{"id":45645,"date":"2016-07-30T09:06:00","date_gmt":"2016-07-30T09:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/"},"modified":"2016-07-30T09:06:00","modified_gmt":"2016-07-30T09:06:00","slug":"polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/","title":{"rendered":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 06.2016 r."},"content":{"rendered":"

W ci\u0105gu I po\u0142owy br. odnotowali\u015bmy w Polsce rekordow\u0105sprzeda\u017c 942 autobus\u00f3w i to mimo bardzos\u0142abych trzech ostatnich miesi\u0119cy. Przewaga wypracowana na pocz\u0105tku roku ca\u0142yczas topnieje, ale poziom sprzeda\u017cy jest ca\u0142y czas na satysfakcjonuj\u0105cympoziomie. <\/span><\/p>\n<\/p>\n

W okresie stycze\u0144 ? czerwiec br. krajowi przewo\u017anicyzarejestrowali \u0142\u0105cznie 942 nowe autobusy ? wszystkie o DMC powy\u017cej 3,5 t. Towynik o 27 szt. wy\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej (+3,0%) i jednocze\u015bnie najlepszywynik nie tylko w perspektywie ostatnichlat, ale r\u00f3wnie\u017c od czas\u00f3w prosperity przed kryzysem 2009. Natomiast wartozauwa\u017cy\u0107, \u017ce w kwietniu br. r\u00f3\u017cnica skumulowanego poziomu rejestracji odpocz\u0105tku br. w por\u00f3wnaniu z analogicznym okresem ub.r. wynosi\u0142a a\u017c +115 szt.(+20,9%). Teraz – po trzech s\u0142abych miesi\u0105cach – wypracowana przewaga zmala\u0142ado zaledwie 27 szt. (+3,0%). Czy to oznacza, \u017ce czerwiec zamknie dotychczasow\u0105skumulowan\u0105 nadwy\u017ck\u0119 nad wynikami z ub. roku narynku autobus\u00f3w w Polsce? Raczej nie, natomiast podkre\u015blmy – sprzeda\u017cjest ca\u0142y czas na wysokim poziomie, kt\u00f3ry jest stabilny i por\u00f3wnywalny zzesz\u0142ym, rekordowym wynikiem, kiedy zarejestrowano a\u017c 1742 autobusy. <\/p>\n<\/p>\n

Odnotowana w I po\u0142owie br. liczba zarejestrowanych autobus\u00f3w(942 szt.) jest najwy\u017csza na przestrzeni pi\u0119ciu ubieg\u0142ych lat. Zbli\u017conerezultaty odnotowali\u015bmy tylko po 6 miesi\u0105cach w 2015 r. (915 szt.) i 2012 r.(730 szt.). Tak znacz\u0105ca przewaga to efekt rewelacyjnej kondycji segmentuturystycznego. O tej porze roku podobnego wyniku (303 szt.) nigdy nieodnotowali\u015bmy w historii tej kategorii. Z tym rezultatem mo\u017ce korespondowa\u0107tylko wynik z 2012 r. (uzyskany dzi\u0119kipopytowi na autokary obs\u0142uguj\u0105ce EURO 2012), kiedy w ci\u0105gu I po\u0142owy rokuzarejestrowano 198 autokar\u00f3w. Jednak same autobusy turystyczne nie utrzymaj\u0105dobrej koniunktury na ca\u0142ym rynku, dlatego przy stabilnych wynikach minibus\u00f3w,s\u0142abym rynku mi\u0119dzymiastowym i minusowej sprzeda\u017cy autobus\u00f3w miejskich, ca\u0142awypracowana przewaga w tym roku zaczyna topnie\u0107. I to dosy\u0107 szybko. <\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Autobusowy czerwiec<\/h4>\n<\/p>\n

