{"id":45117,"date":"2016-06-21T15:42:00","date_gmt":"2016-06-21T15:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/"},"modified":"2016-06-21T15:42:00","modified_gmt":"2016-06-21T15:42:00","slug":"sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/","title":{"rendered":"Sejmowa debata o ptz: Brak wiedzy przewo\u017anik\u00f3w"},"content":{"rendered":"

W sejmie podczas debaty o ustawie o ptz obecny byli tak\u017ce (jakojedyni przedstawiciele bran\u017cy autobusowej) prezes zarz\u0105du Polskiej IzbyGospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji Zdzis\u0142aw Szczerbaciuk oraz wiceprezes<\/span> PIGTSiS Franciszek Kowaluk: . Oto ich wypowiedzi:<\/span><\/p>\n

Zdzis\u0142aw Szczerbaciuk: <\/span>-?Szanowni pa\u0144stwo, nasza organizacja prowadzi ca\u0142y czasmonitoring wdra\u017cania tej ustawy. Min\u0119\u0142o 5 lat od daty wej\u015bcia w \u017cycie i kilkarazy, ostatni w grudniu 2014 r., obie komisje si\u0119 tym zajmowa\u0142y i zawszetwierdzi\u0142y, \u017ce jest czas. Teraz trzeba podj\u0105\u0107 decyzj\u0119, jak ten transport mawygl\u0105da\u0107. W zasadzie warunki formalne jednostki samorz\u0105dy zacz\u0119\u0142y spe\u0142nia\u0107 wczwartym kwartale 2015 r. i w pierwszym kwartale 2016 r. Plany zrobi\u0142ywszystkie wojew\u00f3dztwa i 100 samorz\u0105d\u00f3w terytorialnych, z tego 76, kt\u00f3re mia\u0142yobowi\u0105zek, na liczb\u0119 127, czyli du\u017co. Rozpocz\u0119to procedur\u0119 unijn\u0105 dotycz\u0105c\u0105informowania o zamiarze. Do dzisiaj na stronach internetowych uczyni\u0142o to 547jednostek ? 14 wojew\u00f3dztw, 227 powiat\u00f3w i 306 gmin.<\/p>\n<\/p>\n

Przedm\u00f3wcy ju\u017c m\u00f3wili, \u017ce najwi\u0119kszym problemem dlaprzewo\u017anik\u00f3w i naszym zdaniem powoduj\u0105cym, \u017ce system opisany w ustawie niezafunkcjonuje, mimo \u017ce zostan\u0105 przeprowadzone przetargi i podpisane umowy, jestto, \u017ce ? jak poda\u0142a tak\u017ce NIK ? 3\/4 jednostek, w tym wszystkie wojew\u00f3dztwazamierzaj\u0105 udzieli\u0107 koncesji. Zak\u0142adaj\u0105, \u017ce pieni\u0105dze pasa\u017cera wystarcz\u0105.Tymczasem pieni\u0105dze pasa\u017cera nie wystarczaj\u0105 ani w komunikacji miejskiej, ani wkolejowej. \u015aredni wynik w bran\u017cy za ostatnich kilka lat to minus 6-7%, tostraty. Firmy ponosz\u0105 straty.<\/p>\n<\/p>\n

Trzeba sobie zdawa\u0107 spraw\u0119, \u017ce transportem publicznymzajmuje si\u0119 ok. 2200-2500 firm, kt\u00f3re posiadaj\u0105 ok. 30 000 pojazd\u00f3w. Sprawozdawczo\u015b\u0107GUS dotyczy dwustu dwudziestu paru firm. Dane z GUS mamy zatem od ok. 220przewo\u017anik\u00f3w, reszta to badania, np. my \u015bwiadczymy us\u0142ugi dla ponad 200samorz\u0105d\u00f3w i mo\u017cemy na podstawie kilkuset przewo\u017anik\u00f3w oceni\u0107 sytuacj\u0119. Rynekjednak reaguje prawid\u0142owo. Co si\u0119 dzieje? Liczba linii komunikacyjnychgwa\u0142townie spada, liczba kurs\u00f3w, po\u0142\u0105cze\u0144 na danych liniach spada jeszczeszybciej. Przebieg pojazd\u00f3w spada zdecydowanie. Tak czy owak bez pieni\u0119dzypublicznych, jak to jest na kolei i w komunikacji miejskiej, bardzo trudnob\u0119dzie ten transport prowadzi\u0107.<\/p>\n<\/p>\n

