{"id":45568,"date":"2016-07-25T18:06:00","date_gmt":"2016-07-25T18:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/"},"modified":"2016-07-25T18:06:00","modified_gmt":"2016-07-25T18:06:00","slug":"mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/","title":{"rendered":"MIB zmieni ustaw\u0119 o ptz. Osiem wa\u017cnych punkt\u00f3w"},"content":{"rendered":"

21 lipca w Sejmie Jerzy Szmit z MIB m\u00f3wi\u0142 o nadchodz\u0105cych zmianach w\u00a0 ustawie o ptz.\u00a0 M.in. zmieni si\u0119 charakter przewoz\u00f3w u\u017cyteczno\u015bci publicznej, a autobusy zostan\u0105 zwolnione z viaTOLL (na liniach do 50 km).<\/span><\/p>\n

Generalnie kierunek tych zmian jest s\u0142uszny, ale czy MIB poradzi sobie czasowo przy tylko rocznym vacatiolegis (do ko\u0144ca 2017 r.? Na to pytanie odpowiedzia\u0142 podsekretarz Stanu wMinisterstwie Infrastruktury i Budownictwa Jerzy Szmit: <\/p>\n

-„Mamy to wystarczaj\u0105cy czas, aby w 2017 r. by\u0142y ju\u017cjasne regu\u0142y nowego funkcjonowania transportu zbiorowego, \u017ceby samorz\u0105dy mog\u0142ysi\u0119 do tego przygotowa\u0107 i w przysz\u0142ym roku przeprowadzi\u0107 wszystkie niezb\u0119dnedzia\u0142ania. Zostawiamy sobie, co prawda, jeden rok, bo teoretycznie mo\u017cna by\u0142obyjeszcze do ko\u0144ca roku 2018 przed\u0142u\u017cy\u0107 vacatio legis, niemniej jednak chcemy,\u017ceby rok 2018 by\u0142 niejako rokiem pr\u00f3by, czy te rozwi\u0105zania, kt\u00f3re wprowadzimy,po prostu si\u0119 sprawdz\u0105. B\u0119dzie jeszcze czas na ostateczn\u0105 korekt\u0119, aby\u015bmy tutajnie pope\u0142nili jakiego\u015b grubego b\u0142\u0119du. Wysoka Izbo! Pozwol\u0119 sobie, zatemprzedstawi\u0107 kilka za\u0142o\u017ce\u0144, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 fundamentem przygotowywanego projektu.G\u0142\u00f3wne propozycje dotycz\u0105 nast\u0119puj\u0105cych zmian:<\/span><\/p>\n<\/p>\n