W sz\u00f3stym miesi\u0105cu roku na polskim rynku przyby\u0142o 158 szt.fabrycznie nowych autobus\u00f3w (w styczniu ? 165 szt., w lutym ? 110 szt., w marcu? 237 szt., w kwietniu ? 152 szt., a w maju – 120 szt.), co oznacza wynik o 42szt. (-21%) ni\u017cszy ni\u017c przed rokiem. Mimo to i tak jest to jeden z lepszychczerwcowych rezultat\u00f3w osi\u0105gni\u0119ty w historii polskiego rynku autobus\u00f3w. Lepszerezultaty mieli\u015bmy tylko w 2015 r. (200 szt.), a wcze\u015bniej w latach 2007 ?2008.<\/p>\n<\/p>\n

Na szcz\u0119\u015bcie tegoroczny czerwiec wypad\u0142 zdecydowanie lepiejni\u017c maj, kiedy mieli\u015bmy „minusy” we wszystkich kategoriachfunkcjonalnych. Teraz negatywny bilans odnotowali\u015bmy tylko w\u015br\u00f3d pojazd\u00f3wmiejskich i mi\u0119dzymiastowych.”Plus” pojawi\u0142 si\u0119 w segmentach MINI i turystycznym. To w tym rokustrategiczne kategorie dla autobusowego rynku w Polsce.<\/p>\n<\/p>\n

Mog\u0105 troch\u0119 niepokoi\u0107 czerwcowe wyniki w segmencie autobus\u00f3wmiejskich (-49 szt. \/ -62% w por\u00f3wnaniu do I po\u0142owy 2015 r). W ca\u0142ym miesi\u0105cuzarejestrowano 30 szt. autobus\u00f3w (w tym 24 szt. marki Solaris), jednak naszymzdaniem w kolejnych miesi\u0105cach nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119 tutaj poprawy koniunktury.Podobny spadek odnotowali\u015bmy w czerwcu w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych (-18 szt.\/ -85,7%), ale akurat ten segment zd\u0105\u017cy\u0142 nas do tego przyzwyczai\u0107. Poziomtrzech rejestracji to tegoroczna norma.<\/p>\n<\/p>\n

W czerwcu ponownie pozytywnie wypad\u0142a kategoria turystyczna,gdzie po ujemnym bilansie w maju (-13 szt. \/ -27,1%) mamy teraz kolejny skok dog\u00f3ry (+ 8 szt. \/ + 19%) do poziomu 50szt. Podobnie dobra sytuacja panuje w kategorii MINI. Jeszcze w majuodnotowali\u015bmy tutaj spadek o 6 szt. (do 71 szt.), a teraz poziom dostaw wzr\u00f3s\u0142o 17 szt. (do 71 szt.). <\/p>\n<\/p>\n

Miejska strategia <\/h4>\n<\/p>\n

W zesz\u0142ym roku motorem nap\u0119dowym autobusowych rejestracji wPolsce by\u0142y dwie kategorie autobusy miejskie (696) i MINI (697). W tym roku ?po 6 miesi\u0105cach ? zdecydowanie prowadzi kategoria MINI ? 380 szt., a autobusymiejskie s\u0105 w mocnej defensywie (229). Natomiast nieoczekiwanie do tejrywalizacji do\u0142\u0105czy\u0142 si\u0119 segment turystyczny (303), kt\u00f3ry po raz pierwszy whistorii polskiego rynku pokona\u0142 pojazdy miejskie i awansowa\u0142 na drugiemiejsce. <\/p>\n<\/p>\n

Wracajmy jednak do miejskiego segmentu. W styczniu br.krajowi przewo\u017anicy zakupili 83 autobusy dla komunikacji miejskiej (-6 szt. \/-6,7%), w lutym 32 szt. (+ 5 szt. \/+18,5%), w marcu ju\u017c 66 szt. (+44 szt. \/+200%), w kwietniu zaledwie 4 szt. (-28 szt. \/ -87,5%), w maju 14 szt. (-18szt. \/ -56,3%), a w czerwcu 30 szt. (-49 szt. \/ -62%). Razem ? od pocz\u0105tku roku? daje to wynik na poziomie 229 szt. ? czyli o 52 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej(-18,5%). <\/p>\n<\/p>\n

