105czniku nr 1 do SIWZ, punkt II tabeli ?Design, pisze:<\/span><\/div>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Prz\u00f3d autobusu ma by\u0107sp\u0142aszczony, symetryczny (?)<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Prosimy opotwierdzenie, \u017ce Zamawiaj\u0105cy uzna za spe\u0142nienie powy\u017cszego warunku, je\u017celiautobus b\u0119dzie wyposa\u017cony w szyb\u0119przedni\u0105 dzielon\u0105 w osi pojazdu, z opadaj\u0105c\u0105 doln\u0105 lini\u0105 prawej strony.\u00a0<\/span><span style=\"font-style: italic\">Jest to kompozycjastylowego designu, niezawodnych i praktycznych rozwi\u0105za\u0144, a tak\u017ce gwarancjadobrej widoczno\u015bci.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Powy\u017csze rozwi\u0105zanieumo\u017cliwia kierowcy lepsz\u0105 widoczno\u015b\u0107 kraw\u0119dzi chodnika po prawej stroniepojazdu, zwi\u0119kszaj\u0105c tym samym bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w oczekuj\u0105cych naprzystanku.&#8221;<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Krakowskiprzewo\u017anik potwierdzi\u0142 tok rozumowania pytaj\u0105cego. W konsekwencji nie by\u0142akonieczna zmiana SIWZ.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zapytanotak\u017ce o mo\u017cliwo\u015b\u0107 zaoferowania autobusu przegubowego o d\u0142ugo\u015bci nadwozia 17,98m z przedni\u0105 osi\u0105 zale\u017cn\u0105. O ile w pierwszej kwestii MPK odzieli\u0142o pozytywnejodpowiedzi, tak w drugiej podtrzymano zapisy SIWZ. Oznacza to, \u017ce sp\u00f3\u0142ka dalejoczekuje pojazd\u00f3w z niezale\u017cn\u0105 przedni\u0105 osi\u0105.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pr\u00f3cztego dokonano kilku zmian w ocenie technicznej. Ni\u017cej punktowane jestosi\u0105gni\u0119cie normy Euro 6 bez konieczno\u015bci stosowania filtra cz\u0105stek sta\u0142ych iselektywnej redukcji katalitycznej. Znikn\u0119\u0142a tak\u017ce premia za zaoferowanieprzedniej szyby trzycz\u0119\u015bciowej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zmianyw SIWZ daj\u0105 pewien obraz tego, co mo\u017ce si\u0119 wydarzy\u0107 12 wrze\u015bnia. Przypomnijmy,\u017ce na <a href=\"http:\/\/infobus.pl\/77-autobusow-dla-mpk-krakow-przetarg-za-chwile_more_86140.html\">siedmioletni leasing z wykupem<\/a> 77 autobus\u00f3w przegubowych MPK chceprzeznaczy\u0107 maksymalnie 121 700 535,43 z\u0142 netto. Ilu ch\u0119tnych b\u0119dziemy mieli dozjedzenia tego tortu?<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45915,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[812],"class_list":["post-45914","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-mpk-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Zmiany w przetargu MPK Krak\u00f3w na 77 autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zmiany w przetargu MPK Krak\u00f3w na 77 autobus\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Krakowie otrzyma\u0142o pytania od firm zainteresowanychzdobyciem kontraktu na siedmioletni leasing...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/\",\"name\":\"Zmiany w przetargu MPK Krak\u00f3w na 77 autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MPK-Krakow-0-13.jpg\",\"datePublished\":\"2016-08-25T13:31:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-08-25T13:31:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MPK-Krakow-0-13.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MPK-Krakow-0-13.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zmiany w przetargu MPK Krak\u00f3w na 77 autobus\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zmiany w przetargu MPK Krak\u00f3w na 77 autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zmiany w przetargu MPK Krak\u00f3w na 77 autobus\u00f3w","og_description":"Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Krakowie otrzyma\u0142o pytania od firm zainteresowanychzdobyciem kontraktu na siedmioletni leasing...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/","name":"Zmiany w przetargu MPK Krak\u00f3w na 77 autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MPK-Krakow-0-13.jpg","datePublished":"2016-08-25T13:31:00+00:00","dateModified":"2016-08-25T13:31:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MPK-Krakow-0-13.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MPK-Krakow-0-13.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zmiany-w-przetargu-mpk-krakow-na-77-autobusow-_more_87184\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zmiany w przetargu MPK Krak\u00f3w na 77 autobus\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/45914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45914"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}