{"id":45245,"date":"2016-06-30T16:03:00","date_gmt":"2016-06-30T16:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/"},"modified":"2016-06-30T16:03:00","modified_gmt":"2016-06-30T16:03:00","slug":"polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/","title":{"rendered":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 05.2016 r."},"content":{"rendered":"

W okresie stycze\u0144 ? maj br. krajowi przewo\u017anicy zarejestrowali \u0142\u0105cznie 784 nowe autobusy? wszystkie o DMC powy\u017cej 3,5 t. To wynik o 69 szt. wy\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej (+9,7%) i jednocze\u015bnie najlepszy wynik nie tylko w perspektywie ostatnich pi\u0119ciu lat, ale r\u00f3wnie\u017c od czas\u00f3w prosperity przed kryzysem 2009. <\/span><\/p>\n

W kwietniu br. r\u00f3\u017cnica skumulowanych ilo\u015bci od pocz\u0105tku roku w por\u00f3wnaniu z analogicznym okresem ub.r. , wynosi\u0142a co prawda jeszcze +115 szt. i +20,9%. Teraz topnieje, ale i tak sprzeda\u017c jest na wysokim, rekordowym poziomie. Zbli\u017cone rezultaty odnotowali\u015bmy po 5 miesi\u0105cach w 2015 r. (715 szt.) i 2012 r. (624 szt.). Tak znacz\u0105ca przewaga to efekt rewelacyjnego startu segmentu turystycznego. O tej porze roku podobnego wyniku (254 szt.) nigdy nie odnotowali\u015bmy w historii tej kategorii. Z tym rezultatem mo\u017ce korespondowa\u0107 tylko poziom z 2012 r., kiedy w ci\u0105gu pierwszych pi\u0119ciu miesi\u0119cy zarejestrowano 178 autokar\u00f3w. Jednak dobrej kondycji dla ca\u0142ego rynku same autokary nie ud\u017awign\u0105, dlatego przy stabilnych wynikach minibus\u00f3w, s\u0142abym rynku mi\u0119dzymiastowym i minusowej sprzeda\u017cy autobus\u00f3w miejskich, ca\u0142a wypracowana przewaga w tym roku zaczyna topnie\u0107. I to dosy\u0107 szybko. <\/p>\n

Autobusowy maj<\/h4>\n

W pi\u0105tym miesi\u0105cu roku na polskim rynku przyby\u0142o 120 szt. fabrycznie nowych autobus\u00f3w (w styczniu ? 165 szt., w lutym ? 110 szt., w marcu ? 237 szt., a w kwietniu ? 152 szt.), co oznacza wynik o 46 szt. (-27,7%) ni\u017cszy ni\u017c przed rokiem. Mimo to i tak jest to jeden z lepszych majowych rezultat\u00f3w osi\u0105gni\u0119ty w historii polskiego rynku autobus\u00f3w. Lepsze rezultaty odnotowali\u015bmy tylko w 2015i 2014 r. a wcze\u015bniej w latach 2007 ? 2008.<\/p>\n

Natomiast tegoroczny maj to pierwszy od dawna miesi\u0105c na polskim rynku autobusowym, gdzie mamy minusy we wszystkich kategoriach funkcjonalnych, a majowe obni\u017cenie formy to kolejny ?minus? w tym roku i ju\u017c lekka ?zadyszka? ? zapocz\u0105tkowanego jeszcze w pa\u017adzierniku 2015 r. ? pozytywnego trendu na rynku. Mamy nadziej\u0119, \u017ce to tylko chwilowa tendencja i wraz z realizacj\u0105 miejskich kontrakt\u00f3w na rynek powr\u00f3ci dobra koniunktura. <\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce po raz ostatni ujemny bilans na rynku autobus\u00f3w w Polsce odnotowali\u015bmy we wrze\u015bniu 2015 r. Rynkowy wy\u017c obj\u0105\u0142 swoim zasi\u0119giem tak\u017ce zazwyczaj s\u0142aby stycze\u0144 br., kiedy odnotowali\u015bmy dobre wyniki (+18 szt. \/ +12,2%) oraz luty (+30 szt. \/ +37,5%). W marcu mieli\u015bmy kolejny skok do g\u00f3ry (+ 84 szt. \/ +54,9%), kt\u00f3ry przeszed\u0142 w kwietniu w lekki impas (-17 szt. \/ – 10,1%)., kt\u00f3ry utrwali\u0142 si\u0119 w maju ( – 46 szt. \/ -27,7%).<\/p>\n