Bior\u0105c pod uwag\u0119 skumulowany rezultat za okres stycze\u0144-czerwiec pierwsze miejsce wmiejskim rankingu ma Warszawa, kt\u00f3ra na pocz\u0105tku roku odebra\u0142a 40 przegubowychautobus\u00f3w Solaris Urbino 18. Drugie miejsce to Jastrz\u0119bie-Zdr\u00f3j (39), gdzie odmarca obs\u0142ug\u0119 linii rozpocz\u0119\u0142a firma Warbus, a kolejne miejsca zajmuj\u0105 miasta:Jaworzno (28) w ?barwach Olsztyna?, czwarte Pozna\u0144 (20), a pi\u0105te Cz\u0119stochowa(18), kt\u00f3ra zamkn\u0119\u0142a kontrakt na zakup gazowych hybryd wyprodukowanych przezSolbusa. Pierwsza cz\u0119\u015b\u0107 tego kontraktu zrealizowana zosta\u0142a w grudniu (25),natomiast druga (15) plus trzy dodatkowo zakupione pojazdy z silnikami diesla wstyczniu 2016 r. Kolejn\u0105 pozycj\u0119 w rankingu zajmuje Gorz\u00f3w Wlkp. ex aequo zLegnic\u0105 , a autobusy do obu tych miast dostarczy\u0142 Solaris.<\/p>\n<\/p>\n

M.in. dzi\u0119ki kontratakom dla Warszawy, Warbusa i \u015bl\u0105skichprywatnych przewo\u017anik\u00f3w liderem w miejskim segmencie po I po\u0142owie br. jestSolaris (164) z udzia\u0142em 71,6%. Skal\u0119 dominacji polskiego producentach w tejkategorii najlepiej oddaje fakt, \u017ce w lutym zarejestrowano tylko autobusywielkopolskiej marki (32), a w kwietniu na cztery zarejestrowane autobusy trzymia\u0142y logo zielonego jamnika. Z kolei w maju na 14 sprzedanych pojazd\u00f3w ? 12wyprodukowano w fabryce w Bolechowie. Z kolei w czerwcu na 30 autobus\u00f3w – 24by\u0142y marki Solaris. <\/p>\n<\/p>\n

Kolejne miejsce w miejskim rankingu ? dzi\u0119ki g\u0142\u00f3wniedostawom w marcu ? ma Scania (25) z udzia\u0142em 10,9%. Trzeci ze zbli\u017conym 10%udzia\u0142em, jest Solbus, kt\u00f3ry odnotowa\u0142 23 rejestracje. Niemal wszystkie wstyczniu dzi\u0119ki realizacji cz\u0119stochowskiego kontraktu. <\/p>\n<\/p>\n

Warto zaznaczy\u0107, \u017ce pocz\u0105tek 2016 roku obfitowa\u0142 w zakupypojazd\u00f3w z alternatywnymi nap\u0119dami. W styczniu pul\u0119 15 gazowych pojazd\u00f3w (i wwersji hybrydowej) zarejestrowa\u0142o MPK Cz\u0119stochowa.W czerwcu przyby\u0142y 4 autobusygazowe ? po 2 w My\u015blenicach i Katowicach orazw Jaworznie jeden elektrobus. To pierwszy w historii polskiego rynkuelektrobus chi\u0144skiej marki Yutong, kt\u00f3ry jest aktualnie u\u017cywany przez sp\u00f3\u0142k\u0119Tauron Dystrybucja w celach demonstracyjno-testowych. Generalnie rosn\u0105ca liczba”zielonych” autobus\u00f3w wskazuje na kontynuacj\u0119 eko-trendu z zesz\u0142egoroku, kiedy odnotowali\u015bmy rekordowy wynik 119 gazowych rejestracji, w tym 36szt. dla Tych (CNG), 35 szt. dla Warszawy (LNG), 25 szt. dla Cz\u0119stochowy(CNGhybryda), 15 szt. dla Gdyni (CNG) i 5 szt. dla S\u0142upska (CNG). Do tegoprzewo\u017anicy zakupili 16 elektrobus\u00f3w. W tym roku r\u00f3wnie\u017c nie powinno ichzabrakn\u0105\u0107. <\/p>\n<\/p>\n