Jednym z najwi\u0119kszych problem\u00f3w, z jakim si\u0119 spotykamy przywykonywaniu wszystkich czynno\u015bci okre\u015blonych w ustawie, jest ca\u0142kowita niech\u0119\u0107urz\u0119d\u00f3w marsza\u0142kowskich do organizacji komunikacji, czyli tzw. przewoz\u00f3wwojew\u00f3dzkich, wed\u0142ug definicji, wed\u0142ug zezwole\u0144. W tej chwili ponad 60%zezwole\u0144 jest wydanych przez urz\u0119dy marsza\u0142kowskie, a te chc\u0105 realizowa\u0107 1-2%przewoz\u00f3w. Powiaty na pocz\u0105tku nie chcia\u0142y, ale wed\u0142ug mnie najwi\u0119cej zrobi\u0142y inajwi\u0119cej proponuj\u0105. Jednak, jak powiedzia\u0142 przedstawiciel Zwi\u0105zku Powiat\u00f3wPolskich, nie ma mo\u017cliwo\u015bci przejechania z jednej jednostki samorz\u0105du dodrugiej. Ustawa jest tak napisana, co podnosili\u015bmy ju\u017c par\u0119 razy, \u017ce wymagazawarcia porozumienia albo utworzenia zwi\u0105zku, czyli czego\u015b bardzoskomplikowanego. Uwa\u017camy, \u017ce tak jak w niekt\u00f3rych krajach, je\u015bli jednajednostka samorz\u0105du ma potrzeb\u0119 przewozu do innej jednostki, to powinna onapodj\u0105\u0107 decyzj\u0119, zorganizowa\u0107, zap\u0142aci\u0107 i tylko poinformowa\u0107. Trzeba touelastyczni\u0107.<\/p>\n<\/p>\n

Nast\u0119pnym problemem, kt\u00f3ry wywo\u0142a olbrzymi\u0105 awantur\u0119, w\u015bwietle obecnej regulacji, jest sprawa przystank\u00f3w. Zosta\u0142o to sformalizowane,maj\u0105 by\u0107 uchwa\u0142y. Jest jak jest. Ustawa przewiduje, \u017ce przystanek to s\u0142upekD-15. W przypadku 50% przystank\u00f3w, kt\u00f3re w tej chwili funkcjonuj\u0105, s\u0142upek jestz jednej strony, a czasem nie ma go z \u017cadnej strony. Zgodnie z ustaw\u0105 jest toprzest\u0119pstwo.<\/p>\n<\/p>\n

Jak to b\u0119dzie funkcjonowa\u0142o, to sprawa parlamentu, natomiastprzedsi\u0119biorcy z niepokojem patrz\u0105, bo czas si\u0119 nieuchronnie zbli\u017ca do rozpocz\u0119cia,a przedsi\u0119biorcy nie wiedz\u0105, jak maj\u0105 dzia\u0142a\u0107. To jest najwi\u0119kszy problem.Dzi\u0119kuj\u0119.?<\/p>\n<\/p>\n

G\u0142os na sejmowym forum zabra\u0142 tak\u017ce wiceprezes PIGTiSFranciszek Kowaluk:<\/span><\/p>\n<\/p>\n