Majowy ni\u017c to przede wszystkim efekt bardzo s\u0142abych wynik\u00f3w w segmencie autobus\u00f3w miejskich (-18 szt. \/ -56,3%). W ca\u0142y miesi\u0105cu zarejestrowano zaledwie 14 szt. autobus\u00f3w (w tym 12 marki Solaris). Zaskakuj\u0105cy jest te\u017c wynik z segmentu turystycznego, gdzie po serii rekord\u00f3w mamy teraz ujemny bilans (-13 szt. \/ -27,1%) przy wyniku 35 szt. Podobna sytuacja panuje w kategorii MINI. W maju odnotowali\u015bmy spadek (-6 szt. \/-7,8%) a poziom dostaw osi\u0105gn\u0105\u0142 tutaj 71 szt. <\/p>\n

Na koniec tej kr\u00f3tkiej analizy pozostaje nam segment mi\u0119dzymiastowy, na kt\u00f3rym znowu zapanowa\u0142 marazm. W kwietniu zarejestrowano tutaj 17 autobus\u00f3w, a w maju ? \u017cadnego. Taka hu\u015btawka wynik\u00f3w jest klasyczna dla s\u0142abo ustrukturyzowanych kategorii. <\/p>\n

Miejska strategia <\/h4>\n

W zesz\u0142ym roku motorem nap\u0119dowym autobusowych rejestracji w Polsce by\u0142y dwie kategorie<\/p>\n

autobusy miejskie (696) i MINI (697). W tym roku ? po 5 miesi\u0105cach ? prowadzi kategoria MINI ? 305 szt., a autobusy miejskie s\u0105 w defensywie (199). Natomiast nieoczekiwanie do tej rywalizacji do\u0142\u0105czy\u0142 si\u0119 segment turystyczny (254), kt\u00f3ry po raz pierwszy w historii polskiego rynku pokona\u0142 pojazdy miejskie i awansowa\u0142 na drugie miejsce. W styczniu przewo\u017anicy zakupili 83 miejskie autobusy (-6 szt. \/ -6,7%), w lutym 32 szt. (+ 5 szt. \/+18,5%), w marcu ju\u017c 66 szt. (+44 szt. \/ +200%), a kwietniu zaledwie 4 szt. (-28 szt. \/ -87,5%), w maju 14 szt. (-18 szt. \/ -56,3%). Razem ? od pocz\u0105tku roku ? daje to wynik na poziomie 199 szt. ? czyli o 3 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (-1,5%). <\/p>\n

Bior\u0105c pod uwag\u0119 skumulowany rezultat za okres stycze\u0144-maj pierwsze miejsce w miejskim rankingu ma Warszawa, kt\u00f3ra na pocz\u0105tku roku odebra\u0142a 40 przegubowych autobus\u00f3w Solaris Urbino 18. Drugie miejsce to Jastrz\u0119bie-Zdr\u00f3j (39), gdzie od marca obs\u0142ug\u0119 linii rozpocz\u0119\u0142a firma Warbus, a kolejne miejsca zajmuj\u0105 miasta: Jaworzno (28) w ?barwach Olsztyna?, czwarte Pozna\u0144 (20), a pi\u0105te Cz\u0119stochowa (18), kt\u00f3ra zamkn\u0119\u0142a kontrakt na zakup gazowych hybryd wyprodukowanych przez Solbusa. Pierwsza cz\u0119\u015b\u0107 tego kontraktu zrealizowana zosta\u0142a w grudniu (25), natomiast druga (15) plus trzy dodatkowo zakupione pojazdy z silnikami diesla w styczniu 2016 r. Kolejn\u0105 pozycj\u0119 w rankingu zajmuje Gorz\u00f3w Wlkp. (10 szt. Solaris\u00f3w) ex aequo z Bydgoszcz\u0105, gdzie swoje autobusy dostarczy\u0142 zar\u00f3wno Solaris ( 4 szt. Urbino 12 i 3 szt. Urbino 18 dla MZK Bydgoszcz), jak i Solbus (3 szt. SM 12 dla KDD Trans). <\/p>\n