Stabilny jak MINI<\/h4>\n<\/p>\n

Z roku na rok segment autobus\u00f3w MINI umacnia swoj\u0105 pozycj\u0119na autobusowym rynku w Polsce, chocia\u017c w styczniu poziom rejestracji minibus\u00f3w(49) by\u0142 ni\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej. W lutym i marcu by\u0142o podobnie (48 szt. i 58szt.), w kwietniu mieli\u015bmy mocny skok do przodu (79), a w maju lekk\u0105 korekt\u0119(71). W czerwcu ponownie w tej kategorii zago\u015bci\u0142 dodatni bilans (75), askumulowany wynik za okres stycze\u0144-czerwiec osi\u0105gn\u0105\u0142 poziom 380 szt. (+22 szt.\/ +6,1%). Tegoroczna \u015brednia dla tej kategorii wynosi 63szt., czyli nieznaczniewi\u0119cej ni\u017c w rekordowym, ubieg\u0142ym roku (60). Przypomnijmy, \u017ce tej kategoriica\u0142y czas sprzyja PFRON dotuj\u0105c zakupy pojazd\u00f3w przystosowanych do przewozuos\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i tym samym wyr\u00f3wnuj\u0105c r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy regionami. <\/p>\n<\/p>\n

Od zawsze liderem segmentu MINI jest marka Mercedes-Benz,kt\u00f3ra od pocz\u0105tku 2016 r. zarejestrowa\u0142a tutaj 311 pojazd\u00f3w, osi\u0105gaj\u0105c udzia\u0142na poziomie 81,8%. Najlepszy z konkurent\u00f3w ? Ford ? mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119rezultatem 49 zarejestrowanych minibus\u00f3w (12,9% udzia\u0142u w segmencie). Za nimuplasowa\u0142 si\u0119 Opel, Renault, Volkswagen i Iveco.<\/p>\n<\/p>\n

Tak znacz\u0105ca przewaga Mercedesa zapewni\u0142a niemieckiemuproducentowi ponownie tytu\u0142 lidera w ca\u0142ym autobusowym rynku. Patrz\u0105c na wynikiminibus\u00f3w przez pryzmat polskich firm zabudowuj\u0105cych pojazdy klasy MINI to napierwszym miejscu znalaz\u0142a si\u0119 firma Mercus Bus (103), a nast\u0119pnie Auto-CUBY(39), Bus Prestige (26), CMS-Auto (21) i Automet (18). Najwi\u0119cej pojazd\u00f3wzabudowanych przez krajowe firmy nadwoziowe zarejestrowano w Wejherowie (71)oraz Pruszkowie (51) i Grodzisku Maz. (21). <\/p>\n<\/p>\n

Turystyczna moc<\/h4>\n<\/p>\n

O ile autobusy miejskie iMINI rozpocz\u0119\u0142y spokojnie nowy rok, tak segment turystyczny od samegopocz\u0105tku zaimponowa\u0142 swoj\u0105 dynamik\u0105. W styczniu br. zarejestrowano w Polsce 32fabrycznie nowe autokary (+28 szt. \/ +700%), w lutym ? 26 (+17 szt. \/ +189%), aw marcu a\u017c 109 szt. (+54 szt. \/ + 98,2%). Potem dynamika sprzeda\u017cy autokar\u00f3wzacz\u0119\u0142a ewidentnie s\u0142abn\u0105\u0107 ? w kwietniu uzyskano taki sam wynik jak przedrokiem ? 52 szt., w maju ? 35 szt. (-13 szt. \/ -27,1%) i wreszcie w czerwcu -49 szt. (+7 szt. \/ +16,7%) Razem daje toskumulowany wynik na poziomie 303 szt. (+93 szt. \/ +44,3%). Por\u00f3wnuj\u0105c czerwiecz majem i kwietniem wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce ?turystyczne? przyspieszanie ponownieda\u0142o o sobie zna\u0107 i na koniec okresu przedsezonowych wzmocnie\u0144 utrzyma\u0142oskumulowany rezultat na bardzo wysokim poziomie. To najlepszy wynik w ci\u0105guostatnich 5 lat i zapowied\u017a, \u017ce odnotowany w 2015 roku rekordowy poziomsprzeda\u017cy autobus\u00f3w turystycznych nie by\u0142 przypadkiem i nie by\u0142o to ostatnies\u0142owo autokarowego segmentu. <\/p>\n<\/p>\n