-?Jestem wiceprezesem Izby, ale jednocze\u015bnie chcia\u0142em si\u0119wypowiedzie\u0107 od strony praktycznej jako przedsi\u0119biorca, czyli szef ma\u0142ego PKS wnajmniejszej miejscowo\u015bci polskiej z funkcjonuj\u0105cym PKS-em. Tematemdzisiejszego posiedzenia jest informacja o sytuacji transportu publicznego. Tymtematem zajmowali\u015bmy si\u0119, bo narz\u0119dzia do organizacji transportu publicznegosamorz\u0105dy dosta\u0142y w postaci ustawy z 16 grudnia 2010 r. Odby\u0142y si\u0119 trzyposiedzenia Komisji Infrastruktury, w tym jedno wsp\u00f3lne z Komisj\u0105 Samorz\u0105duTerytorialnego i Polityki Regionalnej 3 grudnia 2014 r. Pierwsze posiedzenieby\u0142o 15 grudnia 2010 r., czyli w przeddzie\u0144 uchwalenia ustawy o publicznymtransporcie zbiorowym, a nast\u0119pne 29 marca 2012 r. Trudno si\u0119 nie zgodzi\u0107 zraportem NIK czy ze stanowiskiem pos\u0142a Latosi\u0144skiego, \u017ce przespano temat, \u017cenic nie robiono. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 samorz\u0105d\u00f3w nie garn\u0119\u0142a si\u0119 do tego, \u017ceby by\u0107organizatorem, cho\u0107 narz\u0119dzia dosta\u0142y. Teraz nasz parlament chce da\u0107 nagrod\u0119tym opiesza\u0142ym. Nie mog\u0119 tego zrozumie\u0107.<\/p>\n<\/p>\n

Chc\u0119 podkre\u015bli\u0107, \u017ce jest 100 samorz\u0105d\u00f3w, kt\u00f3re opracowa\u0142yplany transportowe, a nawet 24 starostwa, kt\u00f3re nie musia\u0142y, opracowa\u0142y takieplany transportowe, m.in. starosta powiatu \u0142osickiego, z kt\u00f3rego jestem.Wymaga\u0142o to du\u017co wysi\u0142ku. Ponad 2\/3 samorz\u0105d\u00f3w og\u0142osi\u0142o w biuletynie dziennikaurz\u0119dowego Unii Europejskiej z rocznym wyprzedzeniem zamiar udzieleniazam\u00f3wienia publicznego w tym zakresie. A w tej chwili procedowane jest vacatiolegis, bo ? jak podano w uzasadnieniu stanowiska ministerstwa ? NIK oceni\u0142a, \u017cejest niedostateczne przygotowanie do funkcji organizatora przez jednostkisamorz\u0105du. Nie przez wszystkie, jak wspomnia\u0142em.<\/p>\n<\/p>\n

M\u00f3wi si\u0119, \u017ce brak jest dop\u0142at do sprzedanych bilet\u00f3w.Nieprawda, dop\u0142aty b\u0119d\u0105, ale u tych zorganizowanych, u operator\u00f3w. M\u00f3wi si\u0119, \u017cebrak prawa wy\u0142\u0105cznego. Prosz\u0119 pa\u0144stwa, pomi\u0119dzy 10 a 16 grudnia to Senatwykre\u015bli\u0142 w art. 20 prawo wy\u0142\u0105czne, kt\u00f3rego mo\u017cliwo\u015b\u0107 dawa\u0142o rozporz\u0105dzenieunijne w art. 1 ust. 1. Jest tu pan ze Zwi\u0105zku Powiat\u00f3w Polskich. Co robi\u0142yprzez ten czas samorz\u0105dy, przez te 63 miesi\u0105ce, bo ustawa wesz\u0142a w \u017cycie 1marca 2011 r., aby przywr\u00f3ci\u0107 to prawo wy\u0142\u0105czne? Nic nie zrobi\u0142y. Dopiero terazsi\u0119 obudzi\u0142y, \u017ce nie ma prawa wy\u0142\u0105cznego. Prawo wy\u0142\u0105czne to przyznanieoperatorowi wy\u0142\u0105czno\u015bci na okre\u015blonej trasie w zamian za wykonywanie kurs\u00f3w natej trasie, na og\u00f3\u0142 kurs\u00f3w nierentownych.<\/p>\n<\/p>\n