M.in. dzi\u0119ki kontratakom dla Warszawy, Warbusa i \u015bl\u0105skich prywatnych przewo\u017anik\u00f3w liderem w miejskim segmencie po czterech miesi\u0105cach br. jest Solaris (140) z udzia\u0142em 70,4% . Skal\u0119 dominacji polskiego producentach w tej kategorii najlepiej oddaje fakt, \u017ce w lutym zarejestrowano tylko autobusy wielkopolskiej marki (32), a w kwietniu na cztery zarejestrowane autobusy trzy mia\u0142y logo zielonego jamnika. Z kolei w maju na 14 sprzedanych pojazd\u00f3w ? 12 wyprodukowano w fabryce w Bolechowie. <\/p>\n

Kolejne miejsce ? dzi\u0119ki marcowym dostawom ? ma Scania (25) z udzia\u0142em 12,6%. Trzeci jest Solbus, kt\u00f3ry w styczniu odnotowa\u0142 22 rejestracje i ca\u0142y czas utrzymuje podobny poziom (udzia\u0142 11,6%). <\/p>\n

Warto tak\u017ce zaznaczy\u0107, \u017ce pocz\u0105tek 2016 roku obfitowa\u0142 w zakupy pojazd\u00f3w z alternatywnymi nap\u0119dami. Pul\u0119 15 gazowych pojazd\u00f3w (i w wersji hybrydowej) zarejestrowa\u0142o MPK Cz\u0119stochowa. To kontynuacja eko-trendu z zesz\u0142ego roku, kiedy odnotowali\u015bmy rekordowy wynik 119 gazowych rejestracji, w tym 36 szt. dla Tych (CNG), 35 szt. dla Warszawy (LNG), 25 szt. dla Cz\u0119stochowy(CNG hybryda), 15 szt. dla Gdyni (CNG) i 5 szt. dla S\u0142upska (CNG). Do tego przewo\u017anicy zakupili 16 elektrobus\u00f3w. W tym roku r\u00f3wnie\u017c nie powinno ich zabrakn\u0105\u0107.. <\/p>\n

Stabilny jak MINI<\/h4>\n

Z roku na rok segment autobus\u00f3w MINI umacnia swoj\u0105 pozycj\u0119 na autobusowym rynku w Polsce, chocia\u017c w styczniu poziom rejestracji minibus\u00f3w (49) by\u0142 ni\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej. W lutym i marcu by\u0142o podobnie (48 szt. i 58 szt.), w kwietniu mieli\u015bmy mocny skok do przodu (79), a w maju lekka korekt\u0119 (71). Skumulowany wynik za okres stycze\u0144-maj osi\u0105gn\u0105\u0142 poziom 305 szt. (+5 szt. \/ +1,6%). Tegoroczna \u015brednia dla tej kategorii wynosi 61 szt., czyli nieznacznie wi\u0119cej ni\u017c w tym samym czasie w ub.r. (60). Przypomnijmy, \u017ce tej kategorii ca\u0142y czas sprzyja PFRON dotuj\u0105c zakupy pojazd\u00f3w przystosowanych do przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i tym samym wyr\u00f3wnuj\u0105c r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy regionami. <\/p>\n

Od zawsze liderem segmentu MINI jest marka Mercedes-Benz, kt\u00f3ra od pocz\u0105tku 2016 r. zarejestrowa\u0142a tutaj 255 pojazd\u00f3w, osi\u0105gaj\u0105c udzia\u0142 na poziomie 83,6%. Najlepszy z konkurent\u00f3w ? Ford ? mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 rezultatem 34 zarejestrowanych minibus\u00f3w (11,1% udzia\u0142u w segmencie). Za nim uplasowa\u0142 si\u0119 Opel, Volkswagen i Iveco.<\/p>\n

