{"id":45627,"date":"2016-07-29T11:31:00","date_gmt":"2016-07-29T11:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/"},"modified":"2016-07-29T11:31:00","modified_gmt":"2016-07-29T11:31:00","slug":"iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/","title":{"rendered":"IAA 2016: Co poka\u017ce Voith?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Voith zaprezentujeswoje produkty dla transportu publicznego na targach IAA 2016 w Hanowerze.Niemiecki producent pokaza\u0142 cz\u0119\u015b\u0107 swojej oferty, zar\u00f3wno dedykowanej dlatransportu szynowego jak i autobus\u00f3w. My jednak skupimy si\u0119 na tym drugim.<\/span><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify\">Voith Diwa 6 &#8211; dla tych,kt\u00f3rzy ceni\u0105 efektywno\u015b\u0107<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">Wielokrotnie podkre\u015blano, \u017ceautomatyczne skrzynie bieg\u00f3w Diwa 6 s\u0105 odpowiedzi\u0105 na oczekiwania producent\u00f3wautobus\u00f3w oraz przewo\u017anik\u00f3w oczekuj\u0105cych jak najwi\u0119kszej redukcji spalania. Dzi\u0119kiprogramowi inteligentnego zarz\u0105dzania rozruchem i ograniczeniu ci\u015bnieniaroboczego ca\u0142ej przek\u0142adni uda\u0142o si\u0119 zmniejszy\u0107 zu\u017cycie paliwa nawet o 5%. Towp\u0142ywa na wi\u0119ksz\u0105 ochron\u0119 \u015brodowiska, gdy\u017c mamy mniejsz\u0105 emisj\u0119 gaz\u00f3wcieplarnianych oraz cz\u0105stek sta\u0142ych. Diwa 6 posiada jeszcze kilka innychrozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re maj\u0105 zapewnia\u0107 optymaln\u0105 eksploatacj\u0119. Voith zaprojektowa\u0142now\u0105 obudow\u0119 przek\u0142adni i zoptymalizowa\u0142 prac\u0119 automatu na poszczeg\u00f3lnychprze\u0142o\u017ceniach. W ten spos\u00f3b osi\u0105gni\u0119to mniejsz\u0105 emisj\u0119 ha\u0142asu w por\u00f3wnaniu zpoprzednimi generacjami automatycznych skrzy\u0144 bieg\u00f3w producenta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dokonano tak\u017ce zmianod strony sterowania przek\u0142adni\u0105. To nowy sterownik E 300.1, zaktualizowanawersja programu zmiany prze\u0142o\u017ce\u0144 SensoTop, diagnostyka ALADIN i <a href=\"http:\/\/infobus.pl\/stop-start-diwa-6-przetestowany-wieksze-korzysci-_more_84605.html\">Stop-StartTechnology<\/a> (tutaj mo\u017cliwe jest zwi\u0119kszenie oszcz\u0119dno\u015bci w spalaniunawet do 10%). Ma to czyni\u0107 z Diwy 6 automat, kt\u00f3ry w spos\u00f3b maksymalnie efektywnyma umo\u017cliwia\u0107 przekazywanie na most nap\u0119dowy mocy wytwarzanej przez silnik.Dzi\u0119ki temu kluczowe elementy uk\u0142adu nap\u0119dowego maj\u0105 zyska\u0107 wi\u0119ksz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Inn\u0105 wa\u017cn\u0105 cech\u0105skrzy\u0144 Diwa 6, o kt\u00f3rych warto wi\u0119cej napisa\u0107 jest zmniejszenie ci\u015bnienia roboczego.Pe\u0142ne ci\u015bnienie robocze jest produkowany tylko wtedy, gdy jest to naprawd\u0119konieczne, czyli w skrajnych przypadkach. Mniejsze ci\u015bnienie robocze znaczniezwi\u0119ksza efektywno\u015b\u0107 transmisji mocy. A to osi\u0105gni\u0119to dzi\u0119ki kalibracji systemuautomatycznego sprz\u0119g\u0142a neutralnego ANS SHIFT z inteligentnym zarz\u0105dzaniemrozruchem. Czujniki zabezpieczaj\u0105 silnik na optymalnym zakresie pr\u0119dko\u015bciobrotowych na moment tu\u017c przed zwolnieniem hamulca. Daje to podw\u00f3jn\u0105 korzy\u0107. Popierwsze to wielokrotnie wspominane mniejsze zu\u017cycie paliwa, a tak\u017ce p\u0142ynneruszanie. <\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify\">Diabe\u0142 tkwi wszczeg\u00f3\u0142ach. Spr\u0119\u017carka LP 490<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">Voith projektuj\u0105c swoje spr\u0119\u017carkiod lat k\u0142ad\u0142 nacisk na maksymalne zwi\u0119kszanie ich wydajno\u015bci energetycznej.Dwustopniowe urz\u0105dzenie typu LP 450 jest sum\u0105 dotychczasowych do\u015bwiadcze\u0144producenta. Taka spr\u0119\u017carka zastosowana w autobusie miejskim jest zdolna dozaoszcz\u0119dzenia ok. litra oleju nap\u0119dowego na ka\u017cde przejechane 100 km.