Prosz\u0119 pa\u0144stwa, m\u00f3wi\u0119 dosy\u0107 emocjonalnie, ale ustawa osamorz\u0105dzie gminnym, ustawa o samorz\u0105dzie powiatowym m\u00f3wi\u0105 o zadaniachw\u0142asnych, a nawet ustawa o systemie o\u015bwiaty m\u00f3wi o opiece nad uczniamiprzewo\u017conymi. Podejrzewam, \u017ce komunikacja mi\u0119dzymiastowa jest \u015bwiadomietraktowana, r\u00f3wnie\u017c odg\u00f3rnie, tak \u017ceby upad\u0142a. I rzeczywi\u015bcie ona upada.Komunikacja miejska i kolejowa maj\u0105 si\u0119 dobrze, s\u0105 wspomagane w 60-80%.Komunikacja mi\u0119dzymiastowa nie jest wspomagana, nie mo\u017ce by\u0107 wspomagana ze\u015brodk\u00f3w unijnych, nawet gdyby beneficjentem mia\u0142 by\u0107 samorz\u0105d, jakoorganizator. To te\u017c jest dziwne, bo w innych krajach jest ona wspomagana. W 80%komunikacja kolejowa i miejska s\u0105 wspomagane r\u00f3wnie\u017c w zakresie taboru.Przewo\u017anicy wykonuj\u0105cy te przewozy, tak\u017ce dla ludzi ubogich i m\u0142odzie\u017cyszkolnej, nie maj\u0105 prawa takiego dofinansowania i przez to \u015bredni wiek taboruto ponad 20 lat.<\/p>\n<\/p>\n

Proponowa\u0142bym, panie ministrze, \u017ceby po tych latach, po 63miesi\u0105cach pochyli\u0107 si\u0119 i zmieni\u0107 t\u0119 ustaw\u0119, bo ona nie jest doskona\u0142a i wymagapoprawek. Nasza Izba zg\u0142osi\u0142a do pana ministra konkretny wniosek, konkretnepropozycje do tej ustawy w dniu 4 maja.Podobnie do ustawy o ulgach, bo np. studenci maj\u0105 51% ustawowego prawa do ulgina kolei, a w przewozach ko\u0142owych ju\u017c nie maj\u0105, a kolej\u0105 wsz\u0119dzie nie dojad\u0105.Trzeba poprawi\u0107 t\u0119 ustaw\u0119, ale po co dodatkowe vacatio legis? Niech b\u0119dzie onawdra\u017cana, tak jak jest wdra\u017cana przez 2\/3 samorz\u0105d\u00f3w, a opieszali starostowieniech si\u0119 t\u0142umacz\u0105 przed spo\u0142ecze\u0144stwem, dlaczego nie ma operatora, dlaczegoniekt\u00f3rzy utracili prawo do ulg. Dzi\u0119kuj\u0119 bardzo.?<\/p>\n<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45118,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[2354,2147,107,338],"class_list":["post-45117","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-pigtsis","tag-ptz","tag-sejm","tag-ustawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nSejmowa debata o ptz: Brak wiedzy przewo\u017anik\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sejmowa debata o ptz: Brak wiedzy przewo\u017anik\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W sejmie podczas debaty o ustawie o ptz obecny byli tak\u017ce (jakojedyni przedstawiciele bran\u017cy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/\",\"name\":\"Sejmowa debata o ptz: Brak wiedzy przewo\u017anik\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sejmowa-debata-o-ptz-Brak-wiedzy-przewoznikow-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-06-21T15:42:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-06-21T15:42:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sejmowa-debata-o-ptz-Brak-wiedzy-przewoznikow-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sejmowa-debata-o-ptz-Brak-wiedzy-przewoznikow-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Sejmowa debata o ptz: Brak wiedzy przewo\u017anik\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sejmowa debata o ptz: Brak wiedzy przewo\u017anik\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Sejmowa debata o ptz: Brak wiedzy przewo\u017anik\u00f3w","og_description":"W sejmie podczas debaty o ustawie o ptz obecny byli tak\u017ce (jakojedyni przedstawiciele bran\u017cy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/","name":"Sejmowa debata o ptz: Brak wiedzy przewo\u017anik\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sejmowa-debata-o-ptz-Brak-wiedzy-przewoznikow-0-1.jpg","datePublished":"2016-06-21T15:42:00+00:00","dateModified":"2016-06-21T15:42:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sejmowa-debata-o-ptz-Brak-wiedzy-przewoznikow-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sejmowa-debata-o-ptz-Brak-wiedzy-przewoznikow-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sejmowa-debata-o-ptz-brak-wiedzy-przewoznikow-_more_85447\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Sejmowa debata o ptz: Brak wiedzy przewo\u017anik\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/45117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45117"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}