Tak znacz\u0105ca przewaga Mercedesa zapewni\u0142a niemieckiemu producentowi ponownie tytu\u0142 lidera w ca\u0142ym autobusowym rynku. Patrz\u0105c na wyniki minibus\u00f3w przez pryzmat polskich firm zabudowuj\u0105cych pojazdy klasy MINI to na pierwszym miejscu znalaz\u0142a si\u0119 firma Mercus Bus (78), a nast\u0119pnie Auto-CUBY (31), Bus Prestige (22), CMS-Auto (17) i Automet (16). Najwi\u0119cej pojazd\u00f3w zabudowanych przez krajowe firmy nadwoziowe zarejestrowano w Wejherowie (56) oraz Pruszkowie (41) i Olsztynie (13). <\/p>\n

Turystyczna moc<\/h4>\n

O ile autobusy miejskie i MINI rozpocz\u0119\u0142y spokojnie nowy rok, tak segment turystyczny od samego pocz\u0105tku zaimponowa\u0142 swoj\u0105 dynamik\u0105. W styczniu zarejestrowano w Polsce 32 fabrycznie nowych autokary (+28 szt. \/ +700%), w lutym ? 26 (+17 szt. \/ +189%), a w marcu a\u017c 109 szt. (+54 szt. \/ + 98,2%). Potem dynamika sprzeda\u017cy autokar\u00f3w zacz\u0119\u0142a ewidentnie s\u0142abn\u0105\u0107 ? w kwietniu uzyskano taki sam wynik jak przed rokiem ? 52 szt., a w maju ? 35 szt. (-13 szt. \/ -27,1%) Razem daje to skumulowany wynik na poziomie 254 szt. (+86 szt. \/ +51,2%). Por\u00f3wnuj\u0105c majowe i kwietniowe dane z marcem wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce ?turystyczne? przyspieszanie wytraci\u0142o sw\u00f3j pocz\u0105tkowy impet, ale ca\u0142y czas \u0142\u0105czny rezultat jest na bardzo wysokim poziomie. To najlepszy wynik w ci\u0105gu ostatnich 5 lat i zapowied\u017a, \u017ce odnotowany w zesz\u0142ym roku rekordowy poziom sprzeda\u017cy autobus\u00f3w turystycznych nie by\u0142 przypadkiem i nie by\u0142o to ostatnie s\u0142owo autokarowego segmentu. <\/p>\n

Dla por\u00f3wnania ? w ca\u0142ym 2015 r. zarejestrowano w Polsce \u0142\u0105cznie 249 fabrycznie nowych autobus\u00f3w turystycznych, a dodatkowo 48 autokar\u00f3w (23 szt. typu Mercedes-Benz Tourismo oraz 25 szt. Plaxton Elite i) zarejestrowanych zosta\u0142o jako pojazdy mi\u0119dzymiastowe. Do tego dosz\u0142y 34 autobusy MAN Lion`s Coach zakupione przez wojsko (niewidoczne dla Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w) oraz 10 stra\u017cackich autokar\u00f3w Volvo 9700, kt\u00f3re zaklasyfikowano jako ?inne?. Razem daje to pot\u0119\u017cn\u0105 sum\u0119 341 egzemplarzy, co ukazuje rosn\u0105cy potencja\u0142 polskich przewoz\u00f3w autokarowych. W tym roku mamy ju\u017c poziom 254 szt., co oznacza, \u017ce szykuje nam si\u0119 kolejny ?turystyczny? rekord.<\/p>\n