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Inn\u0105 zalet\u0105dwustopniowej formy spr\u0119\u017cania powietrza jest obni\u017cenie mechanicznego nacisku nakomponenty urz\u0105dzenia, wyd\u0142u\u017caj\u0105ce jego \u017cywotno\u015b\u0107. Podczas spr\u0119\u017cania uzyskiwanes\u0105 temperatury si\u0119gaj\u0105ce kilkuset stopni Celsjusza, co mo\u017ce by\u0107 du\u017cymobci\u0105\u017ceniem nie tylko dla metalowych element\u00f3w urz\u0105dzenia, ale tak\u017ce np. dlaoleju w uk\u0142adzie, kt\u00f3ry doznaje przemian chemicznych. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Obni\u017cenietemperatury spr\u0119\u017cania ogranicza te procesy, hamuje te\u017c rozwijanie produkt\u00f3wubocznych spr\u0119\u017cania mog\u0105cych zniszczy\u0107 urz\u0105dzenia wyj\u015bciowe systemu spr\u0119\u017cania.Znacznie zmniejsza si\u0119 r\u00f3wnie\u017c ryzyko uszkodzenia spr\u0119\u017carki z powoduprzegrzania w czasie spr\u0119\u017cania. Sta\u0142e zapewnienie wysokiej jako\u015bci powietrzazapewnia wyd\u0142u\u017cenie \u017cywotno\u015bci komponent\u00f3w spr\u0119\u017carki i obni\u017cenie emisjiszkodliwych gaz\u00f3w przez pojazd.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W autobusachmiejskich spr\u0119\u017carki Voith LP 490 s\u0105 montowane jako standardowy komponent wkilku silnikach. Urz\u0105dzenie jest dost\u0119pne w dw\u00f3ch jednostkach produkcjiMercedesa, czyli OM471 i OM473. LP 490 jest r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pna w silnikach MAND08. Voith oferuje j\u0105 r\u00f3wnie\u017c jako odpowiedni\u0105 do pakiet\u00f3w modernizacyjnych inaprawczych jednostek nap\u0119dowych Mercedes, Volvo, Renault i MAN, kt\u00f3respe\u0142niaj\u0105 przynajmniej norm\u0119 Euro 3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wi\u0119cej informacji natemat obecno\u015bci Voitha na IAA 2016 mo\u017cna znale\u017a\u0107 <a href=\"https:\/\/voith.com\/iaa-en\">tutaj<\/a>.\u00a0<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45628,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[6810,2395],"class_list":["post-45627","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-iaa-2016","tag-voith"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>IAA 2016: Co poka\u017ce Voith? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IAA 2016: Co poka\u017ce Voith?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Voith zaprezentujeswoje produkty dla transportu publicznego na targach IAA 2016 w Hanowerze.Niemiecki producent pokaza\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/\",\"name\":\"IAA 2016: Co poka\u017ce Voith? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Voith-0-3.jpg\",\"datePublished\":\"2016-07-29T11:31:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-07-29T11:31:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Voith-0-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Voith-0-3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"IAA 2016: Co poka\u017ce Voith?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"IAA 2016: Co poka\u017ce Voith? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"IAA 2016: Co poka\u017ce Voith?","og_description":"Voith zaprezentujeswoje produkty dla transportu publicznego na targach IAA 2016 w Hanowerze.Niemiecki producent pokaza\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/","name":"IAA 2016: Co poka\u017ce Voith? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Voith-0-3.jpg","datePublished":"2016-07-29T11:31:00+00:00","dateModified":"2016-07-29T11:31:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Voith-0-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Voith-0-3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-co-pokaze-voith-_more_86480\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"IAA 2016: Co poka\u017ce Voith?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/45627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45627"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}