    \n
  1. \n

    zmiany charakteru przewoz\u00f3w u\u017cyteczno\u015bci publicznej.Zak\u0142adana zmiana przewiduje, \u017ce przewozy o charakterze u\u017cyteczno\u015bci publicznejb\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 tworzone przez organizator\u00f3w publicznego transportu zbiorowegowy\u0142\u0105cznie na tych liniach, kt\u00f3re nie b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwane przez przewo\u017anik\u00f3wkomercyjnych na zasadach rynkowych.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    przekazywanie przewo\u017anikom komercyjnym mo\u017cliwo\u015bci ubieganiasi\u0119 o dop\u0142aty z bud\u017cetu pa\u0144stwa z tytu\u0142u honorowania ulg ustawowych umo\u017cliwidost\u0119p do bilet\u00f3w z ulg\u0105 ustawow\u0105 dla pasa\u017cer\u00f3w zar\u00f3wno w przewozachu\u017cyteczno\u015bci publicznej, jak i przewozach wykonywanych przez przewo\u017anik\u00f3wkomercyjnych. W my\u015bl ustawy, kt\u00f3ra dzisiaj obowi\u0105zuje, od 1 stycznia by\u0142ybymo\u017cliwe tylko dop\u0142aty, rekompensata za ulgi by\u0142aby mo\u017cliwa tylko dlaprzewo\u017anik\u00f3w u\u017cyteczno\u015bci publicznej.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    likwidacji ograniczenia mo\u017cliwo\u015bci wysiadania pasa\u017cer\u00f3wwy\u0142\u0105cznie na przystankach okre\u015blonych w rozk\u0142adzie jazdy. Prosz\u0119 pa\u0144stwa,wydaje si\u0119, \u017ce to nie jest rzecz systemowa, niemniej jednak, na co dzie\u0144 bardzodolegliwa. Cz\u0119sto s\u0105 takie sytuacje, \u017ce jest ustawowy zakaz wypuszczaniapasa\u017cer\u00f3w, wysiadania poza wyznaczonymi przystankami, kt\u00f3re znajduj\u0105 si\u0119 wrozk\u0142adzie jazdy, mimo \u017ce to r\u00f3wnie\u017c s\u0105 przystanki do tego przystosowane. Awi\u0119c dopuszczamy tak\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 dla wygody pasa\u017cer\u00f3w, ale m\u00f3wimy wy\u0142\u0105cznie owysiadaniu. Nie m\u00f3wimy o wsiadaniu, tylko wy\u0142\u0105cznie o wysiadaniu pasa\u017cer\u00f3w.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    zr\u00f3\u017cnicowania op\u0142at za korzystanie z przystanku ze wzgl\u0119du nawielko\u015b\u0107 autobusu z podzia\u0142em na jego pojemno\u015b\u0107 przestrzeni pasa\u017cerskiej. Czylimo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce przy op\u0142atach za korzystanie z przystank\u00f3w przezprzewo\u017anik\u00f3w, kt\u00f3rzy maj\u0105 wi\u0119ksze autobusy, samorz\u0105dy b\u0119d\u0105 mog\u0142y wyznacza\u0107wy\u017csze ceny, bo tak trzeba bardzo precyzyjnie powiedzie\u0107. Te ceny nie b\u0119d\u0105ujednolicone, a wi\u0119c jest to pr\u00f3ba wyr\u00f3wnywania szans mi\u0119dzy tymi, kt\u00f3rzydysponuj\u0105 du\u017cymi autobusami, a tymi, kt\u00f3rzy dysponuj\u0105 ma\u0142ymi. W przypadkucz\u0119\u015bci linii w\u0142a\u015bciwie ich op\u0142acalno\u015b\u0107 mo\u017ce by\u0107 osi\u0105gni\u0119ta tylko wtedy, gdy s\u0105obs\u0142ugiwane przez niewielkie pojazdy, a zatem to jest bardzo logiczny postulat,kt\u00f3ry popieramy.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

  5. \n

    wprowadzenia obowi\u0105zku projektowania nowych przejazd\u00f3w,kurs\u00f3w w po\u0142owie przedzia\u0142u czasowego mi\u0119dzy przejazdami, kursami ju\u017cistniej\u0105cymi. Prosz\u0119 pa\u0144stwa, jest to bardzo istotny problem, cz\u0119sto na rynkuprzewoz\u00f3w dochodzi do konfliktu, nowi przewo\u017anicy zg\u0142aszaj\u0105cy si\u0119 doobs\u0142ugiwania danej linii proponuj\u0105, aby odjazdy ich autobus\u00f3w by\u0142y 2 czy 3minuty po ju\u017c istniej\u0105cych, zaplanowanych w rozk\u0142adzie jazdy. To wywo\u0142ujeogromne konflikty mi\u0119dzy przewo\u017anikami, ale te\u017c zamieszanie w\u015br\u00f3d pasa\u017cer\u00f3w. Torozwi\u0105zanie mo\u017ce nie jest idealne, bo tutaj w og\u00f3le trudno znale\u017a\u0107 idealnerozwi\u0105zanie, ale chcemy takie zaproponowa\u0107 i podda\u0107 je pod dyskusj\u0119, a potemewentualnie wprowadzi\u0107.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