Dla por\u00f3wnania ? w ca\u0142ym 2015 r. zarejestrowano w Polsce\u0142\u0105cznie 249 fabrycznie nowych autobus\u00f3w turystycznych, a dodatkowo 48 autokar\u00f3w(23 szt. typu Mercedes-Benz Tourismo oraz 25 szt. Plaxton Elite i)zarejestrowanych zosta\u0142o jako pojazdy mi\u0119dzymiastowe. Do tego dosz\u0142y 34autobusy MAN Lion`s Coach zakupione przez wojsko (niewidoczne dla CentralnejEwidencji Pojazd\u00f3w) oraz 10 stra\u017cackich autokar\u00f3w Volvo 9700, kt\u00f3rezaklasyfikowano jako ?inne?. Razem daje to pot\u0119\u017cn\u0105 sum\u0119 341 egzemplarzy, coukazuje rosn\u0105cy potencja\u0142 polskich przewoz\u00f3w autokarowych. W tym roku mamy ju\u017cpoziom 307 szt., co oznacza, \u017ce szykuje nam si\u0119 kolejny ?turystyczny? rekord.<\/p>\n<\/p>\n

W okresie stycze\u0144-czerwiec br. prymat w tej kategoriizdecydowane nale\u017ca\u0142 do marki Mercedes-Benz, kt\u00f3ra w ci\u0105gu sze\u015bciu miesi\u0119cyzarejestrowa\u0142a a\u017c 122 autokary w wersji Tourismo z udzia\u0142em w rynku na poziomie40,3%. Za nim znalaz\u0142a si\u0119 Setra (56) ? druga obok Mercedes-Benz marka koncernuDaimler Buses – z \u015bwietnym wynikiemrejestracji. Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych turystycznych graczy zamyka Scania(47), kt\u00f3ra aktywnie rozpocz\u0119\u0142a bie\u017c\u0105cy rok z ekonomicznymi konstrukcjami typuTouring oraz VDL (36), kt\u00f3ry dynamicznie pnie si\u0119 w g\u00f3r\u0119 z coraz szersz\u0105rodzin\u0105 Futura.<\/p>\n<\/p>\n

Mi\u0119dzymiastowe na minusie <\/h4>\n<\/p>\n

Na samym pocz\u0105tku roku kategoria autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych,podobnie jak w ca\u0142ym 2015 roku, znalaz\u0142a si\u0119 ?pod kresk\u0105?. Z kolei w lutym tensegment wyszed\u0142 na plus odnotowuj\u0105c 4 rejestracje (wszystkie autobus\u00f3w markiMercedes-Benz). Podobnie by\u0142o w marcu (-4 szt. \/ -50%) i w kwietniu (-6 szt. \/-26,1%), kiedy te\u017c odnotowali\u015bmy tutaj najwi\u0119cej od pocz\u0105tku roku rejestracji ?a\u017c 17 szt. W maju zapanowa\u0142 kompletny marazm i w Polsce nie sprzedano \u017cadnegomi\u0119dzymiastowego pojazdu. W czerwcu by\u0142o nieco lepiej – zarejestrowano tutajtrzy autobusy (Mercedes-Benz Tourismo), ale na tle zesz\u0142ego roku, kiedy Autosanzamkn\u0105\u0142 kontrakt na pojazdy pracownicze dla KGHM-u, ten ostatni miesi\u0105c wypad\u0142tak\u017ce s\u0142abo (-18 szt. \/ -85,7%). Tym samymskumulowany wynik od pocz\u0105tku roku wyni\u00f3s\u0142 29 szt. (-35 szt. \/ -54,7%).<\/p>\n<\/p>\n