W okresie stycze\u0144-maj br. prymat w tej kategorii zdecydowane nale\u017ca\u0142 do marki Mercedes-Benz, kt\u00f3ra w ci\u0105gu pi\u0119ciu miesi\u0119cy zarejestrowa\u0142a a\u017c 116 autokar\u00f3w w wersji Tourismo z udzia\u0142em w rynku na poziomie 46,5%. Za nim znalaz\u0142a si\u0119 Scania (42), kt\u00f3ra aktywnie rozpocz\u0119\u0142a rok z ekonomicznymi konstrukcjami typu Touring oraz Setra (32) ? druga obok Mercedes-Benz marka koncernu Daimler Buses, kt\u00f3ra tym samym przymierza si\u0119 do pobicia swojego rekordu z 2012 r., kiedy w Polsce zarejestrowano 56 pojazd\u00f3w z logo Setra ? zakupionych g\u0142\u00f3wnie do obs\u0142ugi EURO 2012.<\/p>\n

Mi\u0119dzymiastowe na minusie <\/h4>\n

Na samym pocz\u0105tku roku kategoria autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych, podobnie jak w ca\u0142ym 2015 roku, znalaz\u0142a si\u0119 ?pod kresk\u0105?. Z kolei w lutym ten segment wyszed\u0142 na plus odnotowuj\u0105c 4 rejestracje (wszystkie autobus\u00f3w marki Mercedes-Benz). Podobnie by\u0142o w marcu (-4 szt. \/ -50%) i w kwietniu (-6 szt. \/ -26,1%), kiedy te\u017c odnotowali\u015bmy tutaj najwi\u0119cej od pocz\u0105tku roku rejestracji ? a\u017c 17 szt. W maju zapanowa\u0142 marazm i w Polsce nie sprzedano \u017c\u0105dnego mi\u0119dzymiastowego pojazdu. Tym samym skumulowany wynik od pocz\u0105tku roku wyni\u00f3s\u0142 26 szt. (-17 szt. \/ -39,5%).<\/p>\n

Jak wida\u0107 segment ten bardzo powoli podnosi si\u0119 z zapa\u015bci w jakiej znalaz\u0142 si\u0119 w 2009 r. po ustaniu masowych zakup\u00f3w ze strony przedsi\u0119biorstw PKS. Teraz charakteryzuj\u0105 go g\u0142\u00f3wnie kontrakty na zakupy autobus\u00f3w do przewoz\u00f3w pracowniczych oraz kolejne zam\u00f3wienia ze strony regionalnych przewo\u017anik\u00f3w, kt\u00f3rzy pod presj\u0105 ekspresowych po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych zaczynaj\u0105 tak\u017ce inwestowa\u0107 w coraz nowocze\u015bniejszy tabor. Nabiera wagi mo\u017cliwo\u015b\u0107 przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. To powoduje, \u017ce zmienia si\u0119 sama struktura sprzeda\u017cy. W ci\u0105gu ostatnich lat notujemy coraz wi\u0119cej zakup\u00f3w bardziej komfortowych autokar\u00f3w (jak konstrukcje Plaxton Elite i Mercedes-Benz Tourismo) jak i autobus\u00f3w lokalnych dostosowane do obs\u0142ugi os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. Pocz\u0105tek bie\u017c\u0105cego roku potwierdza ten trend. W zakresie pojazd\u00f3w o podwy\u017cszonym komforcie mamy tutaj zarejestrowane pojazdy Mercedes-Benz Tourismo, natomiast udogodnienia dla os\u00f3b starszych oferuj\u0105 zakupione w tym roku autobusy mi\u0119dzymiastowe Iveco Crossway z windami do obs\u0142ugi os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych oraz dwa modele SOR CN 12 o obni\u017conym poziomie pod\u0142ogi. <\/p>\n

Lista rankingowa marek<\/h4>\n

W styczniu mieli\u015bmy dw\u00f3ch lider\u00f3w na autobusowym rynku w Polsce ? mark\u0119 Mercedes-Benz i Solaris. Wyniki za luty pozwoli\u0142y rozstrzygn\u0105\u0107 kolejno\u015b\u0107 na szczycie podium i pierwszy zosta\u0142 Mercedes. W maju jest podobnie. Bior\u0105c pod uwag\u0119 skumulowany rezultat od pocz\u0105tku roku prowadzi marka Mercedes-Benz (381), kt\u00f3ra sw\u00f3j sukces zawdzi\u0119cza przede wszystkim \u015bwietnym wynikom w segmencie MINI (poni\u017cej 8 ton DMC). Obok 255 szt. minibus\u00f3w, niemiecki producent do\u0142o\u017cy\u0142 a\u017c 126 szt. autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych. To zapewni\u0142o marce udzia\u0142 w ca\u0142ym rynku na poziomie 48,% (+6 pkt. proc. w por\u00f3wnaniu do sytuacji sprzed roku). <\/p>\n