  6. \n

    zmiany przepis\u00f3w dotycz\u0105cych mo\u017cliwo\u015bci cofania przezorganizator\u00f3w potwierdzenia zg\u0142oszenia przewozu upowa\u017cniaj\u0105cego do wykonywaniaprzewoz\u00f3w komercyjnych. Zak\u0142adan\u0105 zmian\u0119 wprowadza przepis, \u017ce potwierdzeniezg\u0142oszenia przewozu mo\u017ce by\u0107 cofni\u0119te przez organizatora po pisemnymostrze\u017ceniu i ponownym stwierdzeniu tych samych narusze\u0144. Ten punkt, jak namzg\u0142aszali przedstawiciele przewo\u017anik\u00f3w, jest potrzebny, gdy\u017c w obecnymkszta\u0142cie ustawy, kt\u00f3ra jest bardzo rygorystyczna pod tym wzgl\u0119dem, w zasadzienawet niewielkie naruszenie mo\u017ce powodowa\u0107 cofni\u0119cie mo\u017cliwo\u015bci wykonywaniaprzewoz\u00f3w. Nie chcemy takich rygorystycznych rozwi\u0105za\u0144, rozumiemy, \u017ce towszystko trzeba rozwi\u0105zywa\u0107 racjonalnie, to trzeba rozwi\u0105zywa\u0107 w taki spos\u00f3b,kt\u00f3ry b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0142 przede wszystkim klientom, ale te\u017c z poszanowaniem interesuprzewo\u017anik\u00f3w.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

  7. \n

    zwolnienia autobus\u00f3w wykonuj\u0105cych przewozy regionalne os\u00f3bna liniach do 50 km z op\u0142at za przejazdy po odcinkach p\u0142atnych dr\u00f3g krajowych.Ten postulat by\u0142 zg\u0142aszany przez pana ministra Andrzeja Adamczyka w czasietrwania poprzedniej kadencji, dzisiaj wpisujemy go do projektu ustawy ib\u0119dziemy nad nim procedowali.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

  8. \n

    uzgadniania i koordynacji plan\u00f3w transportowych. To jestsprawa, kt\u00f3ra jest dzi\u015b bardzo zaniedbana. Oczywi\u015bcie dzisiaj nie ma obowi\u0105zkutakiej koordynacji, jest to jedynie mo\u017ce rodzaj zalecenia, ale te\u017cniedopowiedzianego wprost w ustawie. A zatem trzeba si\u0119 zastanowi\u0107 nad tym, abymechanizm koordynacji i uzgadniania plan\u00f3w transportowych mi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymisamorz\u0105dami by\u0142 po prostu skuteczny. To jest konieczne, bo to ma ogromneznaczenie dla sp\u00f3jno\u015bci komunikacyjnej, dla wygody pasa\u017cer\u00f3w, dla mo\u017cliwo\u015bcikorzystania z transportu.”<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45569,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[465,2147,107],"class_list":["post-45568","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-mib","tag-ptz","tag-sejm"],"acf":[],"yoast_head":"\nMIB zmieni ustaw\u0119 o ptz. Osiem wa\u017cnych punkt\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MIB zmieni ustaw\u0119 o ptz. Osiem wa\u017cnych punkt\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"21 lipca w Sejmie Jerzy Szmit z MIB m\u00f3wi\u0142 o nadchodz\u0105cych zmianach w\u00a0 ustawie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/\",\"name\":\"MIB zmieni ustaw\u0119 o ptz. Osiem wa\u017cnych punkt\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MIB-zmieni-ustawe-o-ptz.-Osiem-waznych-punktow-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-07-25T18:06:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-07-25T18:06:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MIB-zmieni-ustawe-o-ptz.-Osiem-waznych-punktow-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MIB-zmieni-ustawe-o-ptz.-Osiem-waznych-punktow-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MIB zmieni ustaw\u0119 o ptz. Osiem wa\u017cnych punkt\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MIB zmieni ustaw\u0119 o ptz. Osiem wa\u017cnych punkt\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MIB zmieni ustaw\u0119 o ptz. Osiem wa\u017cnych punkt\u00f3w","og_description":"21 lipca w Sejmie Jerzy Szmit z MIB m\u00f3wi\u0142 o nadchodz\u0105cych zmianach w\u00a0 ustawie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/","name":"MIB zmieni ustaw\u0119 o ptz. Osiem wa\u017cnych punkt\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MIB-zmieni-ustawe-o-ptz.-Osiem-waznych-punktow-0-1.jpg","datePublished":"2016-07-25T18:06:00+00:00","dateModified":"2016-07-25T18:06:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MIB-zmieni-ustawe-o-ptz.-Osiem-waznych-punktow-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MIB-zmieni-ustawe-o-ptz.-Osiem-waznych-punktow-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mib-zmieni-ustawe-o-ptz-osiem-waznych-punktow-_more_86370\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MIB zmieni ustaw\u0119 o ptz. Osiem wa\u017cnych punkt\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/45568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}