Jak wida\u0107 segment ten bardzo powoli podnosi si\u0119 z zapa\u015bci wjakiej znalaz\u0142 si\u0119 w 2009 r. po ustaniu masowych zakup\u00f3w ze stronyprzedsi\u0119biorstw PKS. Teraz charakteryzuj\u0105 go g\u0142\u00f3wnie kontrakty na zakupyautobus\u00f3w do przewoz\u00f3w pracowniczych oraz kolejne zam\u00f3wienia ze stronyregionalnych przewo\u017anik\u00f3w, kt\u00f3rzy pod presj\u0105 ekspresowych po\u0142\u0105cze\u0144mi\u0119dzymiastowych zaczynaj\u0105 tak\u017ce inwestowa\u0107 w coraz nowocze\u015bniejszy tabor.Nabiera wagi mo\u017cliwo\u015b\u0107 przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. To powoduje, \u017ce zmieniasi\u0119 sama struktura sprzeda\u017cy. W ci\u0105gu ostatnich lat notujemy coraz wi\u0119cejzakup\u00f3w bardziej komfortowych autokar\u00f3w (jak konstrukcje Plaxton Elite iMercedes-Benz Tourismo) jak i autobus\u00f3w lokalnych dostosowane do obs\u0142ugi os\u00f3bniepe\u0142nosprawnych. Pocz\u0105tek bie\u017c\u0105cego roku potwierdza ten trend. W zakresiepojazd\u00f3w o podwy\u017cszonym komforcie mamy tutaj zarejestrowane pojazdyMercedes-Benz Tourismo, natomiast udogodnienia dla os\u00f3b starszych oferuj\u0105zakupione w tym roku autobusy mi\u0119dzymiastowe Iveco Crossway z windami doobs\u0142ugi os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych oraz dwa modele SOR CN 12 o obni\u017conym poziomiepod\u0142ogi. Tylko ca\u0142y czas poziom tych dostaw jest nie wystarczaj\u0105cy do potrzeb. <\/p>\n<\/p>\n

Najlepiej w tym roku w tym segmencie radzi sobieMercedes-Benz (13) oraz Iveco (dzi\u0119ki dostawie 10 autobus\u00f3w dla PKS ZielonaG\u00f3ra). <\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Lista rankingowa marek<\/h4>\n<\/p>\n

W styczniu mieli\u015bmy dw\u00f3ch lider\u00f3w na autobusowym rynku wPolsce ? mark\u0119 Mercedes-Benz i Solaris. Wyniki za luty pozwoli\u0142y rozstrzygn\u0105\u0107kolejno\u015b\u0107 na szczycie podium i pierwszy zosta\u0142 Mercedes. W czerwcu jestpodobnie. Bior\u0105c pod uwag\u0119 skumulowany rezultat od pocz\u0105tku roku prowadzi markaMercedes-Benz (447), kt\u00f3ra sw\u00f3j sukces zawdzi\u0119cza przede wszystkim \u015bwietnymwynikom w segmencie MINI (poni\u017cej 8 ton DMC). Obok 311 szt. minibus\u00f3w,niemiecki producent do\u0142o\u017cy\u0142 a\u017c 136 szt. autobus\u00f3w w pozosta\u0142ych segmentach,przy czym g\u0142\u00f3wnie w turystycznym. To zapewni\u0142o marce udzia\u0142 w ca\u0142ym rynku napoziomie 47,5,% (+9,9 pkt. proc. w por\u00f3wnaniu do sytuacji sprzed roku). <\/p>\n<\/p>\n

Z kolei Solaris zarejestrowa\u0142 w okresie stycze\u0144-czerwiecwy\u0142\u0105cznie autobusy miejskie (164), co zapewni\u0142o firmie z Bolechowa udzia\u0142 wca\u0142ym rynku na poziomie 17,4% (+5,2pkt. proc. w por\u00f3wnaniu do sytuacji sprzedroku) i niekwestionowany prymat w miejskim segmencie.<\/p>\n<\/p>\n

