{"id":45467,"date":"2016-07-18T03:19:00","date_gmt":"2016-07-18T03:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/"},"modified":"2016-07-18T03:19:00","modified_gmt":"2016-07-18T03:19:00","slug":"iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/","title":{"rendered":"IAA 2016: Konwencjonalne nowo\u015bci MAN"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Troch\u0119 w cieniu zapowiadanej elektrycznej premiery MAN, niemiecki koncern na targach IAA 2016 poka\u017ce r\u00f3wnie\u017c kilka innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144 w swoich standardowych produktach. Pojawi si\u0119 tez zupe\u0142nie nowy pojazd-niespodzianka.<\/span><\/p>\n<p>Generalnie cel jest jeden ? zwi\u0119kszy\u0107 efektywno\u015b\u0107 autobus\u00f3w MAN i Neoplan. Poni\u017cej prezentujemy list\u0119 najwa\u017cniejszych nowo\u015bci i udoskonale\u0144, jakie od tego roku mo\u017cna spotka\u0107 w autobusach z logo MAN i Neoplan:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Od wiosny 2016 r. seria MAN Lion`s City oferuje r\u00f3wnie\u017c automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w Voith DIWA6;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Dzi\u0119ki nowej klimatyzacji Spheros obni\u017cono wag\u0119 autobus\u00f3w serii Lion`s City (oko\u0142o 200 kg mniej w przypadku autobusu 12-metrowego). Zamontowane tutaj tak\u017ce nowe, lekkie fotele. Efekt? Zu\u017cycie paliwa zosta\u0142o zmniejszone o oko\u0142o do 10 procent w por\u00f3wnaniu do generacji EEV.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Zmodernizowano system dachowych zbiornik\u00f3w CNG w autobusach miejskich Lion`s City, co r\u00f3wnie\u017c zmniejszy\u0142o wag\u0119 pojazd\u00f3w na gaz ziemny.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Pojawi\u0142a si\u0119 szersza oferta drzwi wej\u015bciowych w autobusach miejskich. Teraz Lion`s City oferowany jest z drzwiami w wersji pojedynczej i podw\u00f3jnej \/ otwieraj\u0105cymi si\u0119 na zewn\u0105trz lub wewn\u0105trz \/ z nap\u0119dem elektrycznym lub pneumatycznym.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Zmianie uleg\u0142a tak\u017ce rodzina pojazd\u00f3w turystycznych MAN i Neoplan. Dwupok\u0142adowego Skyliner-a przystosowano pod k\u0105tem mi\u0119dzymiastowych po\u0142\u0105cze\u0144 ekspresowych. Teraz jego baga\u017cnik ma pojemno\u015b\u0107 do 11 m3 przy 83 osobach na pok\u0142adzie. Wszystkie autokary mo\u017cna jeszcze dodatkowo dopasowa\u0107 do konkretnych potrzeb poprzez Centrum Modyfikacyjne MAN Bus w Plauen<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Dzi\u0119ki wymianie silnik\u00f3w w autokarach (wi\u0119kszy D26 zamiast mniejszego D20), pojazdy MAN i Neoplan ju\u017c spe\u0142niaj\u0105 standard emisji Euro 6c. Jednostka D2676 LOH Euro 6c o mocy 420 KM zast\u0105pi silnik D2066 LOH o mocy 400 KM. Dodatkowo przej\u015bcie na jednostki o wi\u0119kszej pojemno\u015bci (z 10,8 l na 12 l) przynios\u0142o popraw\u0119 zu\u017cycia paliwa.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Wkr\u00f3tce autokary i autobusy mi\u0119dzymiastowe MAN \/ Neoplan wyposa\u017cone zostan\u0105 w mocniejszy hamulec silnikowy EVBec. Do tego dojdzie nowy retarder zapewniaj\u0105cy optymalne hamowanie przy osiach z prze\u0142o\u017ceniem i=2,73. &#8211;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Autokary zyskaj\u0105 tak\u017ce zmodernizowan\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w MAN TipMatic, teraz optymalnie dopasowan\u0105 do silnik\u00f3w D26. Dodano do niej kilka nowych funkcji jak SmartShifting czy Idle, kt\u00f3ra umo\u017cliwia komfortow\u0105 jazd\u0119 na biegu ja\u0142owym bez dotykania peda\u0142u gazu. W ramach optymalizacji uk\u0142adu nap\u0119dowego, nowa generacja autokar\u00f3w MAN i Neoplan posiada tak\u017ce tempomat EfficientCruise z funkcj\u0105 EfficientRoll.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>i na koniec nowo\u015b\u0107 w zakresie system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa ? w tym roku autokary MAN i Neoplan wyposa\u017cone zostan\u0105 w uk\u0142ad AttentionGuard, kt\u00f3ry po wykryciu przez kamer\u0119 nieskoordynowanych ruch\u00f3w kierowcy w\u0142\u0105czy alarmuj\u0105ce powiadomienie na desce rozdzielczej.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45468,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2406,5035,2174,2240,6779],"class_list":["post-45467","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-iaa","tag-lions-coach","tag-man","tag-neoplan","tag-skyliner"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>IAA 2016: Konwencjonalne nowo\u015bci MAN - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IAA 2016: Konwencjonalne nowo\u015bci MAN\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Troch\u0119 w cieniu zapowiadanej elektrycznej premiery MAN, niemiecki koncern na targach IAA 2016 poka\u017ce...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/\",\"name\":\"IAA 2016: Konwencjonalne nowo\u015bci MAN - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-2016-Konwencjonalne-nowosci-MAN-Neoplan-Skyliner-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-07-18T03:19:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-07-18T03:19:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-2016-Konwencjonalne-nowosci-MAN-Neoplan-Skyliner-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-2016-Konwencjonalne-nowosci-MAN-Neoplan-Skyliner-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"IAA 2016: Konwencjonalne nowo\u015bci MAN\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"IAA 2016: Konwencjonalne nowo\u015bci MAN - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"IAA 2016: Konwencjonalne nowo\u015bci MAN","og_description":"Troch\u0119 w cieniu zapowiadanej elektrycznej premiery MAN, niemiecki koncern na targach IAA 2016 poka\u017ce...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/","name":"IAA 2016: Konwencjonalne nowo\u015bci MAN - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-2016-Konwencjonalne-nowosci-MAN-Neoplan-Skyliner-0-1.jpg","datePublished":"2016-07-18T03:19:00+00:00","dateModified":"2016-07-18T03:19:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-2016-Konwencjonalne-nowosci-MAN-Neoplan-Skyliner-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-2016-Konwencjonalne-nowosci-MAN-Neoplan-Skyliner-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2016-konwencjonalne-nowosci-man-_more_86127\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"IAA 2016: Konwencjonalne nowo\u015bci MAN"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/45467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45467"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}