Z kolei Solaris zarejestrowa\u0142 w okresie stycze\u0144-maj wy\u0142\u0105cznie autobusy miejskie (140), co zapewni\u0142o firmie z Bolechowa udzia\u0142 w ca\u0142ym rynku na poziomie 19,3% (+5,6 pkt. proc. w por\u00f3wnaniu do sytuacji sprzed roku) i niekwestionowany prymat w miejskim segmencie.<\/p>\n

Trzeci\u0105 pozycj\u0119 w rankingu zajmuje Scania (67). Szwedzki producent rozpocz\u0105\u0142 ten rok od mocnego uderzenia i to zar\u00f3wno w kategorii miejskiej (jastrz\u0119bski kontrakt dla Warbusa na 25 pojazd\u00f3w), jak i turystycznej (42). <\/p>\n

Czwarte miejsce na li\u015bcie rankingowej ma Ford (34). Producent minibus\u00f3w osi\u0105gn\u0105\u0142 ten bardzo dobry wynik bazuj\u0105c tylko na pojazdach o pojemno\u015bci do 18 miejsc i w tym przedziale sta\u0142 si\u0119 mocn\u0105 konkurencj\u0105 dla polskich producent\u00f3w zabud\u00f3w, kt\u00f3rzy zmuszeni zostali do specjalizacji w wi\u0119kszych pojemno\u015bciach (powy\u017cej 20 miejsc) <\/p>\n

Na koniec warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce na pocz\u0105tku 2016 r. wyra\u017anie zmniejszy\u0142 si\u0119 udzia\u0142 autobus\u00f3w, kt\u00f3re powsta\u0142y w krajowych fabrykach. To m.in. efekt dobrych wynik\u00f3w w segmencie turystycznym i s\u0142abych w miejskim. W efekcie poziom autobus\u00f3w wytworzonych w naszym kraju i zarejestrowanych wyni\u00f3s\u0142 zaledwie 196 szt. (25%). Dla por\u00f3wnania ten rezultat za ca\u0142y 2015 r. wyni\u00f3s\u0142 656 szt. (37,6%); w 2014 r. zarejestrowano \u0142\u0105cznie 479 szt. autobus\u00f3w zabudowanych w Polsce (30,9%), a w 2012 r. ? 456 szt. (34%). Mamy nadziej\u0119, \u017ce w 2016 roku ? dzi\u0119ki startowi kolejnej transzy unijnych zam\u00f3wie\u0144 na autobusy miejskie (produkowanych w naszym kraju w najwi\u0119kszej skali) ? ten wska\u017anik ulegnie zdecydowanej poprawie.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45246,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2231,210,651],"class_list":["post-45245","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-nowe","tag-polska","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek nowych autobus\u00f3w 05.2016 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 05.2016 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W okresie stycze\u0144 ? maj br. krajowi przewo\u017anicy zarejestrowali \u0142\u0105cznie 784 nowe autobusy? wszystkie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/\",\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 05.2016 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-05.2016-r.-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-06-30T16:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-06-30T16:03:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-05.2016-r.-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-05.2016-r.-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 05.2016 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 05.2016 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 05.2016 r.","og_description":"W okresie stycze\u0144 ? maj br. krajowi przewo\u017anicy zarejestrowali \u0142\u0105cznie 784 nowe autobusy? wszystkie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"11 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/","name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 05.2016 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-05.2016-r.-0-1.jpg","datePublished":"2016-06-30T16:03:00+00:00","dateModified":"2016-06-30T16:03:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-05.2016-r.-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-05.2016-r.-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-05-2016-r-_more_85706\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 05.2016 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/45245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}