Trzeci\u0105 pozycj\u0119 w rankingu zajmuje Scania (72). Szwedzkiproducent rozpocz\u0105\u0142 ten rok od mocnego uderzenia i to zar\u00f3wno w kategoriimiejskiej (jastrz\u0119bski kontrakt dla Warbusa na 25 pojazd\u00f3w), jak i turystycznej(47). <\/p>\n<\/p>\n

Czwarte miejsce na li\u015bcie rankingowej ma niespodziewanieSetra (58), kt\u00f3ra oferuje na naszym rynku zar\u00f3wno pojazdy ekonomiczne, jak iklasy premium. To dodatkowo pokazuje tegoroczn\u0105 si\u0142\u0119 segmentu autokar\u00f3w.Dodajmy, \u017ce w czerwcu br. niemiecki producent luksusowych autokar\u00f3w pobi\u0142 sw\u00f3jdotychczasowy rekord sprzeda\u017cy z 2012 r., kiedy w Polsce zarejestrowano 56pojazd\u00f3w z logo Setra ? zakupionych g\u0142\u00f3wnie do obs\u0142ugi EURO 2012. <\/p>\n<\/p>\n

Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych graczy w I po\u0142owie 2016 r. zamykaFord (49). Producent minibus\u00f3w osi\u0105gn\u0105\u0142 ten bardzo dobry wynik bazuj\u0105c tylko napojazdach o pojemno\u015bci do 18 miejsc i w tym przedziale sta\u0142 si\u0119 mocn\u0105konkurencj\u0105 dla polskich producent\u00f3w zabud\u00f3w, kt\u00f3rzy zmuszeni zostali dospecjalizacji w bardziej pojemnych busach (powy\u017cej 20 miejsc).<\/p>\n<\/p>\n

Na koniec warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce na pocz\u0105tku 2016 r. wyra\u017anie zmniejszy\u0142 si\u0119 udzia\u0142 autobus\u00f3w,kt\u00f3re powsta\u0142y w krajowych fabrykach. To m.in. efekt dobrych wynik\u00f3w wsegmencie turystycznym i s\u0142abych w miejskim. W efekcie poziom autobus\u00f3wwytworzonych w naszym kraju i zarejestrowanych wyni\u00f3s\u0142 zaledwie 220 szt. (23%).Dla por\u00f3wnania ten rezultat za ca\u0142y 2015 r. wyni\u00f3s\u0142 656 szt. (37,6%); w 2014 r.zarejestrowano \u0142\u0105cznie 479 szt. autobus\u00f3w zabudowanych w Polsce (30,9%), a w2012 r. ? 456 szt. (34%). Mamy nadziej\u0119, \u017ce w 2016 roku ? dzi\u0119ki startowi kolejnej transzyunijnych zam\u00f3wie\u0144 na autobusy miejskie (produkowanych w naszym kraju wnajwi\u0119kszej skali) ? ten wska\u017anik ulegnie zdecydowanej poprawie. Na razie jestnie najlepiej…<\/p>\n<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45646,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2231,651],"class_list":["post-45645","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-nowe","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek nowych autobus\u00f3w 06.2016 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 06.2016 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ci\u0105gu I po\u0142owy br. odnotowali\u015bmy w Polsce rekordow\u0105sprzeda\u017c 942 autobus\u00f3w i to mimo...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"12 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/\",\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 06.2016 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-06.2016-r.-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-07-30T09:06:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-07-30T09:06:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-06.2016-r.-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-06.2016-r.-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 06.2016 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 06.2016 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 06.2016 r.","og_description":"W ci\u0105gu I po\u0142owy br. odnotowali\u015bmy w Polsce rekordow\u0105sprzeda\u017c 942 autobus\u00f3w i to mimo...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"12 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/","name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 06.2016 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-06.2016-r.-0-1.jpg","datePublished":"2016-07-30T09:06:00+00:00","dateModified":"2016-07-30T09:06:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-06.2016-r.-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-06.2016-r.-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-06-2016-r-_more_86503\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 06.2016 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/45645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}